ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК (Y11)

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Не задуряйся. Ничего страшного в этом нет.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

А не настанет ли тот момент, когда бак просто пойдет по швам от переизбытка давления?

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Клапан в пробке - аварийный, я думаю. Держит определенное давление, затем открывается. Он придуман на случай того, если основной узел стравливания давления заклинит... Вот только не могу понять где этот узел. Иль я тупость сморозил?

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Вот например:

А давление при котором срабатывает клапан в пробке не равняется атмосферному, поэтому бак не раздует :a_g_a:

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Спасибо за картинки, познавательно. А можно полностью ссылочку на книжку?

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

товарищи, что из себя представляет топливный регулятор давления? Влияет ли он на работу насоса? И да допустит меня в тему великий модер...

Mityai-->аминь.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

В клубном торренте книга по дигателям QG и куча других разных вкусностей.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

по поводу шипения воздуха при открытии крышки бака-воздух не выходит,а наоборот всасывается в бак-так как насос выкачивает бензин,а не наоборот-есть два варианта-менять обсорбер или сделать отверстие в крышке бака и лучше с этим не тянуть,насос работает под большей нагрузкой и бывает что и бак сужается.
сегодня поменял фильтр в баке,прям возле офиса эксиста-проблема в том что и меня машина 07.2000 а в этом месяце как раз был переход с 405 на 505 фильтр,а какой у меня стоит некто толком сказать не смог-заказал сразу оба,сегодня приехал забирать-поменял прям там-оказалось у меня 405,а вся разница в нижней юбке фильтра-на405 она круглая,а на 505-на ней добавленно крепление-поменял за 30мин,но одна проблема-прошлый хозяин видимо не знал как снять трубки с бака и поломав их соеденил на железные трубки вставив внутрь пластика-я снял как и положено-в клипсах-но они обломаны каждая с одной стороны,склеял дополнительно обломанные трубки супер клеем собрал обратно,фильтр стоит вокруг насоса и разбирается очень легко-всё на защёлках,пластмаса не хрупкая.
скажите-кто знает-где взять клипсы на топливные трубки?в програме их нет

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

zenkinm , картинка хорошая, но уже несколько устаревшая. У меня трубки с обраткой как таковой нет. Я у себя менял топливный фильтр и хорошо рассмотрел всю систему. Топливный насос лежит в баке, отдельно на дне, крепится пластиковой защёлкой. Фильт металлический закреплён рядом, я поставил первый похожий по размерам фирмы Vic за 200р. Получается насос подаёт бензин сразу в фильтр, с фильтра на регулятор давления (он стоит тут же в белой пластиковой крышке, назовём её "шляпа"), которую надо снять чтобы добраться до насоса. С регулятора давления идёт небольшая трубка обратно в бак, вот и вся обратка. С наружной стороны шляпы два электроразъёма датчик уровня и питание бензонасоса и всего одна трубка, которая идёт прямиком к топливной рампе с форсунками, я проверял. Сама топливная рампа имеет только вход, выхода с обратной стороны под обратку нет. Я доставал сам насос, он лежит в пластиковом корпусе из двух половинок, разбирается всё очень легко. Насос у меня Хитачи, по размеру очень похож на Бошевский от ВАЗа. Пробовал подкличить сам насос напрямую к 12в., подключил манометр, опустил в ёмкость с бензином и подал 12в., в свободном состоянии насос создал давление 5,2-5,5. На всём протяжении кузова, от двигателя до бака рядом с трубкой подачи топлива идут зажимы для крепления обратки, но её нет.
К чему я развёл эту писанину? В конце 2002 года японцы внесли ряд изменений в конструкцию (я у себя нашёл несколько), а в книге они не описаны т.к. оригинал книги вышел раньше и владельцам авто 2003 года и моложе надо это учитывать.
zenkinm, у тебя ведь авто тоже 2003 года, посмотри внимательно, скорее всего обратки тоже нет.
Насчёт шипения, я согласен с Vаvan, это небольшое разряжение. У меня оно зависит от манеры езды. Если просто искатать бак по городу за несколько дней, шипение почти незаметно. А если залить полный бак и дунуть по трассе в одну сторону, шипит намного сильнее. Я думаю это зависит от алгоритма продувки угольного фильтра, конкретно от того, на каких режимах работы двигателя включается эта продувка.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

"Eddi169" во-первых у меня мотор 1.5 может быть разница, а во-вторых в выходные посмотрю. :a_g_a:
А по поводу картинки, она у меня больше для параметров клапана пробки, ну и для теории немного. Книга кстати 2005 года из которой взято. :du_ma_et:

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Я думаю двигатель без разницы, ДЗ с электроприводом. Значит ГБЦ другая и система топливоподачи тоже изменена.
Дата выпуска русского варианта значения не имеет. Имеет значение, дата выпуска буржуйского оригинала. Всё просто, взяли не самый свежий буржуйский оригинал, перевели и из года в год тиражируют, а жизнь то на месте не стоит.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

2WD+1.5+wing не равно 4WD+AD+1.8. Бак по книге разный (стр.136-137). Но обязательно посмотрю. Заинтриговал уже. :
ПОСМОТРЕЛ-> обратки с форсунок действительно нет. А вакуум в баке есть, но ничего страшного.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Клипсы можно взять с фильтра (проходного) который покупал аварийно и спешно в ТАЗовском магазине, У него с двух сторон такие клипсы имеются, только надо их разрезать вдоль, как это сделано у нас.
На выходных менял топливный фильтр, в силу кривых рук (меняю уже 3-й раз) :ne_vi_del: , засранности этих самых клипс, сломал подающий носик фильтра.
Пришлось сращивать изнутри мет трубкой, переносить фильтр под капот. Чтобы из подающего носика сделать обратку. Благо опыта - как грязи))))
ЗЫ может кто еще помнит мои приключения))))
В итоге, поменял обратку с подающим шлангом и временно под капот поставил проходной фильтр от инжекторного ТАЗА. :ni_zia:

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Подскажите пожалуйста, действительно ли у меня топливный фильтр 16400-4M505.
VFY11214272 Nissan AD 2002 QG15.
Почему на exist на него нет аналогов, а в оригинальных (Nissan) несколько позиций с одинаковой ценой, но разным количеством на складе, что это значит? И какой лучше тогда покупать?
Спасибо.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Простите, но хочу просто поделиться))!!
Если кто нибудь из Вас видел фильм с Томом Хэнксом "Изгой", то помнит, как герой фильма долго не мог расжечь огонь на необитаемом острове....и как его распирала гордость, когда он всё таки смог расжечь, но не с кем было поделиться...и раздувая грудь и указывая на пламя. он восклицал: "Я разжёг огонь!!!"
Вот так и я вчера себя чувствовал, только говорил: "Я заменил фильтр!!"
Тем кому это предстоит хочу порекомендовать:
1. Аккуратность при вынимании фильтра из бачка
2. Аккуратность при вынимании фильтра из пластмасовых застёжек))) коих не мало)!!
Воопще вся система крепления сразу видно что японская)))
А да, самое главное!!!
После того как вы сняли сидушку(она просто выщёлкивается) и спинку(откручиваются 4 болта в разложенном полодении, предварительно со спинки отстёгивается дермантиновая оббивка-по две кнопки с каждой стороны)!!
Вы наконец то добрались до крышки бензобака и можете открутитькрепния....но для того что бы вынуть всю конструкцию, надо снять топливные шланги,а они на защёдках, на очень тугих защёлках.....
Но не спешите их сдёргивать, сначалоприготовьтесь к тому, что из одного побежит бензин в давольне не малых колличествах и прямо в салон!))лучше иметь под рукой какую нибудь бутылку пластиковую или банку)) ибо 300 гр. в салоне совершенно лишний аромат))!
Вот....разбирал систему так: сначало топливный насос вынул, отстегнув клемму, потом снял верхнюю фигню, и вот он сам фильтр... сори что фоток не прикладываю...телефон новый, а был весь в бензине... воопщем пожалел витушку))
Сборка происходит конечно в обратной последовательности и уже не кажется чем то сложным!
А да, когда вынимать будите систему, то АККУРАТНЕЙ с поплавком....есть возможность оторвать его))!!
Когда всё собрали сразу не заводите, ибо заглохнет, или воопще не заведётся, сначало дайте насосу накачать в систему бензу..а уж потом заводите...

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Сам накололся с бензом при разборке. Был весь в нем включая глаза. Надо просто снять разъем с насоса и заводить машину несколько раз до тех пор пока она не перестанет заводиться.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Чтоб (предварительно) уронить давление в топливной магистрали проще пред бнасоса выдернуть(обесточить всю цепь) и лезть разбирать(но опять же, прежде чем лезть, - выкрутите пробку б/бака!).

АНЧОУС
+1 вот с этого обычно начинают!!!

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Разъем то все равно снимать чтоб всю эту байду из бака достать.

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Сделал сам и отлично.
А я бы еще раз напомнил - руки не изрежьте!

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Привет!
И все же, мужики, после прочтения всех страниц и ползанья на экзисте я понял только одно: фильтр у меня AY505-NS001.
Но, удальте меня по яй#%ам, я так и не понял где он должен стоять: то отдельно от насоса, то в баке, то с насосом, то на шланге. Картинка кажет не понятные мне до конца вещи.
Помогите разобраться штоли. WFY11 QG15 12.2003
з.ы: причина замена фильтра - 90 тык пробег + аццкий расход в последний месяц (субъективно более 15 литров).

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Вот так как то

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Т.е. в баке не с насосом. Понял, спасибо
А че за фильтр такой, аналоговый?

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Да это для наглядности, какая картинка попалась в мегавее, масума по моему, я ставил манн кажется.
Себе кстати тоже по фасту смотрел, но только конкретно фрейм вводил, он мне мою выдал, купил, только потом в бак полез, все точно оказалось.

Вакуум в бензобаке..

На заправке, при откручивании пробки бензобака, раздаётся у-фффф. Продаваны сказали что это нормально у япов, типа они все такие. Ездил и думал что так оно и есть, пока не залил бензина под завязку. Километров через сто-двести, машина начала отчётливо тупить. Открутил крышку-уфф, и машина опять поехала.
Вопрос; должен ли я слышать у-ффф, или это не нормально? :

Re: Вакуум в бензобаке..

уфф это безопасность против выхода паров бензина .это нормуль,

Re: Вакуум в бензобаке..

на старом форуме была схожая тема у кого то с полным тупило у кого то с почти пустым

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

Сегодня поменял топливный фильтр.Поставил 405-й по виду такой-же как стоял, только белый :
Самое проблематичное в этой процедуре оказалось снять спинку заднего сидения.

Re: Вакуум в бензобаке..

Погодите, я где то на нашем же форуме вычитал что можно и дырочку небольшим диаметром просверлить в крышке. Дык в итоге: нужна дырка али нет?

Re: ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК

И как результат?

Re: Вакуум в бензобаке..

НЕТ. Если родная "состарилась" поставь восмёрочную(подходит) и она тоже с клапаном.