Реле поворотов\аварийка их работа\неисправности

Поворотники горят, но не мигают?????

Re: Поворотники горят, но не мигают?????

начни с реле копать, может залипает.

Re: Где находится реле поворотов

Курим тему в старом форуме...

Была в том году проблема - не горели повороты. Снял релюху, разобрал. при доскональном осмотре увидел отвалившееся место пайки на плате. Капля припоя решила проблему.

Всем привет кому не лень задуматься. Высветилась такая проблемма- когда завожу с брелка, или стоит на автопрогреве (сама заводится по времени) левые повороты, иногда не всегда, могут гореть постоянно не мигая, но что самое плохое после того как прогреется и сама глохнет, левые повороты остаются гореть. Эта хрень началась после того как начал ночью пользовать автопрогрев- утром выхожу смотрю левые повороты горят. На что похоже кто что знает?

а индикация срабатывания сигналки на повороты или габариты выведена? если на повороты рой в ней

выходит что на повороты раз они моргают получается сигналка здыхает чтоли почему тока левая сторона?

ну так и рой тот узел что включает повороты. в нем какой то косяк
скорее всего залипают контакты на левую сторону в релюхе что включает повороты.

Спосибо МВВ чёто неверится чтобы там делилось на лево право скорее на аварийку зацеплено поищу схему подключения, хотелось бы другие мнения услышать...
Пока нарыл что с сигналки выходит + 7Ампер должен цепляться на габориты, у меня моргают повороты так наверно красивее, но дело точно не в сигналке...
Кто знает куда обычно цепляют этот + СТОшники на наших машинах, что-бы моргали поворотники?

Сигналку исключить можно только отключив провода в твоем случае на указатели поворотов(при установке сигн. провода подключаются либо на повороты либо на габориты) которые идут от сигнализации, а где они подключены это надо уже искать

Добавлено спустя 3 часа 26 минут 39 секунд:
и еще добавлю, когда устанавливал сигналку, к реле аврийки не получилось подключиться. подключился непосредственно к поворотам в разъем который находится под рулем за предохранителями причем от сигналки идет 2 провода на повороты(габариты)

kos-tin ты прав аварийка непричём(проверял на аварийке не глючит да и мыргает подругому в два раза чаще чем повороты при автозапуске).Точно, 2 провода с сигналки, буду в празники до неё добираться, смотреть релюшки, если морозы не вдарят.
Всех с наступающим Новым Годом!

почему могут поворотники и аварийка моргать очень быстро
через некоторое время проходит ???

на какой то из ламп поворотников хреновый контакт (н/р в патроне), либо лампа умирает какая нить...
подобное бывает ( не всегда) при установке вместо обычных ламп светодиодов.

Проблема такого плана: при постановке машины на сигнализацию, вспыхивают поворотники по кругу, но правая сторона поворотников залипает и горит постоянно, уже раза 3 так посадил аккум. Приходится еще пару раз на закрытие жать сигу чтобы погасли. В чем может быть проблема? В нашй глуши, тяжело поймать нормально специалиста.

Реле поворотников не помешает проверить.

реле поворотов не причем. рыть надо в релюхах, что включают повороты в сиге

откуда начинать рыть точнее?

тоесть проблема я так понял в самой сиге?

с 5 ого поста прочитай там так же как и у тебя, дело в самом блоке сигнализации, а точнее в реле которое включает повороты, как вариант их можно выключить до устранения неисправности шоб АКБ не садило.

Спасибо буду решать проблему

только отпишись потом

Re: Электросхемы Y11 в высоком разрешении

Доброго времени суток!
Такая проблема: кнопка аварийной сигнализации, были выдернуты все провода, распиновка их неизвестна, может кто нибудь выложить фото распиновки. Naissan AD 2002

Добавлю свои 5 копеек в копилку.
После разборки/сборки торпеды перестали работать поворотники и аврийный сигнал.
При всем этом повортники срабатывали при постановке/снятии с/на охрану.
Проверил реле поворотников, даже ездил на разбор и подключал другое реле, но в итоге не помогало.
Продавец с разбора сказал, что нужно разбират кнопку аварийнойтсигнализации.
В итоге снял переднюю панель и отсоединил разъем на аварийной кнопке, заглянул под разъем и увидел, что загнулся один из контактов, я его выпрямил и поставил все обратно - и о... Радость... Заработало!

Доброго времени суток! Помогите с проблемкой, уже всю голову сломал! :wo)(ll: Аварийка отказалась работать, повороты тоже при включенной кнопке не работают. Кнопку аварийки отжимаешь повороты работают, снова включаешь аварийку повороты опять не работают! Сама аварийка вообще не работает. :nez-nayu:

Кнопку посмотри - выдерни и глянь...

Снял кнопку, разобрал, посмотрел, ничего криминального не увидел, собрал обратно – все по-прежнему аварийка не работает! :nez-nayu: Может на аварийку отдельный пред идет? Если да то где он находится? :?:

Добавлено спустя 33 минуты 25 секунд:
Залез на сайт drom.ru и вычитал, что пред аварийной сигнализации на коробочке обозначается набором япона букв виде ハザード リンプ. взял коробочку из машины сравнил япона буквы и…. нашел. Оказалось преда и вовсе там не было! Пред поставил и аварийка заработала! Спасибо всем кто уделил немного своего драгоценного времени к моей проблеме!

Может кому-нить пригодится. Неделю назад пропали поворотники с аварийкой, думал преды но оказались не они. Оказывается не работал так называемый флетчер. Стоимость которой в авторазборах был в районе 1500 руб., но покопавшись в интернете нашел вот такую статью http://forums.drom.ru/nissan-sunny-puls ... 53437.html
И взяв паяльник пропал все окислившиеся контакты ……… И о чудо !!! Поворотники вместе с аварийкой заработали, неделю езжу и пока усё нормально.

Долго и мучительно померала релюшка Niles IF356 в итоге скончалась, помогла всемирная паутина и трехконтактное реле РАЛД 07.3747 (или 495.3747 одно и тоже) и все работает
В основном предлагается перепаивать контакты с 31 на 49 и 49 на 31, маленького паяльника не было, решил обойтись куском провода ПВ3-1,5мм2 и тремя комплектами клемм папа-мама надо только готовые перемычки воткнуть в нужные разъемы и все, и не надо разбирать релюшку. Остается только закрепить данную конструкцию должным образом.

Разбираешь реле и внутри схема управления и мех реле, берешь любое на 12в 5-7 А и присабачиваешь снаружи см фото

Ну вот, хоть и через два года, но решение найдено!!!

У меня сегодня передний правый поворот, точнее стекло на нем - лампочка и отражатель целые, был ударен об сугроб - в результате поворотник работает, но выглядит все это крайне не эстетично, да и отражатель скорее всего скоро мусором забъется. От сюда вопрос - кто менял повортники на ниссане - как это делается - где его раскручивать? Какой повортник можно поставить кроме оригинала (и имеет ли смысл)?