Изменение клиренса на Y11

Re: Задние пружины. Занижение

Привет Антон,
Ну как осчучения?
У нас дороги подновляют, постоянные маршруты лорога нормальная, иногда вспоминаю пружины и плачу

Правда зима на носу :du_ma_et:
Не флуд - мне кажется многим антиресна как на заниженых? Ну если не так грохнете. :za_da_va_la:

Re: Задние пружины. Занижение

На заниженных очень хорошо на ровной дороге, которой к сожелению в нашем городе нет . Очень многие места просто стали не доступны, но и фиг с ним. За два месяца разнесло отбойники в хлам причина видимо постоянные пробои. Но главный минус, с которым не очень понятно как бороться ( точнее понятно, но очень много делов ) , это не постоянное схождение колес, которое зависит от высоты машины над дорогой. По этому в данный момент сняты задние амо оставлены, с ними на много интересне поведение авто. Вот так ((

Re: Задние пружины. Занижение

Если перед снят, может подумаешь о продаже? Не захотел barneapol1 в свое время по частям отдавать комплект. Задние мне никчему, про перед задумывался.

Re: Задние пружины. Занижение

Да продавать пока не думаю. Может к лету решу проблему.

Re: Задние пружины. Занижение

Это не минус, это закономерное явление, свойственное любой машине... Исключение пожалуй машина, у которой развал и кастор по нулям, но такой машины нет! ))) ::yaz-yk:

Re: Задние пружины. Занижение

Закономерно то закономерно. Но не в таких пределах. При норме около 1 го градуса, гуляет на 5 где то.

Re: Задние пружины. Занижение

Ребят, а можно подробнее об уходе схождения!!! Очень интересная темка. Как связано схождение с остальными параметрами

Re: Задние пружины. Занижение

А как она может подруливать?При битости в прошлом если только.Может я чего-то недопонимаю?Обьясните плиз!

Re: Задние пружины. Занижение

При нормальной высоте машины рулевая рейка и место крепления рулевых наконечников находятся на одном уровне. При занижении рейка становится ниже мест крепления конечников примерно на 6 см ( в моем случае, зависит от степени занижения ). В результате тяги стоят под достаточно сильным углом к рейке. По этому схождение начинает сильно гулять.

Re: Задние пружины. Занижение

Обычно если занижают, то всю машину. ( как то не представляю авто заниженное тока с зади ) . И по этому появляется такая проблема

Re: Задние пружины. Занижение

Petro, все верно говоришь. При занижении еще и развал домиком больше становится, но тут еще и кастор дает о себе знать, и получается что рулевые концы начинают толкать кулаки наружу и схождение увеличивается. Но не однозначно, так же как ты и говоришь зависит от взаимного расположения рейки и кулаков (по высоте). На моей 1/10 все аналогично получается, хотя и двухрычажка, а не макферсон. Но честно сказать не помню что бы парился когда свою ронял... Поменял стоки+пружины и ездил, резину не кушало... Хотя нет, было пару раз настраивал схождение "на ходу". Нужны всего лишь два ключа 19 и 12.

Re: Задние пружины. Занижение

Развал в норме остался. Схождение на глаз эт как ??? И я не понял, у тебя 2 х рычажка спереди что ли ?

Re: Задние пружины. Занижение

Двухрычажка на модели 1/10, но любое изменение развала, кастора или высоты неизбежно ведет к изменению схождения... )))

Как я делаю на глаз. После ремонта или замены чего либо беру в дорогу два выше указанных ключа с собой и еду. Руль обычно стоит не прямо, сначала правлю это. Если при прямолинейной езде руль повёрнут влево, то и колёса надо сдвигать (поворачивать) влево, т.е. слева как бы удлиняешь тягу, а справа укорачиваешь. Последовательным приближением уменьшая шаг (количество оборотов ключом), иногда обратно, но одинаково слева и справа за один шаг. Выворачиваешь колеса влево, крутишь ключами справа, и наоборот соответственно, подлезть без проблем можно. Т.о. добиваешься прямого руля при прямом движении. Далее регишь уже само схождение.
Первое. Смотришь, чувствуешь как машина себя ведет на прямой, если колбасится и прямо едет с трудом, то смотришь глазами как стоят колеса, как правило можно понять расходятся или сходятся. Делаешь примерно параллельными с задними опять же на глаз. Только теперь надо либо укорачивать (при схождении), либо удлинять (при расхождении) тяги одинаково с двух сторон. После опять проверяешь на прямостояние руля. ))
Второе. Уже подгонка более точная. Тут надо чувствовать как себя машина ведет. Проверяешь в поворотах. Должна относительно стабильно вести себя и в крутых и в плавных поворотах. По теории небольшое схождение лучше для медленных крутых поворотов, небольшое расхождение - для быстрых плавных. Тут уж на выбор, я больше склонен к 0 градусам. Далее проверяешь на колейность, находишь дорогу с неярко выраженной колеёй и смотришь как она по ней едет, если виляет и раньше такого не было, то правишь. Но тут уже методом проб и ошибок. )) Увёл в схождение, стала сильнее вилять, уводи в расхождение.
Третье. Проверка на равномерные износ резины. Поймешь не сразу, но периодически надо посматривать на резину. Если кушает с внутренней стороны, то расхождение, если с внешней, то схождение.

Возможно перестановка действий при сильном расхождении, схождении. Сначала на глаз делаешь параллельными с задними, потом правишь прямостояние руля.

Давольно муторно на первый взгляд, как правило мне хватает недели. Просто вожу с собой ключи, при случае правлю. Зато бюджетнее варианта не придумаешь, у нас за схождение на стенде берут от 500-700р.

И еще мое мнение про типа заводские установки. Думаю что они носят лишь рекомендательный характер и схождение может варьироваться от -1 до +2 примерно. Про повороты уже писал. На прямой при схождении машина несколько стабильнее чем при 0 и при расхождении, но при 0 меньше сопротивление качению и соответственно лучше разгон.

Re: Задние пружины. Занижение

Да ну его имхо. У нас на стенде у очень хорошего мастера 200 р стоит. Так что лучше там. Хотя каждый для себя сам решает.

Re: Задние пружины. Занижение

Пневму вот заметил на ауке, раньше не встречал.
http://www.japanlot.ru/categories/20841 ... x150855189
http://www.japanlot.ru/categories/20841 ... p215351227

Re: Задние пружины. Занижение

Мда. Конечно вещь хорошоя, но цена...

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Парни помогите советом, не знаю что делать. Предыдущий хозяин задрал машину( поставил жесткие пружины), но не учёл что рабочее положение поршня в стойках сместилось вверх, из-за этого стойки накрылись медным тазом. Поездил по магазинам: сказали что на зад можно подобрать амортизаторы подлинней, а с передком всё сложней, говорят меняй пружины тогда подберём. :nez-nayu:

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

а как предыдущий хозяин машинку задрал ???
Скорее всего проставки. Проставки - выкидывай ... и бери нормальные амморты.

Re: Увеличиваем клиренс на Nissan

Он сказал, что поставил пружины пожестче, ну я залез посмотрел: проставок нет.

Непонятки с верхней опорой пер. стойки

той, которая по форме напоминает треугольник (оригинал - 543204M401). ставил не оригинал, RBI, на левой стороне прошла 2 года и еще держится, на правой уже две за три месяца поменял. Проблемы возникают после небольших, но глубоких ямок. Последнюю вообще три дня как поставил - и снова поломка... Брак? Не оригинал? Покупал на емексе.

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

Скорей всего опорный подшипник, плюс момент затяжки болтов на опоре и гайки на штоке стойки. :du_ma_et:

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

опорник менял летом на оригинальный.
болты на опоре и гайку на штоке стойки затянул до упора
в момент попадания в яму колеса стояли прямо.Яма глубиной 5-7 см. Раньше и не через такие скакал без последствий.

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

Что то я не понял, а что конкретно происходит с опорой???

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

Отрывает от основной части центральную часть, к которой крепится шток стойки

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

такое чувство,что она у тебя короткая.

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

а проставок нету случаем?!

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

Кто? стойка? до этого момента работала нормально 4 года. и с другой стороны стоят аналогичные детали и все нормально уже 2 года

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
проставки стоят.

Re: Непонятки с верхней опорой пер. стойки

Поменял с левой стороны, поставил RBI. Пока всё ок! Четыре месяца прошло.