Тормозная система-тюнинг, доработки, модернизации

А на либерти двух поршневые ?
Да и про замену гтц ни чего толком нет

2 поршня, ГТЦ хватает. Если бы спереди 4 поршня и сзади 2, тогда менять ГТЦ.

Ну тогда удачи в начинаниях )))

наконец то получили одобрение
Илюха уже ездит с такими. У меня осталось только пересверлить дыры на либертивских дисках...а в гараже электричество отключили
вчера вот забрал из пескоструя суппорта и собрал их

relizz, красить будешь?

думаю покрашу в серебро, т.к машина белая

808, ищи от Ская 33 НЕ турбо, встанет без переделок и без пересверливаний. Редкость большая и обычно тормозные диски сточенные сильно. Заменителей я не нашел, оригинал стоит около 5 т.р. за диск.

На нисмо клубе много предложений есть

На 4 шпильки не много.

relizz, на белую машину - белые суппорта! ))
Илюха, от ская без переделок станут на шпильки - их 4. А вот по диам. диска большой вопрос, возможно придётся стачивать.

были б диски белые, то суппорта в белый покрасил бы...
потом ещё тогда и барабаны в белый красить?

Барабаны светлым аще стрёмно, а ради того чтобы их не красить в заводской чёрный цвет их надо поменять на дисковые тормоза...

да это аще гемор
ладно у вас 4вд, у меня 2вд

Даешь черные тормоза .... Я себе в черный все закрасил и по мне нормуль. Смотрится аккуратно и без колхотюнинха...

нееее, я последнее время смотрю на авто и в основном на суппорта. У всех серебристые и смотрится норм....

хромировать гальванированием :

Заменитель- это от винга 190 сильного, тоже 4 дырки 113мм. и 280 мм диаметром, аналогов оригинала полно, я покупал по 1200р. за диск, фирмы nipparts.

Толщина диска 22 мм?

Да 22мм, вот № Nipparts J3301076- 1500р.
оригальный номер 40206-7J101

Тогда это крайний вариант, т.к. нужны диски толщиной 26 мм. А на них заменителей нет.

Дайте номер на диски, на которые нет заменителей. С трудом верится в это. Хочу убедиться своими глазами. Т.к. по каталогу на R33 скай я нахожу заменители. Либо я не то ищу.

40206-17U00
40206-17U01

А 40206-71E06 40206-4M405 40206 21U00 не тоже самое?
Видимо НЕТ....

этиж замы на 22...или нет?Жэка

Хмм... а я думал на скае тоже 22мм.

в субботу был произведён инсталл тормозов от либерти. Диски сверлили сами, наложив винговский диск на диск либерти, зажав струбциной и болтом. Сверлили сразу сверлом на 12,5 с добавлением масла мотюль 5в30 , чтобы сверло не горело. Одним сверлом было всё просверлено и всё встало замечательно. Отверстия ровные. На шпильки всё зашло хорошо, ровно.
В кулаке под скобу суппорта сначала просверлил сверлом на 13, потом работа круглым напильником.
Тормоза стали острее. бряк суппортов пропал. Т.к езжу на 16 дисках, то запас для суппортов большой. палец легко проходит между диском и суппортом. На летних вылет 38, зимние диски штатные райдер с вылетом 45
Сейчас происходит притирка колодок, пока не вся область торможения работает.
Позже возьму новые колодки.
Отдельное спасибо Илюхе за консультации.

Мне кажется или на самом деле, старые отверстия не симметричны.МВВ

Хто следующий?

Красавец! Вот что значит опыт, у меня так ровно не получилось.

очень старался
ты, видимо, сверлился на "сухую"
и кстати сразу сверлиться на 12,5 очень удобно, сверло не уходит в сторону, т.к отверстие в винговском диске примерно и равно 12,5мм

МОЛОДЕЦ! :co_ol: :co_ol: :co_ol: