Печка (воздуховоды, механика, управление) (Y11)

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

На счет укутывания "морды" я обычно ставлю картон перед радиатором,он и ветер не пропускает и вынимается лешко,если понадобиться,могу сказать из личного опыта,на ладе в свое время стояла только броня,а когда поставил еще родную защиту(жестянку спереди и побакам)двигатель стал заметнее лучше греться,так что может стоит попробовать днище закрыть,тем самы уменьшив обдув двигетеля,который впринципе и нагревает систему охлаждения.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

может стоит и днище закрыть , просто я думаю что если бы хоть немного поднялась температура двигателя, то и в салоне столо бы заметно теплее

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

народ а с фильтром то как?

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

да у меня и так тепло)) просто фильтру пипец.... новый покупать надо, вот и думаю нужен зимой или нет.

а термостат на 88 у меня с прошлого года стоит+ картонка+ думаю войлоком сверху накрыть, т.к. машина зимовать на улице будет. тольку пугают что войлок загореться может...

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

ФИЛЬТР надо ставить!!!! Я вот неделю поездил (с фильтром)при минусе и снеге, а пыль на панели от куда то взялась, вот и думай, что будет с печкой и испарителем кондея к лету( чистка и т.п) оно тебе надо? Ставь новый салонник!!!

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Ясно.... спасибо!

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

насчет войлока не могу сказать. Я взял утеплитель для авто - паралон, одна сторона которой клейкая, а другая с алюминиевой пленкой, толщина всего около 5 мм. Обклеил весь капот с внутренней стороны и все отлично. Плюс к этому стоит картонка между радиаторами кондея и охлаждения, и еще закрыл еще одной картонкой низ бампера (на уровне туманок). Фотоотчет могу выложить, если кому надо.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Да не горит войлок настоящий. Лень искать, на алтайском дроме поищи где взять дешево и сердито, я все никак не соберусь, гребаная финансовая пропасть!!!!!

Кстати 007 это номер? На все винги внимание обращаю, с таким номером не попадался.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Я вот тут перед тем как покупать салонник в книженции по Вингу прочитал,что салонник можно постирать и поставить наместо,что я и проделал-постирал его в тазике с Ванишом и он как новый!

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

А я все подкопотное пространство такой хренью (утеплитель с алюминием) на двойной скотч облепил и перед радиатором поставил.
Теперь вся семья умоляет, чтобы холодненького пропускал в салон,- очень им всем жарко.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Народ подскажите пожалуйста размеры радиатора печки (длина, ширина, высота)????

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Кстати, здесь фотоотчёт --> viewtopic.php?f=53&t=246&p=30709#p30709

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Здравствуйте форумчане спасибо всем за интересные темы во многом помогли! Сегодня с божьей помощью, теплым гаражом и кофе почистил печку дуло очень плохо и греет фигово! вылаживаю фото. момент один дует теперь ого го, а темпер в салоне чуть теплый буду менять антифриз. еще раз всем спасибо!!!
фото 1 разобрал всю торпедо
фото 2 собственно радиатор но есть предположения что не печки но каки на нем было много
фото 3 вид сверху где все заслонки слегка виднеется радиатор -был чистый (сверху)

Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:
Продолжим фото 5 сдеся был вентилятор печки (улитка) собственно после снятия и была возможность все почистить
С фото все просто подзабыл все фототафировать и скажу дело геморное но после чистки класс дует на 4 ке аж гул стоит !
И кто может подсказать по такому вопросу хочу поставить панель с ВИНГа к себе на АДеху оченя хочу тахометр книга есть но все ли так просто по распиновке поменять проводочки иль есть ньюансы подскажите кто чем сможет Заранее благодарю Gref

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Вот и я летом чистил испаритель кондиционера, а думал радиатор печки)))
Вот будет время пообзваниваю разборки, насчет радиатора печки от Тино.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

доброго время суток форумчане прочитал всю ветку. много полезного всем спасибо. весной купил себе винограда Y11 кузов 2000г. пришла жара и понял что кондёр не справляется. замена салонного фильтра и чистка испарителя вылечила болезнь спасибо всем кто писал чё да как. ща пришли морозы и у меня ситуация такова при -27 по трассе еду с переключателем воздух с улицы, воздух дует тёплый в салоне не жарко и окна передние не запотевают. в своей бывшей четвёрке я в токую погоду ездил в одной кофточке. здесь по прохладней будет. если переключить воздух по салону то воздух дует значительно теплее в салоне теплее становится но запотевают окна. а если машина стоит то салон нагревается очень хорошо и окна отходят полностью. так и езжу встал переключил воздух по салону, поехал переключил воздух с улицы. вопрос: так и должно быть или в салоне должно быть жарко чтоб в одном свитере можно было ездить? или подскажите какая температура при -30 должна быть в салоне? т.к. если так и должно быть и это значит что у меня всё исправно то я не хочу что то лишнего делать чтоб не сломать. в принципе не замерзал ни я ни пассажиры. просто в сравнении с классикой немного разочаровался там было очень тепло. и не приятно что задние боковые затянуты.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

barneapol1 - evloglar
Это проблема проблем...
Читай с 1 страницы и forum/index.php?topic=2313.0
Нет смысла повторятся. Ну а от сэбе - я чтоб не запотевали и не переключаться включаю АВТО(забор в смысле, на климате) помогает.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Да все нормально у тебя. Все таки слабовата печка для наших морозов (((. У меня подобная картина (но в -37 не замерзал ))) ).

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Сколько сталкивался с универсалами - задние стекла потеют у всех.
А по поводу мороза - помпа дополнительная должна помочь. Обрати внимание на обороты двигателя по трассе. Как я езжу - так редко больше 2-2.5 бывает, отсюда и холод - поток через печку слабый.
И пропиши машину в профиле, а то не все поймут о чем говорить.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Кто нибудь может мне размеры радиатора печки сказать или нет?

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Привет всем форумчанам. Вчера менял ОЖ и термостат, так как тепло в моей машине было только до -10 градусов на улице. Термостат поставил на 88, старый стоял на 82. Что самое интересное, ОЖ слил всего около пяти литров, по всем правилам, с блока, открутив болт для стравливания воздуха. А вот залил почти шесть литров!!! Видимо где-то хорошо воздух присутствовал. Хочу сказать про заливку ОЖ, все воздушные пробки отлично выгоняются с помошью отверстия для стравливания воздуха, откручиваете болт совсем, и льете ОЖ пока она не пойдет через это отверстие. Японцы не дураки, и наверника это сделано для производственных нужд. Результат: вчера при -15, после двадцати минут езды по городу, из патрубков идет горячий воздух, руку держать долго сложно, салон прогревается хорошо, даже не смотря на его большой объем, и отсутствие нормальной теплоизоляции. Сегодня -25, результатами также доволен. Единственное что смушает, это объем выдуваемого воздуха, есть подозрение на зас..ность печки, хоть и стоит салонный фильтр. Видимо была эксплуатация без него бывшими владельцами. Сейчас думаю о проклейке салона, и капитальной чистке печки.
Кстати, есть вопрос, сегодня после часовой поездки решил потрогать нижний патрубок, он так и остался холодным, на улице -25, может это нормально при термостате на 88, что большой круг не открывается, по прибору ни каких скачов Т не наблюдается.Если кто знает об этом, подскажите.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Блин!!!Ну у вас и морозы!Ни как не дождусь проверки своего Веньки по морозу и снежку.Ажнк прямо антиресно!Такого страху понаписали.

Добавлено спустя 6 секунд:
Блин!!!Ну у вас и морозы!Ни как не дождусь проверки своего Веньки по морозу и снежку.Ажнк прямо антиресно!Такого страху понаписали.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Такая же проблема как и у "мишкин сын" Теплого воздуха нет вообще. прошлой зимой менял термостат. не помогло. По весне менял радиатор охолождения ну и антифриз за одно. Думал может в антифризе дело,но в машине так же холодно и осталось... Марозы на улице у нас щас 35 в машине дубак. Весь день стоит работает с утра и до вечера. Может кто знает чем всю систему почистить можно эффективно?) Тепла хочу!)

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

снимай и промывай радиатор печки,или промой без снятия,слей ОЖ,шланги с печки сбрось и под давление промой водичкой,затем продуй.а также снаружи его почисти,но без снятия это не удасться сделать.так же возможно,что крыльчатка помпы уже поизносилась и плохо гоняет ОЖ по системе.

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Aleksandr88 может у тебя просто пробка с печки не выгоняется?у меня тоже было пролхладно той зимой,этой зимой как раз перед морозами успел поменять термостат 82 на 88,поставил доп помпу,подняли перед на подъёмнике,воздух прогнали-теперь жара,кстати по словам слесаря работавшим у официалов Ниссана-из-за пробки в системе-бывало Ниссаны и закипали

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Vаvan Пробки вроде нет. выгоняли. Термостат стоит на 84. Думаю щас антифриз может поменять.Полностью я его еще не менял только частично. Щас залит красный,думаю залить желтый у него вроде температуры побольше. Воже старый антифриз уже плохой. ...

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

Зимой то же снимаю фильтр, ставлю только к весне. От этого значительно теплее. Заметил одно, когда делаешь воздух из салона, то воздух в салон дует намного теплее. Попробовал прикрыть отверстия в заборнике воздуха с улицы, на дольняк пока так не ходил, разницу еще не понял :ne_vi_del:

Re: Печка (воздуховоды, механика, управление)

я лью зелёный антифриз Норд и нормально