МКПП. ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ

На дроме зза 4 тр видел 95 года...Вот не знаю встанет или нет

QG моторы пошли с 1999 года, так что ты наверное что то напутал.

ищи на восточных авторазборах, например, http://japancar.ru, http://carbonus.ru.
Удачи!

П.С. И заодно тебе надо поискать панельку вокруг рычага КПП, сам рычаг вроде как предоставляют в комплекте с МКПП.

Не маловато? Комп, сцепуха от педали до колокола, укороченная педаль тормоза, рычаг в сборе с кулисой и реактивной тягой, а также кронштейном к ним, консоль. Обычно вся эта тряхомудень продается в виде комплектов для переделки, но это на те машины, которые стоят того, типа подзаряженных хонд, марко-чайзеров и проч.

При смене АКПП на МКПП процесор менять не нужно. Если наоборот то да. А что там по поводу укороченной педали тормоза???

Добавлено спустя 1 час 6 минут 3 секунды:
Комплект :
МКПП, комплект сцепления, педаль с цилидром, рычаг с кулисой.
Стоит 17000 тыр

Паралельно кулисе идет реактивная тяга и цепляется на кронштейн задней подушки ДВС , кронштейн и подушка на механике другие. По поводу компа остаюсь при прежнем мнении.
Ну а педаль тормоза - можно просто обрезать, хотя в комплект входит уже готовая, нетрудно ведь снять ее вместе с педалькой сцепления.

Фиксирует расстояние между рычагом и двигателем (силовым агрегатом), что бы при качении двигателя рычаг не жил своей жизнью.

народ!!!!!! кто нибудь ставил механику на автомат. Не люблю тупой автомат (долго думает), хочу палку... И с какой машины подойдет на двигатель QG18

просто говорят на некоторые палки с ряда QG много электроники идет.

:sh_ok: какая электроника может быть на механике? разве что кроме датчика включения заднего хода. Хотелось бы поглядеть :ne_vi_del:

Здравствуйте, помогите советом, поломалась МКПП, мастер сказал первичный и вторичный вал нада менять + подшипники, вопщем проще контрактную купить, контрактную вспотел искать, меньше чем за 30К руб и на заказ ненашел, вот думаю всёже заказать валы тока цену незнаю, мот кто подскажет номера деталей? 2002г.в., WFY11, QG15 DE, КПП RS5F30A FB41, 2WD

Короче едь во Владик там нашли за 23000, а в Иркутске за 10000 просто по объявлению

в номере уверен, он с таблички подкапотной, во владик ехать не вариант, проще дома на АКПП переделать, хотел узнать стоимость валов, может починю - и будет мне счастье

Здравствуйте парни! У меня винг в 11-ом кузове, полторашный 2001-го года. Пятый год не нарадуюсь. Сегодня вот в МКПП произоло, что-то, даже не понял в какой момент (музыка пела). Вообщем рычаг переключения обычно на нейтралке стоит точно по центру и если его вправо или влево двигать, то он просто обратно возвращается в середину (пружинит.) Вот первое что я заметил, так это то что он перестал возвращаться с левой стороны (1 и 2 ск.) в середину, т.е. при переключении на третью. Потом шум обнаружился просто на заглушенной когда рычаг двигаешь, шкрябание какое-то. И на ходу шумит периодами. Потихоньку доехал до дома. Масло менял в прошлом году. Посвятите, что это может быть? И соответственно как лечить? На сколько попал.? :-( Вообщем то она едит. Такое ощущение, что какая-то пружинка вывалилась . Помогите дилетанту!.

Очень маловероятно, что это пружинка кулисы, если она - считай повезло. Если не повезло, то тоже скорей всего пружинка, только уже вилки. Это внутри коробки. Ща, погоди, Жека подтянется, скажет, он коробку нашу терзал, скажет, есть на вилке пуржинка у нас...

Да это возвратная пружинка и её уже перемалоло.
Точно не помню, но кажется каробас снимать не надо,
можно так воткнуть.

Жень, возможно я не прав, правда не помню.
Тогда подскажи человеку правильный путь или направь куда надо.
Че опять пинать то.

Только что с гаража. Вообщем то что рычаг не возвращается это понятно. Сейчас с другом проверяли. Шумы доносятся с того места где рычаг переключения передач. А там под ним, если из ямы смотреть, над средним глушителем выхлопной трубы защита металлическая, чтоб днище видимо не грелось. вот об неё и что то шыркает. Но явно не в коробке, а механизме управления. Это радует. В мануале не видно что ж там может бить по этой жестянке. Это выходит надо трубу снимать?

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
Ямы у меня нет нормальной, чтоб снизу посмотреть. Со стороны передка вижу из ямы погреба. а с другой стороны никак. Завтра буду карячится :-(

Спасибо Жэка...Ну ты знаешь пружину я всётаки нашёл. В мануале я её сразу увидел ("маленькая такая"), но вот как она выглядит и куда крепится не видно было. У друга на яме снял защиту и увидел "чо почём" Нашёл пружинку подходящую и сунул туда...ниже фото. Ну фиг знает вроде всё нормально стало. Посмотреть бы как это выглядит в оригинале, а то в мануале сборки разнесены да ещё переставлены в разные места- нифига не понятно.
Думаю попал камешек и вышиб пружину, скорее сего и сам там застрял вот и гремел там. А кто подскажет Nissan Fast можно где-то попользовать онлайн?

Добавлено спустя 12 минут 23 секунды:
Зачем только на вилке кулисы, что под рычагом два отверстия? :-( Что то не так всё-таки. Мож кто сфотает своё место??? Там только защитка на 4-ёх болтах. Весь в сомнениях зачем.

http://www.exist.ru/ тут треба регистрация
http://nissan.epcdata.ru/ тут не нужна.
http://plentycar.ru/ тут тоже не надо региться,чтобы посмотреть каталоги.
а вообще таких сайтов много.

Там куда цеплял пружину следы были от пребывания пружины до этого? Сфотать пока не смогу, надо выходных ждать и там еще если пустят на бывшую работу на подъемник...

Явных следов пружины не видел на наружных поверхностях, а на опорной тяге, что над тягой переключения чётко одно отверстие. Сегодня покатался-чуть пожоще пружина и рычаг потуже стал. Ладно парни всем спасибо за помощь - дальше сам. Ещё вопрос, как отвечать на конкретные сообщения, чтоб было видно часть вопроса?

кнопкой "цитата" в правом углу поста.Жэка