Пиканье под рулем

Всем Доброго времени суток.

Возникла проблема следующего характера:

После отключения/включения минусовой клеммы аккумулятора что-то начало пикать под рулем. Причем пикает как со вставленным ключом так и без, т.е вообще всегда даже когда все выключено и машина закрыта. Это пиканье то учащается, то замедляется. Звук типа "пик-пик" потом пауза где-то не более секунды, опять пик-пик. При повороте ключа слегка меняется тональность этого "пик-пик". При этом работает все (в т.ч. с ключа закр/откр авто), кроме дистанционного запуска движка, он перестал работать. Пару лет назад тоже что-то подобное было (когда менял аккумулятор на новый), но после проезда 50-100 км прошло само, сейчас не проходит. Звук как будто сидишь на мине с часовым механизмом. Подскажите плиз кто знает что это и как это побороть. Аккумулятор проверял- он в норме. Снимал клеммы с аккумулятора еще раз на пару дней, думал может что сбросится - не помогло. Авто винг WHNY11 4WD 2001г. Дополнительно ничего на авто не устанавливал, все стоит родное с Японии. Заранее спасибо.

может концевик двери какой-нить западает? больше ничо в голову не приходит.

Так может в сигналке дело? Спроси у установщиков..

мож сама ПИКАЛКА гдет замыкает, сними кожух за рулем(снятием 4-х саморезов снизу со стороны пола, далее верх. половинку и нижн., если не ошибаюсь, то надо вроде еще снять рамку спидометра) , и посмотри под замком зажиг. есть коричн. разьем , который отвечает за пикание вставленного ключа. Побробуй его разьеденить-мож и поможет. Удачи

пик-пик-пауза-пик-пик - это дверь со вставленным ключем в замок. Может дело в замке зажигания? Машина думает, что вставлен ключ и не работает автозапуск поэтому.

Думаю с Концевиками все нормально, иначе на панели горел бы индикатор не закрытой двери и ЦЗ не срабатывал бы.

Сигналку я не ставил, машина как пришла из Япии так ее и пользую. Поэтому с установщиками не поговорить..

Снять кожух за рулем, попробовать разъем разъедить-соединить это мысль, надо попробовать, хотя надежды на это мало...

Тут подумал еще вот над чем, когда менял аккумулятор несколько лет назад, она пикала так же когда старый сдох и машину уже не мог завести и где-то с час после установки нового. Может дело в каком нибудь дополнительном мини аккумуляторе- батарейке, который сдыхает или не может зарядиться и поэтому этот сигнал есть. Интересно, есть ли в наших авто еще какая-нибудь батарейка?

нет больше никакой,одна она.только если японец что-нить не намудрил и не установил дополнительно хрень какую-нибудь.
слухай,а попробуй поочерёдно вытаскивать предохранители,и таким образом хотя бы узнаешь в какой цепи сидит пикалка,и тогда уже более предметно можно рыть в ту сторону.

На счет предохранителей, это мысль! А как правильно эту манипуляцию провести чтобы ничего другого не испортить? Предохранители имеются в виде те которые в салоне, верно?

Буду пробовать, спасибо!

вытащил и тут же вставил,таким образом ничего не испортишь,как правильно заметил Жэка,часы собьются только или настройки радивы.

.........ну ещё, насколько я помню по своему опыту - суточный пробег на одометре обнулится, ну тот, что "А" и "В".....

мерюзе:
в опчем ничо существенного не испортится,перетыкивайся

у меня на сигналке стоит ревун со своим встроенным аккумулятором; чтобы если угонщик скинет клемму с основной батареи он начнет верещать без сигналки. так вот один раз батарея после стоянки в три месяца села в ноль, после попытки запуска погасла панель и он начал верещать даже ключик его отключающий не помог пока батарея не подзарядилась.

во,это вариант,тоже говорил выше что японец мог что-то воткнуть дополнительное.

Господа, собрав все предложения и мысли по проблеме воедино, в процессе возвращения домой с работы наметил некоторый план действий, первым номером которого стоял эксперимент с предохранителями. Подъехав к дому почувствовал некоторый дискомфорт. Т.к. у звука радио напрочь отсутствовал ставший уже привычным фон "часового механизма взрывателя". Завел-заглушил, еще раз завел-заглушил, о чудо! Винг сам себя починил, как и пару лет назад :ya_hoo_oo: . Звука нет, приятная тишина наполняла салон.. Сидя в салоне, проверил дистанционный запуск. Он работал как ни в чем не бывало. Но! Когда он работает, т.е машина заведена с его помощью ,как раз раздается сигнал из того же места, такой же громкости, но пикает немного по другому. Т.к. машина была в момент эксперимента прогретой, автозапуск заглушил ее секунд через 30 наверное, может быстрее, и в салоне снова стало тихо.

Резюме: сей звук вероятно связан с дистанционным запуском и вероятно с зарядкой какого-то аккумулятора в его системе (похоже на случай о котором упомянул МВВ). В последнее время винг использовался в крайне щадящем режиме, км 50 наверное в неделю, а последние дней 10-12 вообще отдыхал. Похоже батарейка этого ДЗ в виду преклонного возраста авто (скоро ему 10 лет) , стала быстрее терять заряд и дольше подзаряжаться. В этот раз потребовалось накатать примерно 200 км чтобы пиканье прекратилось. На будущее если такое повториться, скорее всего проблема устранится заменой батарейки в блоке ДЗ. Правда возникнет задача поиска самого блока.

Уважаемые, Спасибо за ваши комменты.

Всем привет! Мужики вопрос такой, к пиликалке (которая под панелью гдето) помимо сигнала на задний ход, еще подцеплен пип (достал он) на открытую дверь водителя, какой такой провод надо перекусить чтобы заткнуть его??? Забыл это адэха 03г