Масло в двигателе (Y11)

Жень - ни когда без промывки масло не меняю - ужо больше 6 лет.

Добавлено 8 дек 2014

А есче манемба очченно антересно стало - сколько сие волшебное масло стоит?

Какой промывкой? А свечи?
Маслице-то от 750 до 1000 р. за литр.
На.рен нужно, а вот присадки заинтересовали, и не в обяз Бардаль.

Не мудрено. Это масло для фордовских моторов. Если хотите мобил то надо брать MOBIL 1 5W30 ESP Formula. ДА он дороже. но никаких отложений и почернений.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Это FE FORMULA
А это ESP FORMULA

Промывка простая лукойловская.
Свечи тож - просто раз в год(осенью) новые ставлю.
Все хочу на иридий разрадиться - то денгав нет, то жаба давит................

Ну так вот я и думаю - промывка и старые свечи вкручивать? а то ирридия не напасешься, или ничего им не сделается?

А че им может быть то, энто ж не пескоструйка............

Обжегшись раз на молоке, я с тех пор дую только водку
Толи попробовать...

Тудаж промывка не попадает.

Завел недавно машину в мороз -30С выдавило масло, пришлось делать замену сальника коленвала, масло залито сейчас Total 5w30

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Раньше лил Motul 5w30 ничего не выдавливало

Неужели дело в масле, почему выдавливает сальник?

Мотюль рулит. Да и с нашими двумя с половиной литрами на замену (по крайней мере на QG18DE) на масле экономить грех.
Я так думаю, что на -30 вообще двигатель мучить не фиг. Ниже -25 использую или котёл (ежели есть розетка ), или прогрев по температуре двигла (на сигналке выставлено -10, примерно 5-6 раз за ночь по 10 минут молотит). Ну да это моё мнение, а ситуации, конечно, разные бывают.
Если масло давануло, значит загустело сильно (ну или сальнику уже пора было на замену). Я конечно "боец молодой", сравнивать особо не с чем, но и с мотюль на морозе в - 30, крутит туго.
Вот сам для себя не могу решить, что для двигателя хуже - шесть раз за ночь завестись или один раз остыть полностью. Думаю, более щадящий режим "сорок раз по разу"

да вряд ли дело в масле. Сальники то выдавливает от избыточного давления. А его прям выдавило? может он уже просто износился....
Да и минус 30 сальник то дубовый какой.

Добавлено 11 дек 2014

мотюль кстати скорей всего пожиже на холодную будет, не смотря на одинаковую вязкость.... Все таки 100% синтетика в отличие от Тоталя

Что самое интересное, летом у меня этот сальник коленвала побежал и я его тогда заменил, может быть сказался завод машины в холод зимой, у нас морозы спокойно могут и -35 стоять. И вот опять давнуло масло, не прошло и полгода. Мне вот интересно с чем это связано, с тем, что масло загустело или может еще чего?
Буду подогрев ставить.

С забитым сапуном,если просто сказать.Крышку клапанов нада снимать и тщательно промывать все каналы.Ну и (я не знаю рестайл) к примеру рециркуляцию картерных газов смотреть.

Statoil масло кто нибуть юзал?

Какое из этих масел лить в двигатель?
http://www.ulmart.ru/catalog/102415...order=false&superPrice=false&specOffers=false

Я лью MOTUL 8100 Eco-nergy 5W30, хотя чем оно отличается от 8100 X-Clean 5W/30 не знаю. Просто, где покупал, цена была одна и я просто взял, что было залито ранее.

Добавлено 15 дек 2014

Ну вот написал пост, а потом прочитал что в ссылках напысано. Вроде правильно залил.

Добавлено 15 дек 2014

Вот только про период замены, я бы так конкретно (как по ссылке указано) не писал. Вот, на моём примере. Я за год, хорошо если десятку наезжаю (хотя пешком никуда не хожу, просто живу в "маленьком мире"). Соответственно меняю раз в год. Промывкой не пользуюсь, а темнеет масло моментально. И вроде как для Мотюль Эко-нерджи это нормальное явление.

Разница в первую очередь в позиционировании: ECO - типа снижает потери на трении (экономия до 3% топлива) X-Clean с комплексом моющих присадок.
Я лично на разных машинах всегда на Шелле езжу. Зимой лью 0-40 оно колено даже в -40 прокручивает, хотя у нас такие холода крайне редко, слава богу). Вообще для зимы первое чило больше 5 не рекомендую никому), а лучше 0

Ну это если дважды в год менять, не мой случай. А так-то Эко-Нерджи, вроде, тоже моющее.

Я думаю, они на самом деле вообще одинаковые) Просто маркетинг. Раньше вот точно, надписи Disel для синтетик чисто маркетинг был, масло одинаковое было, сейчас, вероятно, разница есть, т.к. там сажевые фильтры и тп

Сегодня поставил подогрев (1.5квт), ну нафик рисковать, у нас морозы приличные стоят, мужики сказали, что масло Total 5w30 не очень, до лета покатаюсь, а там мотюля возьму.

Вообще то оно по спецификациям для наших кужиков.Тоже заказал.

Не прокисает?Канистру купил и на 2 года.

У меня примерно так же как у вас, взять канистру и на 2 года.

Олегархе
А я вот помурыжился и взял сегодня Петро на пару замен.
Взял бы побольше, но финансы...
А то бакс вверх и цены начали.

заказал про запас две бутылки по 4л ADDINOLа (меняю масло в год раза 3). пока неделю думал брать\не брать цена выросла,причем очень прилично.теперь думаю фильтрами запастись

Надеюсь через пару замен рупь будет 25-30 баксов и снова куплю мотюль

Только 5W-30!! И не Кастрол.... Чем меньше разница между цифрами, тем лучше для обычных двигателей. И интервал замены больше, но не более 10 000 км (лучше 8-9). Для спортивных наоборот нужна разница больше, 5W-50, 10W-60, но и интервал меньше, 5-7 т.км..

Искушение
У друга по 200 р. с бочки.
Idemitsu Extreme
5W-40 SN/CF Fully-Synthetic
Так-то еще тысчонку до замены, а что-то прям зазудилось попробовать...
Пробовал, писал, синтетику - потело из-под крышки, но хочется еще попробовать, а то и грабли - не грабли

Мнения?

Странно,я все время на синьке и ниче не течет

Shell полусинтетику лью зима 5w30 лето 10w40 полет нормальный! много не накатываю 6000 max8000км

А на чем же вы передвигаетесь,позвольте по любопытствовать???