Обогрев сзади

Вопрос по выходным отверстиям.Не маловаты?И если сделать просто открытый кабельканал в ноги чем чревато?Мож силы вентилятора не хватит?И вообще помогает или нет?

я бы в эти каналы кулеры от компа вставил

Согласен, тем более размеров кулеров много, а 5 вольт в машине не проблема

так кулеры и на 12В есть

S отверстий > S патрубка
Помогает, если пассажиры коврик вперед не сдвигают.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

Не знаю, как у вас, у меня высота от пола до низа сидения сантиметров 5 (под обшивкой слой мегаспана 10 мм).
Идея хорошая, может что и придумаю[/quote]

у меня стоят заводские каналы. а тем кто переделывает, кулеры есть смысл ставить сразу возле печки на входе в канал.

Видел в магазе (Метро кэш анд кэрри) термовентилятор автомобильный за 600р. Типа, керамический, какой-то. Типа не сгоришь, как Москва в 1812-ом. Правда приписка есть, проверьте, мол, тянет ли ваш прикуриватель 12А. Наш потянет? Что-то экспериментировать страшновато. А так бы, чем не обогрев для пассажиров, и на лето можно убрать. Ответьте пожалуйста, кто в вольт-амперах разбираеца. Плз.

Предохранитель стоит на 15А.

В моем на розетке в багажнике написано 100А.Я конечно сомневаюсь,но видимо это ограничение))))

Вадим, вот информация к размышлению

Спасибо всем кто отозвался. Относительно того, что вентилятор дует холодным, так это понятно, минус на плюс прогреть трудно; но если в салоне печка основной объём прогрела ( а у меня она греет неплохо), то чисто в ноги заднему пассажиру, засунув вентилятор под переднее сидение, должно дуть тёплым. По моему. Ну а мощность девайса вроде получается в районе 140W, что не так уж и мало.

Небольшая лепта в общее дело.
На своем AD делал чёрным шлангом от пылесоса предварительно погрев его феном и сплющив.
В АД сложно выпилить пластик в штатных местах ...практически нет доступа так вот слева удалось высверлить штатное отверстие а справа вообще никак не добраться и подключал в одно из отверстий штатных подачи в ноги водителя (всё культурно ничего не видно если с головой не лезьть). Шланги сделал по короче но с переходом буртика под сиденьем т.е аккурат будет в ноги сидящим сзади.
Всю процедуру совместил с чисткой печки вернее снятием нижнего кожуха радиатора кондея...чистил долго и тщательно (пылесос+компрессор) в итоге результат ошеломительный...стекла практически не потеют, поток воздуха ощущается даже без включённого вентилятора причём в установленных шлангах, не знаю как по теплу, по холоду с АС ездил на 1-2 скорости вентилятора за бортом было 33-35C ( дно всю проклеено 8мм и стоит полка багажника),поток воздуха вполне адекватный сравнивал с алмой N16 даже получше наверно, имхо прямоток получился практически
Резюме-результатом доволен как слон...бюджет 0р только собственные человеко часы но главное при данной операции почистить печку и заменить салонный фильтр.

Молодец. А ещё большЫй будешь молодец, если фоты выложЫшь, да побольше (штук и ракурсов)....

Ребят просветите, где просовывать гофру 40 или 32 мм под ковром, если механика, даже близко места нет возле рычага КПП, если смотреть сверху.
РС... Сидение не снимал...

штатный идет сбоку тоннеля, по полу.
в теме есть фото