Проблемы с запуском двигателя, (причины - устранение)

Вчера было у нас -17 . с одного оборота. Сейчас -21 , ни в какую.
Что делать товарищи? Может снять аккум и под батарейку ?
Ничего у машины в "мозгах" от такой операции не съедет?

ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА

Видео (раскрыть) Видео (свернуть)

Re: помогите разобраться

Если в точности дело было так:
Купил Castrol MS 3-270р.Далее разобрал супорт и смазал направляющие им.
Незнаю надолго -ли засек пробег,на даный момент все привосходно ,сегодня проехал 68км все внорме (афигено!)
Наверное идея с Альмерой хороша,но перетрехнуть всю подвеску мне обошлось чють больше 50т.р.
А дальше посмотрю будут бабосики азадачюсь этим вариантом(опятьже посмотрю на сколько этого хватит).
Если месяца 3 продержиться,то повторить процедуру мне не внапряг,темболее Кастрола хватит я думаю на пару лет.

Re: помогите разобраться

ШРУС упомянут, я так понимаю из-за:
"Castrol MS 3 Grease применяется там, где трущиеся детали могут приостанавливаться или колебаться (например, при низких скоростях скольжения или высоких давлениях) или обладают довольно плохими поверхностями, т.е. везде, где условия эксплуатации уже не допускают гидродинамическое смазывание. Так, например, Castrol MS 3 Grease применяется для смазывания шарниров, в том числе ШРУС, карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями, подшипников колес, подшипников качения и прочих узлов в промышленности и в автомобилестроении."
Как она по консистенции? На что похоже? А то брал медную ликви, показалась жидковатой для направляющих.

Re: помогите разобраться

Темная паста ,вязкая но очень пластичная,походу у нее большая плотность.
Когда нанес Кастрол на направляющие получилось что ее как присосала,если остался воздух направляющие выталкивает.
Я так понимаю пока она не выработаеться все будет в порядке.А Шрус есть такая смазка ,я прочитал на форуме что ее использовали,но мне посоветовал продовец Кастрол.Я проезжаю в день примерно 95км(на работу и домой),при такой интынсивности будет видно какова она в действительности.

Re: помогите разобраться

прошлой весной также делал,главное чтобы пыльнички были целые,уже год как езжу и нормально,по первости ждал когда опять загремят,а теперь и забыл про стук :

двигатель не заводится.

ЗДРАВСТВУЙТЕ! ПОМОГИТЕ МОЕЙ БЕДЕ, МАШИНА ЕЗДИЛА ЕЗДИЛА, ПОСТАВИЛ МЕСЯЦ НЕ ТРОГАЛ, А СЕЙЧАС ЗАВЕСТИ НЕ МОГУ! КРУТИТ КРУТИТ ДАЖЕ ЧИХАЕТ ИНОГДА,НО НЕ ЗАВОДИТСЯ!

Re: двигатель не заводится.

Это зависит от места стоянки. Сейчас такая погода, отсырело что-то, конденсат, как заводил?

Re: двигатель не заводится.

зарядил аккум., поставил, повернул ключ! свечи менял не так давно! Стоит возле дома на ославьте!

Re: двигатель не заводится.

Аккумулятор снимал, проверить контакты.

Re: двигатель не заводится.

Может бензина в баке мало было и конденсат замерзший в баке болтался,а через месяц потеплело и он растаял.

Re: двигатель не заводится.

Первый вариант-бензина нет,если есть то точно не бензин.Посмотри бензонасос и фильтр,может хапнул грязи со дна и забился.И сам насос вообще работает?Проверь наличие посторонних предметов в выхлопной трубе,плюс катализатор-мог забиться.Проверь все преды,в том числе и силовые,также катушки зажигания,свечи еще раз проверь-могло залить.Какое качество бенза?Датчики тоже советую проверить.Причин незавода много-нужно искать.Если сам не сможешь - то СТО+дианостика.Удачи!

Re: двигатель не заводится.

Я бы уже выкручивал свечи, сушил их или лучше поставил новые, сушил колодцы (например, компрессором).

Глохнет на горячую - помогите

Приветствую всех, уважаемые любители Вингроудов. Сам являюсь им-же почти год. До Винга была АД-ха 1,5; 1999г. ездил 3,5 года - ни одной проблемы, что и повлияло на выбор новой машины. У Винга появился затуп - утром заводится отлично, катаешься пол-часа и мотор глохнет. глохнет либо насовсем, а могет и завестись сразу-же и сразу-же и заглохнуть, и крути стартером хоть закрутись! Остынет, опять, вроде оживает, но не надолго. Явной причины невидно! Электрик проверил все, что можно.
дроссель чистил, обороты сканером поправили; сигналку отключили полностью; борт. комп. новый втыкали( хотя и родной ошибок не выдавал); датчик коленвала новый воткнули, короче явных причин нету,так же как и нету искры на свечах!!! Загадка: кто ворует искру????????
P.s. Надеюсь кто сталкивался с такой бедой..., уж очень не хочется проводку потрошить.

Re: помогите

Чем ошибки сканили? Или по лампочке ориентировались? Хотя пардон, раз заслонку сканером обучали... Короче ищи причину в питании катушек, раз нет искры. Помимо сиги может блокировка стоит, сигу-то вы отключили как? Валет поставили или блокировку ВЫРЕЗАЛИ (зашунтовали). Пропажа питания катушек не определяется компом.

Re: помогите

Я в электрике почти не понимаю,но была у меня проблема с искрой на кокойто машине(непомню какой)там тоже катушки стояли,оказалось дело в предохранитель,у которого на холодную контакт был а на горячую пропадал.А вообще проводка сама посебе надежная,еще может замок зажигания но это маловероятно. Это я написал то о чем бы я подумал в первую очередь,а дальше меня бы нехватило,ну может еще бы на установку сигнашки грешил бы.

НЕ ЗАВОДИТСЯ

Привет УВАЖАЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ НИССАНА. 2 дня назад вступил в ваши ряды приобрел ниссан 2001 г, пробег90000 в 11 кузове, машина достойная нравится все... Но столкнулся с проблемой, на второй день пришел в гараж, вставляю ключ, завожу а она не заводиться как будто не схватывает, сигналки нету, думаю может родная че не дает, закрыл - открыл машину, залез в нее , завожу, такая же лажа, думаю дам ей чуть чуть газу, машина сразу завелась, но как отпустил педаль сразу заглохла... т.к у самого еще ваз 2107 думаю как на русской поддержу малость газ, так и сделал. Завожу тапку жму и держу около 1000 оборотов секунд 6-7 примерно, отпускаю, машина работает как часы, я снова глушу пробую завести без педали газа, опять не заводиться, ладно думаю дам тебе прогреться т. к прогретая вообще заводилась как часы.Машина прогрелась, стрелка выползла чуть чуть за зону , я опять глушу завожу, все заводиться но обороты упадут на 1 сек с 800 до 300 в начале потом равномерно работает как и должна, а как машина полностью прогреется или покатаешься такого вообще нету. Вот и решил я обратится к вам может кто сталкивался с данной ситуацией, на диагностику я естественно поеду, может кто то уже касался с этой проблемой, на мой взгляд датчик какой то мозги парит... просто сейчас лето а будет зима будет ЖО... Жду ваших советов СПАСИБО...

Re: НЕ ЗАВОДИТЬСЯ

На КХХ очень похоже, читай форум, много раз обсуждалось. Разбирай, чисти все, прокладку меняй. Если не поздно еще.

Re: НЕ ЗАВОДИТЬСЯ

про клапан холостого хода я понял, но не знаю как его найти есть может фотки и как его чистить, и почему решили что именно он?

Re: НЕ ЗАВОДИТЬСЯ

Это точно клапан холостого хода. смотри тут оч много инфы http://www.wingroad.ru/forum/index.php?topic=392.120
Посты 127 и 128 с фото во вложениях. по ним можно понять где находиться. Удачи.

Re: НЕ ЗАВОДИТЬСЯ

все понял, спасибо, но кажется смысла по отзывам самому лезть не зачем легче денег заработать,,. пусть смотрят спецы, как сьезжу на диагностику отпишусь

Не хочет заводиться

Всем доброго времени суток!
Месяц назад купил Wingroad 2002 года, 1,5л. Все было прекрасно, заезжал на диагностику при покупке...всё идеально!
Несколько дней назад начались проблемы с зажиганием. Сутра обычно завожу с брелка, чтоб сесть в теплую и поехать на работу. Заводилась без проблем. Но не тут то было. На днях нажимаю на кнопку "Завести", вроде пытается, но не схватывает. Такой звук как будто повернули ключ в замке зажигания на секунду и отпустили.
Спустился к машине, поворачиваю ключ...вроде крутит, но издается какой то странный звук. Подождал, кручу второй раз, завелась. Но слышно было, что машине это далось с трудом. Вот теперь периодически и не хочет заводится...Раньше не знал с этим проблем, заводилась с пол оборота.
При чем неисправность не зависит от времени, сколько машина стояла. Сегодня зашел в магазин на 5 минут, опять сажусь в машину, не заводится. Поехал на работу, посидел минут 10, вышел, заводится без проблем, даже с брелка. Не могу понять в чем проблема! Кто сталкивался, подскажите!?

Re: Не хочет заводиться

Стартер.


Многа ниже:
Как тилипат тилипату: Услуга стоит ровно столько, сколько за неё готовы/могут заплатить (и ни цента меньше! больше - возможно.).

Re: Не хочет заводиться

+1аналогично ,до его ремонта ездить то надо- побробуй по нему стучать монтажкой,должно помочь сие действие.

Re: Не хочет заводиться

А может быть и цепка

Re: Не хочет заводиться

А сколько нынче ремонт стартера стоит?*

Re: Не хочет заводиться

Гарантий никаких!Проще контрактный взять-дешевле будет.Ну или новый.А ремонт зависит от типа якоря(ротора).На Ниссан Либерти пытались пропаять-неделя и все!В итоге взяли контрактный 6.200р и забыли проблему. :a_g_a:Кстати с Вашего НСК-а за 5.5р предлагают.Так что не заморачивайся -бери другой!Мой тебе совет!Если это точно стартер?!? :nez-nayu:

Re: Не хочет заводиться

Так может в стартере еще не все так запущенно и обойдется заменой втулок.

Re: Машина глохнет холодная

У меня такая байда закончилась заменой КХХ сначала глохла, потом начал гореть предохранитель, проверь клапан ХХ, если есть потёки, беги на СТО, мне промедление стоило 6.600, и ещё неизвестно как мозги себя поведут

Re: НЕ ЗАВОДИТЬСЯ

Я лазил,ничего страшного там нет.К спецам доверия маловато.Прокладка-100р,Карбклинер -170р,герметик-190р + товарищ,40мин.работы и все.Далее обучить.Экономия 1,5 килорубля. :a_g_a:

Re: Не хочет заводиться

Заехал вчера на автосервис...по другой причине...подтягивал ремень ГУР.
Подтянули, заводят - не заводится!)))))))Я был не удивлен)))
Мастер посмотрел акум - минусовая клема не плотно сидит, в право влево ходит...хотя затянута на максимум. Вставил туда согнутую 10 копеечную монету. Вроде плотно сидит...
Поворачивает ключ, не заводится...
Потом он принес "подкуриватель", клемы на акуму бросил...говорит, заводи. Завожу. Как ни странно без проблем завелась)))
Его вердикт: Плохой контакт аккумулятора.
Перед тем как лечь спать, попробовал завезти с брелка. Завелась!!!Радостный лег спать)))
Сутра опять не хочет с брелка(((
С ключа завожу, завелась не сразу ...когда заводил, замки в салоне щелкали и фары мигали...прям полтергейст какой то))))))))))

Re: помогите

У меня была точно такая же история, я тоже всё поменял.Хорошо диагност, 3-ий по счёту дотошный был, сказал что дело в разъёме на датчике положения коленвала. Нашёл, купил, точно! дело было в нём! делов-то на полчаса, а я машину почти неделю насиловал! Но диагностический комп эту неполадку не показывает, просто нет сигнала о вращении вала и бортовой соответственно не даёт команду всем системам, но ошибку тоже не видит. Попробуй. У меня были банально переломаны задубевшие провода.