Стук в передней подвеске

У меня тоже АВС отродясь не было да и не надо если честно.

Согласен, порой люблю использовать юз, особенно в сочетании с ручником))) Всякие пируэты выписывать)

Здрасте народ! Вот у меня такая же проблема, когда руль на максимум выкручиваешь и резко стартуешь тоже хруст причём в обе стороны, но токо если резко и если руль до конца, ну или почти до конца)). Подымали машину, пыльники в идеальном состоянии, не рваные, сухие, ни чё ни где не болтается, вот подскажите разве может граната умирать если пыльники живые? Просто до этого была хонда, на ней граната начинала хрустеть токо когда пыльникам каюк наступал. Посмотрел под днища и всё сразу понял, а тут чето не пойму! ))

Пыльники может и идеальные, а что под ними ? Как вариант граната не оригинал , а они не долго ходят, или оригинал который по работал с равным пыльником. Ты же не знаешь что до тебя с авто делали.

Ну вообщем то знаю! ) Брал машину у знакомого, гранаты знаю что 100% оригинал, Значит получается грата имеет свойство изнашиваться изнутри без повреждения пыльника?

Ну все когда то изнашивается. Тем более что у тебя лошадей не мало

Гранаты улетают тока в путь при трогании в гору на максимально вывернутом руле, особенно если ты бодро трогаешься. Гранаты вообще это очень нежные элементы, относительно не давно получилось их применить в жизни, выведя новые сплавы металов, и то по сравнению с надёжностью моста заднеприводных машин, гранаты не надёжны... Очень трусливы к нагрузке. Посмотри строение ШРУС`ов и ты поймёшь что там всё очень нежно.

Да это я в курсе, что они очень хрупкие, на Хонде сам шруз было дело перебирал. Просто когда была у меня 9-ка ваз, там вообще ппц при вывернутом руле если стартонуть то гранам сразу хана приходила даже если новая. На хонде 87 года, за 4 года, с начало вот перебрал, а потом пришлось поменять, но токо с одной стороны, хотя я ее рвал по страшному, потому что на механике была, здесь так не получается, вариатор все таки : . Спасибо, суть я понял буду менять значит! :

На нашем хламе отечественном вообще толи из алюмминия делают летят тока шуба заварачивается. У нас даже если хрустят то ещё прилично проходят. Затягивать не стоит, может и переклинить муфту, но если сравнивать качество nissan и ВАЗ, отношение выйдет 30:1))))

Здравствуйте. Тоже столкнулся с этим, при начале движение слышен треск, хруст. Происходит именно когда жмешь или отпускаешь газ на малой скорости. Ездил в сервис, передняя подвеска в норме, а вот подушка двигателя требует замены, пока думаю на нее. А кто-нибудь решил проблему?

Возможно муфта 4WD скоро помрет. Пусть кто-нить со стороны послушает. У меня такое было, причем из машины совершенно непонятно было откуда хруст. Потом проходило это дело. Попробуй на заведомо скользкой поверхности резко поддать газу, желательно в горку. Думаю во Владике без проблем такое место найти.
А по подушке было дело (не у меня, правда, а у нескольких клиентов) после езды по снегу вокруг крепления передней и задней подушки, намерзло льда и любое качение двигателя вызывало непонятные стуки. Но раз ты на сервисе был, не смогли бы не заметить.

Проверяй вискомуфту. читай про нее http://www.wingroad.ru/viewtopic.php?f=47&t=196&start=0

Привет всем.Появился стук на кочках и ямах справа,слево тишина,до этого заменил рулевые наконечники и линки шаровые и салент блоки в поряде,посмотрел стойка сухая.Думаю может опорник сдох? Про стойки много инфы, про опорники не нашёл.Подскажити кто что знает может от альмеры16 подойдёт? Спасибо.

А чем тебе родные не приглянулись...

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

что-то у меня сомнения на счет смерти опорника. Там просто умирать нечему. Скорее стойка не прикручена. У меня такое было, не мог понять где гремит. Даже на вибро стенде не нашил. Оказалось просто верхняя гайка на штоке болталась. Понял я это только когда стал ее откручивать.

всех преветствую . месяца три назад решил поменять отбойники попроблвал сэкономить поставил не оригинал фирму не помню по 1000 р за шт хватило на 2 недели по том поставил другую фирму такаяже ерунда они прсто рвались пока заказал оригенал и пока они ехали поменял еше 2 раз поставил оригенал гдето с месяц назад вроде не каких проблем

надеялся что это опрник но это не так. потеплело до 0с после минус 25с стук сразу прекратился.амортизатор передний правый сдох




Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

енто ты прав не опорник

Мучился с грохотом в передней подвеске несколько месяцев, заменил опорные подшипники и втулки на стабилизаторе но звук не пропал. Оказалось все очень просто громыхали колодки в суппорте. Нужно поменять уплотнительные пластины которые зажимают колодки. Чтобы определить что в этом причина нужно выехать на ребристую дорогу (начинается грохот) нажмите слегка на тормоз чтобы колодки прижались и если звук пропадет значит дело в пластинках которые распирают колодки. Надеюсь помог вам)

тоже глухой стук в подвеске, в морозы усиливается, когда тепло лучше. В подвески за 158т.км ничего не делали, кроме задних амортизаторов и передние линки, колодки. Год назад передние стойки на стенде работали на 40%, думаю что уже пора бы их поменять, хочу весной. Хотел хорошие стойки поставить кони или бильштайн, но не делают или плохо ищу?

Привет народ!
Стук в передней подвеске, для меня больная тема. Многое на передке заменил.
Шаровые, рулевые наконечники. передние саленблоки на передних рычагах(т.е. маленький), думаю поменять большие саленблоки или целиком рычаги надо узнать покакой цене они у нас в городе (Минеральные Воды). Нащол сайт по оригиналам и аналогам. даю ссылку на сайт
http://www.laparts.ru/index.php?pcode=54500-90J00
но чисто случайно забрёл на другой сайт
http://www.club-nissan.ru/forums/showth ... 200&page=6
и прочитав узнал ещё некоторые причины по которым может происходить стук на стиральной доске.
Вот некоторые выдержки
Парни -- стучит пластиковый пыльник амортизатора на втулке верхней опорной чашки пружины. Там люфт между крайними точками -- 8 мм. Он там, гад, прыгает и стучит. Ремонт длился 5 минут -- отрезали от шланга диаметра 20 мм проставку 6 мм и загнали между верхней и нижней опорными рибордами. Стойку бегом на авто и на ходовые испытания. Клянусь -- так тихо передняя подвеска не работала. Попробуйте добраться до пыльника стойки и перемещать его вверх-вниз по оси амортизатора -- услышите этот стук.

ЛЕЧЕНИЕ: авто на подъемнике, отбойник (прямо с пыльником-гофрой опускаете вниз по штоку, перетягиваете отбойник пластиковым хомутом (чем шире хомут, тем лучше) до состояния, когда он не болтается на штоке (не будет слышен стук) и снова вверх, в исходное положение фиксации в опорном подшипнике. Таким образом отбойник обжимает шток амортизатора. Зазор устранен, стука нет!!!
В общем копировать записи можно много. Читайте сами, только жду ваших мнений, неохота зря платить бабки.

добрый день винго любители ! у моего винга в передней подвеске даже на стоянке нежным нажатием на телевизор чётко выраженный звонкий стук в верхней части стоек подскажите что делать??? заранее благодарю!

А затяжку гаек на опоре (3 шт) и центральной (что на штоке) не проверял?

Да проверил пытался протянуть все гайки затянуты . А есть ещё какие нибуть варианты?

с обеих сторон,синхронно что-ли они звенят? или только с одной стороны?
если с обеих сторон-то это скорей всего причина их неправильной сборкиустановки(пружинки не так поставили,противоскрипных трубок на первые витки на них не надето-к примеру)
если только с одной стороны,то всё вышесказанное и что нибудь ещё(опорный например)

Здравствуйте. Продолжаю ездить с этим хрустом. Поменял стойки, шаровые и рулевые наконечники. А также подушку двигателя. Хруст остался.
Проверка муфты показала, что она заклинила. Задом ездить стало труднее, словно машину кто-то держит. Это кстати давно началось, просто не обращал внимание, думал может колодки мешают. А тут этот хруст. Зато в подъем где я не мог заехать передом удавалось заехать задом (может это и не связано с этим).
Потеплеет попробую поменять муфту.

стук издаёт ещё внутренняя шаровая опора рулевой тяги.

Началась такая же проблема зимой, к весне стало сильней брякать, глухой стук вверху стойки, все гайки затянуты. Стойки стоят Шинкай, не отъездили еще 5 тысяч. Еще стоят проставки. Что может издавать стук? Умерли стойки или опорники? Если опорники, то почему практически одновременно, может из-за проставок? Хотя с проставками отъездил 1,5года, проблем небыло.

Как вариант: мож стойки при установке не прокачали?

Прокачано было все нормально, тыщ 5 отъездил и стук начался, при замене стоек опоры не менял.

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
Стойки были прокачаны как положено, при замене не менялись опоры.

Подвеска "среднеходная",стуков быть недолжно.Не видя авто тяжело сказать в чем именно причина стука.Если на разрыв пробивает то стойка,а так начни с простого,посмотри фтулки стабилизатора.Если не дружиш с техникой то ехай на диагностику и желательно чтоб ктонить из знакомых посмотрел.