Противотуманные фары Y12

Здесь брал, с какой-то Новосибирской разборки, 500 рублей оба переключателя и 500р. доставка в Амурскую область.

он и от енота подойдет без проблем
и от тииды скорей всего тоже
их найти проще
шлейф менял енотовский поставил один в один все тоже самое!

Блин, весь Жапанкар уже перелопатил, не могу найти переключатель. Есть либо с автосветом, либо с туманками. Вместе нет ни где.

Автосвет есть на авто? Или хотелось с установкой туманок поставить и рычажок с режимом авто для использования фар в режиме ДХО?

Да, автосвет имеется.

..оставь переключатель "авто" как есть
туманки в режим ДХО
завел горят.. и все

Как вариант можно, но хотелось чтобы все было как положено.

Добрый День!! Помогите пожалуйста, у меня перегорела лампочка В ПТФ. Скажите есть ли у кого нибудь инструкция по замене? Или объясните как лучше к ней подлезть?!

Снять подкрылок со стороны этой лампы пара болтов снизу и клипсы не сложно,Все под бампером увидишь.

Спасибо, но мне уже не надо. Через 2 дня сама заработала, не знаю в чём дело было

варианта два
либо контакт около противотуманки намок-просох
либо лампочка (что скорей всего): спираль разомкнулась, но на кочке опять соединилась от тряски... ну так это не надолго
так что очень скоро будет надо! )))

Скорее 1 вариант, потому что встряски не было, машина стояла неподвижно и на утро заработала. Это уже повторялось пару раз.

[/img]

Добавлено спустя 7 часов 21 минуту 11 секунд:

Вижу что хорошего сообщения не получилось, но по факту сделали именно так и все заработало., Проводная подготовка была на автомобиле, и лампы ПТФ загорелись (приобретены отдельно,комплектация S). Приятно когда такие умные люди есть на форуме и не скрывают своего таланта. С Уважением Б.М.Н.

если будет возможность описать поподробнее очень обрадуюсь

На Y11 я взял сигнал с панели приборов с лампочки "P" и использовал простые 5-контактные релюшки от ВАЗ. Когда стоишь на парковке лампочка на приборке горит,этим же током питается реле и в этот момент оно удерживается в разомкнутом состоянии. Снимаешь с парковки,лампочка гаснет,ток с этого провода пропадает и реле переходит в нормально-замкнутое состояние. ДХО загорелись. Всё просто до смешного.
На Y12 так не сделаешь потому что нет раздельных лампочек для положении рычага кпп ,там один общий ЖК индикатор, но я там по -другому придумал, под рычагом КПП есть микропереключатель с белым проводом,он разрывает помоему массу но нам это пофигу, будем управлять такой же 5-контактной релюшкой через массу. Так же будет - снял с парковки сигнал пошел,реле србатывает,ДХО загораются.
А хотя,Андрей, у тебя AD, я не знаю,моет на нем и есть раздельные лампочки для положений рычага.

На прошлой неделе сделали также, работает исправно с кнопки. Может гореть отдельно от ближних и дальних, а также все вместе взятые
Знаю что повторяюсь, на панели контрольная лампа ПТФ, тоже горит.

http://www.aliexpress.com/snapshot/6004971903.html родные, не ориг - 60 баксов купил
форумчане! подскажите - на туманки проводка в винге есть? потому что я не думаю чтоб было так, что на моделях был разный пучек проводки! если кто знает, может подскажите где искать?! потому как на у11 пучек проводки был - только не было самого реле в блоке, ну реле можно от какой нить калины впендюрить)) а провода вот тянуть неохота - мож они уже протянуты?

насчет проводов не подскажу,а вот туманки, я выше писал, я нашел дешовые,пользуйтесь,ребят. щас на экзисте они по 500 руб, я в ноябре брал по 430 вапще.
номера ST3152006RUS и ST3152006LUS

Это SAT противотуманки. У меня корешь взял на тайоту, контакты все время отходят, отражатель осыаплся а потом и вовсе поплавился, стекло почему то помутнело. Может лампочку не ту поставил, не знаю. Думаю туда вообще нужно только светодиодные ставить.

Выше в теме проскакивала информация что на любом винге Y12 есть штатная проводка для туманок. Скорее всего это действительно так.У меня комплектация проще некуда, но проводка была, даже реле и предохранители были, просто подрулевой переключатель поменял, туманки поставил и провода в лампочки воткнул.

Лично мое мнение: не нужны вингу туманки. Применения им на этой машине я не нашел. Когда озадачивался вопросом ставить или нет, решающим стал тот факт что мной очень плотно эксплуатируется рабочая MMC L-200. Там туманки это как минимум 50 процентов головного света, без них ездить невозможно.
На винге же свет (у меня простой галоген) выше всяких похвал, и туманки добавляют максимум 1-2 процента к освещенности, практически нет разницы, включены они или нет. Вывод - прибавки к освещенности 0,0.
Если ездить с ними в качестве ДХО со штатными лампочками на 55 Ватт как делает большинство, очень велика вероятность что раскаленное стекло фары лопнет при попадании на него капель воды (лужи в моем городе не редкость), очень уж низко они стоят.
В качестве ДХО со штатными лампами - не подходит.
Если приходится регулярно ездить по гравийке - тоже замаетесь фары менять, низко стоят...

Сам более полугода езжу с разбитой правой туманкой и лопнувшей левой, новые лежат в гараже, ставить уже нет желания, ненадолго как ни крути
Короче больше заморочек с ними чем пользы. Штатные заглушки намного практичнее.

Единственный вариант который приходит на ум, это исполььзование в качестве ДХО с диодными лампами,. но стоят эти лампы по конски. А по гравийке все равно не надолго...

..больше года как ДХО (диоды) и мороз за 30 и вода топила - живы
насчет освещенности тоже не вижу от них толка
и лампочки лазить менять тоже - ну неудобна и все тут

Адоводам пригодится думаю, подрулевой переключатель с кольцом ФТП от винограда прекрастно подходит, меняется без проблем за 5минут. Штатной проводки под туманки в бампере нет и не пахло, зато если стоять к капоту пузом на правой косе проводов подходящей к фаре, имеется фишка примотанная изолентой, ето и есть туманки. При включении ПТФ подрулевым переключателем срабатывает релюшка, слышно щелчек и на доске приборов загорается индикатор что радует.
Единственный геморой при установке туманок ето монтаж их на место заглушек, приобретался оригинал туманок но как выяснилось по размерам они неочень подходят, не плотно прилегают в следствии чего остаются щели, пришлось греть бампер феном и вдавливать туманки, муторно но получается довольно не плохо. И соответственно крепления непредусмотрены, придется что то придумывать, у меня получилось прикрутится болтом за перья которые торчат с обратной стороны заглушки, по 3 пера на на туманку.

значит так купил противотуманки DLAA NS018 встали идеально , проводка вся на месте - установил, воткнул фишки. купил под рулевой переключатель с кольцом ПТФ . У нас кстати он обошелся в 2000 рубликов. Может и можно было найти подешевле в инете но не нашел , приехал на разбор и содрал с нота . Работает . Есть вопрос насколько сильно они должны греться ???или дело в китайских лампах??? если да то какие лучше поставить???

Что за фигня! Гоняю 4 года как с ходовыми огнями и пилювать на гравийку хотел, ваще никаких проблем с ней и не лопается ниче от накала. А хотите света больше-ставьте желтые лампы. Изучите прохождение света через воздух и его искажение от капель воды в воздухе.

Не в лампах дело, вернее в лампах и конструкции туманок. В наших туманках стоят лампы HB-4 и их не бывает мощностью меньше 55 ватт (я не нашел). Отсюда и конский нагрев корпуса при длительной работе, а на стекле так вообще можно яичницу жарить.

понятно оставим все как есть. спасибо

Нормальные туманки у тебя. Они и на Мурано идут. У самого такие и лампы HB-4. Не заморачивайся, все нормально работает.

С новым переключателем, это с кольцом для ПТФ? Так же как и без кольца все работало. ПТФ работали всегда если включены габариты или свет и кольцо ПТФ в положении "вкл", независимо от дверей, ключа зажигания, режима сигналки.
Меня это не устраивало, постоянно тыркать "вкл" и "выкл". На дроме в отзыве расписал как сделал, поставил три вазовских реле на цепи туманок габаритов и света, управление реле зацепил за "аксессуары" замка зажигания. В режиме автозапуска сигналке аксессуары прописал "не включать". Теперь свет и габариты у меня всегда в положении "вкл", при включении зажигания все загорается, при выключении тухнет (с небольшой задержкой). При автозапуске не горит ничего. На сигналке стоит задержка выключения цепей аксессуаров в 1,5 минуты, поэтому при выключении зажигания весь свет который был включен продолжает гореть 1,5 минуты после выключения зажигания. Туманки последнее время никогда не включаю.

Уважаемая администрация портала, просьба увеличить число символов в сообщениях профиля хотя бы до 500-700. Как можно что то сказать в 140 символах? Не писать же 10 сообщений...

1. для подобных заявлений, есть своя тема
2. профиль не предназначен для технической переписки пользователей.
3. есть профильные темы,
   
4. есть Личная переписка наконец.

для чего ему гореть 2 минуты после выключения зажигания???? а для того чтоб сами загорались есть положение АВТО, выключил погасло , включил зажигание горит !!!Зачем все усложнять??