ОТЧЕТЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ Вингов и АДех (Что и как происходило)

Шипованная резина, а особенно когда едешь на ней по асфальту, может издавать разные посторонние звуки, так что не удивляйтесь.

Первое сообщение и почти попал
Эт ты к чему про резину?
И это... даты смотришь?

Жень не лютуй)))) Чел заблудился, а мот он с Урала)))) там зима ищё))))

Здравствуйте. Помогите с такой непоняткой: возникла надобность привезти линолеум за 100 км. Получается рулон длинной 3м, диаметром 30-40 см. Кто-нибудь возил такой? В салон Y11 влезет (сидушки если выкинуть и по левому борту запихнуть)?
Так-то рулеткой померил, вроде впритык входит… Но шибко уж «на тоненького». Может, у кого был практический опыт? В интернетах конкретного ответа, именно по вингу не нашел. ((((

а пополам его не получится сложить?? я возил трех метровый по ширине, по длине 16 метров было!

Добавлено 15 дек 2014

веня машина вобще вместительная все что хочешь можно возить главно правильно все уложить много чего входит! я его грузил прям по передние сиденья и почти под самую крышу! 15см от заднего бампера до земли! 450км пути из них 240км по асфальту остальное по гравийке и еще 3парома! полет нормальный ни разу ни где не шоркнул))

Если даже чуть дверь задняя не закроется,то веревкой дверь прихвати и едь. В салоне впереди тепло будет.

тоже вариант! тем более щас зима и пыли нет смело можно так сделать! а 100км это не так уж большое расстояние))

Дверь - не закроется. ПВХ панели 2м70см - влазят, но на изгиб. Если не слишком длинный, то можно конвертом сложить (хотя - зима, есть опасность, что лопнет на сгибах). Так что, либо дверь подвязать, либо верхний багажник нарыть (он так и так пригодиться).

гардины потолочные трех метровые возил на изгиб все закрывается

Спасибо за ответы.

Насчет сложить пополам – не вариант, линоль жесткий (таркет, полукоммерческий). По поводу приоткрытой двери – да вроде 100 км и не расстояние, просто сколько раз ездил, после поездок по трассе (кругом степь широкая) задница занесена снегом по самое не балуй. Боюсь, что в салоне сугроб до торпеды намести успеет.

Надежда на то, что впритык влезет. Думал, мож кто возил и успокоит. Ну если что, пожалуй попробую с открытой, а то за доставку больше 2000 просют, а мне жалко до невозможностев.

тряпку прицепи какую нибудь из салона дырки закрой чтоб снег не летел и вперед)

Картонку ещё можно замутить.

Дверь закрыть не получится, пробовал.

А если по диагонали? Ноги переднего пассажира-правый угол багажника?

Скажи работягам,что бы конвертом сложили.Я седня баннер в Волграде урвал 400м2.Сложил тока заднее левое(нас трое было).Пацаны сначала ржать стали,а потом репы от удивления чесали.Или рулон не плотно матают пущай,подсогнули и все ок будет,это не бревно

Вадим, без изгиба, тряпочку на торпеду шоб не поцарапать, подголовники убрал и прям на спинки сверху, всё влезло, шторку багажника ток свернул чтоб не погнуло на всяк случай, ессесено что фсё эт с пассажирскай стараны

Добавлено 15 дек 2014

как вариант со стороны водителя ,через окно заднего пассажира в ноги переднего, и попросить чтоб ентот лилолилум намотали на картонную бабышку на которых он приходит (для жоскасти), а дырдочки мона старой фуфайкой аль одеялом подзаткнуть, 100 км не расстоянье

В общем, зимой мне линолеум привезли. А сегодня понадобилось еще в одну комнату докупить, и решил сам привезти, заодно разобраться с «влезет – не влезет». Условия те же: 3-х метровый линоль, закатанный в рулон, и один вингроуд.
Выкинул переднюю пассажирскую сидушку, спинку заднего сиденья откинул. Результат вот:


Вердикт: все влазит, немного перегибается на спинке заднего сиденья, но не критично, без заломов (дома сразу распрямился, все ровно). Думаю, если бы спинку заднего сиденья выкинул, так и вообще рулон ровно лежал бы.

Может кому пригодится…

Ну ... както пришлось 3-х метровую стремянку перевозить и лень было багажник ставить.... покамасутрил слегка(по диагонали, как и у тебя/фото) и поехал. У меня чуть проще, выкидывать переднее пассажЫрское не надо - складываецо в ровноПоГоризонали столик.

Езжу на Ад всего месяц,но уже хочу отзыв небольшой оставить.До Ад ездил на Калдине колхознице,рессорная,1.5 двс,94 г.в,приобрёл за 90 деревянных,целая по костям но с множеством технических недостатков,думал со временем доведу до ума,в итоге перетрес ходовую часть,поменял жидкости,промыл топливную с заменой фильтра и сеточки в баке,в итоге расход 15 литров на сотню,запчасти как ковёр самолёт стоят,двс 37т.р,коробка 17т.р,привода в сборе от 3.5 и выше(цены на контрактные запчасти)Делаю вывод что что дальше не прокормлю,выставляю на продажу,звонок,предлагают Ад с мёртвым Двс,расход масла 1литр на 100км!!!Решил посмотреть в живую,мелкие недочеты по кузову,лысая резина на задней оси,в остальном все хорошо,меняемся ключами и я становлюсь счастливым обладателем Ниссан АД.Померив компрессию обнаружили 11 в трёх,и 2 в одном,разбирать смысла не увидел,поехал купил ДВС без навесного за 10т.р,сняли навесное со старого двигателя,кстати прокладок не было обнаружено вообще нигде,все в герметике,купил прокладки,сальники,все оригинал по доступным ценам,установили,запуск.Подводя итог скажу что машиной доволен,по соотношению цена качество это наверное лучшее что можно взять на данный момент на мой взгляд.

Год то у АДика какой? В профиле пропиши!

Да вроде всю инфу прописывал,2001 года машина.

Надо было двс 18ый брать,раз уж менял.Разница бы по очучениям была огого))))

Слишком все стремительно происходило,дело перед новым годом было,не было времени разбираться встанет или нетВообще для города 1.3 мне хватает,езжу в основном один,на трассе конечно дело хуже обстоит,но тоже терпимо.

Всем привет. Хочу кратко описать историю эксплуатации Wingroad 2003 гв. Может кому интересно будет сравнить со своим авто.
А/м брал 5летним с пробегом 73000км. За 8 лет наездил еще 243000км. Т.к живу за городом примерно половина пробега приходится на трассу, вторая половина на пробки. Отсюда расход 7,5--8 л. летом, зимой с прогревами не больше 9,5. Хочу сказать, что манера езды спокойная ближе к пенсионерской.
Передних колодок хватает примерно на 70 т км. Задние поменял на 200 т км.
По подвеске менял ступичные подшипники 1 пер. и 1 задний. Загрузил как-то плитки немерено, постарался распределить более менее по салону, но все равно машина встала на дыбы. Всё что было видно в салонное зеркало -- несколько метров асфальта. Как итог сразу загудел подшипник.
Задние стойки поменял примерно на 230 т км. Передние до сих пор родные. Правда летом хочу поменять, т.к правая умерла . Прошлым летом поменял стойки стабилизатора.
На 315000 км поменял последний модуль зажигания. Остальные 3 в предыдущие 3 года. Причем когда начинал модуль троить я просто снимал-ставил разъём. Помогало. Или менял местами с другим модулем. До определенного момента помогало. Это я к тому, что не надо в магазин лететь, тем более если вы не в городе.
Каждую зиму примерно 1нед. машина стояла в самые холода, тк напрочь отказывалась запускаться. Поставил подогрев ДВС -- хоть одной проблемой стало меньше. Позапрошлой осенью завыделывался стартер. Щелкал, не хотел крутит пока машина не постоит минут 30. Снял ,разобрал,почистил -- с пол оборота стала снова запускаться. Ума не хватило посмотреть бендикс, что он в обе стороны крутится. Через неделю пришлось опять снимать и покупать контрактный. Маркировка на нем кстати Мицубиси.
Когда купил машину обнаружил, что рулевая рейка сырая. Зимой на не прогретой машине если руль вывернуть,то масло через сальники может выдавить. То же самое происходит если не заведенную машину на веревке тащить. Заливаю масло,прокачиваю и в путь. Однажды залил все, что нашел : декстрон 2, какую-то безымянную жидкость. Однажды почти с пустым бочком ехал 15км и не чего.
2 раза чистил дроссельную заслонку. Первый раз после этого начали плавать обороты 200--1200. Еле до диагноста доехал.
Второй раз решил разъем не снимать(электронная педаль), оказалось не удобно. Когда все собрал обороты задрало. Хотел обучить-- раз 30 попробовал
так и не вошел в режим обучения. В книге у меня написано, что нужно на несколько минут снять разъем с дросселя. Еще где-то читал что нужно снять клеммы с АКБ на сутки. В итоге все пришло в норму, только не знаю, что помогло.
Где-то под 200тыс потек радиатор. Поздно выяснил, что пробку нужно иногда менять.Так и ездил несколько лет со скрепкой в пробке, пока радиатор не поменял.
Несколько слов про задние колонки. В установочном центре раздрючили отверстия под больший размер. Так что теперь туда даже 13 см спокойно встанут.
Все 8 лет заливаю Кастрол 5. Меняю раз в 10-12 т.км.
В АКПП масло не разу не менял. Жду когда умрет вместе с родным маслом )))
Ну вроде все.

Ну малость по разгильдяйски к авто относишься, имхо, хозяин - барин.
Будет время почитай на сайте по всему что написал, все есть.
И кстати 2003 заслонка электронная - не надо ни какой разъем снимать - педалькой все, тоже описано 100 раз.

Ну мы ж не знаем в каком он граде живет(можт у них тамба коробас три копейки стоит)

это моя последняя загрузка авто,вез керамогранит....добил правый амортизатор,подтекал...и затем замена всего сзади на сто процентов,сейчас запланирована замена порогов,покраска капота и вокруг стекла лобового,заднее правое крыло. После такой загрузки появилась трещина на краше слева сзади по сварному шву и в дождь вода в салоне,будут тоже устранять.

Эт скок жа вёз керамогранита? Я 22 пачки по 24кг вез, так вообще практически не почуял. Сиденье раскладывал, получалось по центру груз разместился. Песок возил в мешках там да))) полтонны практически на хвост получалось. Так же ложился Веня.

Это-ж сколько по массе?