Проблема с АКПП на жаре

После прихода немного жаркой погоды (20-25 град) возникли проблемы с включением передачи на АКПП - невозможно нажать кнопку на селекторе после того, как авто постоит на солнышке (при переводе из режима парковки в любой другой). Если разблокировать коробку красной кнопкой, то коробка дальше работает нормально до следующей постановки на парковку.
Утром, по-холодку проблем никаких нет.
Предыдущий раз менял жижу в коробке примерно 50-70т км. Менял двухкратно без снятия поддона. Лил Dextron III. Сегодня сделал еще один слив-залив. Ситуация не изменилась.
Уважаемые гуру форума, подскажите плз.. куда копать.. ?

На педальке тормоза есть разьемчик с проводками,выдерни штекер и обратно вставь,контакт возможно подкисает.Как вариант может в нем причина.

Вот выписка из темы про АККП. Может быть у Вас проблема в этом?
"В след раз когда машину на пригорке будешь оставлять, сначала ставь на ручник, а потом переключай на паркинг. Легче сниматься будет с парковки.
Таким образом нет нагрузки на коробку, а точнее на приводной механизм, который блокируется как бы таким зубцом. Его поломка чревата большими затратами т.к. сила на сворачивание найдёт слабое место не в металлических частях, а в силуминовых (дюралевых)... Короче корпус. А это попадос!)
На уклонах я делаю так: Нажимаю на тормоз - выжимаю ручник - отпускаю тормоз - ставлю на паркинг. Вот) Пользуйтесь ручником!)"

Корпус несломается и коробка будет работать,там флажок просто загнет и паркинг не будет работать. Проверено неоднократно находу включая Р.ради эксперемента,а то что в журналах пишут невсе правда.

Спасибо, завтра попробую.

Ладно. Не стану спорить.
По теме. Автор пишет, что "невозможно нажать кнопку на селекторе после того, как авто постоит на солнышке (при переводе из режима парковки в любой другой)". Там простой блокиратор. Необходимо проверить направляющие и задействованные в этом процессе детали и механизмы на наличие упора и "закусывания". Смазать, возможно...

Хочется верить что это не мой случай. На уклоне авто я как-то очень редко паркую. Парковка работает. А с утра вообще проблем с переключениями нет.

Добавлено спустя 22 часа 16 минут 54 секунды:

Ромарио, похоже на то,что Вы оказались абсолютно правы.
Проблема далеко не в коробке, а в схеме блокировки селектора.
Если быть более точным - в ее механической части.
Отрутил два болтика на рычаге и поигрался. У него есть немного хода вверх-вниз. В нижнем положении поведение еще более грубое чем было.
Подтянул рычаг вверх, зафиксировал болты и оно заработало отлично.
Сегодня, правда, день прохладнее вчерашнего, но, думаю что все будет гуд. Спасибо за мысль.

Добавлено спустя 1 месяц 8 дней 12 часов 48 минут 23 секунды:
В оконцовке проблема оказалась в выключателе парковочного положения..
Если быть точнее - в его разъеме..

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста, летом проподает 1я и 2я скорость... Зимой такой проблемы нет, только изредка.
Летом с утра с не прогретым движком есть и 1я и 2я,но когда на греется двигатель и остановился, на паркинг, заглушить потом заводишь и нет их әже, так и ездиешь с 3й. Nissan Wingroad Y11 2005, QG18 DE, 4WD

Добрый вечер. Попробую. Отпишусь