ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ (Y11).

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

1 FAQ дроссельная заслонка
2 Чистка ДЗ
3 установка термопружины(мех.дросель)
Вобщем опытным путём, физика и фен показали следующее: пружину надо ставить так чтоб заслонка была ОТКРЫТА. т.е. ставим крышку так чтобы доворачивать надо было ПО часовой стрелке, заслонка открыта и при нагревании ЗАКРЫВАЕТСЯ. в противном случае, если она установлена в закрытом положении, т.е. установили крышку и довернули ПРОТИВ часовой стрелки, то при нагревании она будет пытаться закрыть и без того закрытую заслонку.

А вот с этого места по подробнее!
Это хде? В мозгах что ли?
Спасибо заранее!
Где смотреть, как проверить и т.д.???

Там, там она родимая живет.......

тема отдельная есть на форуе -кхх

Прикольно, у меня опять 1122. на газ не реагирует.
Осенью я возился с проводкой и пропаял этот проводкой (были сообщения выше).
Гараж растает будут проверять в чем дело....
Блин,я же там все пропаял и заизолировал... в полном недоумении...

Собрался порегулировать. И что-то каша в голове. В инструкции сказано проверить и настроить (при необходимости) датчик включения др. заслонки, нижний штекер. Добиться результата необходимо вращением корпуса. И с помощью того же корпуса мне нужно отрегулировать ДПДЗ, а это как?
Если я буду настраивать положение дз, то я потеряю "нулевую точку" для датчика включения. Что-то где-то не то. Или забить на это и просто настроить ДПДЗ???

Народ доброго времени суток! Проблема у меня! После замены ДВС на контрактный и установки его завел машину обороты 1800 ниже не падают датчики проверял вроде работают машина так то едет дело в том что на таких оборотах коробка при включении пинает сильно чек потом выскакивает . Бывает утром заведу обороты в норме но после нажатия на газ обороты назад не возвращаются ! в чем может быть причина??? датчики ошибки электрик сбрасывал обороты в норму не приходили а когда коробку ставишь D происходит пинок в коробку и обороты сразу в норму встают но это только до первого трогания с места потом опять беда не ниже 1800 во время движения при нажатии на тормоз обороты падают но ессли не нажимать обороты фиксируются на 1800-2100. Обучения не какие не делал дроссель чистил.

Попробуйте обучить. Если двигатель такой же как был, то должно работать.
Но это в другой ветке форума, про кхх.

Двс такой же тока отличие немного есть в коллекторе впускном на старом не стоял вакуумник плавного сброса газа а тут стоит вот впринципе и все

Добавлено 2 апр 2017

Может у меня что то по трубкам не так подключенно?

Что ты называешь вакуумником плавного сброса газа?
У тебя точно не с электронной заслонкой ДВС был?
В профиле все прописал, а год авто нет (бывает и месяц важен).

Да плавного сброса газа год авто 1999 механическая ДЗ вот фото с лева это ДЗ которая пришла с контрактным ДВС а с права стояла на моем ДВС

Нету у нас плавного сброса. Или вы что-то переименовали.

Когда кулису резко бросаешь она тормозится о поршень который с 1500 оборотов плавно спускает на 800 грубо говоря

Что за поршень, где стоит конкретно?? Можт и мне пригодится... у меня есть непонятки на сбросе..

Интересная конструкция у меня такой нет..

У меня на прежнем тоже не было а на этом есть щас дроссель со старого ДВС стоит болты то есть под этот вакуумник а вот не крепится он да это и пофиг не могу обороты сделать.Вот сегодня снял что у меня с ДВС творится

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

ясно о чем речь.
считал что этот вакуумник стандартная вещь.
оказывается нет.
мне кажется, вы сами ответили на свой вопрос, сдох ДПДЗ.
сегодня мерил свой.
в полностью закрытой заслонке 730 Ом, примерно
на ход вакуумника, приоткрыта, то получилось около 800 Ом.
на полную - 4кОм.
малёха подвигал, стало 830-840 при вакуумнике. винтег не трогал.
но пропал останов с больших оборотов, который должен быть на 1200-1400.
стал около 1000 и плавно сползает на 750.
тяга вроде бы изменилась/ улучшилась, но подпинывание осталось, между 1 и 2.

Насколько я помню при регулировке дпдз контакты замыкаться не должны, там должно меняться только сопротивление (хотя можно и так понять),
я регулировал дпдз выставляя мультиметр на Омы как в мануале

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Проверь по пунктам как в мануале!!!!!
Но моя версия что сдох КХХ. Заслонка то закрыта, а оборотов много = значит много воздуха. Соответственно он может идти только через КХХ.

а мне, думается, коли моск не "видит" положения дз, ни закрыта - ни открыта,
включает, типа "аварийный режим", в следствии чего регулятор хх открывает на всю свою скважность. ну типа доехать до места ремонта.

КХХ в снятом режиме на зажигание реагирует выдвигается полностью

а старая/другая дз с датчиком, у вас осталась?
поменяйте её/его. может у знакомых есть такой аппарат/машин?

https://www.youtube.com/channel/UCuo0W-jzL4c_PRZ6s8A5r3g

Добавлено 8 апр 2017

Датчик сломали наши курносые специалисты))) а машина у меня 1 такая на весь колхоз)))) Дроссельную поставил старую толку не каков все тоже самое

Добавлено 8 апр 2017

Реле и предохранители идут на эти вещи???

Добавлено 8 апр 2017

Да ещё хоть типа все закрыто а воздухан прям оооооооочень хорошо сосет воздух!!!

Приветствую. Посоветуйте как быть. Расход топлива в городе 14-15л,трасса 10. Все датчики работают исправно,холостые стабильно 800,двигатель работает ровно,динамика все нормально. На диагностике дали рекомендации: 1. Обслужить (почистить дз) 2. Промыть форсунки (завышенное время впрыска) . Может быть в этом причина большого расхода топлива?

Ну дык ыть сделай и первое и второе - сразу же ответил на свой вопрос

Катализатор стоит?? если да какой пробег??

Без понятия стоит или нет. Пробег 230 тыс. Подскажи где смотреть его?

Добрый вам! Все почти прочитал все понимаю только найти тяжело.
Вообщем как у всех ошибка чек, на педаль реакция максимум до 1500об, электропедаль )))). Дроссель менял, проводку от дросселя до фишки прозвонили, обучение делал, ищу жолтый полосатый провод, если есть вариант киньте фотку где он пока я бампер не снял ))). Снимал АКБ нашёл перемычку. Вот и думаю не вывалялась она и поэтому не але, да и если есть у кого где реле на дроссель точное место в электрики я 0 схемы не читаю. А да стою в поле )))