Рулевые тяги, Наконечники, их замена, необходимый инструмент-Ключ Мавра

В чём может возникнуть проблема при замене тяг?
Говорят ключ надо изготавливать индивидуальный..
Кто менял сам, расскажите как менять, какой инструмент нужен?

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Андрей,взять тягу в руки и пойти по автолавкам,или с тем же успехом взять родной наконечник и пойти с ним искать "точно такой же,но с перламутровыми пуговицами"(длиннее то-бишь),как вещалось в бессмертном советском кинофильме
здесь 50\50,можно найти,или не найти.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

50/50 вообще найти автолавку где есть в наличии хоть сколько-нибудь ниссановского, а из этого ещё [strike]50/50[/strike] 20/80 что попадёца нужный.....
проще картинки в инете разглядывать (номерки пошукать), да с тех параметрами сверяцо.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Посмотри вот такие (555-SR4860) как на фото (для тех у кого 4WD). У этих тяг диаметр резьбы под наконечник 13,85 мм. Я их искал, а тут заглянул в японец, есть в наличии!!! Удобно)) Зашел с наконечником, все подошло..



Вот эти (555-SR4850, CTR-CRN22) рулевые тяги к нам не подходят!!! У них "диаметр" (11,8 мм) под наконечник меньше чем в самом наконечнике (наверное для 2WD). Я купил CTR 2шт. и 555 2шт., теперь лежат без дела. Разве что к ним наконечники подобрать. А может кому с форума понадобятся :smu:sche_nie: Пишите в личку.

Добавлено спустя 26 дней 4 часа 47 минут 45 секунд:
Вчера заменил рулевые тяги, наконечники и пыльники. С правой стороны открутил и закрутил тягу сняв рычаг. Оказалось очень даже удобно (рычаг снял чтоб шаровую поменять). Тоже самое и слева.. Но можно (слева) и сверху подобраться простым рожковым ключом + накидной + монтажка))) предварительно сняв корпус воздушного фильтра и резиновую гофру. Все хотел сваять спец-ключ, но как то все не до этого было.. Еще рейку подтянул.. Ой! :hi_hi_hi: Пойду в другую тему))

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

привет виноградори прочел на форуме за рулевые тяги и наконечники, вапрос неприятный брякающий звук слышен с обоих старон до замены тяг и наконечников?

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

ёлы-палы,двоечник,ты вааще про что спросил-то? :sh_ok: в школе наверное плохо учился,так сначала доучись,а потом уже здесь вопросы вопрошай.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

извеняйте сам не понял что спросил,уже голова не работает.обесняю все сначала.при медленном движении с обоих старон слышен брякающий звук.по менял саленблоки резинки на стабелизаторе,перебрал суппорта,подтянул рулевую рейку,звук остался.поехал до хадовиков,ничего не нашли.в розделе рулевая рейка ктото песал что приблезительно такойже звук был до замены тяг и наконечников. заехал на яму смотрел,дергал ничего ненашол даже подозрительного что может довать такой звук немогу понять ?

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

чудес не бывает,проверяй всё снова.скорей всего уппорта брякают,так как просто переборкой их не вылечишь,ещй возможно что опорные подшипники стоек развалились.имхо

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

погляди подушки двигателя.. может тяги тут и не причем..

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

сейчас проехал и понял на что похож звук,как на класике при неотрегулированом люфту на ступице один в один ,но ступицу проверял .ладно буду искать потом раскажу спасибо за советы.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Народ, кто-нибудь ставил тяги CTR с большим диаметром и шагом резьбы под наконечники CEN80? Какой у них идет номер? Exist выдает для 555-SR4860 аналог CTR-CRN24

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

была полемика по этому случаю.
читай оттуда и ниже.
небезопасно это,только если найдёшь нужной длины.имхо

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Помимо сцЫли от Славы на полемику, в моей подписи(сигнатуре) есть сцЫль(древняя каг#авномаманта) на СтарФорум - тде всё разжовано.
Hope you'll understand!??
НИЖЕ: Ну грабли, так граби - наступай! :hi_hi_hi: дело хозяйское....
кросспереход(от "555") с любого инетавтомагаза даст №-ок CTRа

Ребят! Подскажите(наверное, дизелисты), чё-то никак не пойму! Заказал наконечник,прислали, начал ставить, а он пролетел(резьба больше)! Поездил по магазам все выдают, что у меня диаметр тяги М14, а у меня М12! Хотел заказать и тягу , а выдаёт M16*1.0/M12*1.5! Вот поэтому не понимаю ни фига! Может кто даст дельный совет! Можт у кого дизель померит, можт так и должно быть(тока как?)!!!?

Дело не в дизеле или бензине...
Для 1,8 и 2,0 наконечники идут M14x1.5 (сама тяга M16x1.0/M14x1.5 L=285мм).
Для 1,3 и 1,5 наконечники идут M12x1.25 (сама тяга M16x1.0/M12x1.25 L=275мм).

Место вкручивания тяги в рейку одинаково для всех моделей (оно же M16x1.0).

Дык это всё всё понятно, но конкретно про меня ни слова!!!
Почему наконечник 14, а тяга 12 Вот же где вопрос-то!
В-общем я думаю заказать тягу М16*1.0/М14*1,5 и наконечники М14*1.5! И всё будет ок! Правильно я думаю!?

Правильно думаешь.

Значит так и сделаю и не буду париться!

Правильно думаешь.В идеальном варианте поменяй обе тяги и оба наконечника. :

Ну да! Просто правую сторону всё поменял, а это ещё никак! Закупил всё для левой! Жду тепла и всё менять!

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Так и знал, что ща туда пошлют )). То что ты там себе ставил - далеко и не единственный вариант. Я хочу CTR ставить.
Вот например: http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?p=10814#p10814, тока номера тяги не видно на фотках.
2 yevgeniy48: какой номер у ситиэровских тяг? Я думаю, что CRN24

Добавлено спустя 10 дней 20 часов 51 минуту 58 секунд:

ну дык кросс как раз и дает CRN24. Но мало ли...

Чото я не понял из этой полемики, какие тяги в результате укороченные оказались и при чем здесь CTR? Там же речь шла про 555.
Кароче нащет диаметра и шага резьбы разрулили, но нащет длины непонятно...

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Я ужо час сижу и не найду как заменить рулевую крестовину,где ток не смотрел,но принцип понял.Нужен код еешний,утром поеду за ней.Ткните пожалста носом.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

на днях говорили про нее в теме про ГУР, или про рулевую рейку. В FАQе по мойму про замену этой крестовины нет инфы.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

на старом форуме был код и всё.....если нужно дома гляну и выложу или смотри старый форум

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Код прекрасно виден и на новом форуме(этом, причём в двух местах)!
ЗЫ И уж точно не в этой ветке ... писать про неё.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Уже нашел,ток после своего сообчения.Взял ST-1540,других не было...

Вот именно.Я например узнал,что в кодах ST-1540 или другом каком,15 - это диаметр стаканчика,а 40 или 39 - это ширина всей крестовины.Всё раскидано кусками,то там,то сям.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Для 2WD: M16x1.0/M12x1.25 L=275мм
Для 4WD: M16x1.0/M14x1.5 L=285мм

Из вышенаписанного выходит, что на переднеприводных тяга тоньше на 2 мм и короче на 1 см, чем у полноприводных...

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

зато у них руль.наконечники длиннее.

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Спрошу еще раз: может лучше от вэдового тяги+наконечники мне взять?..

Re: Рулевые тяги, их замена, необходимый инструмент

Андрюха,не парься,ставь "что дохтор прописал",то есть фаст и прочие.

Внимание! изображение размещено на стороннем ресурсе

Кто-нибудь ставил такого типа наконечники? Зачем в комплекте идет штуцер?