Проблемы с оптикой: Оплавилась, треснула и т.д.

ЛЮди, чем полирнуть стекляшки? средства и материал если можно, смотреть все посты\темы некогда

Да уж, и FAQ посмотреть тоже некогда?

потеют фары

В общем такая ситуация. Прежний хозяин моего винга, тюнинговал фары, то есть он их разобрал, покрасил изнутри черным, и тупо замазал все щели герметиком и в результате внутри образуется конденсат, фары пожелтели,сегодня снял, чтобы отполировать
Но конденсат сделал своё дело, изнутри фара стала грязной и мутной.
Хочу сделать нормальную вентиляцию.Может кто знает, где должны быть вентиляционные отверстия? я знаю, что там должны быть U- образные трубочки, но где? а то достал этот конденсат

Re: потеют фары

Про отверстия не подскажу так как у меня другой кузов ....А вот если фары собраны на герметике не для фар а именно стекло с корпусом тоже на непонятном герметике то из-за этого потеть тоже будет!!!!Нужно клеить на предназначенные для этого герметики.Попробуй вопросэтот же задать в конференции автосвет на дроме,там типы грамотные в этом деле сидят!

Re: потеют фары

Re: потеют фары

я примерно так и подумал, то отверстие, указанное уважаемым "Илюхой", я очистил от герметика и ещё два таких отверстия, над ними сделаны как - бы козырьки, под резиновые манжеты (если я правильно называю их) вокруг гнезда ламп, на двухсторонний скотч приклеил маленькие мешочки из сетки с силикогелем, установил сегодня фары на место, поездил километров 10, фары абсолютно сухие, раньше сразу запотевали.Посмотрю как будет после мойки, если будет сухо, можно говорить об успехе, благодарю за ответы!

а вот что делать, если раз в 3-4 месяца лампочка перегорает, нить ближнего света? сопротивление дополнительное ставить?

1. Проверить контакты, разъёмы, в т.ч. в патроне фары и посадочного места реле на предмет нагрева вследствие плохого контакта.
2. Покупать качественные лампы.

Скорее всего Сергей прав - дело в контактах!!!! Реле врядли, а вот разъём на фаре очень даже может быть!!!

если бы все эти условия не были выполнены я бы не писал, лампочки перепробовал все, контакты в идеале, ничего не болтается, новые

Когда новую лампочку вставляеш, за стекло берешся или нет?
Сама фара не потеет?

блин, я её облизываю, когда вставляю))) (за цоколь ёпта беру)

фару, всвязи с этим, уже разбирал (сколько крови-то утекло), всё вычищал, полировал стекло, герметик новый, ничё не потеет

после того как треснуло стекло в туманке (трещина под защитой была а торцы проклеены супер клеем) там лампочка стала сгорать через полгода. а в другой - целой японская целая была; пока на ксенон не поменял.
а лампу в любом случае нужно в спирте искупать, малоли кто её лапнул.

Всем привет!
У меня такая проблема: когда менял перегоревшую лампу габоритки, поставил новую, и тут же сгорела вторая габоритка, и теперь вообще не работают габоритные огни: панель задние габориты и передние, подскажите, что делать?

Я смотрел, там все нормально

Добавлено спустя 59 секунд:
ну да мб кз гдето

Re: потеют фары

У меня после разбора фар, они тоже начали потеть. Причем обе одинаково-в уголках дальнего света и в районе поворотников. Подумал, может загерметил плохо, просушил феном, дополнительно промазал герметиком, и... все тоже самое-опять запотели в тех же самых местах. Я снова их просушил феном, и сделал сзади два дополнительных тонких отверстия для вентиляции. Делал раскаленной иголкой, в местах, куда грязь не должна попасть. Прошло 3 недели, 4 мойки, фары не потеют.

Подскажите, отвалился отражатель в одной фаре. Поставить как поставить на место и можно ли? И в той же фаре стекло какое-то желтоватое: менять или так ездить? А еще запотел сильно один поворотник, как быть с ним?

Я бы поменял.
А вааще то поиском пользоваться надо :x http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f= ... 003#p18003

А по поворотнику что скажете- разобрать?

Сними высуши и на патроне резинку замени,а мож и патрон криво воткнутый

У меня второй раз за полгода сгорел ближний свет. Первый раз там даже фишка оплавилась, пришлось новую поставить. В этот раз вытащил лампочку и увидел вот это. Всё посмотрел- никаких проблем кроме одной, резинка, которая закрывает лампочку, дырявая. Может из-за этого сгорать именно ближний свет?

резинка не причем. руки кривые у установщика. там где стекло вспухло пальчик был.
галогенки ни в коем случае нельзя лапать. а если уж так получилось; берём спиртик или на крайняк ацетон, и моем чтобы пальчиков на стекле не осталось
а ближний, просто работает намного больше дальнего

Народ подскажите, на правой фаре оплавилась клемная коробочка (потрон?) которая на лампочку одевается, есть ли данный девайс на эксисте (номер?) или аналог какой? Что такое Н4 от таза я не понял.

В любой Автосвет типа, зайди да купи.
Зачем эксисты?

Люди добрые. Помогите пожалуйста. Участником вашего сайта стал недавно. А владею вингом больше года. После небольшого ДТП крепление фар сломались. Теперь езжу на дальнем. При этом ни чего не видно перед машиной. Светит буквально в пару метрах от капота. Сам прекрасно понимаю что нужна замена блока фар. Так как отломившиеся части потеряны. Теперь собственно вопрос. В какую цену станут мне обе блок фары. (приблизительно) И есть ли вообще заменители, так как оригиналы очень тускло светят. Да и лампочки не так легко найти в нашем городе. Всем за ранее спасибо.

тайвань обойдётся в 1000р за фару примерно, вроде даже свет правильный, но это не точно, контрактные от 800 до 1100, цены на фары до рестаил, на рестаил примерно 2500р за фару

Столкнулся с проблемой расплавленного разъема лампы HB4. Прокатился по магазам ни чо не нашел. От русского автопрома можно что нибудь найти?