Подшипник натяжителя ремня генератора на QG18, QG15

Скорее всего ремни слабые.На холодную стартер много тока забирает,по этому геныч напрягается,а ремешочек слабоват и проскальзывает.Аналогично и с гидраком.Новые ремни пока растянутся до рабочих размеров.Ну,мож не прав,но это первое,на что обратил бы внимание.

Да, халява кончилась. Этот подшипник с роликом ужо как обычный оригинал ролика. пронюхали гады.
Или есть еще магазы в которых этот ролик еще дешевый?

Добавлено спустя 7 дней 8 часов 43 секунды:
Народ, кто как снимал и запресовывал подшипник?
Я его и так и сяк, не выходит зараза.

Добавлено спустя 38 минут 18 секунд:
И какого производителя подшипник посоветуете, купил подмосковной конторы "апп", но чёт отзывы на рос подшипники совсем уж плохие!

Я как раз недавно менял подшипник — менеджер в магазине посоветовал взять какой-то простой рублей за 130 (при том. что сам ролик в сборе ~2K). На СТО поменяли без каких-либо проблем. Так вот, а зачем ролик в сборе покупать? Точнее, как определить, что подшипником не отделаешься, пора копить на ролик?

А чей производитель подшипника?
Купил за 85 российский, но чёт отзывы о наших подшах не айс. А подши NTN и тому подобные (высокого качества) уже от 250 - 350.
С учётом того какая нагрузка на натяжитель, с самим роликом ничего не будет, а вот подш да требует и замен и смазки!

Я NTN весной за 180 брал.Поменял бэз проблем.

я 2 раза менял первяй раз поменял он через месяца 4 опять засвистел я думал генератор ,но оказалось опять натяжитель новый стоит от 1100 до 1500 дерева!А подшипник 100р,поменять нет проблем,10-15 минут и все!!!!!!!!!!!!!

Сменил по осени подшипник в ролике паразитном.
Опять заверещало под капотом...
Для профилактики - сменил подшипник кондиционера. Дольше съёмник делал - чем менял его))).
Гараж протопить пришлось, газовой пушкой и инфракрасной горелкой до жары в нём. В яме естественно дубак.
Снимал ролик с ним всё нормально. Генератор тоже легко крутится.
Натяжка ремня хорошая, но при газовании - ремень на шкиву генератора при заходе на него, делал выбег и щёлкал.
Как вариант - небольшая конусность поверхности ролика. Вставил туда длинный широкий брусок абрзивный и аккуратно на заведённом моторе, подравнял поверхность по которой ходит ремень на ролике. Результат - перестал прыгать ремень!
Завтра куплю новый ролик и посмотрю, что будет дальше. Ремням всего пару лет, их не вижу смысла менять.
Такая вот загадка.

Ремни меняют не по годам, а по пробегу

И по годам - тоже!
Машина может простоять без движения несколько лет и ремни попадают под замену! У всего есть срок!

Сегодня сменил ролик натяжителя! Тишина!!! :co_ol:
Подшипник на старом ролике в отличном состоянии, а вот поверхность по которой ходил ремень, увы в виде вогнутого бочёнка.
Поэтому ремень пытался слететь с генератора и пищал. :men:

сегодня снял ролик посмотреть какой подшипник у меня стоит 6301 LR снял пыльник промыл и смазал свист есть думаю что это не он свистел

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Из курса механики помню, что кроме потери смазки подшипник имеет свойство приобретать выработку. Так что набивание смазкой - не панацея.
Сам сегодня снимал этот злосчастный ролик и, собственно, собираюсь менять. Только вот проблема в сроках: подшипник едет 15 дней из ОАЭ, а ролик -в двухдневной доступности. Дилемма, однако... Ну, или в ГАЗовский магазин топать.

Угу, ты бы ещё сам подшипник из ролика вынул и проинспектировал, наружняя обойма проскальзывает в ролике вот и свист могет быть, у меня так было, подшипник снял состояние гуд а обойма чёрная снаружи, запресовал новый и трели из под капота прекратили меня напрягать

Подшипник 6301:
подшипник с тепловым зазором обозначается С3, металлические заглушки — ZZ, каучуковые (резиновые) — 2RS. Вот и вся разница между ними.
Нашёл NTN 6301ZZ. 74 рубля. Может заказать кому? )))
В понедельник оплачивать поеду.

День добрый всем! Подскажите - для замены ремня г/у руля кроме ослабления гайки натяжителя нужно ли еще что-либо ослабить?

1.Снять ремень генератора\кондиционера
2. Ослабить гайку натяжителя ремня ГУРа
3.Гаечку ослабь на оси насоса гура, если этого не сделать, ослабить ремень не удастся
4. Крути болт натяжителя ГУРа и снимай ремень
Далее, после установки нового ремня ГУРа, всё вышеуказанное в обратной последовательности. Удачи!

Спасибо! Значит придется лезть под машину - иначе до гайки оси ГУРа не добраться

Сверху, аккуратненько, не спеша между трубок и двигателем руку засовываешь, находишь гаечку, второй рукой подаешь ключик, и крутишь...

Пробовал - не получилось. Но все равно - спасибо.Попробую еще!

Че-че-че на счет ролика от ЗМЗ-406? На 406 как раз нормальные ролики были, если смазки в него с новья запихать.

Центральное отверстие в подшипнике натяжителя ремня генератора и у волги и у ниссана совпадают. Ф12мм

Мне с ним не повезло, верещал на холостых как порось. Правда это был обычный (а так там еще усиленный есть)

На конторской машине навернулся ролик. Срочно искали замену.
Нашли за 1000руб с кронштейном контрактный. Можно было бы от волги сунуть на время до тепла.. меньше гаек на морозе откручивать.

затра попробую

Здравствуйте подскажите пожалуста можно ли поставить ремень генератора в обход кондицеонера и какой нужен размер ремня. Двигатель QG-15 Заранее спасибо

Поиск творит чудеса: http://wingroad.ru/index.php?threads/Ремень-в-обход-кондиционера.3653/#post-108985

эпопея с подшипником продолжилась: опять застрекотал натяжитель, снял, подшипник свободна болтается в ролике в посадочном месте, поставил новый подшипник результат тот же, сделал подложку, хватило на пару километров, треск усилился. Итог: куплен ролик с разбора, сегодня предстоит повторная инсталяция, ролику произвёл ревизию, будем посмотреть.

Привет всем! А вообще этот ролик (подшипник), у кого сколько ходит? Дело в том, что я себе купил в 2013 году Febest (ролик с подшипником в сборе), думал не надолго! Итог ходит по сей день, пробег больше 100т.км. Правда я его несколько раз смазывал литолом (литол там долго не держиться). В этот раз смазал синей смазкой, посмотрим на сколько хватит... Подшипник разобрал: снял аккуратно пыльник, и пластиковую каретку (она мешала нормально смазать шарики), всё промыл и забил смазкой. Короче не хороший Febest ходит у меня, и менять его я пока не собираюсь.

Родной отходил 280т. , засвистел купил китай за 300р. в сборе поставил прошел около 30т. пока нормально, в родной купил подшипник "made in Japan" за 400р. (дорого - развели) запрессовал лежит в запасе.

У меня отходил 160. не свистел, не кряхтел. Просто ремень стал глянцевый снаружи. Снял натяжитель - похрустывает. Купил за 100р 301-ый подшипник и всё гут (заодно и ремень поменял, зараза, не живут дольше двух лет, трещины внутри идут).
Буквально неделю назад это было .

поставил ролик от 406 мотора.
потребовалась шайба на 3мм, чтобы не терло.
надолго ли???