Дневные ходовые огни.

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ САЙТ ПО ДНЕВНЫМ ХОДОВЫМ ОГНЯМ от hella

Сравнение двух систем:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

ближний свет
и дневные ходовые огни

* в качестве габаритного фонаря, высота — минимум 350 мм.
** в автомобилях шириной < 1,300 мм — расстояние минимум 400 мм.
*** только в качестве дневного света, максимальное расстояние от внешнего края — не регламентировано (действительно с июля 2009 года).

предложенные в этой теме варианты схем включения ДХО (раскрыть) предложенные в этой теме варианты схем включения ДХО (свернуть)

от "Ziama"


от "Серега(adamsit62)"

1. Считаю, что выключатель необходим, чтобы на своё усмотрение иметь возможность выключить ДХО.
2. ДХО должны выключаться при включении ближнего света, потому этот "+" надо брать после реле ближнего света.

"+" от салонного блока предов берём с любой свободной колодки и это единственная силовая цепь, она включается через реле. Все остальные "+" (от ближнего, от зажигания) - это цепи управления, они питают катушки реле и токи там - мизер. Исходя из этого: на кнопку (тумблер) отключения ДХО не нужно реле.
от"rusakov"

туманки как ДХО

реле (раскрыть) реле (свернуть)

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

ДХО должно соответствовать правилам установки и маркировки.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Красный перец молодец, вот смонтирую подогрев антифриза, то ж займусь, только с моделью неопределился, так же хочу сделать, сфотай бампер (дырку ) без заглушки.
Anton59 а подешевле небыло или почему эта модель? но то же прикольная штука

Долго выбирал между светодиодными модулями, установкой ПТФ от Калины, но в итоге остановился на контроллере. Цена адекватная, внесение изменений в схему штатного управления светом нет, + экономия энергии и отсутствие частой замены ламп, т.к. используется нить дальнего света в пол-накала, а она никогда не перегорает на лампах. Ну и гибкость настройки самого контроллера.

интересная штучка :co_ol: ,нужноможно позадуматься над приобритением такого девайса.

Почему не канает?

относится к дорестайлу.дальний формируецо шторкой.Жэка

Жек как раз наоборот шторка формирует БЛИЖНИЙ, а дальний когда шторка опущена. МВВ

Антон перечитал по ссылке (и коментарии то же), давай выкладывай схему и описание ... заусило :

Набросал схемку

Для установки необходимо снять щиток приборов, кожух рулевой колонки, подрулевой бардачок. Пучок проводов контроллера разделить на 2 косы- на красный, зеленый синий(№1) и черный, желтый, белый(№2). Косички заизолировать. Косу №2 необходимо удлинить сантиметров на 15-20. Блок размещаем у блока предохранителей (я прицепил пластиковыми хомутами). Косу №1 ведем по проводке подрулевых переключателей, далее подпаиваемся к проводке подрулевых переключателей согласно схеме. Выводы 2 и 6 спаять вместе и к ним припаять зеленый провод. Косу №2 протягиваем по проводке приборки и припаиваем, согласно схемы. Проверяем правильность подключения, все хорошо изолируем, собираем. Входим в режим программирования и меняем параметр №4 "Тип управляющего сигнала" на значение 12/0. Проверяем работу -заводим, снимаем с парковки, должны начать разжигаться лампы дальнего света в пол-накала, на панели загорится в пол-накала контрольная лампа дальнего. Ставим на Парковку, лампы должны плавно погаснуть. Также необходимо проверить штатные режимы света.

копия помещена в первый пост темы
МВВ

По теме ДХО для себя решил что мой венька имеет законченный вид и не требует установки чего либо ещё- ДХО вообще не смотрятся ИМХО. И по этому я пошел другим путем- вставил в туманки светодиодные модули прожекторного типа, потребление мизер, светят так что если днем посмотреть- плакать будешь долго ещё . Осталось схемку собрать чтобы сами включались. Вот фото как светят

Wild_Dog
ты бы еще сами лампы прожекторного типа выложил, шо це таке? а то я какие не видел, в смысле светодиоды с ламповым цоколем - свет шляпо.

шляпо в 180-200max.люмен

Точно!!! Яшкин выложи что за лампочки светодиодные воткнул!!! Интересно жеж!!!

Фотки не айс- с телефона, прям щас сходил и сфоткал. Все это дело было смонтировано в туманки на эпоксидку так, что вынуть и показать не могу. ty Flash у нас на радио рынке брал 900р. модуль если интересно на встрече расскажу где.
P.S. фольгой верх заклеил чтобы встречку не слепил.

Яш чтоб не слепил надо клеить низ. свет от нижней части отражателя идёт вверх.
МВВ

Добавлено спустя 36 минут 34 секунды:

В данном варианте отражатель не играет ни какой роли, модуль имеет форму на подобии би линзы 50*80мм (размеры приблизительные по памяти) так, что отражатель там не задействован- модуль практически вплотную к стеклу стоит и имеет угол рассеивания 10 град.

Вторая неделя использования контроллера пошла. Полет отличный. К хорошему быстро привыкаешь..

Доброго времени суток! Подскажите ни кто не ставил данный девайс привлекла его цена у нас в колхозе примерно 300 р.
http://www.shtat-msk.com/index.php/cata ... egory_id=5

Набор из двух реле с колодками, проводов и гофры. В принципе цена достаточно адекватная.

Тут Антон спрашивает схему подключения ДХО 2126.ru (дальний на 30%), уже ничего не помню Но по ходу установки кое-что записывал, выкладываю:
Nissan Wingroad WFY10
Место для контроллера определено в салоне на внутренней стороне правого крыла у пола рядом с водительской дверью под пластмассовой накладкой. Там же есть винт массы, под него зажимаем контакт 5 контроллера.
Контакты 2 и 4 контроллера подключаем параллельно контактам подрулевого переключателя освещения. В данном автомобиле нет реле фар, питание от аккумулятора через два предохранителя на 15 А разводится на две линии для левой и правой фары соответственно, которые подаются на две группы контактов подрулевого переключателя, а затем сразу на фары. Поскольку контроллер не обладает двумя коммутируемыми линиями, а только одной, не вижу другого выхода, как запараллелить линии левой и правой фары. Переключатель удобнее снять, открутив два самореза, затем отсоединить разъем. Переключатель имеет 4 группы контактов: по краям – габариты (два контакта, отсюда можно взять сигнал для контакта 3, особенно удобно, если возьмете трехпроводный кабель от контроллера на рулевую колонку) и поворотники (три контакта), в центре – две группы по три контакта для левой и правой фары. Центральный контакт группы – выход на ближний свет, по краям – вход от предохранителей и выход на дальний, которые нам и нужны. Придется их соединить: контакт входа от предохранителей для левой фары соединяем с контактом для правой, аналогично соединяем левый и правый выходы на дальний, одновременно припаивая провода на контроллер. Таким образом, предохранители фар на 15 А и контакты переключателя будут соединены параллельно.
Питание (шестой контакт), сигнал габаритов (3) и датчик скорости (1) тянем от панели приборов. Питание можно взять на разъеме блока регулировки зеркал. Габариты - на среднем разъеме приборной панели (находится по лампам подсветки панели). Датчик скорости есть на левом разъеме приборной панели (угловой контакт, дорожка на плате панели ведет к винту с маркировкой «2Р» напротив спидометра). Датчик скорости приходит и на контакт 32 блока управления двигателем (восьмой справа в верхнем ряду – см. рисунок). Можно взять и оттуда.
Не пытайтесь проводить проверку системы с отключенной панелью приборов – сигнал скорости формируется панелью. Еще один нюанс: при использовании сигнала датчика скорости на данном автомобиле зажигание DRL происходит только при достижении скорости примерно 20 км/ч, это связано, видимо, с более низкой по сравнению с другими автомобилями частотой следования импульсов датчика скорости.

Интересно узнать мнение владельцев установленных контролеров.Вещь конечно очень удобная,но интересно ,как долго служит?И есть ли недостатки ?Я понял ,что существует два вида контролеров:те которые просто включают фары после запуска двигателя цена 800 руб.,и те которые заставляют светить фары в пол-накала цена 1500 руб.Что лучше поставить?Разница в 700 руб. не принципиальна.

Служит очень даже отлично! Накатал с ним около 30 тыс.км. До установки контроллера за год менял 2 комплекта ламп Филлипс БлюВижн+погорела большая часть ламп подсветки и габаритов. Экономия налицо. Моя схема подключения более оптимальна, только относится к дорестайлу, возможно на рестайле колодки приборки и распиновка идентичны.

Заехал к электрику.10-15 мин и готово(300руб).Результат:включаю зажигание-включаются.выкл.зажигание-гаснут.Также если включаешь габариты тоже выключаются.Светят ярко,мне нравится+сотрудники ГИБДД не останавливают.

а по подробнее...

а должны выключаться при включении головного света, т.е. ближнего света, работа ДХО не зависит от габаритов, чтаем первый пост, там все требования к ним описаны.

Мне почему то кажется что он пишет про ближний или он про то что за 15 минут ДХО подключили?

Диментий Ты прав.ДХО отключаются при вкл.габариты-ближний-дальний.Электрик сказал так по правилам.

Фух!!! После всех злоключений с Ходовыми сделал как хотел!!!
Зажигаение на старт - селектор АКПП в положение D - ДХО включились - при включении БЛИЖНЕГО света ДХО гаснут!!! ;-)
Осталось на всякий сделать чтобы горели и на 1 и на 2 передаче!!!!

P.S. Мега громадное Спасибо Володе МВВ да и всем остальным тоже!!! ;-)

тогда тебе нужны будут три диода

Не Факт Вов!!! НО перестраховаться с диодами конечно стоит!!! попробую как нить ради интересу!!!
Ща не стал.... и так Ночью всё делал... малёх не комфортно..... ;-)

неааа Сань ФАКТ да ещё какой.
без них нарушится работа
1. коробки
2. индикации на панели
селектор будет как бы в тех положениях сразу

Почесав репу понял, что ТЫ прав!!! Диоды в обязаловку!!! Хотя питание на проводе и пропадает почти мгновенно...

пропадать то она пропадёт, но тут же появится с другого и попрёт в обратку. МВВ

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
Чего я хотел добиться того и добился!!! это главное!!! А за энто ещё раз Тебе Вов Спасибо!!!

а если инсталировать сверхьяркие пираньи по 11 шт вот сюда это может прокотить под ДХО???

....смотрим первый пост на каждой странице и думаем\считаем сами.....