ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ (Y11)

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Мыли какой то химией... не знаю если честно! Мыли на старом фильтре и старых свечах, после процедуры я сразу и то и то поменял! Машина на холостых работает нормально, насос качает... но стоит только притопить ей, падают обороты и машина глохнет... включаются все приборы и я качусь тупо до ближайшей обочины... : Блин на отдых собрался ехать и не знаю в каком направлении копать...
p.s обратка на рейке есть.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Ну раз обратка есть, то возникает вероятность, что вместо того что бы закольцевать обратку себе на аппарат, тебе химию прогнали через обратку в бак, там отмылась всякая сволочь и забила фильтр. А вообще гарантийный случай... Предложи пацанам устранить косяк. То что ты описываешь похоже либо на забитый фильтр (или сеточки форсунок), либо умирающий топливный насос, либо на потерю давления в магистрали (негерметичное соединение фильтра в баке, как вариант).
Рассмотри также вариант бракованного фильтра или свечей.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Оба шланга они к себе на аппарат включали! Насос был предварительно отключён! А насос врядли не с того не с сего вдруг начал умирать! До чистки форсунок всё работало! Буду выяснять... потом сообщу в чём была проблема!

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Тож на днях промыл
шланги сняли те что к баку шли меж собой соединили.
на штуцера к форсункам подцепили аппарат.
в итоге бензонасос работает гоняя топливо по кругу и нет ошибок из-за его отключения

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

В общем отписываюсь по своей проблеме! Я её убил! :dan_ser: После чистки форсунок забилась сеточка топливного насоса! Достал её из бака, а она вся чёрная чёрная, дую в неё надувается как шарик! Сеточку пока не нашёл, просто помыл её в химии, стала более менее чистая, машина поехала и всё стало нормально, прёт тоже норм! Теперь жду когда появится сеточка в магазине, куплю новую, будет ещё лучше :

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Таки попала шняга в бак. Все понятно. Если действительно подключали правильно, то значит не дали опустошиться топливной рейке, прежде чем подключать обратно магистраль.
Кстати, попробуй сеточку отмочить в растворителе и дунуть потом сжатым воздухом. Обычно в достаточной мере очищается, свет пропускает.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Ну я её нормально так прочистил стала пропускать свет, воздухом доже продувал : Пока ездиет нормально, на следующей неделе буду искать новую сеточку, всё равно новое лучше :

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Когда полезешь снова в бак, менять сеточку топливоприемника, думаю будет целесообразно фильтр тонкой очистки тоже еще раз поменять.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Я так понимаю никто уплотнительные кольца не меняет когда форсунки чистит?

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

А для чего их менять-то (если и старые не "потерял")?

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Просто по опыту предыдущей машины, резинки в микротрещинах, немного задубевшие были. Вот и думаю зачем их ставить обратно, может новые лучше воткнуть.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

А на предидущей машЫнко колечки тож из хорошей резины были (или всёж из отечественной)?
Как снимешь так сразу и поймёшь по осмотру. Я бы загодя не покупал...

========================
2 piton, жаль что ты далековато обитаешь... я сёдня зашёл в наш (средненький!) магаз по иномаркам(Вираж) и там на витрине 4 вида 50-ти рублёвых сеточек б/насоса лежЫт (есть и с под углом насажЫваемой площадочкой).

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

ребят, такой вопрос. думаю скоро промыть форсунки и вот такой способ представляю на ваш суд. так как вместе с промывкой планирую заменить и топливный фильтр, то есть полюбому лезть в бак придется, то промыть хочу так : достать бензонасос с фильтром и опустить его в емкость с химией, то есть не врезаться в топливную систему в середине а просто устроить забор химии прям из бака( из отдельной емкости ). кто че думает , нормальная идея ?

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Серёг ну я те всё в аську написал!!! Но для меня это не кажется правильным!!! и ваще вся эта "полная" промывка системы фуфло!!! Заменить фильтр топливный! Промыть ДЗ по полной программе! И промыть Форсунки! Всё!

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Начинаю основательную подготовку s_ih:
1. Flash пост 23 на фотках от БП у тебя желтые провода на форсунку, вроде красный 5 вольт, красный и черный цеплять?
2. По схеме понял что с рампы форсунки просто сдергиваются?
3. Пред снимать и прокручивать двигатель, чтоб бензина не налить?

СПСБ за ответы t_riad:
Так-то не сцу Но только на следующие выходные(хотя уж невтерпеж s_ih: ), на эти праздникков много :ya_hoo_oo:

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

1. Цеплять красный и черный
2. Да, сдергиваешь и все
3. Пред снимаешь, крутишь. Потом берешь тряпку и прокладываешь под тем местом, откуда шланг подачи бенза будешь сдергивать потому как грамм 50 еще выльется.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

всё пральна!!! жёлтые просто под рукой не было куска другого провода!!! а так красный 5 вольт, жёлтый 12, чёрный масса ;-)
я чуть чуть РУКАМИ вытянул рампу вместе с форсунками.....и потом уже отщёлкивал фиксаторы форсунок к рампе. можешь и не снимать!! вылилось бенза 3 капли!!!! просто подложи тряпку и всё!!!

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Доброго времени суток всем форумчанам. Вот и пришло время заняться форсунками. Сначала хотел залить в бак присадку к топливу, но, почитав материалы в сети, решил снять и почистить по предложенному уважаемым форумчанином Flash способом – очистителем карбюраторов, немного упростив схему подключения.
Все просто: вместо подбора нескольких трубочек я взял колпачок от маркера (своего донора купил в «Ленте» за 19,90 руб.), просверлил отверстие в донышке, вставил туда трубочку, идущую в комплекте с баллончиком и залил все клеем

из вот такого пистолета
.
Далее берем форсунку, одеваем на нее колпачок,

вставляем трубочку в головку баллончика, подключаем 12V (я брал от аккумулятора напрямую) и кратковременно пускаем смесь.

Делаем несколько заходов чтобы дать составу отъесть все внутри форсунки, я прыскал 3 раза с перерывом в 1 мин (делаем это аккуратно, т.к. если переусердствовать, давлением в баллончике выстреливает форсунку из колпачка как из ружья метра на 3, и это не предел и на время перерыва отключаем электричество). По окончанию все чистим, протираем форсунку мягкой тряпочкой, мажем уплотнительные колечки моторным маслом и ставим все на место.
По итогу получилось следующее, было

стало

для сравнения

Не забываем про технику безопасности, все манипуляции с аэрозольным баллончиком проводим в очках и резиновых перчатках, неизвестно чего туда напихали, и как это будем действовать на кожу рук и слизистую оболочку глаза.
Вместо колпачка можно использовать, например кусок пластмассы (или любой другой материал), в котором сделать отверстие под трубочку и под форсунку.
Вся конструкция в сборе

Надеюсь, что-то полезное привнес. Всем удачи в ремонте!

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Что-то сильно загажены форсунки. Какой пробег и какой бенз льешь?

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Пробег 194000, из них 94000 по России. Бенз лью 92, но езжу на газе. Бенза уходит 10-15 л в месяц.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Сбылось предсказание : :
Re: ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА + ДПДЗ #162 Илюха » 30 авг 2010 16:58

Почистил :co_ol: :cry_ing:
Не мог топливный шланг снять, боялся отломить с рампы, плюнул, так рампу вытащил, правда предварительно сняв полвуздоховода, кроме фишки с датчика ХХ, чтоб не обучать, опыт уже есть.
Рампа снялась достаточно легко руками. Грязная форсунка:

Грязная (раскрыть) Грязная (свернуть)

Вечером конструировал конструкцию из БП, в итоге утром попробовал не работает, похоже БП сдохший. Более не заморачиваясь взял 6 вольт с зарядного. Здесь не было, и я забыл сфотать, клеммы на форсунке мелкие и тонкие, я на провода мамы взял, как на сигнале, стандартные, так вот надо помельче.
Для очистителя на трубку намотал изоленты, вставил в кусок капельницы, в шланг(какой был) и по русской традиции :hi_hi_hi: проволочный хомут.

Приспособа (раскрыть) Приспособа (свернуть)

Потом когда на форсунку одел, срезал верхний слой шланга, так как на толстом захомутить трудней, прыскает во все стороны(колечко заднее снимал).
И при испытаниях оной конструкции поджидала бяда :cry_ing: , уронил форсунку на асфальт:

Опа (раскрыть) Опа (свернуть)

Много матерков, но это меня не остановило s_ih: , после того как почистил первую, распыл хорош, я брякаю на асфальт вторую :cry_ing: , и только после этого! начал закреплять хомут на форсунке и пшикать над упаковочным целофаном s_ih:

СОВЕТ: Работайте с форсунками над чем-нибудь мягким!

После чистки всех, капнул масла на колечки, вставил рампу и на место все остальное. Эфекта супер не заметил, но удовлетворение получил :co_ol: . Следующий раз влегкую. :-ok-:
Еще пару фоток:

Грязная (раскрыть) Грязная (свернуть)

Чистая (раскрыть) Чистая (свернуть)

Кстати по коду на форсунке сейчас поискал - не находит такого в магазинах, по фасту цены глянул - мама мия :cry_ing: , это я к тому что и вопрос имеется:
На 2 форсунках после моих усилий теперь сколы, забить или искать на разборах(новые - мама миа s_ih: ) ???

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Прикол в том что эффект почему-то замечают в основном с двигателем 1,8.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Повторюсь, что ни кто не знает или не заходит?

На 2 форсунках после моих усилий теперь сколы, забить или искать на разборах(новые - мама миа ) ???

Кстати ВАЖНО s_ih: - вывод, который сделал для себя: передняя часть форсунки тяжелее -

Да и может воздух подсасывать и как проверить и наооборот сифонить?

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Да не только с двигателем 1.8, Вот Ильдар с полторашкой отписался - есть эффект... я тоже скажу - есть эффект, жрать больше стал ИМХО

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
А насчет сколов на форсунках - я бы так сказала - езди, но начинай искать... сам ведь уже так и делаешь, правда?

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

могу предположить,что если материал керамика,то он защищает форсунку от температуры в камере сгорания-таким образом в местах сколов они могут банально прогореть через какое-то время.

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Во-во-во....А про чё я те говорил перед тем, как собирались чистить первый раз? Терь срочно все солярой заправляться, чтоб опять форсунки в нормальное состояние вернуть....

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Парни! Объясните, почему после чисток форсунок ниссан ложками большими хавает бенз?