РЫЧАГИ (САЙЛЕНТБЛОКИ) (Y11)

АНЧОУС
54500-4M410 Рычаг подвески передний правый
54501-4M410 Рычаг подвески передний левый

что ставится на ОДНОМ рычаге вне зависимости от привода:
RBI N2432WB Сайлентблок переднего рычага
RBI N2432WS Сайлентблок переднего рычага
555 SB-4592, CTR CBN30(38мм) Опора шаровая
CBN 36(39мм) Опора шаровая v.2.0

Родные рычаги реально качественные. Я как то налетел на грузовой домкрат выпавший с фуры видимо в акурат поддоном двигла поймал и рычагу досталось и креплению подрамника к кузову тоже попало. В итоге картер под замену, кронштейн крепления подрамника к кузову тоже под замену, а вот рычаг в месте контакта скажем так немного разорвало: сталь достаточно пластичная и энергоемкая. Но геометрия рычага не пострадала и сход развал не сбился. На трещины и намека не было. Пол года на нем еще катался пока всю подвеску не перебрал. Так что родные круть!
Вот боевые раны:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

вот я тоже отзывы читал когда в августе приспичило рычаги менять,наталкивался тоже на фотки сломанных пополам рычагов китайских,там у чувака в горку на подьеме ехал 30-40 км и он лопнул,плюнул и заказал оригинал за 6 тыщ за штуку конечно,ну чтоб не переживать уж,а если кто то любит перебирать старые,могу за жидкую воду отдать старые рычаги,там даже одна шаравая на них походит еще,не долго наверно))))ну предложение актуально для Тюмени конечно)))

Всем привет, может кто все таки подскажет, на 4WD поставить стальные от альмеры - это норм?

А почему нет то?
Типа размеры то одинаковые, а ну посадочный под шаровую может отличаться 38/39.

Просто по оригинальному каталогу, он не выдает их как замену? Вот и не понятно можно или нет! Будем пробывать)))

Переднее левое колесо сместилось назад. Зазор между колесом и кузовом в колесной нише где-то 1 - 1,5 см. В чем может быть причина?

Либо рычаг погнул, либо сайлент вырвало..............

Всем доброго времени суток!
Вопрос такой: подойдут ли передние рычаги подвески на 2WD WFY 11, с 4WD WHNY-11?! Просто хочу купить контрактные не за дорого и перебрать их, что бы на замену были.
Заранее спасибо за помощь!

Привет, этот вопрос уже задавал я и ранее кто-то, точного ответа никто не дает, есть информация, что по размерам они одинаковые, но на 2wd идут стальные а на 4wd чугунные. Народ судя по форуму в основном перепресовывает сайленты и шаровые!
Тоже хочу просто поменять, при том, что не оригинал вменяемых денег стоит, чем замачиваться с перепресовкой. Так что придется решать самому)))

Извините пожалуйста но по " чугунные " рассмешило. Я думал что с чугуния только блоки льют. Наверно литые и штампованые.

Литые, но из какого материала??? Похожие на блок цилиндров. Отсюда и говорят что чугунивые.

РЫЧАГИ (САЙЛЕНТБЛОКИ) (Y11)
вот ссылка на середину форума, то что литые однозначно, материал не уверен. Я когда залез колесом на забор, рычаг не погнуло а сломало. Можно предположить, что они из чугуна. Рычаги кстати делают из чугуна, если что.

Добавлено 20 апр 2017

вот как пример www.exist.ru/Parts/Defaul…d=05608EE4&flag=385876220

Это же не практично
Он же хрупкий...

Ну он относительно хрупкий, в основном не любит ударных нагрузок. Зато хорошо льется, и прочность на сжатие у него выше чем у стали.

Прочтите сообщения мои и барнеаполя. Отпадет охота покупать неоригинал. Боюсь за вас и ваши семьи. Поменяйте сайленты в родных. Ломаются рычаги "левые" по доступной цене

Не ребят судя по тому что они гнутся а не ломаются значит они всё ж таки стальные.

Купил я себе с разбора пару за 800р. 2 рычага, сайленты на перепресовку, а шаровые немного живые, но пыльники рваные, всё равно всё под замену, шаровые на потом оставлю, вдруг найду пыльники и на всякий случай оставлю, на н.з. так сказать. Кстати взял себе металл.

На 2вд стоят стальные - они гнуться!!!
На 4вд чугун - он ломается!!!

Сегодня хватило времени поменять на полиуретан сайленты передних рычагов, вместе с рычагами, линки, и резинки стаба, уже машина "огонь"! Старые п/у сайленты на рычагах, живее живых, фото не могу преложить, телефон совсем умер и восстановлению не подлежит, а фотика нет, но я рычаги закинул в багажник, как будет возможность сделаю фото и выложу сюда, а вот резина совсем развалилась...по этому сейчас только п/у ставить буду. Через неделю, может две, придут остатки подвески, поменяю сразу с рулевой рейкой, она "сопливит"...

Так, что за фирма п/у? Сколько прошел на них? Особенности установки какие? И как изменилось на поведении авто?

Господа, подскажите, если у меня под замену задние и передние сайлентблоки передних рычагов, то нужно ли менять вместе с ними опору шаровую?

зависит от состояния опоры.

+1
Хотелось бы ещё узнать фирму и номерки эти п/у сайлент блоков....

Добавлено 2 сен 2017

Ждём ответа! Заранее благодарны!

Добавлено 2 сен 2017

Можешь поменять, и уже будешь точно знать, что они у тебя там новые стоят! У меня на старых шаровых опорах были разорваны пыльники (ещё у предыдущего хозяина). Я не стал "греть" голову, и поставил новые - уже года 3 полёт нормальный!

Сайлентблоки фирмы "Точка опоры" жёлтые, уже прошел больше 20т.км. полёт отличный, по жёсткости всё устраивает, устойчивость на дороге немного лучше стала, на поворотах уверенно себя чувствует подвеска, ну и я то же!))) Установка ни чем не отличается от "резины", обычный пресс и немного времени, ну и конечно же при сборке надо учесть такие моменты, как правильный угол или правильная работа рычагов подвески, затягивал всё на колесах так сказать, в рабочем положении, что бы не было повреждений сайлентов при эксплуатации. Номера каталожные чуть позже могу скинуть, если надо, я через emex заказывал.

Добавлено 3 сен 2017

Вечером постараюсь скинуть номера сайлентов, т.к. с телефона сейчас пишу.

Давай кидай!) Тоже попробую... Как раз передние пора менять...

У меня полиуретан быстро кончился

Подделка,значит. ПУ изначально и создан .как более долговечная альтернатива резине.
У меня очень давно стоят. (желтые)

Тут ещё как поставят и как, и сколько ездить, да и по каким дорогам.

Красный был