Замена заднего бачка глушителя Ниссан АД,QG15.

Глушитель с отгоревшим остатком трубы.Сам бачек цел\внешне\,но вход прогорел.Восстанавливать нет смысла.В результате поисков,замеров,подборов за два дня был найден глушитель автомобиля ИЖ2126,который на 5 см.длинее и меньше по всем остальным размерам.Цена - 1000 руб.Старая труба идеально входит в трубу нового глушителя.Места под багажником с запасом и с доворотом нового глушителя нужно отцентровать выходную трубу на выход в бампере.Выхлоп направлен не вниз,а на 20.00 ,влево,можно отпилить край или так оставить.Последнее фото,см. Новый глушитель от Иж 2126,только нужно отпилить раструб на входе.Отпилить отгоревший конец,длина получилась моделированием по месту и разметкой фломастером. Делаем цанговые распилы на новом глушителе\эти хомуты слабоваты оказались\Хомут от спутниковой антенны оказался под рукой,хорошо подошел. Задняя часть на родные резиновые тяги стает + два болта с контргайками и мягкая проволока\казахский клей\.Нагрузка на демпферы меньше получается,по весу новый гушитель легче.Можно поизголяться с креплением,профполосу подобрать или поперечину выгнуть и приварить,прихомутить.
Два часа неспешной работы, с перекусом, это заняло,не считая времени для подбора детали.Звук выхлопа своеобразный,типа легкого спортивного на средних оборотах и на холодном ДВС,с прогревом и на холостых очень тихо работает,как на родном.
1000 руб ,четыре метки фломастером,четыре реза болгаркой,один хомут,два болта и без всякой сварки,с новой деталью.

К сожалению не надолго это. Наменялся их на жигулях, аж тошнило, пока не нашел банку еще итальянскую из нержавейки. Тогда только продыхнул))). В общем то конечно зачёт вашим трудам).

В связи с небольшой ценой и технологичной заменяемостью срок работоспособности не критичен.На автобазаре ,в шутку,надеюсь, советовали два глушителя брать.Пусть это ,со стороны производителей будет эксперимент над людьми.Советский автопром любил такие эксперименты.На советских и немецких авто,точно, больше миллиона проехал.С 1976 года срок на грузовых и легковых.
P.S.Помнится был в Капьяре,в командировке,в стройбатовской учебке или ВСО,каком-то,в начале 80-х.это было.В ресторане отдыхал с местными дамами,уважали офицеров,тогда.

У меня центральная банка от Жигулей , раз в год ввариваю новую т.к. она за год до дыр прогнивает , выходная банка от Хонды , буквально нашел новой на дороге , уже почти 10 лет как , намёков на дыры нет . Вывод: Нужно покупать целую контрактную , иначе раз в год придётся переделывать \ переваривать с заменой банки .

Не имею обширного опыта с советским автопромом , но по моему раньше из отходов банки не делали .