Передние колодки (Y12)

Да диски на вид очень даже не плохие пробег по спидометру 110 тыс.

Здравствуйте.Только сейчас увидел сообщение от Архангела,в прошлый раз не сообразил как правильно благодарить,попробовал сегодня-вроде бы получилось.

Добавлено спустя 1 час 26 минут 57 секунд:
А как Архангела благодарить не сообразил/как сообщение выделить,чтобы именно за него/,забыл добавить,что поставил передние колодки АКЕБОНА-иногда попискивают,но в целом впечатления от них хорошие.На старых с одной стороны пружины на колодках не было и они были стерты в два раза больше,чем те на которых пружина была/можно было бы ездить и ездить еще/Нашел подходящюю пружину в светильниках для навесного потолка,поставил две пружины-они колодки хорошо разводят/одной мало/Теперь износ думаю будет равномерным

День добрый. Себе поставил корейские колодки фирмы Amiwa, цена вопроса 610р. Полёт нормальный, кстати на коробке было написано,что подходят nissan micra, march, tiida номерок на exsiste -wd1250s удачи. :co_ol:

Была аналогичная ситуация.В прошлую субботу проточил диски на СТО специальным станком. Проблема с биением руля пропала.Отдал на мой взгляд много для такой работы 4200руб. Мастер сказал что проточке больше не подлежат, если снова начнет руль колотить, то придется менять диски.

Подскажите, при каком пробеге нужно менять задние колодки барабанные. На сколько их вообще хватает????

Обычно пока стояночный тормоз держит,колодки в норме. Служат в зависимости от стиля вождения,бывает по 100000км ходят.

Я понял что пора менять, когда попал в аварию. На сырой листве передок схватил, сработала АБС, а зад тормозить отказался.
Когда снял барабан увидел, что колодка, которая ближе к двигателю ("передняя") стерлась совсем, а "задняя" практически новая. С другой стороны оказалось тоже самое. Так и поменял по одной колодке с каждой стороны. После такой частичной замены тормоза стали работать заметно лучше.
Кстати даже при одной лысой колодке, стояночный тормоз держал очень хорошо.
Пробег был 95ткм на самих барабанах выработки почти не было.

Лучше не рискуй, снять барабан не долго, и цена колодок не велика (900руб за комплект), чем потом разгребать последствия!

ну думаю вскрою да посмотрю,а там не нужно предворительно вытаскивать солдатика или че нить еще.
Просто вкручиваешь болты и барабан снимается?????

Колесо отвернул и сразу барабан снял, у меня барабаны снялись очень легко.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

ну просто то они не снимуться,все равно придется вкручивать болты упорные,чтоб его выдавило

Если на ручнике каждый день не ездить - задние колодки меньше 150 000 не ходят, хоть лопни.
Дисковые столько не выживут, а барабанные площадью больше передних дисковых, сила прижима заметно меньше передних и грязи (абразива) нет вообще, а передок в песке-грязи купается.

Привет всем. Сегодня снял барабаны и надо менять колодки . колодок почти нет .подскажите колодки MASUMA нормальные.

.

привет, поменял два дня назад тормозные колодки, масло в движке и правый передний пыльник, вчера обнаружил, что горит знак ABS и когда набираю скорость больше 100 км в час машину начинает трясти, вибрировать (причем не только руль, а всю переднюю часть) что за фигня, кто может сталкивался с такой проблемой?

Ну посмотри может из за выработки дисков тормозных бьет

Re: Замена передних колодок

Соят у меня резиновые колечки(но то-ли давно уже ... то-ли) решЫл дополнить(совпало с заменой т/накладок). Проволоку(пружЫнистую) взял от самого большого канцелярского прижЫма D=2мм, сверло 2,5мм. И нифига им просверлить не получилось(хоть и калёное и хорошее), только "накернил" на 0,5мм и затупилось. Да и чёта не придумал как эту петлю "упаковать" в наш суппорт, чтоб не мешала и не соскальзывала..
Кароче забил на этот вариант. Но может у кого получицо....

Эт конечно моё субъективное мнение но - не стоит этого делать.

Такой вопрос, стал менять колодки - заметил хрень - на левом колесе колодки смещены наружу относительно центра и стирается не вся поверхность "феродо", а на правой полностью - это конструктивная особенность или косяк какой?

Re: Передние колодки

Сегодня такие же покупал))) Ценик 1550 килорубликов!!!

На винограде стоят простенькие однопоршневые суппорта.
Суппорт "плавает" на направляющих.
Конструктивно, есть небольшая предпосылка чуточку большего износа внутренней колодки.
На практике, при исправных тормозах, на глаз ничего не заметно.
При заклинивании в направляющих суппорта или в направляющих колодок имеем неравномерный износ.
Обращаю внимание на смазку направляющих суппорта и направляющих колодок.
Направляющие суппорта мажу Ликви Моли (в Экзисте 3078 - 75р. или 7585 - 57р.).
Направляющие колодок обрабатываю медным спреем (в Экзисте 3970 - 288р.).

Видимо не совсем точно выразился. вот надеюсь картинка более удачно объяснит суть вопроса))

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Видимо стоит "левый" тормозной диск. Меньшего диаметра.
Измерьте радиус левого и правого тормозных дисков.
Диск вровень с колодкой. У вас как?
Так:

Да. действительно, стоят разные по диаметру тормозные диски, посмотрел цену на Экзисте и мягко говоря в шоке, в связи с чем возник вопрос есть прямые аналоги например Тиида, вроде как у них передняя подвеска как на У12?

Почти одинаковая, есть некоторые тонкости, просто надо быть повнимательнее
viewtopic.php?f=148&t=3030

Спасибо, видимо, одинаковость касалась конструкции подвески и общей болезни опорников.

Думаю, вам нужен контракт.
Попутно, нужно искать причину:
(1)- или авто жестоко бито в левое переднее колесо
(2)- или имеет охрененный пробег, продавашка предпродажку делал бюджетно, из подручных з/ч.
1. Я бы снял колесо, бампер и локер (защиту арки колеса). На месте ли пенопластовый вкладыш внутри бампера (между бампером и усилителем бампера?) Осмотрите фланец лонжерона, к которому через деформируемую проставку крепится усилитель бампера. Усилитель и проставки легко меняются. Обратите внимание на цвет проставки: совпадает ли с цветом подкапотного пространства или от кузова другого цвета? Переварен ли фланец лонжерона? Мятый ли фартук? Состояние тормозной магистрали и кронштейна крепления стыка трубопроводов под аркой. Состояние стойки и всей левой передней подвески. Цвет левого переднего крыла изнутри?
2. Снять оба задних тормозных барабана. Какие стоят колодки? Какая выработка на барабане изнутри?
Посетите СТО - считайте все ошибки на сканере.

Направляющие суппорта мажу Ликви Моли (в Экзисте 3078 - 75р. или 7585 - 57р.).
Направляющие колодок обрабатываю медным спреем (в Экзисте 3970 - 288р.).

а как на счет смазки Comma CE20G в Экзисте CE20G кто нибуть пробывал эту смазку.

ХЗ я осенью вычистил направляющие колодок, и заложил обычный Mannol EP2 (тот же шрус с молибденом) в направляющие суппорта, менял колодки на той неделе. Все нормальное не закисшее.

Господа и дамы (если такие есть на форуме), буквально вчера менял колодки передние (первая замена на винограде, но далеко не первая в жизни). Проблема в том, что после замены, тормоза стали ватные, если бы я впервые с этим столкнулся я бы запаниковал, но помню, что меняя колодки на других авто, бывало тоже самое. Сразу после замены педаль проваливается почти до пола, но потом все приходило в норму. А вот на Винге, что-то у меня пошло не так... Проехал уже километров 20, но тормоза так и не восстановились. Такое ощущение, что завоздушил.
Есть предположение,что зря я откручивал крышку бачка с тормозной жидкостью, когда поршня на суппортах отжимал. Или это не влияет? А если не влияет, то сколько мне еще с такими ватными кататься? Ой бедаааа... :ny_tik:

не влияет эта пробка бочка тормозухи. не знаю что могло произойти, я менял на 11 винге, на этом и на тииде, есть только первый провал после замены. так что смотри, думай.