Замена и проверка цепи на Y11

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

http://fotki.yandex.ru/users/f0rs1/view/865583/?page=0

Сам видишь выработка на звездочках, направляющие нарезались, под замену однозначно.

чет какие то цены не реальные у вас, тюмень екзист выдал почти 24.5 тыс рубликов ориджинал,14 из этого -только маховик впускного распредвала,ах да и спорт 23 вроде еще надо сразу сальник коленвала менять чтоб уж все ок было,за работу сказали только от 2500 а там более конкретно скажем как приедеш менять что перед весь разбирать надо будет тогда дороже выйдет,в другом сразу сказали что все радиатор бампер и еще чето скидывать надо,в другом сказали двиг вытаскивать придется))) просветите кто менял че разбирают?

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
кстати да хотел спросить если маховик поменять на обычную шестерню работать будет,просто на некоторых без маховика и вроде не жалуютсю)))

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
чет вообще уже запутался с этим маховиком, чтоб его , например у l1n0l он намного больше моего и двиг даже с расширением а у меня чет среднее похоже и защиты сверху над цепью нету ....

Здравствуйте. Отчитаюсь о проделанной работе. Была заменена цепь, успокоители(3шт.),звезда коленвала (распред.звезды не менялись.) ,сальник коленвала, 3 сальника масляного насоса(где то на форуме их колечками называли). масло фильтры. Так вот собрано все было поздней ночью, завелась,работала тихо. На след. день нужно в другой город ехать340км. так вот по прибытии, на холодную, стал отчетливо стоять шорох(или звон)со стороны цепи,примерно как на велике... вопрос знатокам,ткните носом где не так,или на чем я зря сэкономил?
П.СЫ. до замены шороха не было, только динамика разгона была никакая

может кто-нибудь знает почему цепь воет при увеличении оборотов сильнее завывает

А как ты определил, что это именно цепь воет :? :?:
Можт какой нибудь из ремней или подшипников
Цепь обычно не воет - там другой звучек

Цепь на двигателях серии КуГэ никогда не воет, она не может выть по определению, ее в любом, даже очень сильно растянутом состоянии, все равно будет подтягивать гидронатяжитель. А воют как раз подшипник генератора, более часто подшипник кондея. Вот там и ищите

сейчас попробую ремни скинуть

Ребята.Что по деньгам выходит рем комплект для цепи? В каком интернет магазине лучше заказать?

Добавлено спустя 1 день 16 часов 39 минут 32 секунды:
Интересно сканирование двигателя прибором покажет нужно менять цепь или не покажет?

viewtopic.php?p=110848#p110848

Сканирование максимум может показать ошибку датчика колена (100% растяжение цепи), минусовой угол зажигания (100% растянутая цепь). Замена цепи - ремпомплект порядка 6,5 - 7,5 т.р. замена примерно 5 т.р. стоит. Если ты с Новосибирска, смотри личку

Почему так категорично?
Года два назад ездил на сканер, не скажу как правильно назвать, но графики показывали-смотрели и сравнивали с эталоном.

Здравствуйте. Менял цепь газораспределения в течении 3х месяцем,около 2х месяцев машина стояла без масленного поддона. Итог собрал двигатель-хотел прокрукрутить стартером коленвал чтобы масло немного по двигателю разошлось -стартер клинит,как при севшем аккумуляторе(аккум снят с рабочей машины).когда тянул шкив коленвала то он мертво стоял,я еще удивился что затянул так просто даже маховик фиксировать не пришлось,а в итоге двигатель не крутится,что может быть?

Дык у тя там ужо поршня с кольцами к колодцам прикисли поди
А можт при сборке подшипник закусил какой то, или ешо ченить :?

при открытой системе зеркало цилиндра в момент покрывается ржавчиной.
кольца просто приржавели к цилиндру. керосин или что то подобное в цилиндры лить и пусть отмокает. а потом ломиком срывай с места.
если коробка механика то на буксиру можно попробовать с маслом в цилиндрах потаскать не заводя без свечей. способ конечно варварский. но раньше такую картину наблюдал часто, так классику советскую после ремонта обкатывали.

Гидронатяжитель, возможно, перетянул, было такое.

Здравствуйте. подскажите как выставить распредвалы ,выставляю по старым меткам как показано в книге, проворачиваю в ручную и вал клинет не завершив оборот,предполагаю что поршень упирается в клапан.

По идее как и везде, в правильном положении (1 цилиндр в ВМТ) все четыре клапана должны быть закрыты. Я когда менял цепь, поставил со старой по меткам и потом чтобы совместилось опять надо долго вал крутить, цепь 3-4 оборота полных делает (16 клапанник-фигли), так что не получилось сразу, скинул цепку сделал оборот КВ - накинул - проверяешь и т.д

вмт коленвала, на шкиву 4 метки первая без цвета, три остальных желтых, какая должна из них быть на против индикатора?

сегодня начел менять цепь еле еле отошол подон герметик просто зверский начал снимать боковую крышку она треснула с обоих сторон так и не снял теперь надо новую крышку или паять старую. что делать и как ее вобше снять ?????????????????7

сегодня начел менять цепь еле еле отошол подон герметик просто зверский начал снимать боковую крышку она треснула с обоих сторон так и не снял теперь надо новую крышку или паять старую. что делать и как ее вобше снять ?????????????????7

Добавлено спустя 10 секунд:
сегодня начел менять цепь еле еле отошол подон герметик просто зверский начал снимать боковую крышку она треснула с обоих сторон так и не снял теперь надо новую крышку или паять старую. что делать и как ее вобше снять ?????????????????

Пахоже нижний болт не откручен был... Менять нужно будет... Хотя можно попробовать заварить, давления никакого нет...

Если надумаешь менять могу предложить свою, правда с двигателя QG13, если подойдет.

Привет всем. Неделю назад поменял цепь и звезды(пробег 280т).Аккумулятор тоже. Хотя старырй еще бы походил. Проблема-заводится Мм-мм-мм-завелась. Как будто трудно крутить. Что это может быть? Ремни генератора и рулевой перетянул- может такое быть?

Добавлено спустя 19 минут 43 секунды:
Привет всем. Неделю назад поменял цепь и звезды(пробег 280т).Аккумулятор тоже. Хотя старырй еще бы походил. Проблема-заводится Мм-мм-мм-завелась. Как будто трудно крутить. Что это может быть? Ремни генератора и рулевой перетянул- может такое быть?

Доброе время суток уважаемые форумчане, прошу вашего совета. Загорелся чек, съездил диагносту, его вердикт ошибка датчика коленвала, говорит меняй цепь. Цепь поменял, а чек не потух, скидывал клеммы на ночь, чек загорается. Ремкомплект брал на экзисте все встало в 7400 оригинальное + замена 5000. Вопрос вас после замены цепи, чек сразу тух или еще горел какое то время?

1. Возможно ошибка висит в памяти
2. Не совпадают метки(косяк мастера)

3. Реально не глючит датчик коленвала/распредвала

Запустить самодиагностику/сбросить ошибку или с съездить к тому дигносту..

А как определить что цепь установлена не по метка? Тяга машин в норме, посторонних звуков не наблюдается.

на 15 записался к диагносту, посмотрим что скажет. Спасибо всем за ответы. Чем закончилось отпишусь.