Поговорим о Ё-мобиле

Re: Ё-мобиль реальность или фарс

в этих областях не развита инфраструктура в достаточной степени. практически все области, около Москвы это ...опа. Нерезиновая вё на себя тянет. хотя конечно машиностроение развить можно и там с нуля, но это с нуля (площадки, подъездные пути, логистика).

по Волге большие параходы не пройдут, а значит надо перегружать груз с речных судов, на морские.

не факт. очень много народу из этих областей гоняет на заработок как раз в Москву. в Лен. области конечно з/п не самые маленькие по стране, но столичным уступают существенно.

со стоимость соглашусь, дешевле. но земля стоит не дорого, если никому не нужна. или нужна не сильно.

видимо не любой :hi_hi_hi:

крупные автозаводы, кроме Столиц, можете сами погуглить, я на память помню только:
- Калининград
- Калуга
- Таганрог
- Татарстан (вроде Елабуга, но могу ошибаться)
и это всё не из советского прошлого, заметьте.

я же говорю, рынок сбыта там не большой. удорожается доставка конечного продукта. ведь основной покупатель в европейской части.

да какие обиды, лужа. но одна из самых судоходных в мире. в одном только Выборгском районе 4 мощных порта. про Питер, Усть-Лугу и порты Финляндии я умолчу

честно говоря, не изучал статистику.

повторюсь, не стоит искать кошку в тёмной комнате. бизнес будет строится там, где ему выгодно. к тому же тут так удачно про Солерс на ДВ вспоминали.

Извиняйте,но все,что здесь накатали называется пьяный базар или кухонная политика.Всё о чём вы писали и спорили или догадывались,давно поделено.Ибо просто так, ничего не бывает.Для любого человека NISSAN или MERSEDES или т.п. вековые традиции и разработки технологий.Отсюда будет и выбор продукции.Я не настолько богат,чтобы покупать дешевые вещи!

Владимир Вольфович, простите нас пожалуйста, мы больше не будем.

zubnik в случае с Nissan сбросьте пожалуйста таймер, до "десятилетних" ну и конечно просим-просим, нам трезвый взгляд небогатого человека очень интересен

аднако, какой неожиданный оборот принимает дискуссия ;;-))) .

подкину дровишек ;;-)))
Гостей выставки «Иннопром-2011» будут возить на «ё-мобилях»

аднако молодец Прохоров. на маркетинг не скупится. ажиотаж потихоньку возникает. самому уже хотца машинку эту "пощупать".

40 «ё-мобилей» будет изготовлено компанией «ё-Авто» к осени для того, чтобы пройти краш-тесты.

Папараци сфотографировали концепт ё-мобиля.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Мой 10-ти летний, может поспорить с новым тазом и не в худшую сторону.Колесить ему еще долго, конечно интересно посмотреть что будет с Ё... через,хотя бы 5 лет эксплуатации в Мухосранске.Уверен, в Ё...клубе лица будут унылые.

Думаю в русском языке появится намного больше идеоМАТических слов и выражений начинающихся с Ё..

Просто есть древнее поверие,как корабль назовешь,так он и ходить будет.Вот ВАЗ похож на ТАЗ и никто по этому поводу не спорит,потому как так оно и есть.

почему похож? он и есть ТАЗ Тольяттинский Автозавод
как ГАЗ горьковский
КРАЗ кременчуг
и т.д.

Я вас не понимаю, на ё-мобиль какать нельзя, т.к. он "передовая разработка отечественного автопрома", а на Тазики можно? Они по крайней мере продаются и по дорогам ездят.

МВВ он Волжский. но сути конечно это не меняет.

zenkinm какать надо на конечный продукт, если есть желание конечно. а в случае с Ё-шкой, конечного продукта ещё нет. выше Nick очень доходчиво выразился по этому поводу.

Мить его потому и назвали волжским чтоб уйти от ассоциации с тазом.
как и на экспорт шли лады а не жигули чтоб уйти от ассоциации с ЖИГОЛО - альфонс

Ой да ладно, ни на что я не какал. Просто отчетливо представляю себе картину человека чья ё-шка не завелась где-нибудь на бескрайних просторах Якутии и он стоит возле нее и в сердцах какает на все то, что вы перечислили ибо мозг его был задурен мощнейшей рекламой со стороны СМИ когда он покупал эту машину, да и премьер авторитетно заявил что авто удобное. И угадайте какие вопросы родятся в голове у бедняги? Что делать? и Кто виноват? уж поверьте.

С любым авто с обычным ДВС, всегда можно оттянуть до ближайшего СТО на попутке и есть реальный шанс что дальше из СТО уедешь своим ходом. А тут привезешь свою ласточку за 320 тыс. рублей к "Петровичу", он откроет капот, а там супер-мотор и супер-кондинсаторы, потом закроет и скажет: "Вызывай дружище эвакуатор и п..(едь) к ближайшему диллеру" и хорошо, если на просторах нашей бескрайней страны этот самый диллер будет в пределах одного часового пояса, а то цена эвакуации авто возможно будет конкурировать с ценой старого-доброго вингроуда

А все почему? Потому что нет инфраструктуры, авто не обкатали как положено, а как можно быстрее запустили в производство, что б навариться до ожогов.

Согласен с предыдущим оратором. Меня недавно из СТОшки послали фразой "иномарками не занимаемся". А при самом плохом раскладе - двигатель раскурочат, а назад не соберут.

SieX какая Якутия? вы чего. основной рынок сбыта крупные города европейской части. а новое авто к "Петровичу" не модно возить. для этого есть сервисные центры. как правило дилер, что занимается продажами, занимается и сервисным обслуживанием. это неплохие деньги.

я Ёго фсё рафно зафеду,и дилер\сто мне не указ,был бы мануал на него...