Замена, регулировка ремней приводов(Y11)

Re: Ремень генератора. Натяжение. Замена.

Заморочек нет. Отпускаешь гайку ролика (головка с трещоткой неудобно. У меня головка короткая приварена к железке для таких вещей), после чего крутишь регулировочный болт. А степень натяжки в книге посмотри (ну или в форуме поищи) - как на жигулях не покатит.

Re: Ремень генератора. Натяжение. Замена.

Не нашёл на форуме как подтянуть ремни

Засвистели ремешки, как подтянуть не знаю, на форуме пока не нашёл.

Re: Не нашёл на форуме как подтянуть ремни

А первый и второй пост ни о чем не говорят?

Парни подскажите может кто сталкивался.....утром во время прогрева или после прогрева ремни пищат в том случае если включаешь подогрев зеркал, стёкл + подогрев дворников....не понимаю почему так происходит, даже после замены ремней такое тоже происходит ...не пойму как зависит электрика и приводные ремни!!??? :ne_vi_del:

Повышается нагрузка на генератор. Натягиваешь правильно? Может ролик пищит?

Нагревательные элементы достаточно сильно нагружают генератор, в следствие чего не до конца натянутые ремни начинают проскальзывать по шкиву генератора. Типичное решение - подтянуть ремни до нормы.

Мне вот интересно,кто, как это делает?На "глазок" понятно,мож какие приблуды гаражные для этих манипуляций есть?

натягивал не я....потеплеет полезу гляну сам, а еслиб ролик то наверное он бы постоянно пищал...

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

это понятно....т.е получается при нагрузке на генератор его шкив туго крутится....!!!??? не вижу логики....это же не эл.двигатель это же просто генератор в котором крутится ось на подшипниках с обмоткой и генерирует энергию.....!!??

Я думаю не стоит щас тут разводить демагогию об электричестве, магнитном поле и др. Это физика. Просто факт остается фактом - больше нагрузка на генератор - больше его, как это сказать, "сопротивляемость" вращению.

Не ось на подшипниках, а ротор внутри статора, учите матчасть, если конечно интересно :

Вот слово "демагогия" ну никак здесь не подходит, это туда...в ветку про политику , а здесь правильно, чистая физика, точнее электротехника.
А на пальцах так: ротор при вращении создает э.д.с. в статоре и соотв. идет ток в нагрузку, от тока в статоре создается магнитное поле, которое тормозит ротор. Чем больше тока требует нагрузка, тем сильнее торможение ротора.

Если логики не видите, то проведите небольшой эксперимент. Снимите ремень гены и покрутите шкив. Потом включите зажигание, печку, музыку и ближний свет и снова покрутите. Разницу увидите - гарантирую! Генератор - это тот же электродвигатель. Физика однако.

Прошу прощения, но вы присваиваете мне чужую речь :ny_tik:

Тоже прощу прощенья :-( попутал цитаты... Исправил ded65

Всем добрый вечер. Подскажите пожалуйста столкнулся вот с такой проблемой решил заменить оба ремня так как не было никакой информации о последней их замены заказал через экзист ремни пришли стал менять и обнаружил что ремень который идет на генератор и компрессор кондиционера больше размера а до этого стоял короткий ремень только на генератор просмотрел информацию везде указывается натяжной ролик но по экзисту мне выдает что на данной модели QG13(DE) ролика нет кто сталкивался подскажите что делать и где искать информацию?

Пост №2 или книга.

Вся инфа есть в теме Коды запчастей
Ниже приведу картинки, смотри, там коды есть.
На верхней - возможные схемы ремней, ниже - коды ремня ГУР ( одинаковы для обоих схем), ниже - коды 2-го ремня для левой схемы (авто с кондёром), и наконец - коды 2-го ремня для правой схемы (авто без кондёра).
.....всё, других нету........

Всем добрый день.
Нужна такого рода помощь.
У меня от предыдущего хозяина такая беда, снят шкив который держит натяжку ремня генератора и кондиционера, хотел вернуть все в исходное положение, шкив есть, но нет болтов крепления, заказ через экзист не менее 14 дней, а нужно срочно, чтоб подобрать нужно размеры болтов и шаг резьбы.
Если кто знает, либо у кого снят подскажите жти параметры и я подберу подходящие болты.
Заранее спасибо.

081A1-0201A

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
на вашей картинке 08121-0201Е.
Номер которыйуказан в начале я взял с картинки в екзисте.

Сегодня по трассе ехал и ремень порвался. Заметил, что руль туго крутиться стал. Сколько так проехал ХЗ, но движок немного перегрел. Но не об этом речь.
Т.к. нового ремня не было под рукой, а старый остался где-то на дороге валяться (да и толку от него порваного немного), да и эвакуатор вызывать не хотелось, пришлось изобретать. В бардачке была только веревочка, да изолента. Ну в общем веревочкой померил длину ремня (правда кидал только на двигатель и на водяной насос, на ГУР кидать не стал), из изоленты сделал аналогичной длины ремень (примерно 4-5 слоев изоленты). Надел - все крутиться и работает. На раздумья ушло около получаса, минут 10-15 на воплощение изобретения в жизнь.
До дома ехал не более 70 км/ч, постоянно поглядывая на стрелку температуры ОЖ. По дороге вспомнил времена обучения в автошколе на Жигулях, т.к. ГУР не работал. Загнал машину в гараж, проверил изоленту - целая!
P.S.: До дома ехать было примерно 60 км.

Ай порадовал, не оскудела земелька наша умом.
Мона еще способов 6 в этом случае иметь.

Похоже, не получается ни у кого мне помчь, придется заказывать в Exist.ru и ждать от 2-х до 3-х недель.
Все равно, спасибо тем кто попытался.

Коллеги, а не подскажет кто номер ролика, что на рисунке называется ALT? Он у меня немнооожко покоцан, думаю с ремнём поменять.
Можно до кучи и остальные - может окажется, что и другие не в порядке, когда полезу внимательней смотреть.
Двигатель QG15DE, год 2003. Машина с кондеем. Хотя наверное он и без кондея такой же. Тут (viewtopic.php?f=41&t=161) смотрел - нашёл только номера ремней.

Вот и смотри,ролик натяжителя ремня генератора,остальные называются шкивами,чет я не нашел ALT

Имел ввиду этот:

ответил в кодах. }|{.

Добавлено спустя 3 дня 11 часов 11 минут 11 секунд:
А такой вопрос - есть смысл брать оригинальный Nissan`овский ремень, или аналоги тоже хороши? Их не мало, цены в два раза ниже - вот и стоит ли того экономия? Если да, то чей лучше?
Вчера заказал оригинальный за 358 руб., сегодня заказ сняли, со слов - "у производителя нет", а цена стала 538 руб.

я еще ни разу не менял,но купил и с собой вожу один Дайко другой Континенталь.

позавчера купил (в наличии был) контитех за 380 руб для генератора и кондея...

господа, может я полный дибил, но приехал 3РК850 TOYOPOWER чёйта он какой-то хлипкий, едет 117200M3XA Nissan взамен AY14041110.
авто с кондером.
Где я неправ оказался? ЗЫ еще не менял визуально подходит, но уже кажется

ALT - это ALTernator, генератор по русски. Шкив его. По номеру не подскажу. Я не стал бы заморачиваться с покупкой нового, взял бы гену контрактного. Лишним не будет, а стОит так-же как и шкив новый.