Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт (Y11)

​

ССЫЛКИ:


1. Шинно-дисковый калькулятор

2. Маркировка колесных дисков, шин

3 FAQ - Параметры диска, вылет, размеры колес по типам автомобиля

МВВ офлайн Шинный калькулятор Скачать бесплатно .

У АД 2WD сверловка 4х100!!! цо59,1 ET 40 JeM
У АД 4WD сверловка 4х114,3!!! JeM

Родные размеры колес/шин можно посмотреть в таблицах FAQ, "Y11(Y12) Характеристики"

От Marvin-----> Решил подправить первый пост и написать какие размеры шин

устанавливают на свои авто наши одноклубники. (раскрыть) устанавливают на свои авто наши одноклубники. (свернуть)

Wingroad 1999-2001г. 2wd ДОрестайл.
JeM ---> 185/65/14. Диски R 14, 4х114,3/4х100. цо 66.1. 6JJ, ET 38. Нигде ничего не задевает. Немного низковато...(( БЫЛО...
JeM ---> 195/65/15. Диски R 15, 4х114,3/4х100. цо 67.1. 6,5JJ ET 38. Нигде не задевает. Самое то!!!

Wingroad 2001-2005г. 2wd рестайл.
relizz ---> 205/55/16. Диски 4х114,3. цо66.1. 7JJ. ET 38. Всё встало без проблем. Кстати, у Rammer такие же параметры.
Marvin---> 205/50/16. Диски 4х114,3. цо72. 7JJ. ET 35. Всё встало без проблем. Немного выходит наружу не критично.
от "kyr191"1 Установил 205х70 R14. Такого размера у нас еще никто не ставил2 приехал чел на 205х65R15 Размер ДИСКА равен размеру РЕЗИНЫ.
195/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. все в норме.
195/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Немного высоковат профиль, Все в норме.
185/65/15. Диски 4х114,3. цо66.1. 6,0JJ. ET 40. Родное состояние комплектации AERO.
DiZeL----> 1955516 Диски 4х114,3. цо66.1. 6,5JJ. ET 40. Такая с японии пришла, опция "спорт".

Wingroad 2001-2005г. 4wd рестайл. с вылетом на 4wd проще можно ставить ET 45 и меньше 40-38-35.
SVK---> 205/60/15. Диски 4х114,3. цо66.1+. 6,0JJ. ET 45. Всё встало без проблем. Немного выше, не критично.

Скан японского мануала, что был в моей машине. МВВ

WHNY11.АКПП4WD. G (раскрыть) WHNY11.АКПП4WD. G (свернуть)

а это с наклейка с кузова

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

На рынке нашел диски реплика 15" по 3кр даже с гайками.Производство Китай.Есть у кого-нибудь отзывы на китайское литье?Говорят что китайские и корейские лучше наших.Кто что скажет,хотелось бы знать. :du_ma_et:

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Легче это точно. Реплика вполне достойна, по сравнению с GR(очень лёгкие,т.к. жесть покрытая хромкраской, отваливающейся), LS, RW и прочим дерьмом. Она - это кагбы заводской кЕтай(заказнОй автопроизводителями).

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Поправлю Марвина чутка.. и на 6J прекрасно стояла 205-ая, и на 7,5J 195-ая - просто не перебарщивать и за давлением следить (+резину мягкую). Пользовал на своих вингах суммарно 8 комплектов дисков(R14-16, 6-7,5J, ET28-46) и 11 комплектов шЫн(175-205 на 65-82).

Перечитай первую страничку. Без знания(и указывания) стандартного вылета на твоей а/м - разговор ниочём. Я так подразумеваю твой std на WFY это ET40, а теперь внимание(!) шЫрина обода в std на Винге = 6дюймам. Взяв диски с вылетом на 2мм дальше от т/диска-барабана и/атолщиной ближе на 12,5мм - имеешь приближение (только диском) к заднему продольному рычагу(что на 2WD критично) в 10мм, а ещё и резиной тоже 10мм. Короче без проставок МИНИМУМ в 6мм на задние шпильки(которые тоже желательно подлиннее) не обойтись. (и то будет несколько "очково") Я когдато брал СКАД с таким же типоразмером и поставив проставки/шпильки катал резину 205/65 - практически впритык.

PS Чем вопросами закидывать, почитайте ветку(и на старом тоже), ПОДУМАЙТЕ.. и уже с этими думками(определёнными) в шЫномагазин/монтажку перемещайтесь.
PSPS И ещё: у производителей дисков, указанная цЫфра вылета и реальное расстояние в мм, легко разняцца в 10%! такие дела...... однозначно примерочные.

Re: Помогите разобраться

Все думал куда точно написать так здесь )))) Особо к техническому разделу не относится ))
Ситуация следующая : с литьем сталкиваюсь в первый раз :nez-nayu: Хотел основательно взять катки, выбрать и все такое, но жизнь вносит свои коррективы. Был в командировке и в дороге ночью порвал колесо на картинке видно (диск смысла нету править с лицевой стороны его загнуло не по детски), в населенном пункте куда я пребыл (районный центр, второй город после Читы по численности) штамповки моей не было, пришлось брать б/у литье с япии 6 дюймов на картинке видно как стоит, сам диск плотно стоит к барабану, а вот меня смущает ступичное не полностью входит?? :nez-nayu: нормально это??

Re: Помогите разобраться

Ну если плоскости диска и тормозного соприкасаюццо и плотно, то в чём вопрос?
Промерь ЦО у диска (минимальное изнутри). Размер ниссановского знаешь?

Re: Помогите разобраться

Как уверил продован на разборе, это универсальное литье типа тойота/ниссан : Диск встал без затруднений т.е. легко. А ЦО на диске с внутренней стороны широкое и сужается к лицевой стороне на картинке видно (небольшой "ступенька" имеется, если приглядеться).

Re: Помогите разобраться

Если "ЗДЕСЬ" по кругу плотно, то нормуль. Если нет, то заметил бы биение на скорости.
ДЦО >= ДСТ

Re: Помогите разобраться

Правильно Николай пишет, если буртик ступицЫ входит(и выходит(с)Виннипых) без затруднений, то "твоё". Конусность это фигня(декоративная), я ж те написал смотреть=мерять изнутри.
PS Что за мания продаванам верить?? У вас задачи с ним диаметрально противоположные!
универсальное литье типа тойота/ниссан - предложЫ ему (не трогая тайот) ответить за свои слова(желательно финансово! А как он хотел?! Колёса=жЫзнь!) - поставить по одному диску на Марч, Примеру12 или Теану, Кашкай и Пафик и т.д.

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Спасибо!Что легче и намного - знаю.Руками щупал,скорее всего буду брать.Да и диаметр там наш- и шильдик Ниссан-это радует! :ya_hoo_oo:

Re: Помогите разобраться

Сам диск по идее центруется гайками-они конусные.Но лучше все-таки добавить центровочное кольцо,дабы продаются такие или вытачиваются.С таким диском,я бы очковал ездить.Так что без кольца-никуда!А лучше нормальный диск поискать.На трассе понятно!никуда не денешься!А вот продавану тому неза4от!Лижь бы в пихнуть 4е нить!Просто если между посадочным выступом ступицы и внутренним диаметром диска есть зазор-то это плохо!Все должно быть по размерам-а так при нагрузке и хорошем ударе(скажем выстум или яма- 3 раза тьфу!)и шпильки может срезать,либо погнуть в лушем случае.Исход может быть разный!Особенно если это все стоит спереди-лучше на зад переставить!Таков мой совет тебе. :ni_zia: :ni_zia: :ni_zia:

Re: Помогите разобраться

ПэллМэлл чо кашмаришь? У него обратная проблема, ему кажЫццо что маловастое ЦО на диске.

PS Центрующие никогда не ставил(ИМХО), а ямы ловил, что в резину грыжу(и даже один раз на выстрел), и стойки убивал - шпильки в поряде. К томуже, даже поставив центрульки(пластмассовые :sh_ok: ), зазор будет значительно поболе чем в паре гильза-поршень, а этого считай достаточно для "твоих бессонных ночей". А если "наиздеваешься" над собой и изготовишь/воткнёшь беззазорные, то пластик тупо "хруснет" или его сплющит от "УДАРА". Безпонтовки это, продавальчиские, как и гайки(супернужного градуса конуса) только у них (только для вас и только за) скромные 100рублей штука. :hi_hi_hi:

НИЖЕ:Странный у тя взгляд и восприятие смысла написанного.......
Универсальных разболтовок на диске встречаиццо и 3-х размерностей. В данном случае две 4х100/114,3. У меня лично Kosei sport line с разносом шпилек 5/100 + 4/114,3.

Re: Помогите разобраться

Не знаю,я по фото смотрел,диск до посадки не доходит,и зазор вроде видно.Поподробнее бы!
:za_da_va_la:Да и диск какой-то странный,одна гайка в стороне.Ни разу не слышал о таких универсальных дисках. :ne_vi_del:

Re: Помогите разобраться

А факты то молча говорят обратное. Ну ни разу не слышал чтобы шпильки срезало...

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Да, Андрей!!! на 6J 205-ая смотрится как бублик, ни буду называть фамилий, но у одного нашего стоят.
6J -это 152мм.
6,5J -это 165мм.
7J -это 178мм.
7,5J -это 191мм. внутренний посадочный размер диска, в том месте где резина прилегает к диску. 7,5J -со 195"ой резиной будет смотреться класс!!! только за давлением следи.

Re: Помогите разобраться

- добавлю фотку с большим разрешением : Поначалу мне вообще странным показался диск :du_ma_et: но выбора не было, но нотки сомнения все таки присутствуют, вот почему и написал чтобы помогли разобраться.

Re: Помогите разобраться

Да валом у нас таких кетайцких дисков. Есть даже универсальные для 4 и 5 шпилек сразу, а то которое на фотке, видимо под 110/114 мм разлета.
А мне по фотке видно, что бурт ступицы вошел в диск нормально. Да че прикалываться, Shurk, ты же можешь сам определить лег ли диск на плоскость барабана, если лег, то все нормально.

Re: Помогите разобраться

Про шпильки я точно где-то слышал,может быть на других авто.Поэтому и предположил такой вариант.Сорри!Если напугал чем-то.Но центровочное колечко я бы поставил,дабы стоит оно 40-50р пластиковое ( грязи меньше будет).А по фото оно там должно быть.И то не страшно.А вот в качестве полноценной запаски - вообще отлично!Особенно на трассе.Просто сам собираюсь брать литье-предложили 3 варианта,один отпал сразу,второй - диаметр ЦО больше на 1мм (там же и кольца предложили)и третий-Реплика с нужным диаметром.Присмотрел третий,хотя у второго цена на порядок ниже.На форуме в разделе про диски уже шла речь о кольцах.Люди ставят и не жалуются.Это как бы подстраховка,т.к основная нагрузка в основном приходится на это место.А так получается что нагрузка идет на шпильки.Сам нагружаюсь частенько по полной и дорога не ахти.Поэтому вариант с зазором для меня неприемлем.По крайней мере это мое мнение, и останется оно при мне.

Re: Помогите разобраться

Чесна говоря не представляю какую нагрузку могут выдержать пластиковые кольца, если уж разговор что шпильки рвет, то от эти пластмасок польза чиста эстетическая.ИМХО.

Re: Помогите разобраться

А если честно, то нагрузка в большей степени воспринимается силой трения диска об барабан. Прижимается то будь здоров. А пластиковые кольца - это ваще бред. Ну сравните по прочности 4 (четыре) шпильки из закаленной стали и пластиковое колечко... На яхе вродь встречал колечки из аллюма - это еще можно как то понять.

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

примерял себе литье с резей на лето - хочу взять. 205\50\16. стояли на винограде 2002 года. ничего не шоркает, не задевает, смотрится офигенно!

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

2 syn, если эта резя/кАлёсная стояла на 4WD-овом Винге, то ещё не факт что у тя сзади задевать не будет (у вэдовых на вылет и толщину диска относительно пофиг, а у тя нет).

2 Marvin, да я в курсе про мм(в шЫнкалькуляторе смотреть умею). Визуальность на какомтотам месте... главное техпараметры, а они не столь категоричны как тыещё выше писал.
А реальных бубликофф ты ещё и не видел! Это когда 185/82-R14 (у Винга моей жены) :hi_hi_hi: , но катаеццо/ощущения просто класс!

Re: Помогите разобраться

С прижиманием согласен.Но если ЦО на диске большего диаметра,и как указывалось выше, самоцентрующие гайки с конусом туфта,то что же тогда центрует колесо относительно барабана?Может кольца эти и не несут нагрузку,то центруют это уж точно.Они по сути и называются центровочными переходными кольцами.То есть ЦО диска они доводят до нужного диаметра.Что существенно облегчает установку колеса на место. :du_ma_et:

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Родная стояла 185/65/15 на штамповках, поставил 195/65/15 на литье ET38, задевает при полном выкручивании руля в право.

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Обнаружил что у меня два диска со вмятинами. На внутренней стороне где полсантима такая пологая вмятина. То есть если колесо вращать и держать палец на внутренней кромке то чувствуется как в одном месте (на каждом диске) неровность, которая ведет внутрь диска. Чем это опасно? Диски литые.

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Забей! Если внутренняя кромка и колесо отбалансировано, не спускает.
Ну или прокатай, у нас от 500 р.

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

А если руль трясет на больше 100км?

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Попробуй назад перебросить для начала.
А если все же исключаешь все другое - прокатка, ну и балансировка потом.ИМХО
Я купил литье, на одном без всякого пальца видно - внутренний бортик погнут, так сразу назад поставил.

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Ну тоже идею подсказывают назад поставить. И что тогда нормально бует? Сзади ничего не раздолбиться от этого?

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

А как вам эта статья: http://www.mirsovetov.ru/a/car/spares/myth-tyre.html

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

Очень плоха нам эта статья, даже попрошу убрать её подальше чтоб не сбивать зачем....
Какой-то(вполне себе мифический) "прадаван с 12летним" стажем втирает втирает и втирает... о какчистве и т.д.... Да зайдите в любой шЫномонтаж и спросите у пацана, проработавшего там не менее 12ти недель, о отечественной резине (как ставицо/балансируеццо/катаиццо) - а ему трыньдеть не за чем.

Re: Диски, Шины: размеры, подбор, ремонт

А что там особенного, реклама обычная.
Не хочу сказать, что наша резина амно, всяка-разна, но и про ВАЗ говорят что это супер, продажа на ура, и тут же про милиардные убытки.