ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ (Y11).

ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

1 FAQ дроссельная заслонка
2 Чистка ДЗ
3 установка термопружины(мех.дросель)
Вобщем опытным путём, физика и фен показали следующее: пружину надо ставить так чтоб заслонка была ОТКРЫТА. т.е. ставим крышку так чтобы доворачивать надо было ПО часовой стрелке, заслонка открыта и при нагревании ЗАКРЫВАЕТСЯ. в противном случае, если она установлена в закрытом положении, т.е. установили крышку и довернули ПРОТИВ часовой стрелки, то при нагревании она будет пытаться закрыть и без того закрытую заслонку.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

наконец-то добрался до интернета - уезжал в командировку, не до компа было. огромное спасибо gsp и evgen141181 за подсказку куда и как пристроить щуп (ответы на сообщение №127). вот только результат меня удивил, как я ни крутил этот датчик, сопротивление ниже 0,2 ом не опускалось, а по книжке вроде 0 должен быть. как так??? зато выяснилась истинная причина такого тупения авто - помирал бензонасос! поменял на бошевский от 10-ки и о чудо! а когда еще и удалось выкрутить свечу, которая уже год не откручивалась...машину не узнать)) зато появились новые вопросы: что же такое с этим дпдз? и, видимо не в эту ветку вопрос, умирающий бензонасос до конца не умер (проверил его через некоторое время после замены - и он зажужжал), может он просто засорился и его можно почистить? может будет работать? (тогда его можно будет хоть с собой возить на всякий случай)

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Выкинывай, чтоб соблазну не было, это щетки скорей всего. А на всякий случай - новый копейки стоит.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Микросхема горела несколько раз по этому восстановлению не подлежит пришлось заказать контрактную в Японии на днях должна придти вот такие дела дружище. Скажи, что нужно лить как "ож" тосол или антифриз?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

антифриз

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Спасибо gsp!!!!!!!!!Слушай? а что делать с этими двумя входом и выходом на на клапане когда закольцую эти две трубки, так и оставлять или как то закрыть или перекрыть их надо? Заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

каких либо строгих указаний нет, я третий год езжу с открытыми трубками.хотя думаю можно их заткнуть чемнибудь,штоп за пару лет пыль не набилась. вот буду ДЗ чистить перед зимой и заткну их пожалуй, молодец что поднял этот вопрос.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Ребят возник вопрос! Очередной раз чистил дз.
После прочистки друг в машине выжал газ до упора а я затянул 2 болта на тросике чтобы натянуть тросик и получилось, что болты сместились влево около 1см от прежнего положения, ход педали газа изменился тоже вроде и обороты поднялись (не на 100 как обычно, на д800 на р1050 где то). Интересно как правильно выставлять этот тросик, есть ли какой то порядок, в мануале толком не написано и как я понял раз я изменил положение д.з. то и изменилась работа всей системы, может ли это навредить!? Заметил резко подскочил расход с 10 до 12 по городу, зато ровнее работает движка и резвее машина, правда на р немного кобасит!

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

что-то вы тама накосячили с нажиманием педальки,в мануале вот как сказано и всё ясно и понятно:
и ещё позырь:тут хорошо описано как регить заслонкуhttp://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=41&t=980

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

Есть в Exist-е потенциометр отдельно, код 18919AM810, снимал педаль - он выбит на корпусе, стоит 5500р.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Этот потенцЫометр ставился на Вингроады(WFYшные) и только с QG (на другие а/м попадаецо и вариант с QR, но...). "Гашеточный" узел WFY+QG от WRY+QR однозначно отличаеццо (и выштамповки на корпусе у QR-овского НЕТ - это точно!). И по моёй VIP-овской скидке стоит этот(18919AM810) в Экзисте 7Круб(а по тому пробовать/экспериментировать не хочецца).
Такшта.... а за "пытливость ума" спасибо.

(из принцЫпа разгонного реостата троллейбуса) дорожки/покрытие должны обладать сопротивлением (в Ом-ах, количественный сЕгнал которых и обрабатываеццо компутером), а при сверхпроводимом клее величина сопротивления ~неизменна(ИМХО). Возми у когонить заведомо рабочую "погонять"/перепроверить, и если фсёОК покупай(ищи) б/у-шку.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Наконец собрался...
Повторюсь, но может кому и пригодится.
1. Много разбирать не стал, ослабил три хомута(желтые стрелки), снял разьем с датчика(синяя стрелк) и снял воздуховод.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

2. Вот что увидел:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Хайгировский карблинкер 190 руб. отчистил, на фото до и после.
3. На прокладку на всяк случАй герметика мазнул собеих сторон.
4. Самое нервенное : Скидывал клемму, думаю может не придется обучать, не прокатило.
ХХ 1500. Хочется сразу - попробовал обучить - не смог выйти в режим. Выехал проехался с 10 км, коробку прогрел и по новой.
Раза с 5 замигал чек. Как уже кто-то писал после 5 нажатий на педаль не на 7, а на 8-9 секунде газ в пол и замигал чек. Как загорелся отпустил педаль и на 3 сек завел.

Итог(желтым было раньше, так и отъездил 1,5 года):

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вывод : : Может конечно субъективно, но кажется порезвей, реагирует на педаль живей, ровней двиг работает, ну и расход прикинуть надо, хотя сильно обольщаться не буду.
Удачи всем кто будет чистить. НАДО! :co_ol:

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Я когда почистил и собрал все обратно, пожалел лишь о том что сразу не разобрал впускной рессивер, там гари не меньше. Делов минут на 15, зато точно потом спокойно можно ездить. А теперь когда все собрано разбирать обратно лень, потом еще обучать. Короче до следующего лета. Теперь следующем шагом у тебя будет чистка форсунок, разница до и после тоже заметна.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

1. Прогрейте двигатель
2. Вакуумник должен быть под разряжением (использовать внешний компрессор, или механически зажать, чтобы не было воздействия на ДЗ со стороны вакуумника);
3. Запустить двигатель
4. Хорошо прогреть двигатель
5. Заглушить (ключ в ‘OFF’ – крайнее положение против хода часовой стрелки)
6. Повернуть ключ в ‘ON’ и ждать не менее 5 секунд.
7. Повернуть ключ в ‘OFF’ и ждать не менее 9 секунд.
8. Повторить шаги «6» и «7» 20 раз.

Не понятно а если у меня нет ваакумника то мне этот пункт пропускать или нужно что то другое сделать?!

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

А разве вакуумник это не вакумный усилитель тормозов?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Много думал
Очень зудится
Не в тему, но неплохой отчет, кроме нашего:
http://club-almera.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=11971

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Чет не понравилось мне что там крону=9В подключают...

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Да она скорее всего севшая уже , все равно балончиком карбклинера не создашь давление в 4 КПа которое у нас получилось :co_ol: Ща попрут нас за флуд из этой ветки...

АЮ---> попрут... если темы не будете придерживаться... :ni_zia:

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

to yaroslav:

"...1. Прогрейте двигатель
2. Вакуумник должен быть под разряжением (использовать внешний компрессор, или механически зажать, чтобы не было воздействия на ДЗ со стороны вакуумника);
3. Запустить двигатель..."

- ЭТО О ЧЕМ РЕЧЬ?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Ребят, спасибо, понял вас!
Но че то не выходит опять, подходов 5 сегодня сделал - не почувствовал никакой разницы, совсем! Не то что обучения кхх там с 1й попытки всегда все на место встает!
А 90градусов датчик по отношению к чему должен быть!? К месту крепления что ли?!

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Разговор не про Регулировка ДПДЗ. случайно?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Ну конечно про него
Было не раз написано что строго 90 градусов должен он стоять и картинки есть но мне блин не понятно как правильно замерить то? Я уже и транспортир купил, крутил его крутил так и не понял! Промыл дросель обучил кхх, заменил свечи, масло фильтра короче подготовил к зиме а тачка едет хуже чем до промывки чтоли? Вот и думаю на дпдз

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Эта проверка/регулировка подходит только для механической ДЗ (с двумя разъемами)? Или для электронной (с одним разъемом) тоже нужно/можно так проверять/регулировать? Если да, то на каких контактах чего мерить?

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Очередное обращение к более опытным товарищам.Сегодня при очередном выкидоне автомобиля(3000об на холодном двигателе и последующее "плавание" в районе1500-2000об) взял на себя смелость и покрутил ДПДЗ плавание исчезло,но обороты были большеватые возник резонный вопрос-а может предыдущий хозяин болтик регулировки все же покрутил?Как проверить правильное положение ДЗ?должен ли при полностью закрытой заслонке пролазить щуп между заслонкой и камерой?Или фонариком посветить изнутри и увидеть этот свет в конце тоннеля?Помогите кто чем может люди добрые,нервы уже сдают окончательно.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

термозаслонкопружинку на клапане ХХ почистить наверное надо,она отвечает за эти высокие прогревочные обороты.
только когда будешь разбирать,то запомни как всё стояло :
лучше конечно снять полностью КХХ,так удобнее до неё добраться,тем более если до этого не разбирал КХХ и опыта нету.
вот отсюда эта фотка термопружинкозаслонки.

Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ

Благодарю за участие,недавно снимал эту термозаслонку,почистил,нагар был,но проблема не ушла.Вот думаю полностью весь блок демонтировать и уже конкретно карбклинером пройтись до блеска.На диагностике МАФ приговорили,но на горячую машина ведёт себя замечательно,разгон,динамика на 5+,заказал новый МАФ,но думаю вряд ли.жаль потраченых на диагноста денег,на Камчатке это 2т.р.Спасибо ещё раз. :du_ma_et: