Проблемы с запуском двигателя, (причины - устранение)

Вчера было у нас -17 . с одного оборота. Сейчас -21 , ни в какую.
Что делать товарищи? Может снять аккум и под батарейку ?
Ничего у машины в "мозгах" от такой операции не съедет?

ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

датчики одинаковые задачи разные

это же при зажигании в положении ON правильно? иначе всё обесточено.

еще раз,,, с датчиков снимаеш фишку , три контакта в каждый по очередно не на датчике а на фишке чтоб убедиться в проводке на массу звони сняв минус с аккумы, звоняться все, еще лучше сними датчики наа другой машине проверь поодному, я поленился на коленвале снимать муторно так он там и сдох, а менял на распред вале , заменил оба на новые все завелось. чтоб получще выходили датчики вд 40 вокруг него попшикай и вылетит от руки толь покрутить туда сюда

Добавлено 29 апр 2021

еще раз минус то снимиш какой он

Добавлено 29 апр 2021

еще лучше в диагностику запусти после неудачных попыток всеравно наверное запишет эбу

Ок! Спасибо, отпишусь как повтыкаю.

Нет и нет(разве что на мощьИскорость).
2Атм достаточное, у самого наQg15 так показывало и 2,3 вЗатык. Снимал промывал Винсом под давлением, распыл и так хорошЫм оказался и после установки обратно ничего(и Давка тожЫ) не поменялось. Все(включая следующего владельца) довольны до сих пор.

Такого-же мнения.

Круто!
Ну хоть можно отбросить пока замену насоса, уже легче.

Меня то же сия мысль периодически посещает , но я подозреваю что имею проблемы в электро части ( пример : холостая устойчивая работа , ничего дополнительно не включается и не выключается , тупо незаметно что мотор работает и ВНЕЗАПНО начинает работать с хорошо заметной тряской ) , не выключается , однако просто иметь постоянный манометр на топливной линии то-же не лишнее , главное что бы этот манометр не крякнул подлым образом

ОБД есть . Если это кратковременная коррекция , то работает она не верно т.к. вибрация периодически имеет место быть продолжительное время . Если это и можно редактировать , то только через Консульт2 , который я так и не купил ...

Что всё то ? Ты не темни , всё понятно когда лямбда ушла в отказ , тут как раз не очень то и понятно .

Вот эт я опять заработалси и на форум не заглядывал -
WhiteSW звони ежлив чаво надо...
У мну 2 датчика в запасе есть.

да как-то неудобно...
А ты далеко от октябрьского района обитаешь?.. мнеб подкинуть датчики на виноград, хоть для проверки.
Я могу их купить.. но прям последние деньги в кармане. Или датчики или еда)
Знать бы что датчики надо покупать фиг с ним, конечно купил бы.. а то ведь можно купить, а не поможет(

Добавлено 30 апр 2021

Могу подъехать, куда-нибудь сам, на время датчики взять, с возвратом (я звонил, но ты трубочку не берёшь )


А ! я кстати нашёл провод от температурного датчика..)) его в косу "втянуло"

Добавлено 30 апр 2021

Хорошая новость в том, что Серёга Бармаглот, избавил меня от необходимости покупать датчики для проверки! За что ему ОГРОМНОЕ спасибо!
А плохая в том что это ВООБЩЕ НЕ ПОМОГЛО!(((((

НИчего не изменилось.. форсунки не работают, в колодцах сухо, как в подгузниках...
Ребят.. любые мысли по этому поводу.. я в ступоре.. всё работает.. но ничего не работает((

от форсунок и пляши , искра то есть?

Искра есть.
Питание (постоянный плюс) на разъёме форсунки- есть.

Какие контакты на ЭБУ отвечают за открытие форсунок минусом? не могу найти инфу(

Это я могу попробывать

В общем всё сейчас упирается в ЭБУ.. если я правильно понимаю.
Но блин.. внепшне- просто идеально выгледят микрухи, дорожки, кондёры..
Надо бы узнать какие выводы эбу за форсунки отвечают. почему-то в голове всплывают цифры 49 и 50.. А почему- не знаю)

А как проверить?

Ох неохота дёргать человека. На крайняк, попрошу.
А самостоятельные какие-то варианты?))

Да ща он бензонасос новый поставит и посмотрим.............
Я на созвоне ему байку поведал.
Была у мну такая шляпа лет пять назад:
Сдох на светофоре ни с того ни с сего и ни в какую...............
Часик с бубном потанцевал - проверка всех предов, хотел поменять датчики местами - не вышло, сдёрнул шланг с рампы, проверить давление, патамушт в цилиндрах сухо и каааак окатило бензом.........................
Утянули в гаражи типа сто и у мастера тож винг - пихнул свой ДР - фиг вам, сдернули шланг с рампы - снова все в бензе...............
Давление примерно 2,5 очечичка и было..............
Кароч - купил полностью фильтр в корпусе (тогда 2,5р.), сеточка перед фильтром (она ажно с дыркой была) и жиговский насос "бош" ( 1р.) - завелась как обычно с пол тыка иииииии - так три тьфу!!!!!!!!!!!

вместо топливного насоса, приделал бутылку с бензином, 2 нипеля и накачал туда давление 4 атм.
Нифига не работает. форсунки не открываются. (но и бенз не уходит в обратку! может до 6атм давануть?)

Прозвонил все преды мелкие- все работают. (те преды, что по 40 ампер, кубики такие, вообще не вытаскиваются. Но сквозь крышки видно что целые)

Как снять показания с ЭБУ понять не могу( там крышка полностью их закрывает.. к пинам никакого доступа нет.

ЭБУ показывает ошибку 3201 (пока не нашёл что за ошибка, хз была ли раньше)
в общем.. нифига не работает.

Добавлено 4 май 2021

блин.. а что за ошибка такая? нигде в инете найти не могу..
Проверял замыканием контактов 1-8 самодиагностики.

С самодиагностики видать неверно ошибка снялась , нет такой вроде . Вот такой , тот что белый , считывает всё нормально .

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

https://aliexpress.ru/item/32911536...2jQVL4ksGboXHpaeh1NFFeJ1J3JdpunhoC3H0QAvD_BwE

да я вот сейчас пробую своей ЕЛМ327 подключиться.. не хочет ни один протокол принимать.
По протоколу для qg18DD только подключается, но ошибок не показывает (у меня qg18DE)

Добавлено 4 май 2021

А нет, эконтул подключился.. вот только он теперь платный! Ну зашибись(((