Тяжелый руль при нажатом тормозе

Ребяты, проблема вот какая: стоишь на месте, нажимаешь педаль тормоза и руль не поворачивается до конца в право (т.е. до упора ему еще гдето один поворот руля остается), как будто уперается во чтото, а тормоз отпускаешь, начинаешь движение и все становится нормально. Что делать?

размышления:
слабое давление в ГУРе ?ремень подтянуть,жидкости долить до уровня.явно не хватает ГУРу оборотов для создания давления на ХХ,а при трогании обороты двига повышаются и давление в нём возрастает.
но почему только в одну сторону? я сам ГУР вплотную не "терзал",но должен быть в нём блок клапанов(или что-то подобное) на разводку жидкости при повороте руля в ту или другую сторону,может в нём дело.
кто нить ещё что подскажет обязательно.

Все проверил, нормально! Я где то здесь, читал, тока не помню где, про это. И дело там было толи в тормозах толи в шрусах. Кстати хрустит при повороте на право, щас заехал к знакомому, сказал, что шрус менять надо.Может такое быть из за хрустящего шруса!

может,это значит что шрус вааще почти рассыпался,написал бы сразу что хрустит при повороте,тогда бы с большЕй вероятностью можно было подсказать тебе.

Не ребята,шрус тут не причем.

димыч, вот скажи (угадай) причину неисправности.

Ситуация такая: едешь по трассе, и вдруг ни с того ни с сего начинает бить руль и биение такое направленное - типа влево. Через некоторое время так же спонтанно все пропадает, все нормально. Потом может опять появиться. Связи с торможением никакой (нажатием на тормоз), колеса отбалансированы, на ускорение тоже никак, на слабое торможение двигателем может этот косяк проявиться и то не всегда. ШРУСы не хрустят.

на какой скорости все это происходит? Гул есть?

Гула не было. А скорость на сколько помню была разная и 60 и 90. Кароч не от скорости зависело. На самом деле проблема решена уже давно. Это так, для размышления.

всё это похоже на резонансные явления из-за какого то дисбаланса

а скорость как раз причём просто эти явления проявляются в определенных диапазонах и пропадают в других.
если решение :ti_pa: нашёл колись

Левый внешний ШРУС. Едва заметно был порван пыльник чем то типа отвертки. Просто разобрали полностью гранату, все промыли, набили смазки и поставили новый пыльник. Уже почти как 3,5 года езжу и все нормал - 3 тьфу! Видимо его как то приклинивало время от времени от сюда и направленное биение в левую сторону.

Я с таким не сталкивался т.к. были времена что пыльники в лахмотья,вместо смазки вода,земля.песок и еще там всякие примеси и не било ничего.Но в те года машины крепкие были,и я бы наверно подумал на внутренню гранату и решение твоей проблемы буду иметь ввиду в будущем.

Если не поворачивается в одну сторону, то скорее всего подклинивает гранату. У самого такое было.
Не советую с силой выворачивать, т.к. у меня силенок хватило, но подшипники из сепаратора вырвал, так что не удивлюсь что граната.

Как пить дать граната, заклинившему ШРУСу и вырванным подшипникам из сепаратора по трассе предшествовало именно такое биение и через 1200 км это свершилось)))))

ЗЫ Рад что устранил неисправность.