Замена сальников свечных колодцев

Подумай сам как масло дойдёт до воздухана???

описано, например, здесь http://www.drive2.ru/l/288230376152471705/

contrabas
Почему хошь эксперимент поставить на своём авто???
Потом будешь писать в другой ветке - про "как починить, заменить двиг"....

У неё же вроде не инжекторная машина? Я думаю в нашем авто, это исключено... Единственное, что знаю, как масло попадает в воздушную систему, на двигателях с турбиной, когда втулки изношены, то масло летит и в воздушный коллектор, и в выхлопной!!!! А то, о чём пишет дама по твоей ссылке мне не понятно, дело возможно и не в этой пластине, что скорее всего!!! Она же как то ездела, до замены колпачков??? Сам подумай??? Что то она бред помоему пишет!!!

Ключевое слово - дама и эмоций там много соответственно.

Поправьте, если я не прав! Диаметр свечного колодца вроде 25 мм.Сальник 27 как его обожмет?

я ножом снимал фаску, что бы сальник забить в крышку, использовал головку на 32, как раз по наружнему диаметру! А по внутреннему диаметру, я размер не мерил, но скажу, что те сальники, про которые я говорил чуть выше, садятся на колодец плотнее родных... Ставь их, и будет тебе счастье!)))) Больше 80000 км, в колодцах сухо!

Вот не большой фототчет по замене сальника.
Катушка первого цилиндра была вся в масле. Долго не решался заменить сальник. Еще за год купил четыре сальника распредвала NJ-254. Цена копейки. Ждал лета. Снял клапанную крышку. Юбка первого сальника была порвана. Остальные в полном порядке.
Острыми бокорезами осторожно стал надкусывать по окружности сальник, так что бы он лопался. Затем, аккуратно выковыривал отверткой его по частям. Все просто и быстро. Новый сальник не лезет. Нужно немного обработать посадочное место шкуркой или напильником, снять фаску. После чего сальник встал как надо. Герметик не мазал.
Проехал уже 800 км., колодец сухой!
Всем удачи!

Обожмёт, я думаю, т.к. размер меньше указанных 27.
Заказал на 49 по незнанию. Снял крышку - не подошли. Поменял прокладку только.
Прочитал всю ветку. Заказываю на 27*43.
Вдруг кому нужны на 49, продам подешевле экзиста))

Кому интересно:брал сальник 49х27х7 по 150 р.набор фрез 130руб.Нас интересует диаметром50.Прорезал текстолит и вытащил все сальники целиком пассатижами.(Пытался ради интереса ломать,не получилось даже с прорезанными отверстиями!)Думаю герметик не нужен .В посадочное место сальник заходит плотно.Если текстолит кривовато пропилен кромка снимается нормально канцелярским ножичком...

Добавлено 6 июл 2015

И когда пытался подобрать сальники от русского автопрома: с внутренним диаметром 27,были по факту 27,то есть 25 не обжали бы!!!

Мужики! Сильно не пинайте пожалуйста!

Выкрутил сегодня свечи, И обнаружил что в первая свеча вся в масле!

Скажите, Замена прокладки клапанной крышки решит проблему? Или нужно все таки сальники менять???

И чем чревата езда без ремонта??

Думается мне что сальники менять однозначно, а вот с прокладкой...... если не дорого меняй и её, Не зачем 10 раз лазить в одно и тоже.

А я вот не понял сути вопроса!!!
Свеча в масле со стороны поршней или сверху???
Если со стороны поршней то причем тут сальники свечных колодцев? Тут реанимация нужна.
Ну а ежлив сверху - то ответ Жеки самый точный!!!

Конечно на прокладку надо смотреть по состоянию... Я когда у себя менял сальники свечных колодцев, прокладку менять не стал, аккуратно помазал термостойким герметиком и всё нормально получилось! А вот когда брату менял сальники, то обратил внимание, что у него состояние прокладки не очень... посоветовал поменять... но посадил на герметик, т.к. новой ещё не было, всё тоже получилось нормально! Он так и не менял прокладку... Насчёт прокладки думайте сами, решайте сами! Сальники на замену обязательно, на мой взгляд...

Добавлено 12 ноя 2015

Будут вопросы, пиши в личку... объясню что и как, и какие сальники взять...

Добавлено 12 ноя 2015

Согласен... не совсем понятно... "Выкрутил свечи и обнаружил, что первая свеча в масле...", вот если бы написано было, что снял катушку, и обнаружил, что свеча залита маслом, - тут всё понятно было бы...

Спасибо!

резьба и электрод в масле и катушка снизу не много! Может замочил пока вытаскивал, т.к. не глядя ключ сунул и выкрутил.

завтра еще раз выкручу и посмотрю внимательнее!

про реанимацию- в какой ветке почитать? Не подскажите?

Добавлено 13 ноя 2015

Сегодня выкрутил свечу из первого цилиндра!

электрод и резьба сухие, а над резьбой свеча в масле и катушка слегка в масляных каплях.

Заказал на Экзисте прокладки и сальник, приедут - буду менять. Спасибо всем откликнувшимся!!!

Сальники нужны необходимы ВСЕ 4 штуки.

А зачем???

Уровень масла посмотри еще,не завышен ли?

Предыдущий хозя капиталил двигатель 50 тыщ назад и по видимому уже сальники менял, т.к. в отверстиях виднеется герметик красного цвета. Ну это я так думаю!
Поэтому по приходу зап частей, вскрою крышку и посмотрю что и как!

Уровень на максимуме стоит!

4 шт. нужны, чтобы заменить и забыть про это место... (почти 100000км отмотал сам лично, во всех колодцах сухо... заменил сразу 4 сальника и забыл про них!)
Вопрос №2: как повышенный уровень масла повлияет на сальники свечных колодцев? Не понимаю? Если конечно же там не налито масла в пол блока цилиндров...
Сколько работаю с двигателями, повышенный уровень масла приводит в основном к течи через прокладку поддона! Через коренные сальники, из за износа этих сальников! Нормальный уровень масла в двигателе - это как раз уровень поддона... при работе - уровень масла в поддоне падает... а вот если масла перелить, то этот уровень падать не будет, как в нормальном режиме, и соответственно масло потечёт через коренные сальники и прокладку поддона...

Добавлено 14 ноя 2015

Герметик есть - значит сальники уже менялись скорей всего... Тебе повезло, старые сальники вытащить будет проще, чем тем у кого стоят ещё родные...

Да, замена определённо будет легче.

Цвет герметика не показатель качества, как и ставлю под боОольшой вопрос качество установленных сальников(от 9-тки тож подходют, но и резина там = кАка).

Пружинами вверх .сам недавно менял сальники . взял фразу круглую по дереву и высверлил пластину и достал старые сальники .честно сказать сидят они там очень прочно на клею. Инженеры nissan пошли простым путём .заклеили сальники пластиной ,высохли Салоники -меняй крышку.

Это точно! В Японии 100% народ не париться с заменой сальников! Да в общем то и у нас многие не заморачиваются, т.к. не знают, что их можно заменить! Мой знакомый хотел покупать крышку с разбора, пока я ему не сказал цену вопроса замены сальников своими руками... Ему крышку пихали за 5000р!))))

Когда покупал Саньку жене,при осмотре выявил масло в колодцах(до керамики доставало) и повышенный уровень масла.Хозя сказал,чо масло тока поменял и проехал на нем тыщи 2.Когда спросил у него,почему масла выше уровня,он сказал,что заливает всегда столько,сколько в жигули лил(движек же почти жигулевский по размерам,когда я ему сказал скока надо,он махнул рукой - не может быть)))Остальное нормалек.Т.к масло слить до уровня проще,чем поменять сальники,так и сделал(сальники до лучших времен оставил)Колодцы высушил и масла там до сих пор нету.Ессно сделал выводы,чем с вами и делюсь.

Возможно просто по кругу обмазали,в надежде избавиться от течи в колодцы.

Думаю о таких ремонтах,как замена сальников они и не мечтали.И масло не то,и стока они не ездят(до пенсии авто по старости)

может кому понадобиться, поставил сальник от восьмёрки. Ничего не подрезал и не точил. Выковырял старый и на герметик посадил новый.

от катушек зависит. у меня толстые, так эти сальники могут не подойти, себе ставил паеновские в том году, что-то 25 рублей за штуку.

Интересно насколько резина хорошая на 8ых сальниках? Температура то высокая в этом месте... не полопаются снова? Elring сальники тоже подрезать не обязательно, просто вставлять удобно, когда каёмку маленькую снимаешь..

а при чем тут катушки? Сальники то одеваются на свечные колодцы и с катушками не контактируют

Добавлено 6 мар 2016

кстати, а масло в колодце нужно с растворителем убирать или можно вообще не трогать само по немногу уйдет? И катушка, как ее тщательно ни протирал, все равно в масле, для нее это не страшно(вдруг резину разъест или работать будет не так как надо)?

Добавлено 6 мар 2016

буду бдить по этому поводу ))) если лопнут, обязательно отпишусь. А что за elring сальники?

Добавлено 6 мар 2016

нашел про них http://k-power.ru/1-K-POWER/Kunstkamera-EvilELRING.htm

Elring 591.777 - сальник с распредвала Honda. Плотно оделся на колодец и плотно сел в посадочное место в клапанной крышке. Себе сразу поставил все 4 сальника такие, уже 3 года с ними катаюсь, в колодцах сухо!
PS Катушки наверно при том, что у него колодцы большего диаметра, хотя не уверен...
PSS по поводу Elring... прочитал бегло твою ссылку... Не парься, их хают в тех случаях, когда они стоят на вращающихся элементах! Тут свечные колодцы стоят мёртво, ничего не вращается...
Сейчас глянул, на emex.ru, он стоит 89р.

не знаю, как это сказать. сальники у меня практически не одеваются на колодцы. ну может 1-2 мм перекрывают сверху и усё. так было со старыми и с новыми.
катуху когда вставляешь в колодец, сальник обжимает её верхним ободком, а нижний на колодце.