ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 2WD

У меня стоят пружины от УАЗ на 2/3 витка обрезанные и амортизаторы от НИВЫ газомасляные крепления все подходят, гружу 20 мешков цемента по 50 кг, и трёх человек и айда на строительный объект - о как

И не жалко?!?

Добрый день! Менял кто нибудь сайлентблоки на балке? какие ставили? сами меняли или на СТО?

А че и там есть сайленты? Не знал.

Конечно! Где балка крепится к кузову.

Фёдор, это продольные рычаги называюцо, по их сайлетблокам инфа на форуме ВСЯ есть.

Васимсотвасьмой прав,но я сам тупанул,думал про передний подрамник.Пардоньте.

Будьте добры, ткните, по сайлентблокам продольных рычагов, ничего не нашел.

В самом начале

Подскажите пожалуйста какие ставить амортизаторы с пружиной
OBK C4N34002H.

Ставил вместе с амортизатором KYB 343240. бьют в кузов. С родными пружинами все в порядке

Это как? Растягивают амортизатор на отбой до стука?(причём тут "в кузов?"?)
ПОездить с грузом в багажнике или(чуецо мне - дохлые аморты у тя); заменить на Tokiko от Primera(они чуток повыше и "пожёстче"), если совсем бюджетно, то от жЫGUARоф аморты ставить...
или отпилить енти пружЫнко....
лично у меня(на моей машЫне) они прекрасно отрабатывают(при пустом чуть задрано смотрицо, но при слабой, а уж тем более сильной загрузке = всё ровно и нижее не проседает).

Да не правильно выразился. первая машина прошу сильно не пинать за незнание матчасти))
На ямках лежачих полицейских слышны удары не на сжатие, а наоборот когда колесо падает Теоретически - аморту хода не хватает на разжатие получается.
Аморты я ставил KYB 343240 новые как и эти пружины то есть не дохлые 100%

Это называецо:

, но есть-ли в нём реально стук? - (пружЫны хорошЫе жёсткие, но и) машЫнко-то не взлетает(не отрываецо от покрытия!), чтоб прям уж на Отбой аморт "раскладывало".

Проходили такое.
Правда не с C4N34002H, а с тазовскими пружинами.
У меня пр загрузке, с полицейских или на волнах пологих долбало от души.
Советую каябу от таза поставить, у них ход больше.

А у мну прсто уши дополнительные наварены на них были ( давно правда эт было ).

Итак, подвожу итог своего "колхоза" - стояли аморты для Ваз 2121 (немецкие) и пружины б/у от четвёрки, условия эксплуатации жёсткие - набивал авто кирпичём, клеем, цементом...дача, рыбалка и всё такое...прожили они в этой спарке около 6-ти лет (лень искать когда устанавливал), чуть больше где-то...
В прошлую субботу были установлены: вазовские аморты (газомасло) Спорт называют, и поменяны пружины на б/у четвёрошные с обрезкой одного витка, т.к. одна была лопнута-не выдержала издевательств. Новая спарка за неделю показала себя с положительной стороны.
Как-то так.

p/s больше для себя написал - посмотрю сколь проживут...

Вопрос по заниженным пружинам от ВАЗа. Сегодня узнавал в автозапчастях,существуют пружины с занижением -70. Это составляет 430миллиметров. Кто нибудь ставил такие? И будет ли выглядеть авто в виде атакующего таракана?

430 это длина стандартных.
Теоретический все проштудировал, изрыл по задним тазопружинам.
В теории на разные модели длина разная, НО Россия, на практике убедился - в магазине все одной длины, хотя на коробке написано 07 или 21 или 31, сам рулетил.
А про длину уже раз 5 писал, из личного опыта, обрезать 1,5 витка до длины нашей стоковой пружины - 400.
За счет толщины и соответственно жесткости, высота будет, скажем так, нормальная. Я пожадничал, сантиметрик лишний оставил 410, от колеса до арки видно, что сзади больше расстояние, хотя впереди еще проставки 20, на пустой конечно. (колесья 15)
Возможно если постоянно кирпичи или полная машина, тогда имхо возможно 410-420.

в том то и дело что пилить не хочу.

Ну поищи тазовские заниженные, но высота 380-400.
А то что написал -70 и итог 430 - это непонятно что.

В магазе продаван сказал,что стандартная высота ваз пружины составляет 500мм, соответственно заниженная пружина -70 это 430мм. Я знаю что у моего winga высота пружины 400 мм. Вот и спросил как будет выглядеть авто с пружинами высотой 430мм.

Ну делай по продавцу.

[quote ="barneapol1, post: 156762, member: 173"]Ну делай по продавцу.[/quote]
Машина не будет похожа на атакующего таракана с такими пружинами (430мм)???

Машина не будет похожа на атакующего таракана с такими пружинами (430мм)???[/quote]
Ну если все пишут что ВАЗ пружина 430мм, а ты веришь продавцу что она -70, то ставь и показываю что вышло. Или следуй советам и купи стандарт и отпили лишнее.

Вобщем сделаю,выложу фото

Добавлено 28 дек 2015

Вобщем вот что намерил по заниженным вазопружинам. Пружина с минимальными занижением -30мм имеет высоту 375мм. Пружина в стоке 430 мм. Так что остается только резать.

Привет форумчанам! Дело такое:купил Вингроуд WFY11 2003года 2 WD, задняя чксть у данного экземпляра была приподнята прошлым хозяином, использовались неизвестные амортизаторы и пружины, предположительно от Нивы. Так вот, при поднятии на подъёмнике в сервисе, автослесарь заметил, что вся задняя подвеска повисает на тормозных шлангах! Ход у амортизаторов настолько большой!
После осмотра он предположил, что тормозные шланги рано или поздно может оборвать, если зад подкинет на кочках. Вопрос таков, на что менять? Ставить родные амортизаторы? С разборки или новые? Пружины тоже менять?

Тут зависит от твоих запросов.
Если нужна завышенная подвеска, то шланги подбирать.
Если сток устраивает, то родное все ставить.

Ещё вопрос, если поставить родные амортизаторы, какая грузоподъёмность будет? С теми, которые сейчас стоят, я возил и 300 кг. груза, один раз, почти не проседал зад. Но тут вопрос безопасности пожалуй тоже важен.

270 кг всего с пассажирами, как и любого другого яп. Авто

Сейчкс фотг подгружу, как поднят зад, как мне кажется слишком уж сильно