КХХ (Y11)

[important]обучение ХХ.
ремонт ЭБУ
замена прокладки КХХ[/important][important]неисправность КХХ, выход из строя, вплоть до разрушения микросхемы управления КХХ в ЭБУ. не вызывает загорания лампы "неисправность двигателя" (чек)[/important]
[important]подборка материалов по ремонту КХХ[/important]

Регулировать ДПДЗ.

Если стоят две прокладки под ДХХ ( с завода стоят две),можно убрать одну-обороты снизятся. При необходимости-можно и обе убрать-обороты еще снизятся.
А вообще,должно через комп без проблем обучаться-меняй диагноста.

Добавлено 22 дек 2016

В ДПДЗ даже не суйся. Там заводские настройки лучше не сбивать. ДПДЗ можно только почистить

Прокладка одна. Грешу на подгоревший мозг. ставил другой кхх, обороты норм, потом слетают до 500 а потом и вообще 0...шток клинит похоже (снимаю-ставлю и опять начинает жкжжать)

Добавлено 22 дек 2016

По замерам сопротивлений оба кхх роботают (20и40 на обмотках)

Если шток клинит,то при чем тут мозг? Отмочить шток и прочистить.Сопротивление на обмотках в норме,но это не значит,что КХХ будет работать при грязном штоке. Возможно на обеих КХХ грязный шток,но это маловероятно.
Посматри еще фишку и провода к КХХ. может обрыв где или контакты плохие.

Тогда почему обучение на первом не проходит? Опять же кхх жужжит, значит с мозгов сигнал идёт.

Когда началось. Что делали?
Если обороты снова поднимаются - нужно диагностику проводить

На диагностике ошибок не выявлено.

Как диагностировали?

Автоэлектрики через свой комп. Программа имеется , уже бывал у них.

Почему не соваться к ДПДЗ ???? Какие заводские настройки на около 200 тыс.км.??? На кой хрен в книге существует его настройка??? Как можно почистить Датчик Положения Дроссельной Заслонки без снятия (т.е. его надо снять, а значит потом настроить)???

Надо снять блок дроссельной заслонки и почистить его. А а сам датчик то зачем трогать и сбивать его. ? Там простой резистор переменный,че ему будет ,если его не трогать.? А настраивать его потом гемор еще тот.
Кому охота,то пусть потренеруется ,конечно.

Каждый раз при чистке дросселя снимаю его. После установки регулирую по щупам. А Вы везите бабло в сервис, они это любят. Перегазовка при скидывании разъема дпдз-не отрегулированный дпдз. Зачем регулировать клапана, они жалезныя, чо им будет?

Я про фому-мне про ерему. Человек пишет,что ХХ не может выставить.Он перед этим ничего не снимал и нечего не чистил,следовательно у него ничего не сбилось в дпдз. Там две фишки-нижняя и верхняя. Верхняя КХХ-при скидывании идет перегазовка.(его он и скидывал). Нижняя ДПДЗ-хоть заскидывайся-ничего не собьется-там тупо резистор меняет сопротивление при определенном положении заслонки и подает сигнал в мозг. Пока сам датчик не открутишь ( собьешь) -нех там регулировать.

Поставил старый кхх, обороты в норме, но не знаю надолго ли. Кстати, шток ходит с такой силой,что оторвал мне кожу, еле вытащил палец...приморозить их точно не может!
Ещё есть предположение, что при выключенном зажигании у штоков разное исходное положение и длинна рабочего хода, поэтому второй (с QG18)не обучается и держит 1500 об.

такая же ерунда была. После чистки дросселя обороты на нейтрале встали на 1200, на D - 900. Подключение к компу не помогло - пока комп подключен, обороты в норме. Глушишь - снова заводишь - опять вырастают. По датчикам ничего не определялось. Мозги в норме. Так и ездили. Через 2 месяца всё пришло в норму. Как положено встало. ХЗ что это было.

А как регулировать?

Добрый вечер всем. Если можно добавлю свои пять копеек. На днях мой Виноград просто заглох на светофоре и все никаких признаков схватывания. Приехал на галстуке. Педалирование показало 0335-датчик положения коленвала. Заказал и попал на праздники, шла дней пять. Пока простой, решил почистить ДЗ, давно собирался. Тут и обнаружил сгоревший КХХ. Форум давно почитывал, сразу мысль СГОРЕЛ МОЗГ! Вскрыл, плата слава богу цела, пред на 15А отработал как надо. На самом клапане 1-2, 2-3,4-5 полный КЗ, 5-6 -около 23 Ом. Раз дохлый решил вскрыть. Вылил тосол стало быть прокладке конец. Оказалось обычный реверсный шаговый движок с винтовым валом - выдвигает задвигает клапан. Решил делать колхоз. Тосол отвел от ДЗ закольцевав подающую и отводную трубки. Прокладку восстановил герметиком формирователем прокладок. В задней крышке просверлил отверстие 8мм. Все смазал и завальцевал обратно. В отверстие вала вставил колпачек от фломастера. Суть всех манипуляций - мы имеем возможность ручками выставить холостой ход, до замены на новый КХХ. (говорят можно ездить и так) Пишу впервые просьба не пинать. Вдруг кому пригодится.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

А если к этому колпачку приделать проволочку и вывести в салон, то получится "четверка" по теме так то зачет, тока как это будет по месту работать?

Уже работает. Заводишь смотришь обороты на холостом, лезешь под капот крутишь как надо и радуешься. А так обычный подсос как в классике получился. Второй день полет нормальный, кстати после чистки ДЗ вообще рахат лукум.

Добавлено 2 мар 2017

Кину фото на машине. Обводная трубка тоже видна.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Ну как вариант кончено такое решение.....оригинально... Прям видно, что материал не просто вызубрен, а понят и переварен...Можно идти преподавать в институт NISSANологии, на кафедру КХХматики...и отделение ЗАЩИТЫ STA509A

Самобытно так, национально....Ну прям по БашкирСтакански..

Тоже думал о таком варианте, но раз ты уже сделал, то думать не буду, а просто потребую чтоб рассказал нам все про это со схемами чертежами и фотками большими.
..... нуу чтоб вопче ШЕРБЕТ БЫЛ

Ну я так понимаю вы, пацаны , темку то вааще не штудировали........................
Я ешо в 12 году тосол от КХХ отвел и фотки выкладывал.
Правда прокладка тогда ешо норм была, без нареканий - до сих пор подет нормальный

Буду рад если кому пригодится. Если можно вопрос - кто нибудь выписывал КХХ с Алиэкспресс? 1.5 тыр. стоит. А вот качество как

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

.

Тоже на заметке, но пока нет необходимости попробовать, а что насчет преда на 15 ампер?

Поставил такой же на 15А, так как фишка откинута. Потом хочу на будущее врезать в шлейф датчика на центральные 2 и 5 где 12 вольт приходит предохранитель на 5А дабы спасти мозг. Хотя и сухо теперь, но говорят клапан может клинить, последствия как и на мокром. Как вариант просто поставить вместо 15А на 5А.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Сейчас смотрю здесь на схеме 10А стоит и от него еще мозг питается, так что врезать думаю будет лучше.

То что надо!

а что предыдущая не спасает мозг, а спасает только микруху?

Умрет слабейший в этой цепочке, только вот кто?

Слабейший в этой цепочке - кошелек хозяина. На 1000 раз все обжовано насчет отвода антифриза и установки предов. Но если "штатная" работа КХХ так греет, то почему бы и не банковать.

А как топливный фильтр бензонасоса? Давно ли менял?

Доброго времени суток!
Необходимо вынуть мозги для проверки. Не могу понять как вынуть провода из него, что бы он дальше выдвигался.
Может кто подскажет как это делается?
Спрашиваю, потому что не нашел ответа в теме, вернее нашел, но ссылки на старый форум не доступны!
Заранее спасибо!