Передние стойки

Не обязательно. А ваще по обстоятельствам.

так вот и я думаю-зачем?высота та же осталась вроде.да и денег нема...

А севший смотрится лучше! ::yaz-yk: Коля, когда пружины резать будем?

Ну дык это, зови как усе готово будет)

Да можно и на глаз настроить. :ti_pa: Сначала на глаз а потом по ходу - проехался, покрутил, проехался, покрутил и так пока не добъешься требуемого результата. Я так уже два раза делал. ;;-)))

barneapol1 писал: "Затраты: стойки 5000, пружины перед(контракт) 1000" Вот тут я не понял , купил две стойки по 2500 за стойку (итого 5000), а нафига еще пружины перед по 1000? Стойки что были без пружин?..

Стойки всегда без пружин)

Контрактные как правило с пружЫнами и опорными чашками (всё в сборе).

(как и радиатор - с карлсонами)

Возможно, но новые голые.

поднял машину на подёмнике когда менял рулевые тяги и наконечники вид пыльников был такой поменял ставил такие :nez-nayu:

забыл цена 350 рупий

А у меня наоборот, барнаульский пыльник на правой стойке уже больше года стоит за 120 руб, и никаких нареканий )))
Заменил родные стойки вот сегодня на BJS, поставил ихние красные пыльники, барнаульский прибрал пока, на вид если грязь смыть, то как новый) Так что, видимо как повезет ))))

Мне вроде как не актуально, но может кому нужно, цена-то манит (NS SUNNY SYLPHYADWINGROAD ПЕР 1700 ЗАД 1500):
http://www.japanmarketonline.ru/news/st ... 0-05-17-22
Ну и интересно кто что слышал?
Пока только это увидел:
http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151361888.html

Может не совсем в тему, но... Может кто знает..
Пришла пора менять передние стойки. Что можно ( ..и нужно) поменять сразу, чтобы не заказывать и не разбирать передок по двести раз?
Если можно, с номерами.. а то www.japancats.ru почему-то у меня не открывается уже неделю..

а правда говорят что новые стойки могут быть херовыми если долго хранились

Канешна! Если долго исчисляется несколькими годами, то очень вероятно постепенное изменение рабочих характеристик жидкости и полимерных элементов, таких как сальник, манжеты, в результате их взаимодействия с жидкостью и взаимодействия жидкости с металлом. Ну а если еще и не прокачали перед установкой, то один этот фактор сокращает жысть стоек гораздо сильнее выше упомянутых факторов.

А в чем смысл прокачки перед установкой?

Смысл в том, чтобы стойки находились в рабочем, а не в "транспортируемом" состоянии.

А если подробнее, с точки зрения физики? :

В тех полостях, где должна быть жидкость, должна быть жидкость, а где должен быть азот, соответственно должен быть азот, особенно первое, что бы при сжатии штока ничего не цвыркало. Жидкость имеет свойство, радикальным образом отличающее ее от газа - неспособность к сжатию, а наличие газа, там где должна быть жидкость эквивалентно эффекту "провала".

Т.е. как я понял прокачка перед установкой это лишь проверка -

. Так?

новые газомасленные девайсы должны продаваться в сжатом состоянии,т.е. шток должен быть закреплен в нижнем положении с помощью крепёжной ленты или каким иным способом.
а прокачивают для того,чтобы в амортжидкости не было пузыриков газа,вспомни прокачку тормозов(удаление воздуха из системы)-этот принцип действует и при прокачке стоек и амортов.

В газомаслянных амортах газ и масло сообщаются или изолированы друг от друга? Т.е. я не пойму, даже если и есть пузырьки, то куда они деваются при прокачке? И после установки сами по себе при езде амморты не прокачиваются, или этого не достаточно?

тама система из клапанов,и из одного места всё перетекает через них в другое,и вот чтобы газ(воздух)удалить из ненужных мест и делают эти нехитрые манипуляции с ними-то на голову их,то на ноги
по секрету скажу,что ныне весной себе поставил новые маслянные на перед-и не стал прокачивать,так ежжу,и всё отлично.хотя внутри червячок иногда говорит,что "вот не прокачал,а вдруг...",а я ему-"иди ты...,новые же,скоко проходят-стоко и проходят,железо оно и в африках железо,когда нить и сломаться должно,вечного ничо нет")

Вот и я про того же червячка! Спасибо за объяснение. :dr_ink:

кто ставил стойки на перед Monroe G 7201/G 7202, вычитал что они какие то усиленные.
если кто ставил просьба отписаться, завтра край заказывать надо

Поставил тут на перед стойки shinkai - появилась проблема, развал вылез из диапазона примерно на градус на обоих колесах... За полгода до этого был на стенде - все было ок. Стойки менял сам, теперь вот пытаюсь понять в чем косяк. Опоры вроде старательно собрали как были, что еще может быть? Могли ведь и китайцы крепежные отверстия сместить. Никто такого не замечал?

Можно расточить верхнее отверстие и настроить развал на стенде.

А развал куда вылез? В минус или в плюс? Домиком или тазиком?

Неделю назад таки добрался до стоек, с финансами напряженка поэтому взял P&J :nez-nayu: (они же shinkai) 1900р. шт. В комплекте только стойка и инструкция на японском. Вобщем загнали в гараж вытащили старую правую стойку - она на удивление оказалась рабочей, только какие то песочные скрипы при сжатии/разжатии, старые стойки стояли родные ниссановские.
При снятии - извечная проблема скрутить гайки, ВДха их не брала были поломаны 2 ключа - рожковый и накидной, прежде чем гайки на креплении поддались. В итоге допедрили - чтобы не терялось усилие подложить под ступицу брусок, после этого ключ новосибирского инструментального завода(отличные ключи производят) + кувалда победили неподдатливый болт. Кстати крутить лучше болт т.к. гайко-шайбы сделаны из какого-то дерьма - на всех при нормальном усилии плывут грани, одну из гаек которая крепит верхнюю чашку - пришлось спиливать. т.к.она округлилась. Подлянку при установке новой стойки подкинула пружина - никак не могли стянуть ее так, чтобы стяжки не упирались ни во что и к ним после установки можно было подлезть, долго вспоминали как стояли стяжки когда снимали, так и не победили, время ночь - пошли спать. На след. день со свежей головой вспомнили как ставили стяжки и быстренько поставили стойку.
Левая стойка была вытекшая и как выяснилось после снятия абсолютно "мертвая", поэтому сначала отскребли грязь и обильно замочили все ВДшкой. С повышенным скиллом по откручиванию гаек :ras_pal_cov_ka: вторую стойку сняли быстро да и поставили тоже, правда была заминка со снятием стяжек - чтобы посильнее стянуть пружину и свободно запихнуть стойку - зацепили стяжки за нижний виток с мыслью "да нахрен - потом снимем как-нибудь". Стяжки то из чашки выковыряли, но при этом пружина сзади наполовину из чашки выехала. А болты уже закрутили. Стали думать как заставить пружину заскочить в чашку не стягивая пружину. И еще раз спасибо русской сообразительности :st_ruskiy: - допедрили с двух сторон подпереть вылезший виток деревянными брусками и кувалдой ударяя по концу бруска который упирается в пол таки приподняли виток и задернули его в чашку. s_ih:
Итог: неделю езжу с новыми стойками - исчезли металлические стуки на неровностях, перед больше не качает и в ямы не с грохотом не проваливается.
З.Ы. Пружина - ацская штуковина , особенно заряженная(стянутая) :bomb:

Попробуй отпустить оба болта/гайки крепления стойки к поворотному кулаку и затяни создавая натяг в нужном направлении (обычно ступицу выворачивает наружу, то есть в плюс, тянуть надо в минус), как правило там порядком люфта бывает, а вообще вполне возможно такое с китайскими стойками.

Как продают стойки KYB официальные диллеры
в Новосибе диллеры - Росско, но они придумали, как продавать стойки без гарантии: для вингроада у них есть стойки только
№№ 333116, 333117 (передние). На основании того, что эти номера не указаны в каталогах, продавцы не хотят давать гарантию.
По моему - молодцы!

Разввал отрицательный, домиком.
Вот про расточку сомнения берут, знаю что многие так делают, но как-то ненадежно кажется. С нынешними новосибирскими ямами...