СЦЕПЛЕНИЕ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СЦЕПЛЕНИЕ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

не давно поменяли диск сцепления,поездили неделю и начались проблемы:такое ощущение что диск не дожимает,машина ревет едет с трудом,мастер сказал что нужно стравить давление в рабочем цилиндре через штуцер и менять главный цилиндр.Подскажите он прав или нет?может причина в другом.

Стравить давление :sh_ok: Откуда оно там? :hi_hi_hi: Скорее всего с диском проблема.

Здравствуйте!
У меня похожая ситуация - на прошлых выходных мне поменяли диск сцепления, выжимной подшипник и коренной сальник. Проблема в том, что при трогании с места - появляется "трущийся" звук как мокрым пальцем по стеклу и такое ощущение что сцепление включается ступенчато, на пол-хода педали. При движении никаких посторонних звуков и проблем нет при переключении скоростей/включении-выключении сцепления. Может кто-нибудь скажет в чем проблема?

Корзину не менял, т. к. состояние - нормальное.

Re: Проблемы с электрооборудованием , как исправить?

всем доброго времени суток

есть две не взаимосвязанные проблемы
1 - при работе на холостых на стоянке на ровной поверхности стрелка указателя уровня топлива поднимается вверх вплоть до верхней отметки, при начале движения, стрелка возвращается обратно

проблема в приборке или в самих датчиках в баке

2 - возможно не в ту ветку пишу, но все же
после замены сцепления(изза отсутствия навыка пришлось снимать двс) при движении накатом на 1й 2й передаче и ПЛАВНОМ нажатии на газ, происходит какбы пинок, при ПЛАВНОМ сбросе газа тоже самое. подушки все норм. без надрывов

может ли это быть связано с открытием или закрытием дроссельной заслонки(она электронная)? или скорее всего дело в люфтах коробки?

Re: Проблемы с электрооборудованием , как исправить?

я что то не пойму, у тебя механика или автомат. так как пинок с 1й на 2ю характерен для автомата. тогда причем сцепление?

Re: Проблемы с электрооборудованием , как исправить?

пинок не при переключении, а при нажатии и сбросе газа! коробка естественно механика!)

Re: Проблемы с электрооборудованием , как исправить?

Ферадо пока не приработалось - подшлифуется, придет в норму.
У }I{эка(Евгений) в личку спроси - он в ентом деле ваааще мастер.

Re: Проблемы с электрооборудованием , как исправить?

чтото долго оно прирабатывается..10ткм уже проехал

Re: Проблемы с электрооборудованием , как исправить?

в принципе может быть при сильной выработке на маховике
и прослабленных от перегрева пружинах

выработки на маховике нет, корзина новая

а откуда может быть подсос - в каком узле? в соединениях дросселя?
подсоединили точно все

Re: Проблемы с электрооборудованием , как исправить?

Всем доброго времени суток!
1. Нужно посмотреть поплавковую систему в топливном баке. Судя по мануалу - там два датчика, основной и промежуточный, выполнены по типу переменного резистора. Скорее всего искать проблему нужно тут.
2. У меня похожая ситуация, причем с момента покупки автомобиля. Только не при движении накатом, а при движении на 1-й передаче по горизонтальной поверхности или под уклон. Такое ощущение, что срабатывает какой-то "ограничитель оборотов" при 2000-2500 об/мин. и машина начинает дергаться. Опять же при движении на подъем на 1-й передаче - все нормально.

Привет Всем
Столкнулся с проблемой , при долгой езде + пробки , стали плохо переключаться скоростя .. При остановке на мин 5-10 все налаживается на некоторое время , потом опять такая же история . На холодную все нормально работает .. Такое чувство что при нагреве сцепления не дожимаеться . Замена сцепления в сборе было год назад .. ставил французское . В чем может быть косяк ? Коробка механика .