Новый проект Техрегламента.

Значит вот!
http://news.drom.ru/14215.html :
Или это прелюдия???
Или действительно, будем покупать новые япономобили! :sh_ok:

что то все это похоже на злую шутку точнее полнейшее издевательство

Ясновидящая мне сказала что пруль выживит.

Скоро выборы и в Думу и президента затем. На последних выборах едро итак уже проигрывает в регионах. Вот они и пытаются себе баллы набрать. А после выборов, если они пройдут, может быть и еще хуже.

По мне так можно евроаналог фар заказать и не смогут докопаться ни на постановке ни на ТО. ИМХО.

хорошая ясновидящая))) здоровья ей и счастья в жизни)))
А вообще Илюха прав - набирают баллы перед выборами, за Уралом едро проигрывает, это очевидно))

Кто-то хочет политических очков набрать - факт, но не думаю, что после выборов будут опять пересматривать регламент. Вот ещё бы под это мероприятие (выборы) транспортный налог бы отменили, или в бензин бы включили, очень было б неплохо... :co_ol:
Блин всё бы, да бы, мечты ... :smu:sche_nie:

Как неисправимый скептик, приведу пару вопросов из тех каментов: А вчем "прикол"?! и Где первоисточник??

Техрегламент хоть меняй хоть не меняй, народ все равно уже напуган и брать машину японского производства побаивается. И если перед выборами отменят или сделают поблажки, то после выборов опять возьмутся за регламент и народ совсем добьют.

вчера по дуроскопу (вроде РенТВ) сюжет про этот новый тех.регламент показывали. меня сильно удивил подход к ксенону и "кенгурятнику". не правильный ксенон ослепляет и в этом плане конечно лучше или штатный или линзы. ну а "кенгурятник" наносит травмы, не совместимые с жизнью. получаецо если ты на внедорожнике, то вроде как можно.

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:
ёпрст. как же я сразу то про "кенгурятник" не допёр... у ВВП ведь на Ниве стоит...

Как сказали в комментах к статье:
- По ходу я сплю.
Очень хочется веровать, что именно в такой редакции регламент и будет принят.

Ну незнаю кто там напуган этими регламентами,у меня брат недавно аккорда взял дороговастого,и вчера товарищу коронку немолодую подыскал,в субботу едет оформлять.Да и по обьявлениям по япам когда звонили то 70% продано было. Я лично не боюсь всяких регламентов и буду ездить на пруле пока не накоплю на свежего леворукого японца.

Про ксенон все по-прежнему оставили. Так что со штатным ксеноном на японцах с HCHR мы как были так и остались в опе.

Димыч, от леворукого японца будет тока аналогичный внешний вид и шильдики. Общей надежности и короззионной стойкости кузова не жди как у пруля. Замечено многократно.

ну вот у меня друг напуган, что на свои 200 руб собрался брать мерседес 94 года выпуска. и мотивирует это тем что "куда я потом японца дену". так что не все так гладко. и я тоже взял японца и не боюсь этого. ну из принципа не хочу на ведре с болтами ездить.

Да чего боятся,не такие у нас дорогие машины,моя уже 2 раза себя окупила.

Дело не в окупаемости. Просто охота сесть и поехать и не думать о том что че то сломается по дороге. И штука про запчасти на российские машины "200 баксов и новая машина" меня не веселит. Не этого я хочу.

Ну что мужики, какие новости-то? Походу та заветная поправочка так и не принята. Боязно че-то, да и совершенно не хочется сушить весла.

Собсно всё читайте сами: В РФ вводятся новые правила для автомобилей.
Ну и текст (кому - то мож так удобнее)

Не думаю, как тогда быть с PRIORA, LADA, PATRIOT много-много т.д.?.... :nez-nayu:
Тогда и надписи в шкалах приборов переделывать: на многих km/h, а надо бы км/ч.... :ne_vi_del:

Зачем переводить? Есть же "Руководство..." на вполне русском языке.

И где взять это руководство на японки?

Mityai--> Вы это серьёзно? если конкретно на Винг надо, пошукайте на форуме. инструкция была и на вполне русском языке.

До первого апреля еще далеко!!!
Новый год. Новый техрегламент. Новый запрет правого руля
http://news.drom.ru/15602.html
В преддверии новогодних праздников в руки редакции Drom.ru попал проект нового технического регламента, создаваемого для единого экономического пространства Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации. Текст длиной в 400 страниц сводится к одной и ясной фразе:
Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.

Это означает полный запрет ввоза подержанных автомобилей из Японии. А теперь подробнее об истории вопроса.

Еще в середине ноября на сайте Росстандарта появилась коротенькая новость о том, что НАМИ приступил к разработке нового технического регламента колесных транспортных средств. Какая такая необходимость строчить новый регламент, когда самая свежая версия вступила в силу в конце сентября, спросит наш читатель. Дело в том, что у России теперь единое экономическое пространство с Белоруссией и Казахстаном, и документы надо приводить в соответствие. А точнее, написать их заново (!).

Увы, все как обычно делается втихушку, под конец года. Общественности оставили два месяца на размышления. Подать свои возражения в Росстандарт можно только до 14 января 2011 года. А потом все — техрегламент примут как есть, а гладкого там мало.

18-й пункт четвертого параграфа документа, озаглавленный «Требования безопасности», гласит:
Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.

Данное требование внесено в угоду Казахстану (население 16 млн человек), бессменный лидер которого Н.Назарбаев полностью запретил ввоз правого руля еще несколько лет назад. Разработчики вяло пытаются защищать интересы российских автомобилистов, добавляя, что:
Государство Единого экономического пространства может разрешить выпуск в обращение на своей территории таких транспортных средств, с обеспечением выполнения всех требований настоящего технического регламента, применяемых в отношении единичных транспортных средств.

Понятно, что если что-то запрещенное можно разрешить, то вероятность этого весьма мала.

Сейчас действует техрегламент, принятый 23 сентября, после принятия будет действовать техрегламент ЕЭП. Необходимо добиться полной и безоговорочной отмены 18 пункта в случае России!
К счастью, деятели из НАМИ не имеют власти, и их документ после проработки поступит в профильные ведомства и министерства, потом в правительство и только потом на подпись премьер-министру.

Текст регламента удивляет не только своими одиозными формулировками, но и тем, что идет вразрез с высказываниями министра Минпромторга Сергея Христенко, который в прошлый четверг говорил, что оснований для запрета правого руля нет вообще: «Проблема подержанных автомобилей на сегодняшний день урегулирована за счет уровня таможенных пошлин... И несмотря на определенный рост числа ввезенных автомобилей за 2010 год, это количество остается локальным и территориально ограничено Дальним Востоком... Поэтому пока никаких оснований для технических жестких мер не существует».

Что делается?

В ближайшее время инициативная группа от организации автомобилистов "Свобода выбора" готовит поправки в новый техрегламент, которые будут поданы в НАМИ до 14 января. Эта же группа разрабатывала замечания по проекту нынешнего техрегламента, в результате которых наиболее критические или странные пункты были упразднены или модифицированы. Здравый смысл и на этот раз должен восторжествовать.
http://www.drom.ru/misc/tech_new.09.11.2010.doc

Читал.
Всё не ймётся власти народ колупнуть!

Да достали,уже помоему мало кто все эти регламенты воспринимает всерьез.

Почему человечество не ездит по одной стороне дороги​

Источник

Пока народ празднует Новый Год, правительство неустанно заботится о нас. Помимо увеличения тарифов естественных монополий и подорожания бензина, подарок похоже достанется любителям праворульных машин.

Новый техрегламент стран таможенного союза напрямую запрещает их постановку на учет.

Дело в том, что в Казахстане машины с правым рулем запрещены и при организации общего таможенного пространства требуется либо разрешение их в Казахстане, либо запрет в других странах договора - России и Белоруссии. Угадайте, что было выбрано.

Читаем Пункт 18 параграфа 4 "Требования безопасности"

"Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления"

Следовательно, после 14 января этого года, когда техрегламент должен вступить в силу, ни ГИБДД, ни таможня не смогут выдавать ПТС на эти машины.

Время для публикации проекта закона выбрано очень удачно - 28 декабря. Пока страна лежит в анабиозе идиотских (с моей точки зрения) новогодних каникул, проект вступит в силу и метаться будет поздняк.

Да и виноват, в случае чего Казахстан.
источник: http://bananet.ru/node/1744

Подарочек конечно еще тот... Хотя бы потому что не все японские модели имеют европейский аналог...

Немного не понятны некоторые моменты:
Ввоз праворуких машин в этом случае загибается (интересно, а как на счет ввоза "под ПТС")
А что будет со снятием/постановкой на учет уже ввезенных машин (т.е. тех на которые ПТС уже есть)? А если мне нужно заменить ПТС на праворукую машину (старое потерялось/закончилось), то что тогда?

Может быть кто нибудь из Казахстана расскажет как это сейчас происходит у вас?