ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ (Y11)

Да открытая она. бдлин надо её характеристики найти хотяб размер сопла узнать, их там 4. Можно посчитать.

4?

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Спасибо. дак вот к чему это все. В программе Panel_Nissan в настройках есть параметр
266 <--- Производительность форсунки (мл/мин). Используется при вычислении расходов.
Дак вот и надо было знать верный он для наших авто или нет.

Но программа то считает какраз по открытию форсунки.

Всем привет. Нужен совет. промывал форсунки двумя способами: очистителем карбюратора из балона и экстремальным способом сольвентом давлением 4 кПа, не очень удачно из 4х дырок пробило только две а остальные ни в какую пробовал давить и туда и сюда жидкость чистая а эффект 0. Дырки забиты насмерть! вопрос на замену их или попробовать УЗ, а может есть еще какой более действеный способ. Подскажите.

Можно на отмочку положить в сольвент на сутки. Еще где-то слышал что свечи вываривают для очищения, может и форсунки так же можно ? например в Спрайте и ему подобных. Ну на крайняк уж попробовать аккуратно очень тоненькой иглочкой проткнуть запор.

форсунки я победил (через 3 дня издевательств) очистителем карбюратора смыло все что лежало на поверхности + не закоксованную грязь внутри, сольвент делает тоже самое. пробовал на разных форсунках забитые отверстия не промыло видно давно там кака лежала. пробовал отмачивать в сольвенте не помогло. Купил ультразвуковую ванну на 30/60 ватт и начал экспериментировать с ней : мыльным раствором практически не моет, стелоочиститель более менее но в 3 форсунках не прочистилдаже через 5 сеансов по 100 секунд, прочистило все смесью сольвента и уайт спририта 50х50 и то не сразу тоже раз 5-6 прогнал с проверкой после каждого раза запоры промывало постепенно сначала начали поссыкивать по чуть чутьпотом разошлись Но распыл не правильный струи не расходятся в разные стороны, а слипаются попарно (может та уже побывали "ДОБРЫЕ РУКИ" с иголкой, а может ..... Х. З.) машина стала веселее заметно, по расходу пока не знаю только заправился потом будет видно.

Со спрайтом не надо только экспериментировать, там конечно есть лимонная кислота, но это больше для радиатора печки подходит, но никак не для того что близко к камере сгорания находится, или охота сахаром загубить инжектора? Нафек лисапет изобретать? Сольвент, уайтспирит... Лавр что, так дорого стоит? Отъест как миленький. Продавить через форсунки и положить отмокать на полчасика на батарею, фсе!
Тока резинки с форсунок надо снять все предварительно, а то кирдык им будет...

Я в Омске Лавра не нашел и с ходу не нашел других " цивильных" промывок поэтому исользовал то что есть

Вот мой вариант чистки форсунок:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Шприц на 5мл, пару проводов с клеммами, один балон очистителя на 4 форсунки.
Носик шприца чуть расширяю, после чего трубочка спокойно входит внутрь. Капля суперклея и сверху термоусадка для надежности.
Форсунку направляю в прозрачную пластиковую бутылку что бы видеть результат.

а очистителем впусконого тракта вместо карбклинера можно чистить? а то ест ьв наличии балончик Hi-gear

Думаю примерно одно и тоже.

а скорее всего это одна хрень

во промыл, эти hi-gear'ом....
Идея ViL'a, это просто супер шприц в 5мл отлично походит для промывки в одну сторону плотно влазит фосрунка, а в другую плотно влазит удлинитель от балона!

Появилась проблемка. Вылез чек после промывки, товарищи пжлст без ругани подскажите способ самодиагностики и сбрасывания ошибок на рестайле, электронный газ, поиск курил ничего не нашел.( может плохо искал.

самодиагностика и сброс эт конешно гуд !! А вот посмотри ка разъемы на форсунки все одел ? плотно ? провода не прованы в них ?

gsp, да фишки одел все, сначала забыл массовый провод прикрутить на впускной коллектор, машын не захотел завестись, горел чек, потом вспомнил и прикрутил этот проводок, машын сразу завелся, а чек остался .
едет машина нормально двигатель не троит, так что провода там врятли порванные, думаю если б форсунка не работала, то я бы это быстро понял.

P.S. все эти мои танцы с бубном связаны с огромным расходом топлива, 15 литров в городе. но это уже в другую тему, я туда пошел жаловаться.

UPD: Сделал самодиагностику и сброс ошибки с помощью педалирования, чек пропал

Тоже решил промыть форсунки, т.к. заметно ухудшилась тяга. Когда в машине 5 человек, создается впечатление, что щас двигло просто "помрет". Началось это сравнительно недавно.
Так вот занялся я этой процедурой вчера. Снял топливную рейку с форсунками, заодно и дроссельную заслонку. Приволок домой и начал мастерить миниустановку для промывки, по примеру тов. v r (пост 51). Установка состоит из колпачка от маркера (~20 р.), очиститель карбюратора Johnsen's Carb Cleaner (100 р.), блок питания - зарядник от нокии с напряжением 5.7 В (валялся старый, пришлось отрезать разъем ).


В общем форсунки и ДЗ были не слишком уж загажены, до представленных на форуме моим еще далеко было



Промывал также в 3-4 подхода с перерывами. Грязи всё таки было достаточно.



В общем, результат конечно не обрадовал, тяга движку так и не вернулась, но теперь хоть для себя знаю, что форсунки и ДЗ чистые

Уважаемые у меня вопрос? Форсунки у меня щелкают когда в работе как-то громко причем какието тише какие громче и с чем это связано? промывал их очистителем карбюратора непомогло, может кто сталкивался или это пустяк?

Да фиг знает, у меня тоже вот стрекочат, вроде проблем по двигателю это не создает...

Да у меня тоже вроде не создает, но такое чувство, что какянибудь крякнет и хотелось бы быть к этому готовым!

Re: ИНЖЕКТОР, ФОРСУНКИ

Может купить новую вот такую:

Спасибо Андрей, я что-то проглядел.
Но ценник-то уже поболе, хотя приемлим, по сравнению с оригиналом. Увидеть бы ее, дырки :hi_hi_hi: .
Только вот собирался написать, кто что думает в чем разница между 4дырыми и многодырчатыми?
А то ну никак мне не попадаются многодырки.
Вот и думаю если 2 таких, а 2 других???

Посмотрел в Бошевском каталоге сопоставление, получилось 16600 9F600, в эксисте смотрю для Альмеры 16, с ДВС 1800.
Опять же мне на полторашку???? Или пофиг, мозг сам знает сколько лить?

помыл в очередной раз форсунки!!!
И на одной к сожалению есть трещина!!!
Думал залить суперклеем, но не решился!!!!

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

типичная проблема, я тоже пол юбки отломил когда пытался вытащить рампу с форсунками из движка. соскочила резко и ударилась о блок(( Ну если так подумать, то в принципе она только кольцо резиновое держит когда вытаскиваешь форсунку, другую роль она скорее всего не играет. На ее характеристики это не скажется :mi_ga_et:

Именно!!! Я тоже посмотрел что ничего эта тращинка страшного не сделает!!! и оставил как есть!!! ;-) пока полёт нормальный!!!

Стрекотать перестали после промывки форсунок без снятия - при помощи агрегата из пластиковой бутылки+2 соски от бескамерок и промывки Лавр

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

И кусочек тоже отколол когда снмал рейку год назад.