Датчик детонации

У меня проблема: авто на холодную заводится отлично, на горячую нужно мослать пока на педаль не нажмёшь, а иногда и на горячую отлично заводится. на холостых работает двигатель неровно, как будто подтраиает, чек не горит, форсунки мыл, маф проверял, лямбду проверял, ХХ прокладку менял, вот смотрю а датчик детонации весь в масле, может в нём причина? И почему он в масле?

Добавлено спустя 15 минут 45 секунд:
У меня проблема: авто на холодную заводится отлично, на горячую нужно мослать пока на педаль не нажмёшь, а иногда и на горячую отлично заводится. на холостых работает двигатель неровно, как будто подтраиает, чек не горит, форсунки мыл, маф проверял, лямбду проверял, ХХ прокладку менял, вот смотрю а датчик детонации весь в масле, может в нём причина? И почему он в масле?

Всем привет!
Возникла необходимость в замене ДД, заказал на Экзисте, но как потом стоя в яме вынеслось, заказал не тот датчик.
вместо 22060-4M50A получил 22060-7S000,а на нем фишка не встает на штатную. Мысли уже разные были, заменить фишку, но на местной разборке не нашли, еще думал обрезать провода и посадить на клеймники - пока не решился.
Скажите, пожалуйста, как можно найти номер фишки, чтоб заказать её новую или какие еще есть варианты
спасибо/!/

взять датчик и с ним пройтись по магазинам, от чего нибудь да подойдёт. МВВ

Так и сделал, нашел в отечественном магазине. Спасибо!

Re: Датчик детонации Продам на QG15

У меня есть в запасе пару штук Датчиков детонации продам за 2500 шт. себе на винг поставил полет отличный. http://forums.drom.ru/subaru/t57114-p20 ... 1136402826

Добавлено спустя 38 секунд:

тел 89029835855 Кемерово

присоединяюсь, думаю надо заменить датчик детонации но по экзисту он стоит как самолёт, какой Точно подойджёт? субаровский я в теме читал или как? а то чёт оч дорого выходит

Если читал тему, то почему пропустил ответ на свой вопрос?

viewtopic.php?f=79&t=1527#p50454
viewtopic.php?f=79&t=1527#p50511
viewtopic.php?f=79&t=1527&start=30#p80384
http://www.drive2.ru/cars/nissan/wingro ... 1513/#post
Удачи.

т.е. получается только покупать от 2110 и доделывать?

Правильно понял, действуй уже!

А сколько десятошный стоит?

А то наш подешевел на эксисте - 1972 р. у меня показывает.

Налетай торопись!

Жень, вот, в пределах 200руб.:
http://www.drive2.ru/cars/nissan/wingro ... 1513/#post
viewtopic.php?f=79&t=1527#p50454

Да мне не надо, просто попалось на глаза, вдруг кому непременно родной треба.
Тазобош глянул - 500-600 р.

Дисятошный датчик это хорошо, но терзают сомнения, будет ли он правильно работать... Есть научные опровержения моим сомнениям? )
И они тоже двух типов бывают - резонансные и широкополосные в зависимости от ВАЗовского контроллера. У нас стоит резонансный. Цена резонансного вазовского сопоставима с нашим оригиналом - около 2тыс. Есть ли тогда смысл его ставить...
Здесь вроде широкополосный ставили : http://www.drive2.ru/cars/nissan/wingro ... 1513/#post

Если всетаки ставить от ВАЗ, я правильно понял, что сопротивление подбираем исходя их следующей формулы: 1/560=1/R1+1/R2, где R1 - сопротивление Вазовского датчика, R2 - сопротивление шунта?

P.S. Тоже подозреваю, что у меня датчик неисправный. Есть детонация(звон) на высоких оборотах, при разгоне и двигатель тупит, особенно в жару. Да и расход оставляет желать лучшего. С начала грешил на цепь, но теперь больше к ДД склоняюсь. Сопротивление ДД еще не проверял.

Не научные, а практические, читай пост №24 темы. Можешь провести эксперимент без резистора-шунта и с ним, расскажешь, что получилось.

Посты читал, тока однозначных выводов не сделал...
Так значит ставим широкоплосный ваз 2110?

Значит ставим широкополосный ). Исходя из практики, может тогда наш контроллер умеет распознавать сигнал детонации из широкого спектра сигналов... На десятке такой номер не проходит - резонансные и широкоплосные датчики не взаимозаменяемы. Меняют вместе с контроллерами.

А я нагоню на всех немного жути..... Есть такой мафынка мицубиши джуниор. Симптомы такие-же у кучи народа.... Оказалось, высохли(вытекли) электролиты в блоке управления АКПП. Ночью они остывают до -20(30), а утром прогреваются до +20. Совсем не термостойкие... А ещё хвалят электронику мицубиши... Перепайка возродила машинки.

Если кому интересно достать субаровский датчик Knock Sensor 22060-AA070 за 30$ могу подсказать где..доставка 1мес с китая

Всем привет!
подскажите вот тоже присутствует ошибка ДД и КВ
с КВ более менее понятно под замену, а вот с ДД как быть?!
снял его померил сопротивление в одну сторону кажет 550 кОм в другую 580 кОм, это значит он дохлый ?

Да не парься вааще - меняй КВ и все... Ошибка сама уйдет - у мну так было........
Тож ДД грозился... и пропал джек потомба.

стараюсь, завтра поеду в магаз куплю КВ поставлю потом отпишусь, и так за одно узнаю цену ДД
вот В Этой ветке описал кое что по своей проблеме

Добавлено спустя 22 часа 33 минуты 12 секунд:
купил сегодня ДПКВ новый поставил, все гуд, за пол дня ни разу не глохла, ни одной ошибки, похоже что ДД как то с КВ контачит и как только КВ давал сбой то и ДД тоже что то глючил с ним на пару, в данный момент ни каких ошибок.

Всем привет! Случилась у меня такая беда: стал замечать, что при нажатии на газ машина тупит не хочет ехать, бывало это не всегда, а больше в жаркую погоду. Прочитал здесь, что возможно проблемы в ДД.Купил новый Субаровский за 1600 руб. Подошёл как родной, спасибо за советы и номер запчасти. Проблема исчезла!!! Теперь заметил , что при езде в натяжку звенят пальцы. В чём может быть причина???

так как же исчезла??? звон - это она родимая детонация!!!

так же имеется не большой металлический стук при газовке, все-же выходит что ДД накрывается?!

Датчик поставил новый!!! Пальцы звенят не постоянно, а в натяг как при плохом бензине. После замены ДД разницу почувствовал в Мощности и расходе бензина!

Подскажите пожалуйста,как проверить датчик детонации?Или я чего то не так делаю,или не пойму как надо.Сегодня снял его с авто и подключил к мультиметру,в итоге ни какой реакции.Я сразу обрадовался,что нашлась моя причина,с которой бьюсь уже второй месяц- авто просто тупо не едет.Но закрались сомнения,ведь по сути это обычная катушка.В общем поехал в магазин взял датчик от Газели и подключил его к мультиметру.Итог датчик от Газели тоже ничего не выдает.Нашел книгу от Таза,где написано,что просто подключаешь мульт и стучишь по датчику и должны показания меняться.Так все же как поглядеть сопротивление?И когда датчик отключал,то ездил на машине без него в магазин.В результате никакие ошибки не загорелись,изменений в работе вообще никаких,пальцы не звенели.

Да у тебя, скорей всего ДК начинает заворачиваться(ежлив симптомы появились - ты ж о них не пишешь).
ДД вааще оч редко из строя выходит(ну поменял хуже не будет)

http://www.kemp1.ru/prices/inf/44463.html
http://www.kakprosto.ru/kak-83371-kak-p ... onacii-vaz
http://www.auto-sam.ru/vaz2110.php?s=100
http://2a2.ru/error/error041.html

Писал о своей проблеме в ветке "Много дней не поняток".Если не трудно погляди в одних из последних сообщениях.Поменял уже все,что можно.Денег нет на лишний датчик ДД.Но датчик коленвала есть новый в запасе.Думаю все же дождусь прокладку под клапанную крышку и буду вскрывать смотреть цепь.

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:

Спасибо за инфу!Но теперь возник вопрос,как же все же умудряются мерить сопротивление в 520-540 Ом?Или я совсем деревянный,или лыжи не едут?Стучал по датчику ключом на 17.Хрен знает,но усилие к удару прикладывал и только тогда показания начинали прыгать и каждый раз все новые значения.Делал все это на снятом датчике,вопрос откуда тогда там мог взяться ток,что меняются показания?

Не так делаешь! Читай внимательно:
Проверка
1. Подсоединяем к выводам датчика мультиметр (в режиме вольтметра с пределом измерения до 200 мВ).

Не за что.

Ткни пальцем, где ты это вычитал, возможно я пропустил...

Вот в этой работе подробно, что и откуда там берётся:
<a href=http://revolution.allbest.ru/physics/00344965_0.html>Анализ пьезокерамического преобразователя</a>

Ага,все понял спасибо!Промерять нужно как я понял на заведенном авто на холостых.По поводу замеров вот цифры в посте например 44.

Пост 44:

Повнимательнее...