ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, НАСОС, БАК (Y11)

Что то мне подсказывает, что в номере насоса очепятка?

http://www.wingroad.ru/threads/Коды-запчастей.117/page-16 пост № 463

Я тоже пытался пробить номер но ничего не выдало!

Точно 22760 ... руки крюки...

В общем надоела мне заводка на горячую со второго раза с долгим кручением стартера. Решил лезть в бак, на разведку, за одно думаю и фильтр поменяю. Придумал способ как проверить откуда уходит топливо - нужно накачать давление в топливной магистрали со стороны топливной рейки. Достал с бака все потроха, поменял фильтр, все собрал, но крышку заборника оставил открытую. Подключил компрессор к магистрали и начал качать воздух, параллельно услышав характерный свист и бульканье из бака. Стрелка на манометре не поднималась выше 0,5атм. Пузырьки шли с заборника насоса - вот ОНО воскликнул я, ,дратути. Но по стечению обстоятельств или виной здравого смысла насоса на замену рядом не оказалось. Так как я убежденный , в том смысле, что мое имхо - насос на рестайле должен давить в базе 3,5атм, смысла брать насос который давит 3,0атм нет никакого. Опять же брендовый насос, не псевдо немецкий или не корейский, давящий 4атм стоит дороговато (хотя с чем сравнить). В общем ищу насос по ттх на 4атм от 90л/м нашелся 0580454001 б0ш, ценой в 2300 (не дорого), отзывов много, но как то странно 50/50. В описании подходит для газелей, а в списке заменителей weber FL - 454-001 778р. беру) В комплекте штекер с проводами, он не понадобился так как родная фишка один в один и сетка - заборник она не подходить. Опять все разбираю, достаю насос, а эта шляпа "дуется" в обе стороны, то есть как и предполагалось, обратный клапан на насосе того. Собираю, проверяю - все огненно. Давление не скидывает, по крайней мере за 20 минут ни сколько не ушло, заводится на горячую как раньше с полпинка.
З.Ы. По замерам хоть старый и был исправный давил 3,5атм, впрыск был 2,45 м/с, сейчас 2,14 м/с.

У кого 4wd,подскажите!Бак разделён на 2 секции,насос и фильтр стоят в левой(по ходу движения).Каким образом из правой секции в левую,к насосу,подаваться должен?Обнаружил,когда встал на дороге без бензина,поднял сиденье,снял крышки с обоих половин и ...........!В левой сухо,правая полная!Каким образом половинки между собой общаются?

Мистическим .
А если серьёзно, то перебалтыванием на ходу (видимо). Вот не нашёл других путей.
И датчики уровня тоже приверают. Сколько раз уже было, лампочка горит-горит, а на подъезде к заправке гаснет .

В натуре мистика.... Но тема интересная - надо разобраться.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

]

Думаю что с помощью жиклера?

Перебалтыванием.......?Как-то не верится,тем более,что заборники в обоих половинах стоят.Трубка с заборником из правой половины крепится к верхней стенке бака и уходит куда-то в левую половину!Куда она там уходит-ни визуально не увидеть,ни рукой прощупать не удаётся.Я надеялся,может у кого схема таких баков есть,но пока нахожу только схемы с одним окном и одним заборником.И ещё-если бы простое перебалтывание было,такие ситуации как у меня случались бы регулярно и у всех,кто на 4wd ездит.У меня это было впервые,отсюда и попытки разобраться.

Вчера менял насос, купил на замену в магазине первый попавшийся за 1250, машина реально стала резвее и нет провалов, как на родном, успел пофоткать, что внутри.Вдруг кому пригодится

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Спасибо. Как раз насос заказал, вспоминал че да как в бензобаке ))

Да, "тряской" движения, не дотумкали здесь йапонцЫ бак v.s. кардан, на Мурано тож так (глохнут иной раз и трясут за кормукузов типа собачий хвост).
ЗЫ нуи чередной плюсик что 2WD лучее.

Подскажите какой топливный насос купить на Nissan wingroad Wfy11 qg15de 2wd 2003 год после рестайлинга?) читал много, ниче не понял( кто говорит от ваз кто от Волги) не понятно) напишите номер или что) не хочется покупать контрактный, да и новый оригинал дороговато(

Подходит от Ваз 2110 Bosch цена около 1000р. в любом "тазомагазине"

Здравствуйте уважаемые форумчане! Купил машинку неделю назад, был санек,филдер, теперь вингроад. Сразу хочу попросить не пинать за глупые вопросы. Обнаружил при покупки фильтр под капотом

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

,сразу смутило что он уже разбух,после покупки полез в бак и удивился что там совсем по другому устроенно не как в саньк

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

е

. Поставил под капот пока вот такой фильтр

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

И я еще вычитал что сеточка меняется только с насосом(печально на ней есть маленькие дырочки)
Хотелось бы вернуть фильтр в бак только не могу понять как его поставить,посоветуйте пожалуйста если ни чего страшного в этом нет может так оставить.Если нет посоветуйте какой фильтр лучше поставить и что делать с сеточкой. С уважением Максим.

Спасибо) А стоит ли менять регулятор давления топлива в баке?) они вообще выходят из строя?)

Вообще регулятора давления у нас вроде нет, насос давит постоянно около 2,8 в магистраль и обратка в бак.

Добавлено 24 май 2017

Сеточки можно подобрать отдельно в "тазомагазине"
Фильтр перед топливной рампой - альтернатива, но думаю он немного уменьшит давление перед форсунками.

У меня уже 5й год доп. фильтр стойт (но от 10ки - металлический), ни какое давление ни где не упало

Регулятор давления у нас (рестайл) есть он не может не есть, вроде и до рестайл то же есть.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Стоит в баке и лишнее в бак сразу сливает, от этого у нас нет обратки.
На рестайле давление минимум 3 максимум 4 АТМ.

От ТАЗа не вздумайте ставить на рестайл!!! Проверено на себе! Давления тупо хватать не будет. Мой пост почитайте 1170 в этой ветке. Ниже 3АТМ на рестайле ехать не будет. Стоял на тот момент насос Mapco, такой не смог найти, вышел из строя тока обратный клапан на насосе. В общем можно нужно ставить от Газели погружной. Я поставил Weber FP 454-001 780р не деньги. Подходит на 300%. По ттх насос давит 6,5АТМ, регулятор держит 3,9 АТМ. Заводится с пол тыка, нет просадок в рампе и едет как надо.

По мануалу родное давление 2,5-3 кг

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

, мне мерили в сервисе 2,8. На европейках от 3,5.
Стоит насос от 10-ки который типа универсальный подходит на Volvo, VW и т.п. давит около 3,2-3,5. Четвертый год езжу с ним - нормально.

Добавлено 25 май 2017

Как обратки нет??

Повторюсь на рестайле (это где электронный газ, нет кхх и прокладки её ) нет обратки в привычном понимании и нет вакуумного управления регуляторм ( нет, от слова, совсем). То есть давление в системе постоянно и не регулируется ни чем кроме вложенных на заводе параметров (параметра). А на до рестайле на хх надо 2,5 АТМ, на полном газе 3 АТМ, что регулируется разряжением во впускном коллекторе. Выдержка из книги для до рестайтайла ни о чем рестайловоду не говорит) Рестайл с 3 атм это полуовощь (на своей практике). Не могу найти, где то встречал электромануал но в общем, что то типа ПУНКТ 5.
От 10 физически не давит более 3АТМ. По форме 95% погружных насосов одинаковы.

А что будет если в дорест...л воткнуть от газели? Жор бенза?

Регулятор давления в доресте есть(на впуске там стоит маленький). Все лишнее отсекаестя и по обратке в бак идет

Мужики, доброго дня!
Сегодня менял топливный фильтр (оригинал 164004M405) на своем авто (WFY11| QG15 | 1999). Все аккуратно, не торопясь, ничего не сломал и не погнул. Собираю, не заводится... проверил все фишки, подключены. Стартер крутит и все. Свечи выкручивал - сухие.
Давление в баке создается, при попытке снять шланг с основной магистрали - давит бензин, а с обратки стравливается давление воздуха.
Есть вероятность, что хапнул воздуха и получил воздушную пробку? Уровень топлива был низкий в баке при первом запуске, долил...
Пробежался по ветке, сейчас поеду смотреть предохранитель, проверять фишку около задней правой двери, попробую собрать со старым фильтром, хотя может и насос помирает.
Подскажите хороший аналог для 17042-WD000, а то 35 тыс как-то совсем не аллё. Если ничего не поможет буду менять.

Добавлено 16 июн 2017

Разобрался. Проблема была в том, что при замене не обратил внимание на резиновый уплотнитель с внутренней стороны фильтра. Он снялся вместе со старым фильтром, а на новый я поставил уже без него. Не было плотного прилегания бензонасоса к фильтру. Установил уплотнитель, собрал, покрутил стартером секунд 20, завелась! Выдохнул.

Но за модель аналога бензонасоса скажу огромное спасибо!

От Ваз 2110.

Понял, спасибо!

Про насос от ваза 100% информация?У меня обратки нет,сброс в баке.То есть давление должно быть больше 3 АТМ? Cтоит насос бош от ваза,машина при разгоне тупит.Думаешь если поменять на насос большего давления динамика улучшится?

Ответил в личку.

Поделись информацией!!!!!

Добавлено 19 июн 2017

Вчера хотел поставить обратно родной насос....... а он ско..ина пролежал 2 года и теперь не работает.. Пришлось обратно ставить тазовский, только время убил..