САМОДИАГНОСТИКА (Y11)

КОДЫ ОШИБОК
коды ошибок Nissan.
моргания лампы: 10 морганий-это 0!
1-это 1
2-это 2 и тд.!!!
все впорядке: 10 длинных 10 коротких 10 кор-х 10 кор-х (означает 0000)
ЗЫ: буква P перед кодом -не отмаргиваетсо!

самодиагностика ДЗ с электроприводом(педалирование),а так же переходящая модель с тросом,но без 1-го контакта(2002г.в)

Процедура самодиагностики (раскрыть) Процедура самодиагностики (свернуть)

1. Вкл. зажигание, ждать 3 сек.

2. В течении 5сек нажать на газ 5 раз,
отпустить газ.м

3. Ждать 7 сек, на 8-9сек нажать на
газ и держать(10с) пока не начнет
моргать Чек.

4. Когда замаргает Чек, отпустить газ и
считываем ошибки( если
0000-10длинных, 10-коротких, 10-кор,
10-кор, то ошибок нет)

5. Завести двигатель, провести
диагностику кислородного датчика. Подержать обороты 2000 в течении
1-2мин, Чек должен моргать не менее
5 раз за 10 сек.

Стирание ошибок Пункты 1-4 диагностики, затем когда
проморгают ошибки, они идут по
кругу, нажать полностью на газ и
держать 10 сек. Затем переключить
зажигание. Проверить, заново
провести диагностику.

самодиагностика. Дз механическая

процедура самодиагностики (раскрыть) процедура самодиагностики (свернуть)

Re: Диагностика и самодиагностика

Рейстал и эл. газ - вещи разные. Рейстал, обновление,( передок, фары, торпедо) был проведен в 2001г. А эл.газ, доработан движок, применен с ноября 2002г на Вингроадах. На Санях с QG 15 раньше, где-то с мая 02г - эл.газ.
2Hanzo На Санках с QG и тросиком газа, встречается применение диагностики-ПЕДАЛИРОВАНИЕМ. Может - это твой случай, имхо.

Re: Диагностика и самодиагностика

Я конечно извиняюсь но я воопще запутался. Попробую завтра по новой прочитать.

Re: Диагностика и самодиагностика

Надеюсь, не сочтут эти рассуждения о рестайле за флуд, т.к. все-таки они имеют отношения к диагностике. Извиняюсь, за неточности, просто немного протупил насчет кузова - думал, что в 11 кузове сразу были такие фары, да и на форумах про рестайл почему-то упоминался конец 2002г в связи с вводом эл.газа и прочего. Видимо, это тоже можно считать рестайлом, вторым по счету, в отношении двигателя.?
Сейчас пересмотрел каталоги, книжка у меня, значит, получается ТОЛЬКО по 11 кузову, описаны Wingroad - AD выпуска с 1999 года. Вышеприведенные цвета - из нее.

Re: Диагностика и самодиагностика

Сегодня взял у Shurkа мануал (нормальную книгу а не эл.версию)...
Увидел таки свою колодку...трапецевидную...Цвета проводов указаны под номерами типа АА31 или АА34...ну навроде того...Мой кузов мой движок...
Так вот...если в мануале указано каким цветом провода должны быть в разъемах..то зачем мудрить? Если мне их кто то спецом переставил...то не проще ли их выставить согласно мануала? Даже по первому взгляду на мою колодку видно что стоят они не так как в книге..один провод ваще нафиг заизолирован!!!! Просто я не электрик и просто опасно туда лезть...А вдруг комп сгорит..Я даже предполагаю, что мне из местных горе диагностов (кидалово полно ведь это их хлеб) не поможет выставить провода согласно их цвета, а тем более напряжения!

Сегодня до упора пытался провернуть тапковый метод....3.5 часа ну или к тому и все без толку...даже вдвоем...

2Anzol не канает...мой автомобиль не тот случай...

Млин гляньте пожалуйста свою колодку на машине моего года желательно до октября 2002 года! Посмотрите у кого какой провод (цвет) стоит и в каком по счету разьеме....

Re: Диагностика и самодиагностика

Так ты ж мануал имеешь! По нему не получается? Еще раз приведу цвета из БУМАЖНОЙ книги с номерами. Книга по машинам в 11 кузове, выпуск с 1999г, БЕЗ электронного газа. Т.е. ПО ТВОЕЙ машине.
Цвета проводов на колодке OBDII - из книги "NISSAN AD-WINGROAD. Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт." - издательство ООО "АВТОНАВИГАТОР", 2007г.
1 - AA91 - зеленый с красным
4 - AE90 - черный
5 - ABE6 - черный с белым
7 - AB34 - светло-зеленый с белым (НА ДВИГАТЕЛЯХ QG)
8 - AA90 - желтый
9 - BS42 - оранжевый с черным
11 - AA94 - зеленый
12 - AA92 - серый с синим
13 - AA93 - зеленый с черным
16 - AB35 - красный с белым

Re: Диагностика и самодиагностика

Klay респект...завтра залезу в диагностический разъем...попытаюсь вернуть все в изначальное расположение...ну и параллельно напряжение на проводах гляну...

Re: Диагностика и самодиагностика

Напряжения обязательно глянь. Для успокоения. Я бы ТОЛЬКО по цветам никогда не стал делать, цвета могут не совпадать, япы на разных выпусках одних и тех же машин могут провода разные использовать. ИМХО.

Ну как успехи? Не получается?

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Смотрел на своей машине (с электронной ДЗ), по цветам расклад такой:
16 - красный с белой полосой;
13 - зеленый;
12 - серый;
8 - желтый;
7 - коричневый;
4,5 - черные.
На бирке примотанной к жгуту такие цифры: 24010 WE710 *HYAA4S50616* made in China.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

у меня (электронный газ) тоже ВРОДЕ БЫ такие же цвета... (отличаются от мануала ТОЧНО!)

ЗЫ: ОЧЕНЬ УДИВИЛА тоже надпись на жгуте "made in China" - грешным делом думал, что жгут после аварии меняли в России, но по другим признакам все-же понял, что жгут РОДНОЙ.

Re: Система зажигания (свечи, катушки, проводка)

Всем привет !!!! Вопрос такой. Сегодня заметил вставляю ключ зажигания поворачиваю его но не завожу машину загорается на панели надпись = АВС = и = ОВЕР драйв= хотя кнопка овер драйва выключена, тут же все пропадает. До этого такого не было.. Кто знает может что с электроникой. Не могу определится у кого как подскажите.Машина работает нормально.

Re: Система зажигания (свечи, катушки, проводка)

вопрос интересный и ответ зависит оттого в каком положение ключа горят лампы?
во 2м не должны в 3м (зажигание вкл.)загораются все (контроль систем) после запуска гаснут если все ОК

Re: Система зажигания (свечи, катушки, проводка)

По моему В первом положении ключ стоит, а когда заводишь все гаснет. Вообще приколов мне никогда элетроника не выдавала. Может к автоэлектрикам сьездить на консультацию?? Короче все подробнее проверю посмотрю опишу..

Re: Система зажигания (свечи, катушки, проводка)

дык тест это. вставляешь ключ, поворачиваешь во второе положение и комп снимает показания датчиков. если всё норм, то лампы гаснут, если не норм, мигают (ищи коды ошибок). так что не парься. у меня где то 2-3с. это происходит. и через 6-7с. гаснет лампа подушек безопасности.

Re: Система зажигания (свечи, катушки, проводка)

Всем спасибо!! Митяй тебе особенно!!! Посмотрел вчера как все выглядет, с третьего положения ключа лампы =АВС= и ОВЕР ДРАЙВ = загораются и гаснут ч/з секунд 5-7, проконсультировавшись с автоэлектриком он мне обьяснил тоже самое. Удачи.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Вообще, на счет лампочек. Многие знают, что они должны загораться, а потом гаснуть. Но есть один ньюанс. Гаснуть они должны через РАЗНОЕ время. (время описано в мануале, но не у всех он есть, особенно на рынке)Это полезно знать при покупке машины, а то народные умельцы подключают лампу АБС к лампе давления, а люди потом ездят, и не подозревают, что у них АБС НЕ РАБОТАЕТ... То же и с подушками. У нас, как правильно сказал Mityai, подушки гаснут через 6-7 секунд, т.е. позже всех.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

горит лампочка давления масла на холостых оборотах че делать не знаю

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Смотреть (и возможно заменить) маслодатчик(у QG находиццо над м/фильтром) и смотреть(на панель) ещё раз.
При не устранения трабла, "чесать репу" в сторону маслонасоса (размышляя чётам с пихлом на данный момент уже...).

Re: САМОДИАГНОСТИКА

датчик поменял, лампочка погасла. Спасибо!!! :

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Подскажите пожалуйста, не получается провести самодиагностику. 16 pin-овый разъем consul. Делаю все по книге: ключ в ON, через 3 сек. замкнуть контакты 1 и 8 (крайние в нижнем (широком) ряду разъема) подождать не менее 2 сек убрать перемычку. Результата нет.
Педалированием режим самодиагностики вызвать тоже не могу. Кто знает этот метод, раскажите о нем поподробнее и подходит ли он для моего Wingroad QG18, WHY11, январь 2001г.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

А сама лампочка "ЧЕК"правильно горит? При включенном зажигании горит, после старта тухнет, причем отдельно от других ламп?

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Да, лампа горит правильно. Загорается и тухнет вместе с лампой давления масла. Но если снять, допустим разъем датчика МАФ, ЧЕК загорается. Что свидетельствует что он действительно ЧЕК, а не запитан вместе с лампой давления масла или какой нибудь другой.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Уточни еще раз: У тебя в разъеме точно есть контакты №1 и №8? (крайние в НИЖНЕЙ ШИРОКОЙ части разъема). И при замыкании их на 2-3 сек. при включенном зажигании ничего не происходит? Перемычка нормально становится? Попробуй обычной железной скрепкой.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Контакты 1 и 8 точно есть. Такой же как в книге (16 pin), отличается только наличием контакта №9 (на рисунке закрашен красным).
Замыкал металической скрепкой без диэлектрического покрытия, естественно, также пробовал медным проводом.
Мне не понятно каким именно методом проводить самодиагностику перемычкой или педалью? Привод дроссельной заслонки - тросик от пидали газа. На блоке дроссельной заслонки два разъема: 1- верхний коричневый "Разъем датчика дроссельной заслонки", 2- нижний, серый "Разъем выключателя дроссельной заслонки". Klay у тебя так же?

Re: САМОДИАГНОСТИКА

У меня-то как раз не так. У меня электронная ДЗ без тросика, контакта №1 (CHK) нет, поэтому самодиагностика только педалью. К стати, закрашенный контакт - это №16 (+12В), а не №9. И №1 с №8 поменяй местами.
А настоящий №9 у тебя есть?
Вообще-то у тебя самодиагностика должна запускаться перемычкой, но где-то писали, что в переходных моделях даже при механической ДЗ самодиагностика может запускаться педалью. Попробуй, причем по той методике, где вместо "7сек" стоит 8-9сек. Получится не сразу, попробуй интервалы на 1-2-3 сек менять.

У меня колодка такая

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Смотря на твой рисунок, получается, что у меня настоящего 9-го контакта нет. Разъем абсолютно такой же как на схеме, которую я выложил в предыдущем сообщении (т.е. задействованы 1, 4, 5, 7, 8, 11, 12, 13 и 16 контакты, с учетом твоих поправок). Самодиагностика так и не запустилась. Пробовал замыкать контакты с различными интервалами от 1 до 5 сек... Привод ДЗ с тросиком, поэтому на "педальный" метод сильно не уповал.
Собираюсь проверить все предохранители в машине, пробежаться по электрической схеме, и пытаться еще замыкать контакты - может получится. В любом случае СПАСИБО за помощь.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Правильно заметил на счет схемы, попробуй еще напругу на 8 контакте померить при включеном зажигании (должно быть, я думаю, около 12В) ОТНОСИТЕЛЬНО КОРПУСА, а так же ОТНОСИТЕЛЬНО КОНТАКТА №1.

Re: САМОДИАГНОСТИКА

подскажите пожалуйста где горит лампочка чек, а то может у меня изолентой заклеено . :smu:sche_nie: И что на ней изображено :ne_vi_del:

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Справа внизу силуэт мотора желтого цвета

Re: САМОДИАГНОСТИКА

Там не лампочка а светодиод. Обычно бывает что в "световод" засовывают комок "ваты", хуже того выковыривают.
Если при включении зажигания изображение "моторчика" никак себя не проявляет, то проще снять щиток приборов и посмотреть.
При снятом щитке, в частности снятом переднем защитном стекле, если посмотреть под углом, то можно увидеть где именно находится индикатор "check".
Если ничего не разбирая можно подключить сканер и увидеть состояние дел...

Mityai-->от себя добавлю, что при включении зажигания, изображение "моторчика" себя проявляет пока не заведёшь двигатель.