Передние пружины

Благодарю за пояснение!))

Добавлено 7 авг 2015

Подскажите в какую стоимость обошлись Вам такие пружины?? Зашёл у нас в магази... Предложили из 1600р/шт. Не дорого? Или это нормальная цена для них???

Если не изменяет память то за обе я отдал где то 2300р

а тут 3200)) за обе. пружины покругу идеинтичные?

Ну это было почти два года назад, Передние пружины +Стойки КАЯБА Усиленные +пыльник отбойник=+Новые "Яйца" почти десятка вышла

ребята привет. ткните носом, где можно цвета пружин глянуть по жесткости. купил на разборки передние стойки на пружинах по два цвета, голубой красный, и голубой синий. я подозреваю, что голубой это жесткость, а синий и красный левый и правый.

Некуда тыкать.
Не нашли.
Скорее это для сборки разметка.

Надо пружины на перед, и тут понеслось...
OBK C4N-63021 1800рублей
C4N43431 1100 рублей, в чем отличия?
А по каталогу OBK вообще c4n11101

передние пружины NBC spring
54010-6A047 красные
кто знает подойдут на ниссан ад vfy-11 ,qg15de

Смотря какой цвет у авто, красные может гармонировать не будут...
Из любопытства глянул по 4 магазинам, только в емексе попались (без тире), и под Ниссан, а не NBC, к какому Ниссану не понятно, так что сказать нечего.
И зачем заморачиваться, если только халява.

Вот начитался я ветки и купил парочку пружин 43431 без Н. И ужаснулся.... хотя о хорошем: морда приподнялась на 4см, перед стал жестче, не так валится при поворотах, кивков подвески стало гораздо меньше. Но все перечеркивает огромный минус в каждой ямке на разрыв отбивает стойки, думаю скоро они скончаются. Стойки кстати вообще не пробивали на разрыв, на старых пружинах им всего год (им каябам 333310/11). Вот и думаю просядут или удалять их

Ставь токико б2246, они поработают.

Здравствуйте . Прочитал всю ветку но до конца так и не и понял, не судите строго, очень интересует разница между пружинами OBK 63021 и OBK 43431. Интересует именно применяемость ( подходят для моей машины или нет) и ходовые качества( жесткость, срок службы. Уже заказал 63021 и теперь сомневаюсь. Подскажите пожалуйста опытные люди. Машина - Винг. 2003г. Y11 QG15 автомат.

Не сомневайся. Вся эта усиленность ни к чему. По крайней мере, не для повседневной езды по городу.
На мой взгляд усиленные пружины нужны:

1. для постоянных грузоперевозок
2. для дизелей (т.к. тяжелее)
3. для фанатов жёсткой подвески

К этому плюсом и с амортизатор будет нужен соответствующий.
Кстати, на мой кузов в экзисте бьётся 63051 (но у меня 4вд, может по этому).

Добавлено 29 авг 2016

ЗЫ Не то что бы я шибко был опытный, но таково моё мнение.

Спасибо за ответ. То есть они подойдут? Я не фанат жосткой подвески. Езжу как бабушка.

Nhk hd ns372f - эти усиленные точно подойдут. Работают со стойками токико.

Достоверность 100%ая что в каждой ямке на разрыв отбивает стойки, или предположЫтельно? Скажу за себя - както поставил интеллектуальножёсткие ОБК вкруг,
зад без изменений(со старыми Токико от ПримерыВагон-11), а вот перед(с новыми Ультра/эС/эР-ами)со временем просел, пришлось ставить проставки в 16мм - и всё выровнялось(пороги=горизонталь), как толькочто всё заменил.
Вот тож не знаю, от того что вес QR20+CVT большее(друг ставил тож самое на WFY-11 и у него за это время без изменений) или ещё от чего...

На дизельном 4WD - без вариантов, только Heavy Duty. На штатной жесткости машина бьется картером об асфальт.

[quote="Эдгар, post: 168958, member: 17530"][/quote]

Если верить интернету, то подойдёт. Например, вот.
А как оно на машине будет, фиг его знает. Я на перед себе Масуму 2010 воткнул. Внешне - один в один со старыми. И выше как-то не стало, но по ощущениям - жестковато.
Короче не парься, взял и взял. Попробуешь - узнаешь.
Ну и конечно, тематические ветки - это очень хорошо, и читать нужно, но пользуешся ли ты онлайн каталогом?
ЗЫ Посмотри у как остальных машины прописаны. Так удобнее. Особенно важно прописывать год выпуска.

Всем привет. Поставил все же пружины 63021, в которых сомневался. Проездил 2 недели, чтобы сформировать более объективное мнение. И вот наблюдения: пружины отличались верхним опорным витком он приплюснутый, как бы сточеный, но я поставил, думаю не критично. По жесткости- не жесткие, хотя и мягкими не назвать, может что-то среднее. Стойки токико пару раз отбивали: переезжал быстро полицая и один раз в яму попал. Думаю если ездить в среднем темпе, то все будет ок. Передок агрессивно - приподнят. Если кому надо, могу описать клучевые моменты по замене.

Может кому пригодится... Купил пружины OBK С4N-43431H, серые, родных не было, а ждать не варик. Этот номер на самих пружинах написан. В Улан-Удэ за пару отдал 3880, дешевле у нас только контракт. Причина замены - пробой стойки в отбойник при незначительных выпуклостях дороги, т.е хода у стойки до отбойника точно не скажу, но вашпе мало было. Диаметр прутка - 13 мм, на родных- 12 мм. Свои когда снял сравнил, новые выше на 2-3 сантима. Обрезал снизу на один виток. Это необходимо, иначе у стойки не будет хода вниз. Поставил. С обрезанным витком стала выше. Ориентировочно между аркой и колесом ребро ладони проходит не касаясь (резина 195/65/15). На дороге сказка Неровности глотает, бугры не отбивают, не кренит в поворотах. Очень доволен.

Зря резал (ИМХО) у меня они просели со временем и поставил проставочки.

А вот это нипанятна.

Стояка Каяба двадцатый шток. Сначала поставил одну пружину как есть, опустил машину, и получилось, что у стойки практически нет хода вниз на выход. Обрезал, ход вниз увеличился и то в больших ямах ударить могёт.

Ну, не так часто над пропастью пролетаем, чтоб прям "на отбой", да и со временем(достаточно коротким) осели бы. А так/обрезав, вариант "на пробой" сам же и увеличил/усугубил. имхо

В соседней теме, написал, но и здесь продублирую про пружины. В общем, не в восторге от OBK 43431. Поставили - морда вверх. Через несколько дней осели и морда почти вернулась в положение до замены. Пока морда задрана была, мягкость хода была выше похвал, авто буквально летело над кочками. Сейчас стало похуже. Что дальше будет - посмотрим.
На прошлом авто исключительно положительные впечатления оставили пружины Lesjofors (ставил на заднюю ось), за 2 года ни капли не осели, не прослабли, хотя возил на дальняк шмурдяка по полной постоянно. Так что я бы их по возможности поподбирал.

Ну не через..дней, а примерно год+>, осели спереди OBK cHD(точный код ща не вспомню, но на форум описывал), но у меня и ДВС+CVT тяжельше, вылечил проставочками (2шт.х8мм на сторону) из стекловолокнистого сайдинга...
И вот что удивительно, задние (а менял одновременно) жЫвее всех жЫвых - ни намёка.

Про OBK C4N-43431 подтверждаю, сразу после установки кочек вообще не чувствуется, через полгода просели сантиметра на 3-4 и уже не так хорошо себя ведут, пробоев нету конечно, но и не как новые. Стойки кстати KYB 332116(17), на отбой бухают очень редко, прям в наглую надо по ямам ехать

Всем привет. Что за пружины c4n11101, кто ставил? Идут на райдер по каталогу WFY11. В чем отличие от c4n43431. У райдера в подвеске есть отличия??? Цена на райдеровские меньше в 2 раза