Радиатор (Y11)

просто проточной водой(из под крана).а поиск в рунете говорит,что методов промывки очень много
сам делал так-отсоединял шланг от печки и это был вход.выходом служила пробка на ГБЦ и нижний патрубок радиатора.

В Челябинске есть магаз по радиаторам,цены не кусачие-http://www.autoradiator.su/index.php?cPath=33_439

Можно верхний бачок заменить на металлический (в автосервисе). У нас это стоит 2500-3000 руб.

Блин вообще какаято жесть происходит!Пока не привезли радиатор в день по поллитра доливал!А теперь вообще не бежит как будто новенький поставили!Теперь новый SAT будет дожидаться своей очереди!

Привет всем. Подскажите чем заклеить крышку радиатора, там где верхний патрубок, лопнул на 2 см. и при прогреве сочиться антифриз там ПЛАСТИК

качественно-ничем.только заменой крышки или радика в целом.
следить за пробкой радиатора надо-она расходник.

я замазывал абровской хол сваркой держалось тыщ 20 потом сам заменил, когда деньги появились. А вообще тк я во время не заметил что он бежит, у меня пробело прокладку тч лучше его замеенить сразу

Пробило прокладку ГБЦ? Я после замены радиатора далеко за город не выезжал, антифриз пока не убегает, но не уверен что прокладка ГБЦ у меня целая ( так как сильно разрывало верхнюю пластмассовую часть старого радиатора)....

Существует много способов убедиться в герметичности(негерметичности :-( ) прокладки ГБЦ. Тема весьма актуальная, ранняя диагностика позволяет своевременно начать лечение, чем сберегает (существенным образом!) содержание кошелька владельца "коня".
А удостоверившись в герметичности соединения, опять-же, повод спать спокойно, не суетиться и уберечь свой кошелёк от ненужных трат.
Вопрос "Как проверить герметичность ГБЦ" был во всех подробностях рассмотрен на старом форуме, лучший, при этом очень простой способ предложил val-6. :-ok-:
asd писал:
Искал сообщения по автору val-6, не нашел про герметичность
Проверил... :sh_ok: , и правда нету...неужто модеры почистили?
Способ прост:снять крышку радиатора, одеть на горловину презерватив, завести двигатель, бди, если надулся и в расширительном бачке пошли пузырьки, то прокладка не целая :-( .
Вот ещё со старого форума о том-же:
http://www.toyota-club.nm.ru/files/expl ... regrev.htm

Искал сообщения по автору val-6, не нашел про герметичность

« Ответ #291 : Декабря 12, 2009, 09:54:37 pm »

Ох, меня постигла та же участь. Побежал антифриз в соединении верхнего бачка. Течет только под давлением. Крышку менял- не помогло. Читал, читал, так и не определился что покупать. Толи новый дубль, толи контракт. Контракт стоит 3500 и гарантия целых 3 дня! Дублей море и стоимость от 2000. Весь мозг сломал. Не хочется же выкинуть деньги на ветер. Пока перевешивает на весах выбора НОВЫЙ китай. Мысли вслух.

Правильная мысль(о новом), да и гарантия у него должна быть больше. По опыту ныне и ранее здесь присутствовавших - или течёт сразу(менять по гарантии на другой!) или нормально работает достаточно продолжительное время(на этом форуме и на старом полно отзывов).
Проверить можно не устанавливая на авто. Удачи.

Привет коллеги! Радиатор бежал по периметру прямоугольной таблички сверху, справа от горловины, заклеили двух компонентной мастикой, проездил три месяца, опять побежала,вчера еще раз заклеили( -200 рублей) течь не видно, но пахнет выгорающим антифризов, который в избытке поливал тонкой струйкой подкапотное пространство, радиатор уточнил по замене - за 4800 предложили контрактный с патрубками и вентиляторами .из Новосиба местные наши ребятки. , есть так же Корея за 4500 новая, вот и думаю.
Есть вопрос по приводам, надеюсь найти время и забежать на ветку.Решил тоже поменять пообещали по знакомству за 2500 привод,средняя стоимость у Нас 4500, обесчают почти без пробега, стойки передние по той же стоимости в сборе, вот переживаю подойдут ли, запросил по ВИНу, как на зло вышел из строя моторчик омывателя, предложили за 1700 и с двумя моторчиками бачок, контракт, короче голова кругом идет, Чуть не забыл - потек задний аморт, так его предложили аж за 2400, может кто что менял, советуйте- коллеги :ko_re:sha:

Решать тебе, но моё мнение такое:
и будешь ты так его клеить постоянно, контракт - это тоже самое, только он сегодня еще не потёк, но это может случиться в любой день. А новый, пусть и китай-тайвань-корея должен, как показывает практика, отработать дольше и без такого геморроя. Что-то ценник на новый корейский радиатор высоковат... А та эту тему всю прочитал?
Привода:тебе необходимо их менять? По моему, если будет необходимость, можно дешевле купить новые шрусы-неоригиналы, но, решать тебе.
Амортизатор - это очень дорого для нового, почитай тему о амортизаторах, там всё найдёшь.

Срочно! Хелп народ!

Здрасте. Я свежеиспеченный обладатель Ниссана ВИНОГРАДА, и поэтому, видимо, так долго искал, где можно у Вас тут тему создать) что за прикол..)
Суть дела : Еду вчера себе, еду.. и вдруг повалил дым или пар из под капота, разбрызгался антифриз везде. Погодя обнаружил дыру в радиаторе, и сделал вывод, что нужен новый. И на сервисе сказали то же самое.
Внимание вопрос: Какие есть леворукие аналоги радиаторов на nissan wingroad? я хз какой у меня двигалеть итп, т.к. vin номера нет и, короче я уже запутался во всех этих номерах.
Вот номер кузова: WRY11250140
2 ЛИТРА, 150 СИЛ, АВТОМАТ, ЕСТЕСТВЕННО.
Вопрос номер 2: Если не леворукий аналог, то где можно найти не аналог, а б/у или оригинал может, в Санкт-Петербурге?

ДЛЯ МОДЕРАТОРА: Простите пожалуйста, но я правда не врубился как создать тему в соотв. топике или форуме. Переадресуйте, если что) Спс

Пост 452 .
Первый и последний раз помогаю такому giglenЛенивцу (многа букаф родить можешь, а тупо ПОИСКать?!). Срачна/хэЭэлпъНарот/NewТемаЭксклюзифф - тут, батенька, не чат какойнить!.....

что-то я не понимаю вообще ни ваш сленг, ни политику форума, ни ФАК по радиаторам. Вот у меня в птс, в графе номер двиг написано QR20 113679A и что? как мне определить какой у меня радиатор? сегодня померили от примеры 12 - не подошел. я хз что делать, где его искать...


окай, понял, что для двигателя QR20+CVT'M6 нужен такой-то радиатор, а что вот это такое? "+CVT'M6"

а радиатор не подошел потому, что диаметр старого патрубка больше, чем 35 мм!!! Что делать не пойму...

Ну Андрей "808" у нас знаток олбанского
а CVT'M6" это коробка - вариатор
если у тебя простой автомат соответственно и другой радиатор

Двигатель у тебя QR20 , а CVTM6 -это вариаторная коробка передач. Набери в Яндексе и почитай. Найти тип радиатора можно через сайт http://nissan.epcdata.ru/ или http://www.japancats.ru/ , там можно и цены посмотреть (не обрадуешься). Поэтому в ФАКе и указаны заменители.(ссцылку Андрей дал).

О! Спасибо народ, что хоть как-то разрешили ситуацию)) албанский правда не довел до меня ничего, что хотел сказать 808)

а машину в профиле прописать нужно обязательно,как положено,модерам надо сразу на это внимание нового юзера обращать,а то у нас разговор слепого с глухим получается.он спрашивает,а мы не можем ничего ответить толкового,так как чел не соизволил прописать своё авто.

Слав насколько мы поняли юзер ещё сам не разобрался с комплектацией

правильно. толком еще не разобрался, а уже что-то сломалось. и не в первый раз.(

giglen в этой ветке я описывал, как заклеить дыру в радиаторе. пробуйте

сам клеил дыру с 5-ти рублёвую монету.

таки повторю.

вот такой поксипол я покупал:

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

зачистил, зашкурил и слоями стал затягивать дырку. клеил пару дней, потом производственные испытания. следил за уровнем в бачке ну и температур по дороге контролировал. езжу так уже почти 4 года.

вот только не надо давить "на жалость".
тогда пускай фоткает подкапотную табличку и ставит её на аватару .

хахах на чью? на вашу жалось?) с какой стати мне на нее давить?) с той, наверное, что вы организовали форум, как на юпитере? иили с той, что вам лень разбираться в не своих проблемах*) хаха спасибо за добродушный прием, СООТЕЧЕСТВЕННИКИ ЕПТ

1.giglen тебя сюда не кто силком не тянет
2. в чужой монастырь со своим уставом не ходят

ладно. привыкну.
в общем есть радиатор от примеры 12й, двигатель qr20, НО ДИАМЕТР ВЕРХНЕГО ПАРТУБКА У МЕНЯ ПО-ВИДИМОМУ 35 ММ, А НА ТОМ РАДИАТОРЕ, ЧТО У МЕНЯ ЕСТЬ (от примеры) 28. Что делать не пойму..


а если внаглую прилепить большой патрубок на маленький? это может как-то повлиять на работу?

Mityai--> настоятельно рекомендую прочесть ФАК по функционалу форума. самого себя цитировать не надо.

попробуй сделать переходник 35\28