Сроки замены масла CVT

Что то я такого не замечал, всегда делаю замену аппаратом - просто это вопрос денег, времени и ямы в наличии...

купив вингроада я всем хвалился что полного бака мне летом хватает на 700км, было 50000км, сейчас у меня 90000км, масло менял на 70 и 90, ну дак вот, сейчас бака хватает на 400км еле еле, а все потому что я не обнулил датчик старения масла, он измеряет время нахождения масла при высоких температурах. При разгоне обороты растут до 3500 и машинка вяло разгоняется, а раньше при 2000 разгон был бодрее

Так ты обнулил счетчик то?

Нет, позже

Оченно сомневаюсь я что это из-за счетчика старения...
Чудес не бывает, но отпишись как сбросишь этот счетчик, упал ли расход больше чем в полтора раза или нет...

ну дык не забывай про наш бензин замени свечички почисти дросель маслице по кругу и фильтра смени можно еще азота в шины с запахом клубники , что там с обнулением ато гоп сказано и толку

Произвел сегодня сброс счетчика в сервисе с помощью Launch x431. Значение было 18121. И сбросили 3 ошибки в блоке управления CVT: одна ошибка связано со скорость двигателя чтоль, вторая с клапаном каким то, а третью не запомнил. Актуальные ли это ошибки или просто сохранились когда то, непонятно, т.к. лампа SPORT у меня не горит (вырубили перед продажей наверн). Ну во общем результат не изменился. Как ехала машина так и едет, а мож даж и вовсе появился небольшой тупнячек при наборе скорости в горку. Я, помню, больше ощутил разницу когда произвел замену 8 литров масла Nissan NS-2 в коробке (менял 5700км назад).
Х.З. или значение еще мало или он вовсе ни на что не влияет.

С ума сошёль - забей нафинг на ешо км.50.000

Да масло менять то я не собираюсь, просто написал что произвел сброс после такого пробега.

Я где-то читал, что CVT переходит в "Щадящий"(тупящий) режим при значении счётчика 23000+ какие-то цифири вместо нулей. Вернусь в Россию - поищу конкретно. Кстати, где во Владике делал сброс? Сам уже озадачиваюсь этим. На 50 000 менял жижу, а сброс не делал.

Скинул в личку чтоб не посчитали за рекламу.
Вчера по трассе проехался - ниче так, получше чтоль стал работать. Да и расход по мультитрониксу подупал до 5,0 - 5,5 литров. Удивлён

Всем привет, люди добрые подскажите, есть ли в данном авто датчик старения масла, и кстати правильно я понял, период замены масла в CVT - 30т.км. ? авто: Nissan Wingroad 2005г.в. Y12 HR15 2WD CVT RE0F08A

Счетчик должен быть, но не любым сканером можно его увидеть\сбросить. Менять да, примерно 30-40 тыс. км

Ну вот я и купил 2 канистры ns 2, завтра поеду к оф. дилеру, потому что только у них есть сканер для обнуления. Услуга у них стоит 9800рэ с маслом, но я купил масло сам 3100рэ за канистру)) просто замена с обнулением стоит 1090 рублей. Просто так к ним для обнуления не подъехать, только вместе с полной заменой

Добавлено 29 май 2015

Сегодня поменял масло и обнулил показатель коробки, он был 15300, машинку не узнать!!! Масло меняли так: 4 литра слил, 4 залил, коробку погонял, 3,5 литра слил, 3,5 литра залил, проверил уровень, подключил при мне сканер, обнулил.

Добавлено 29 май 2015

По окончании работ насчитали 720 рубликов, простая компьютерная диагностика по городу стоит 1000р (по среднему!!) цены у дилера адекватные, не считая кузовного ремонта (у них ведь там ОТК всякие)

а машинка кого года?

всё таки работает эта тема, сброс счетчика. Коробка стала меньше раскручивать двигатель. Раньше в одну горочку ехал с 3-мя тыс. оборотов, Сейчас же при той же скорости и нагрузке 2,3-2,5 тыс. оборотов.
Считаю что нужно обязательно сбрасывать счетчик старения масла после его замены

Только что сбросил счётчик. Было 14010. Результат отпишу через несколько дней.

Всем привет, свои 5 копеек по сбросу счетчика.
Провел комплексное легкое ТО (чистка заслонки, чистка впускного коллектора, установка нулевика в штатное место, замена масла двигателя, замена масла в вариаторе, сброс счетчика старения).
Делал все в два этапа сначала с двиглом и фильтром. потом с вариатором.
После первого этапа двиг стал крутиться охотнее до 3000 об.
После сброса счетчика вернулась приемистость на низах до 1800 оборотов, при том, что тапочки 205/55/16, как ставил в начале сезона (после 15) машина динамика при трогании упала ощутимо, машинка бежит резвее (легче) и самый пожалуй ощутимый показатель на данный момент снижение по расходу за 2 дня с момента сброса составило 1,2 литра на сотню (режим городской, маршруты движения не менялись, условия по движению близки).

О личных выводах: Сбросил сам - доволен (минус не узнал сколько было "попугаев" при сбросе). Стоит ли сбрасывать счетчик - да, при пробеге от 60000 и выше, до вас вряд ли кто-то это делал. Как часто стоит сбрасывать, на этот вопрос наверно ответит только время эксплуатации, но по какому параметру объективно оценивать ухудшение характеристик (снижение эффективности работы) вариатора - для себя скорее всего расход. У обладателей мультитрониксов возможность оценки пошире. ЗЫ. Сбрасывал у офицалов.

а счетчик старения на АКПП тоже присутствует?

Не, такой темы вроде как на автоматах нету. Ну по крайне мере в сервисном мануале на автомате не требуют лезть в блок управления и что либо сбрасывать

Как и обещал, отчитываюсь. Сброс счётчика старения, вне всяких сомнений принёс пользу. Как по динамике, так и по расходу. Сброс делал у своего приятеля - автоэлектрика. Китайским сканером (Виктор сказал, что в нём пол консалта вшито ). Динамику сразу почувствовал, а уменьшение расхода примерно на 1л потверждено пятнадцатью днями. ))

Очень важно в CVT – как можно чаще менять масло (по крайне мере не забывать о сервисных интервалах). После смены масла обязательно сканером делается ресет счетчика старения масла, иначе давление будет нештатным, и CVT повреждается. Масло проверяется как и на всех аналогичных трансмиссиях этой компании – щупом, только он уже с защелкой. В режиме замера фиксатор щупа нужно развернуть на 180 градусов (противоположно защелке).

Михаил, можно уточниться? Марка, модель сканера?

тожеть заморочился обнулением счетчика. До этого два раза делал частичную замену (по 4л) без обнуления. В этот раз раскошелился на 8 литров и начал искать обнулителя!!! Официалы в Ростове на Дону отмазались, сказав, что у них программа Консалт ++ и она не видит "старых" машин! Нашел умельца в гаражах с китайской приблудой Launch x431, которая на чистом русском языке показала, что на счетчике 34248 и сбросила на 0.

Произвел сегодня частичную замену масла, слил 4 литра и залил 4 литра оригинала nissan NS-2. Первое ощущение что с паркинга на D коробка стала плавнее нагружатся, езда с кондером меньше стала отражаться на динамики авто. Поехал в сервис и мне скинули счетчик старения масла он у меня оказался с цифрами 35 000. В сервисе взяли с меня 220 рублей. После этого выехал на трассу и заменил что при скорости 120 с кондером обороты 2200, а до этого были выше 2500. Снизился расход топлива на трассе.

Завтра узнаю. Сейчас поздно, звонить как-то не удобно.

Мужики, скажите что за обнуление счетчика, что это из себя представляет?

смотри здесь: www.youtube.com/watch?v=ZjBLsCsHrnU

Добавлено 1 июл 2015

Китайский
Launch X431 SOLO

А на простом автомате есть счётчик?Кто сталкивался с этой задачей?

У МЕНЯ БЫЛИ 2 НИССАНА ГАРАНТИЙНЫХ И ВСЕ ТО ДЕЛАЛ У ДИЛЕРА А МАСЛА И ФИЛЬТРЫ ПОКУПАЛ САМ. НИКАКИХ ПРЕТЕНЗИИ,ВСЕ МЕНЯЛИ БЕЗ ВОПРОСОВ.