Масло в дизельный двигатель.

Правда только отчасти. На собственной машине убедился. В старую дизельную АДэшку лил синтетику Мобил Делвак 1 sae 5W-40. По работе предложили качественное корейское масло GS 10W-40 все последние допуски на тот момент, но через три тыщи километров сожрало так, что пришлось долить 2 с половиной литра! Вернул Мобил, все стало как раньше. Уровень от замены до замены.

сожрало или выдавило?
Две вещи разные!

Андрей,мы все приветствуем такого активного нового форумчанина как ты,но надо уметь читать что пишет собеседник!если бы на Адехе у Володи выдавило бы масло,то он так бы и написал,андестен? :ko_re:sha:
про разницу понятий "выдавило" и "сожрало" он очень даже в курсе...

Всё понял! Извиняюсь, если кого обидел!

Нифига тут пока на работе был... Дело не в обидах, просто действительно порой несколько раз редактируешь сообщение, что бы как можно точнее изложить суть.
Именно сожрало, то есть сгорело бесследно в камере сгорания. Помимо мобила пользовался на том движке один раз дизельной синтетикой от ТНК (мобил в ту пору резко подорожал и искал замену) оно тоже без нареканий отходило свой срок, но в конце концов остался таки на Делвак 1.

возможно выложить этот мануал на всеобщее обозрение?

могу посоветовать брать хорошее масло-NISSAN,оно уже как 5 лет выпускается и для дизелей и бензина одинаковое,идеальное масло,чисто японское,и совершенно без присадок.в салоне нисановском продается стоит около 2000 5 литров канистра

Да. Масло-масло. Заменил на мобил 5W-30. 3000км по городу уровень на верхней отметки, проехал по трассе 300км, сожрало до нижней отметки и двигатель за сапунил. Вот теперь сижу и репу чешу, то ли масло фуфло, то ли кольца улеглись. Менял в сер. центр. Мобил.
У меня AD-YD22/

Провоцируешь что ли?

Считаю, что нужно заливать то масло, которое проверено большинством и которое всегда доступно, производителя вашего региона. Себе лью лукойловскую синтетику 5W-40W, благо сейчас оно универсальное, что на бензин, что на дизель да и качесво на уровне. А про всякие мобилы столько страшилок- то у одного клинонуло, то у другого масло пеной пошло. Как правило то что дороже, то и подделывают.

Помогите, пожалуйста!
Купил дизельный Nissan AD (двиг. YD22), поменял масло.
Сначала залили 5 л, померяли щупом - мало, докупил еще 1 литр и залил его весь - щуп показывает - масла меньше нормы!
По каталогу вместимость двигателя 5,2 л вместе с фильтром. Больше лить не хочу.

Есть подозрения, что у меня неродной щуп. Сравнил его со щупом на бензиновый двиг - отличается, мой длиньше.
Сравнить с оригиналом возможности нет. Померяйте, плиз, кому не лень свой щуп и подскажите какой он должен быть длины.

Мой щуп длиной 50 см от конца до заглушки закрывающей горловину мерной трубки.
Нормальный уровень по щупу от 2,3 до 3,7 см от конца щупа.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Скажите, у меня оригинальный щуп или нет? А если оригинал, то куда делось масло и надо ли его еще лить? Спасибо.

Приветствую. После замены ДВС на контрактный мастера рекомендовали Castrol Magnatec Diesel 5W-40, пол года без проблем, весной бес меня дернул сумничить и залить Castrol Magnatec Diesel 10W-40, результат дымок с масляного щупа, возврат на 5/40 дымок пропал через 500км пробега, звонил мастерам по этому поводу, и получил ответ - 10/ для холодного ДВС хренова, кольца не успевают пропускать.
По поводу щупа посмотрю на старом движке и отпишусь.

ИМЕЮ ДИЗЕЛЬ 2.2-ЛЬЮ ПОЛУСИНТЕТИКУ ЗИК ДИЗЕЛЬ-ДОВОЛЕН!!!

Добавлено 3 фев 2016

МАСЛО ЛИТЬ НАДО -СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ У МЕНЯ ДИЗЕЛЬ yd2.2DD-ЛЬЮ 10W-40=А КОСТРОЛ МАННОЛ И Т Д-ДЕЛАЮТ ВСЁ В РОСТОВЕ!!!!-ИЛИ МАЛОЙ АРНАУТСКОЙ-ТАК ЧТО НЕ ЛЬСТИТЕ СЕБЕ-ФИРМЕННОЕ МАСЛО ДОРОГОЕ!!!!-НАШЕ МАСЛО НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ!!!

Добавлено 3 фев 2016

НУ СКАЖУ ЧТО У МЕНЯ ПОКУПАЯ 6Л КАНИСТРУ МАСЛА ОСТАЕТСЯ 500ГРАММ

зачем так кричать-то,здесь нет глухих и тем более слепых,чтобы печатать текст заглавными буквами,нарушая таким образом правила форума.
да и тема мертвая с 2013 года,но это означает,что у дизелистов с маслом всё Ок.

я лью 5.4 литра-больше не надо-ZIC полусинтет-а то что пишут синтетика-не верьте-нет её!!!

Если масло не жрет, то 5w30, если жрет, то 5w40. Кастрол в топку. Лучше, Liqui Moly, Texaco, Havoline, главное не подделка.
Густым маслом движок быстрее убивается зимой при холодных стартах. В запущенных случаях зимой в мороз со старым маслом и забитым фильтром пары таких стартов достаточно, чтобы убить движок (сделать задиры в цилиндрах). А если еще и газануть после старта на морозе, тогда вообще.

моя(цена/качество) рекомендацЫя : моторное масло для высоконагруженных диз.дв. DRAGON Super CF SAE 5W-30 , код для заказа DCF5w3004

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1432-masla-s-oil/page-21

кому надо "ещё жЫрнее", то NGN Nord 5W30SMCFNORD4L

ЛЬЮ ZIC полусинтет . ДИЗЕЛЬ-нареканий нет!

я ваще не понимаю производителей масел в том плане,что сейчас они делают масла с припиской "для бензиновых и дизельных моторов" в одном флаконе.
поэтому не беру универсальные масла для своего дизеля.
лью равенол только ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ.(5w40 VDL или 10w40 DLO)