Сабвуфер

подскажите про саб ,на них написана мощность допустим 500 ват а усилок который идет к ним в комплекте выдает 160 ват вот отсюда вопрос как к сабвуферу подобрать усилок по мощности?

как я понял-500 вт-это максималка.смело дели на 2, а то и 3...то на то и выходит(номинал).смотря какой саб и усилок.тем более, если это комплект, то там все рассчитано фирмой производителем.если эта фирма не мистери

на следующей недели постараюсь доделать активный сабвуфер ,сейчас делаю расчет геометрии саба, купил саб штатный от мазды MPV , хотел саб но не большой и не охото было покупать усилок второй.<br /><br />-- 07 фев 2010 22:40 --<br /><br />может кто подскажет чем карпет клеить и как с ним работать?

Для карпета продается специальный клей в балонах в виде аэрозоля, но он стоит около 400 руб. за балон, так что я просто на момент клеил + степлер мебельный.

Как врезать и куда врезать взади на машине

как-то так получилось

viewtopic.php?f=56&t=250

вот мой саб, переделаный от мазды MPV,немного изменил схему питания что бы усилок включался когда включен мафон. подсветка работает тогда когда саб включен .

а кто сам строил ящек для саба?
Собрал вот ЗЯ для Hertz ES 300.3
Все стенки посадил на герметик момент монтаж + саморезы через каждые 5см
Внутри все стыки промазал силиконом
Как зафиксировать провод внутри саба? Какой провод надо внутрь саба и от саба до усила?

я на термо клей зафиксировал провод,взял самый толстый акустический провод .

точно, можно же на термоклей, но у меня его нет, а покупать на один раз не хочется
А самый толстый акустический это с каким сечением?

Relizz, вот цитата из ФАКа с форума Магнитолы, может поможет)))

"На все динамики (кроме сабвуферов) будет оптимальным провод от 1.5 кв. мм (16Ga) до 2.5 кв. мм (14 Ga). Сердечник должен быть обязательно медным (лучше всего бескислородная медь, имеющая маркировку OFC).
еще лучшим вариантом будет переплет из меди и посеребреного сердечника, серебро имеет свойство лучше передавать ВЧ, медь же улучшает проходимость СЧ и НЧ. Что выбрать - зависит от Вашего кошелька.
Для сабвуферов нужен провод не менее 4 кв. мм (12Ga), но и больше 6 кв. мм (10Ga) брать не стоит. Сердечник такой-же как и в случае описанном выше."

Подскажите как подключить саб

Доброго всем времени суток!Подскажите кто знает:
Имеется саб,неважно хороший или плохой,не в этом дело....Друг отдал ,мол на забирай.....как деньги будут так отдашь!
Соответсвенно так как он у него в авто стоял года 3 документов на него нету,и машину он продал -так что и проводов от него нету!!!
Возникла проблема с его подключением:На задней панели у него разъём для подключения питания(см.фото),там 6 выводов.Сверху напротив(или почти напротив) выводов написано
+12В управление масса
А зачем второй ряд выводов?Или он с первым рядом выводов внутри параллелится?(см.рис)
Установка встала......
Жду ваших ответов!Инструкцию и схему в инете НАЙТИ НЕ МОГУ!!!!!

Re: Подскажите как подключить саб

В любом поисковике вбей модель уся, да скачай инструкцию. Ну или сюда напиши модель.

Re: Подскажите как подключить саб

Искал где только и как только мог
LADA ATS-10A

Re: Подскажите как подключить саб

Инструкция с сайта производителя, думают что подключать должны только в сервисах Лада.

Re: Подскажите как подключить саб

вот инструкция http://www.lada-audio.ru/site/download.php правда без полезная , это скорее всего дублируется постоянный плюс, минус, и плюс с зажигания или магнитолы, вдруг ты еще захочешь подсоединить один усилок, прозвони цешкой, как ты нарисовал так прозвони паралейные контакты.

Re: Подскажите как подключить саб

У тебя как я понял саб активный?

Re: Подскажите как подключить саб

Если внимательно посмотреть то написано сверху "управление", слева "питание" а справа "масса". И как сказали все это дублируется для подключения еще одного уся. Если отсутствует на магнитоле выход на управление, то цепляй к проводу на котором появлется +12 когда ключена магнитола, обычно в описании указывается как управление активной антенной.

Re: Подскажите как подключить саб

Контакты могут так и прозвониться,но кто знает что там внутри понапихано,может и через детали прозвонится а я питалово подам......И гнездец усилку саба!

Привет! Сабостроением заболел ещё когда на зубиле гонял. Первым построил бандпасс 4-го порядка на PANASONIC-EAB250. Потм в то же зубило воткнул фри-эир в полку сголовой VELAS 10". Потом смастерил из полки опять бандпасс 4-го порядка, но вместо задней камеры ящика использовал объём багажника. Но и вконце концов сварганил закрытый ящик литров 26-30, из 25 миллиметровой ДСП, просмолил битумом через отв-е для головы, вот теперь голову буду покупать 10 дюймовую. Но думаю, что под саб меньше чем 12 дюймов голову брать не следует. Ну а мощность на любителя. Вот только знаю точно, что из Г.ОВНА конфету не сделаешь!!! Всем удачи!!!

Если для себя строишь "саб" то лучше ставить 10 дюймов подвес легче раскачать проще (бюджетным усилком) качество низов прозрачней. Меньше бубнить будет на комфортном уровне громкости.
Пример KFS-W2510 и KFS-W3010. оба тестил.
Моя ИМХА…. старый уже наверное стал и понты от громкого + не качественного звука не для меня.
У нас еще и салон одноразмерный, не в закрытом багажнике "саб" возим то

вот мой собранный саб Hertz ES 300.3
чистыми 28л, внутри синтепон, скос под заднюю спинку, фанера 18мм
саб ещё не слушал, погода не позволяет подключить всё
http://s46.radikal.ru/i114/1003/68/ff45f76036e6.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/1003/d4/e4a10350837b.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1003/84/48044c764cf0.jpg

Красивый и аккуратный сабик :co_ol: , мой то же не обтянут, и состороны чуть поуродливее, но я не стал делать клемник-вывел провод через отверстие. Применял ДСП 25 мм. и места соединения стенок усилял внутри брусками 50х50мм., и просмолил внутри разбавленной отработкой смолой. И хочу голову поменять, а то она у саба ФРИЭЙЕРНАЯ.
Фотки чуть позже выложу.

Всем привет!Подскажите пожалуйста,где сабик можно достать заводской?У меня мембрана лопнула,не знаю что делать...Заранее благодарен!

ТАК что лопнуло? Диффузор или подвес? А может проще новую головку поставить вместо "лопнутой менбраны"

Короче сама колонка на сабе лопнула по кругу,практический до конца.Я так понимаю это "диФФузор",меня интересует анологичный "заводской" саб,либо может что другое воткнуть,вот только под отверстия такого не найти...=)а хотелось бы=)Незнаю,а допустим купить саб под сиденья в магазине,подогнать получится?

Саб то какой??? Производитель КТО??? Активный или пассивный??? И если можешь, то вынь головку из корпуса и на магните маркеровку посмотри!!! Далее по маркеровке в инете найди, если такие есть, то заказывай.
А на фотках моих ДИФФУЗОР это конусовидная часть голови серебристого цвета,а подвес -гофрированное кольцо которое соединяет ДИФФУЗОР с корпусом саба. По средствам этого кольца обеспечивается подвижность самого ДИФФУЗОРА.
А под сиденье можно активный саб засунуть(если правильно размерчик подобрать).

лопнуло то, не знаю что )))))
нормально и долго наваливал на бошку, что аж порвалась
чо то вспомнилось про"хоронили тёщу, порвали 2 баяна"
и что значит заводской?
Может усил слишком мощный для этой головки?

саб-понятие растяжимое-производитель,мощность,размер.К примеру-у меня Магнат 230/460Вт 12-дюймовый[30см],пасивный

Да елы палы...я ведь писал двумя постами выше...ЗАВОДСКОЙ саб!!!У каждого владельца вингрода в 11 кузове должен такой стоять,находится он под водительским сиденьем!
Далее вопрос:может кто знает где можно такой выхватиить,возможно ссылку кто кинет на заказ?А еще лучше по дешовке мне сплавить свой старенький саб...=)
Я в инете порылся,но ничего подобного не нашел,и маркировку вбивал в поиск и сам пытался...
Да кстати,теперь я знаю,лопнул подвес,спс=)