"Люстра" под навесную оптику

Выпрошу у отца два пулемёта с МТЛБ

АНЧОУС ->
Лучше уж сам МТЛБ, и управляется легко, и дизель)))) :co_ol:
кАрошая штука, покататься во время службы время было))) Главное в КРОНУ не въехать))))

Да ей пофигу будет))) Лишь бы капризная пиротехника на крыше не сработала, там та палева нагонит))

Добавлено спустя 11 дней 34 минуты 46 секунд:
Благодарность VADIM55 за присланную педаль газа.
Теперь могу начать подключение люстры непосредственно на органы управления и питание.

Переделанная педаль под герконный концевик, с пластинкой намагничивания.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Завтра ещё доработку завешу и буду крепить. На вскидку приложив обнаружил что нижнее отверстие отлично по позиционированию ложится на болт кожуха рулевого вала за педальным узлом.

Добавлено спустя 1 день 12 минут 14 секунд:
Поставил педаль и всё подключил:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Молодец конечно, эксперементатор!
Но вот для чего все это в повседневной (а винг является такой машиной) езде по улицам? Если альтернатива ксенону, то это бомба! А вот разместив туманки "взад", нажав на педальку можно избавиться от любителей сесть "на хвост" и ехать на дальнем! Причем навсегда... :ts_ss:
И что нам на эт оговорит тех.регламент?

Ну туманок назад у меня нет, а педаль подрубает вперёдсмотрящие туманки. На то и педаль, что-бы по трассе отключать при встречке. После того как отключаю люстру и остаётся только освещение вперёд, ощущение что я вообще нифига не вижу У меня же центральные бъют на опережение вперёд, а крайние повёрнуты наружу градусов на 8 от центральной оси, тем самым освещая всё сбоку даже до задних колёс. Центральные хамилионы светят жёлтыми точками по центру, а ОСВАРовские те что по бокам, светят белыми длинными полосами. Когда ночью паркую одно удовольствие когда по бортам всё видно. Что касается задних туманок, то их я хотел включать только на заднем ходу и только при условии включенных габаритов. Не о каком ребячестве речь тут не идёт, просто люблю хороший свет. Когда я ночью иду 120 по трассе света однако не хватает, всякие тела появляются на обочинах очень неожиданно. Да и вообще зону покрытия освещения надо видеть воочию, получается очень интересная картинка, помимо лобового освещиния вокруг машины такой световой купол образуется.

По поводу тех. регламента. Люстра как таковая не запрещена в прочем как и всё на крыше собственной машины не вылезающее за установленные пределы. Могу хоть здоровый унитаз привезать Меня на днях даже ДПС остановило, несколько дней пролетал мимо них, решили по ближе посмотреть, распросили что да как, как светят, очень мило поболтали :, на мой вопрос о причине остановки сказали что типа я затонирован, когда у меня машина с переди вся "голая". Ну сдесь ясно, решили поглазеть на оптику
Тут вопрос та в том чтобы не пользоваться данной привелегией вовред другим, если я не буду слепить народ то мне ничего не сделают, а если буду ехать по улице без освещения то могу в отсутствие машин и включить.

Ну а вообще я живу в военном городке за 20 км до города, поэтому почти всегда могу пользоваться, если по городку еду всё освещается, то только выезжаю за блоки КПП сразу мрак, хоть глаз выколи... Если я был бы дураком то я бы поставил тумблер а не педаль, который мне бы было лень постоянно выключать... :mi_ga_et: Надеюсь я дал исчерпывающую информацию о свойствах системы, и о моих личных намерениях :

Щас как раз у меня проект блока комплексной защиты автомобиля. Можно сказать ещё одна коробочка как сигнализация, которая будет включаться одним из свободных каналов сигнализации.

Добавлено спустя 2 часа 24 минуты 11 секунд:
Фотоотчёт "нормальный":
Значит, питание я зацепил на АКБ, купил шайбовый зажим, общал провод и просто одел эту шайбу на болт и затянул сверху кронштейном клемы "+" (Толстый чёрный провод):

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Все провода притянул стяжками и под корень лишнее отрезал:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вот так я провёл кабель (Провода из люстры вошли в салон через левое крепление):

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

На последней фотке не видно, кабель прошол под накладкой порога, там под пластиковыми штучками внутри машины.

Вот под бардачком я скрутил лишний провод от фар и вместе с проводом от АКБ всё снова перетянул стяжками.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Так стал выглядеть педальный узел в аккуратном доделанном виде:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

PS: кирпич положил чтобы настроить направление фар на люстре. Придётся расстроить друга, ведь он так хотел сам держать завтра педаль ногой))))

На Scroll-Панели зелёный тумблер отвечает за работоспособность системы, то бишь если его выключить то свет просто перестанет работать...

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вот выделил примерную геометрию света если кто не может разглядеть:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Ну и тут для эстетов просто куча оставшихся фоток что сделал для выпендрёжа и для собственной коллекции в архив

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

А где ночные съемки??? Это же самое интересное.

Ну раз просите сделаю))) А какие конкретно аспекты интересуют?

Блин, я ночью по трассе без освещения 150 - 170 обычно еду. Света хватает

Кому как. ))) По нашим захолустьям не помешает...

Класс!!! Отличная работа! А на большой скорости вся эта конструкция не шумит? У меня на крыше багажник уже на 60ти завывает так что музыку погромче делать приходится...

Шум это мелочи, а вот сколько бензинаааа :sh_ok: она будет хаватьььь ;;-))) ;;-))) ;;-)))
если пустой багажник до 30% накидывает

Ничего не шумит, денамика как и прежде офигенная, даже при включённой люстре.

динамика тут ни причем. люстра создаёт дополнительную парусность которая увеличивает расход топлива

Ну незнаю ребята на каких вёдрах вы ездиете Моя конструкция не вызывает не каких проблем. 140 вчера вот шол как по маслу.

Ну не знаю что у тебя за ракетоплан опошлить всё можно.
увеличение расхода при увеличении парусности это ОБЩЕИЗВЕСТНЫЙ ФАКТ и кивать на ведра не вежливо
не веришь - возьми и замерь мгновенный расход с люстрой и без на одном участке дороги
у тебя ж вроде бортовик есть.

Сегодня фигня приключилась. Ехал по городку с люстрой, на встречу попался друг на марче. Потом встретились он мне говорит что у меня не горит левая туманка. Вышел посмотрел, действительно не горит. Думал лампа умерла, оказалась живой. Замерил напряжение между + на эту ПТФ и болтом массы. Напряжение 13Вольт. Подумал может на воздухе места крепления трубы с болтом подокислились и пропала масса. Прокинул тестовый минус на тот самый болт. Нифига не горит. Думал может сама ПТФ окислилась, снял дома подсоеденил к АКБ всё работает. Я хз вообще чё за высад такой.... Друг предположил что нехватает генератора, но ИМХО если бы не хватало то все бы лампы равномено просели по накалу, а тут в паре одна не работает. Завтра попробую на свету зачистить все минусовые площадки креплений. А так вообще кто что думает?

тащи отдельный минус от всех фар к ближайшей точке подключения минусовых концов на фонарях
без надежной массы у тебя получилось последовательное соединение двух фар с лампами разной мощности что и дало такой эффект

зато по трасссе при подьеме на горку тебя будет видать заранее

MBB лампы та одинаковой мощности. Попарно соеденены средние и парой крайнтие. Причём всё 4 лампочки на 55 Ватт.

в любом случае тяни массу внутрь от фар непосредствено без прикручивания к железу люстры.
и проверь плотность контактов в патроне

Осваровские они идут массой корпусом, а вот средние расчитаны на проводную массу. Вот срение прикручены на толстые болты клемами к люстре. Они надёжные, наверно выведу с осваровских такиеже провода к этим же болтам.

----------------------------------------------------------------
Так всё поправил туманку. Оказалось что это + провод потрепался. Впервые на моей практике случай когда есть напряжение но нет тока. Надо будет собрать нагрузочную собачку чтоб не попадаться более на такой обман.

Пока делал блин уже в 4-30 начало темнеть. Цифровика не было так с мобилой пробежался как получилось.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Вот ктото спрашивал видео работы Scroll-Панельки. Темно уже было, нечем подсветить, но замысел понятен.
http://photofile.ru/users/franz_sib/vid ... 3b61/view/

вот говорил что при встречке выключать будешь... а сам.
Жалуются на тебя местные, один даже с дороги улетел, два колеса пробил..... не хорошо

при мне никто не улетал, гонево. Факты, место, контакты-может я там вообще не был ни разу . Я тоже прошлой зимой в повороте в столб вошол (из за разбитого ступечного подшипника), дак я могу знаешь Петро придумать такую байку, что мама не горюй. Да и вообще месные это какие? Тагил, Ёбург, Верхняя Салда, Нижняя Салда, Первоуральск Свободный??? Вообще чё там ночью понятно, лично тока на вагонке попадал на несколько внедорожничков с врубленной люстрой. На гальянке натыкался. Нивы там и УАЗы вырубают всё взаимно, а всякие блатные патролы "свежие" в наглую ходят с верхним светом. Им в лоб начинаешь бить своим, так они ещё и больше включают. А щас вообще в населёнках не пользую (разве что если совсем мрак по сёлам или гаражам) ибо по закону щас Фара-искатели и фары прожектора (к коем относится моя люстра) запрещены для использования в населённых пунктах. Так та уже недели полторы как не включал, герку маловольтный на педаль поставил по спеху, сгорел. Педалька не срабатывает.

Ну тебя там не перепутаешь. Один ад такой. Как раз не в городе и было. Но на дороге общего пользования.

Не разу близко со встречкой не шол на люстре. Потому-что видел этот ад во тьме, смотреть не возможно... И вообще какая трасса? В каком месте слёт произошол? Какая машина? и Какая дата? У меня лобовуха залапана, я ночью от ближнего фиг чё вижу и ничё, ездию 120))) Там либо руки кривые (если я якобы заслепил) либо жмотство на резине...
Ты ещё петро скажи что в ту "ледяную" субботу всё из-за меня хотя у меня тогда уже как дня 3 педаль не работала)))