Черный список СТО

Добавляю СТО Р-Сервис
ИНН 4205168322 Общество с ограниченной ответственностью "Развитие Плюс"
г. Кемерово, ул Колхозная д. 67
Гады.
1. При замене сальника "забыли" высверлить кернение на втулке рулевой рейки, из-за этого сорвали резьбу на этой самой гайке (пришлось брать контрактную)
2. Поднимали машину домкратом и помяли под (днище) под пассажирским передним сиденьем.
Чего теперь с ними делать....

В общем был в Кемерово на этом СТО, зачем то после получения моей письменной претензии они попросили показать машину.
Дождался пока в Кемерово появились другие дела и поехал.. Встретился с неким представителем СТО (судя по всему как раз для конфликтных ситуация внештатный сотрудник)
Машины смотреть не стали, разговаривать не стали, попугали непонятно чем.
В общем не вежливые совсем люди и нормально общаться не захотели
Буду в суд жалобу писать. Советы дадите?

Ребята, кто грамотный помогите составить жалобу в суд? Что там по существу надо указывать?
Очень нужно!
П.С. если у кого есть образец жалобы и решение суда по похожему делу буду очень благодарен!!

Я сейчас был на радостной ветке там прочитал (По специальности я юрист поэтому ко мне можно будет обращаться за советом правового характера, помогу чем смогу. ) Jordan . Тебе надо к нему.

Претензия была в 2 экземплярах?? В Защиту прав потребителей обращался?

Претензию я написал в 2х экземплярах. Один себе, один ответчику..
Ответчик вообще никак ни на что не реагирует.
Сейчас мне нужно грамотно составить жалобу в суд со статьями Закона и т.д.
Чтобы объективно и по существу.

Покритикуйте текст. ЮРИСТЫ!!! Ау-у!!

В районный суд
истец я
ответчик ООО «Развитие Плюс

4 января 2010 г. автомобиль марки Nissan AD, 2003 г.в., государственный номер У923ЕМ54 принадлежащий мне по праву собственности ремонтировался на станции технического обслуживания ООО «Развитие Плюс» г. Кемерово, ул. Колхозная д.67.
Между мной и ООО «Развитие Плюс» был заключен договор подряда на ремонтные работы. Подтверждением заключения договора является заказ-наряд №100от 04 января 2010 г. (копия прилагается). В соответствии с заказ-нарядом ООО «Развитие Плюс» должна была произвести следующие работы:
1) Произвести замену сальника рулевой рейки с левой стороны.
Отношения возникающие между исполнителем услуг и потребителем, регламентируются Гражданским Кодексом РФ, Законом о защите прав потребителей и иными нормативными документами. Так, согласно ст. 309 ГК РФ обязательства, взятые на себя сторонами по договору, должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и обязательства и требованиями законодательства.
При ремонте моего автомобиля, сотрудник СТО ООО «Развитие Плюс» производивший ремонт не выполнил обязательных действий предписанных «Руководством по ремонту» (см. приложение), а именно не выполнил высверливание фиксирующего кернения. Нарушение Руководства по ремонту автомобиля, и невыполнение этой процедуры привело к невозможности отремонтировать рулевой механизм. Из-за неквалифицированных действий сотрудника СТО, замена сальника рулевого механизма привела к полной замене рулевого механизма в сборе.
5 января 2010 в ИП Нимцович ЕС, г Кемерово,. мной был приобретен рулевой механизм, взамен испорченного, который я предоставил специалистам СТО. Стоимость рулевого механизма составила 4500руб.
5 января 2010, в 19 часов мне позвонили сотрудники СТО и предложили забрать автомобиль. Автомобиль стоял во дворе СТО, в плохо освещенном месте. Осмотреть его не было никакой возможности. Акт осмотра и приемки не составлялся. Проверив рулевое управление, я оплатил ремонт. За замену рулевого механизма мною было уплачено 2500руб.
Кроме того, поскольку автомобиль не был установлен на яме или подъемнике, сотрудники СТО пользовались домкратом для подъема автомобиля подставляя его под днище между порогом и лонжероном. Это привело к деформации пола в районе переднего пассажирского сиденья. На днище снизу имеются следы от упорной площадки домкрата.
Данное замечание мной не было замечено сразу по следующим причинам.
1. Я принимал автомобиль в темное время суток и проверял только рулевое. осмотреть автомобиль на морозе и в темное время суток не было возможным.
2. Я выехал в Новосибирск, сразу как забрал автомобиль из ремонта ночью и по приезду передал автомобиль супруге, которая на нем ездит. Деформация днища была обнаружена мною 30 января 2010, когда я сидел на переднем пассажирском сиденье и увидел что пол под ногами «пузырем».
В соответствии со ст. 4 Закона РФ « О защите прав потребителей» исполнитель обязан выполнить работу качественно, чего сотрудники ООО «Развитие Плюс» не сделали В соответствии со ст. 10 указанного закона исполнитель обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о работах обеспечивающую возможность правильного выбора. ООО «Развитие Плюс» этого не сделало. В соответствии со ст. 29 указанного закона, потребитель при обнаружении недостатков в выполненной работе вправе по своему выбору потребовать:
- безвозмездного устранения недостатков выполненной работы (оказанной услуги);
- соответствующего уменьшения цены выполненной работы (оказанной услуги);
- безвозмездного изготовления другой вещи из однородного материала такого же качества или повторного выполнения работы. При этом потребитель обязан возвратить ранее переданную ему исполнителем вещь;
- возмещения понесенных им расходов по устранению недостатков выполненной работы оказанной услуги) своими силами или третьими лицами.
Потребитель вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работы (оказании услуги) и потребовать полного возмещения убытков, если в установленный указанным договором срок недостатки выполненной работы (оказанной услуги) не устранены исполнителем. Потребитель также вправе отказаться от исполнения договора о выполнении работы (оказании услуги), если им обнаружены существенные недостатки выполненной работы (оказанной услуги) или иные существенные отступления от условий договора.
Гарантийный срок на слесарные работы ООО»Развитие Плюс определяет в 30 дней. Однако речь идет о неквалифицированным и ненадлежащем качестве работ и порчей имущества. Срок давности по требованиям, связанным с ненадлежащим качеством работ - 1 год на основании ст. 725 ГК РФ).
В связи с вышеизложенным мне был причинен ущерб в следующем размере
1. Приобрести рулевой механизм взамен испорченного сотрудниками СТО 4500руб.
2. Оплатить замену рулевого редуктора (вместо замены сальника что предполагалось изначально) 2500руб
3. Поездка в г. Кемерово для осмотра автомобиля, который специалисты СТО проводить отказались. Чек на бензин туда-обратно 923руб 97 коп
Кроме прямых затрат 7923 руб 97 коп указанных выше, мне предстоит ремонтировать пол с левой стороны, предварительная оценка не мене 1500руб
В соответствии с п.3 ст. 17 Закона о защите прав потребителя при обращении с иском в суд потребители освобождаются от уплаты государственной пошлины по делам связанным с нарушением их прав.

На основании вышеизложенного, ПРОШУ:
1. Расторгнуть договор подряда №100 от 4.01.2010 на выполнение ремонтных работ моего автомобиля вернуть мне оплаченную сумму в размере 4500 рублей
2. Вернуть мне стоимость приобретенного мною рулевого редуктора взамен испорченного по вине сотрудников СТО в размере 2500 руб.
3. Устранить деформацию (или оплатить ремонт не менее 1500руб) пола под передним пассажирским сиденьем.
4. Оплатить мне стоимость поездки в г. Кемерово и обратно для осмотра автомобиля сотрудниками ООО «Развитие Плюс». 923руб чек 593 от 27.03.2010 АЗС-90 ЗАО «Газпромнефть-Кузбасс» г. Кемерово.
5.Возместить мне моральный ущерб (в том числе и за порчу товарного вида) в размере XXXXруб

Копылов С.В.

ну что нет замечаний?? :smu:sche_nie:

Ремонт в СТО "Арсенал-Моторс" Спб

Недавно делал кузовные работы в СТО "Арсенал-Моторс". Как-то раньше, я делал у них машинку (тоже кузовные работы), проблем не возникло.
По результатам осмотра утвердили сумму. Мне был выдан документ с расписанными работами и ценами по ним. До начала работ нужно было внести "ПРЕДОПЛАТУ" на краску и прочие расходные материалы. Деньги по предоплате были заплачены, а чек прикреплен к документу со списком работ.

По окончании ремонта я проверил работу. Все было сделано хорошо и аккуратно, не считая того, что в салоне царил полный хаус.
Выплатил сумму, указанную в документе. Но, оказалось, что предоплата не входила в стоимость работ. Меня это сильно удивило, т.к. по собственному убеждению в стоимость работ входят материалы, да и само слово "предоплата" обычно звучит в контексте полной суммы.

Поспорив в с ними, пришлось выплатит "недостающую сумму".
Конечно, я сам виноват, что не уточнил, что входит в стоимость работ, включаются ли материалы или нет. Это моя ошибка. Формально они конечно правы, т.к. в список работ отдельным пунктом не были включены материалы (они были прикреплены только как чек)...

Ладно, в след. раз я буду умнее =)

Меня поразило другое...

Выехал я из СТО, и на ближайшем перекрестке почувствовал сильную вибрацию. Смотрю на тахометр - а там одно деление от 0. Машина вот-вот заглохнет! Подумал, что пройдет, мало ли что бывает...

Но покатавшись по городу низкие обороты не "вылечились сами" =). Тогда я вспомнил, что сев за руль на СТО, время было сброшено. Значит они отключали клеммы от АКБ.

Зашел на форум wingroad, почитал посты по низким оборотам. Судя по постам, нужно заново обучать двигло.
Позвонил в СТО, сказала им про проблемы, на что мне ответили, что это мои проблемы, т.к. по технике безопасности машину нужно отключать от АКБ, а то что машинка "разучилась" - их это не касается. Если у меня есть 1200р, то они готовы научить ее =)

Получается так: я сдаю машину в ремонт, мне ее ремонтируют, но сбивают настройки. Чтобы настроить - мне нужно дополнительно платить деньги. К тому-же недомолвки по поводу предоплаты на материалы, тоже оставляют на душе тяжелый осадок.

Какой вывод можно сделать?
Не знаю, наверно нужно быть более внимательным, когда сдаешь машинку в СТО, проверять все документы, суммы. Если что-то непонятное -обязательно спрашивать и уточнять.

Дополнительный ремонт после кузовного ремонта меня не устраивает. Лично я - больше не буду ремонтироваться с СТО "Арсенал-Моторс" Спб

Re: Ремонт в СТО "Арсенал-Моторс" Спб

Обязательно пропиши эту контору здесь: viewtopic.php?f=33&t=238 .

СТО "Арсенал-Моторс" Спб
Санкт-Петербург Наб. Обводного канала 150.

1. Ремонтировали кузовню, отключали АКБ, после чего стали падать обороты почти до 0. После разговора с ними, оказалось, что учить двигло нужно за дополнительную плату.
2. После ремонта кузовни, окалалось, что я должен дополнительную сумму за материалы, которые не были отдельно оговорены и указаны дополнительным пунктом в документе со списком работ.

Re: Ремонт в СТО "Арсенал-Моторс" Спб

Добавил...

Re: Ремонт в СТО "Арсенал-Моторс" Спб

а чек с предоплаты имеется?<br /><br />-- 20 апр 2010 19:27 --<br /><br />и на договор хотелось бы взглянуть

Безымянный СТО в Дивногорске по трассе М-53,под 9-й школой. На вопрос о проточке тормозных дисков (тогда еще на 21099) получил ответ, что проще машину в канаву. Ответил, что с такими мастерами - канавы кончились-бы, и на конную тягу перешли. Не поняли, обиделись. 50 метров от них магазин автозапчастей и при нем шиномонтажка, сервис на хорошем уровне!

Техцентр "Золотая лошадь" у нас в станице Полтавская.

Решил отполировать своего черного красавчика! Посоветовали недавно открывшийся, а значит еще не зажравшийся техцентр, якобы там за недорого, по НАНОТЕХНОЛОГИИ отполируют и т.д. и т.п.
Приехал, и правда очень приятная в общении женщина осмотрела автомобиль, рассказала, как все это будет делаться, какие у них мастера-профессионалы (учились в столице), что абразивом, это плохо, а они покрывают каким-то заморским составом и гарантируют год ослепительного блеска поверхности и т.д. и все это за умеренную сумму.
Мне очень все понравилось, сказал, что приеду!
Где-то через две недели приезжаю, договариваемся, что за сутки (с 17.00 7 мая до 17.00 8 мая) мне убирают так называемую "паутинку" со всей поверхности авто. Показали на переднем крыле, как это будет выглядеть.
На следующий день звонят, и просят оставить машину аж до 10 мая - мастер якобы не успевает.
Я отказываюсь и приезжаю посмотреть - в чем дело. И тут выясняется, что у машины "проблемная поверхность", что было затрачено очень много дорогого (так и хочется сказать контрабандного) материала, что они мне сделали намного лучше, чем я хотел, что осталось обработать заднюю дверь и заднее крыло и доплатить к обговоренной сумме еще почти столько же, но они признают свою ошибку и идут мне на встречу - просят доплатить всего половину от перерасхода !!!
Где-то полчаса ругались, потом заплатил по старой цене минус недоделанное и уехал... теперь ищу, кто мне это доделает.
Очень неприятное впечатление !!!

Re: Ремонт в СТО "Арсенал-Моторс" Спб

Второй раз слышу нелестные отзывы про Арсенал.
Да и сам сталкивался с ними прошлой осенью - думал брать у них че-нить, но только как-то не вдохновили и не убедили меня их менеджеры, что у них все гладко да сладко. И да, все что стоит у них на стоянке - старое и ржавое, разве что только напидарашенное красиво, а как ключ повернешь, так пипец.
И второе - один галантовод на правом руле хотел делать у них ходовку, но, не знаю почему, его отговорили одноклубники от обращения в данный сервис.

Санкт-Петербург, БОШ АВТОСЕРВИС, улица Политехническая.
Было время владел Кариной Е, англичаночка. Всем машинка устраивала. После продолжительного дачного сезона сзади застучало. Я то хз че это. Приехал к ним, т.к. увидел тойотовский шильдик у них на вывеске. Короче 2,5 часа они диагностировали зад машины. Даже просили покатать немного вокруг сервиса. При всем при этом я наблюдал их лица - черт, надо было сразу понять это, - вымученное, выстраданное решение они предложили: сайленты продольных тяг.
Ну, так как 2 штуки и именно для этих тяг у меня были в наличии я и согласился на их замену. Там и ценник божеский получался.
Итого: + 2 с/б пришлось докупать у них + 4 болта пришлось докупать у них - болты не подлежали скрутке, пришлось резать болгаркой. Все это заняло + ещё 2 часа. Когда я глянул на выковоренные с/б - ну я бы не сказал что они в каком-то плачевном состоянии. А, и да, надиагностировали они мне заменить втулки стабилизатора - уверяли что очень частая проблема именно в этих тойотах. Я конечно поддался, тоже заменили.
Короче, стук как был, так и остался. Только несколько позжее, уже при продаже, мне покупашка сказал, определив на свой опытный слух - стучат стойки стабилизатора. Гврит цена вопроса 600р и замена самостоятельно.
Обидно не сколько за деньги, сколько за время и нервы. Да и за них обидно - если #%я не знаете в чем проблема, для чего лапшу то вешать на уши? Попадется какой-нибудь дрочливый клиент, он же может и такую рекламу хорошую устроить..

Черный список"Спец CTO"ул.Автозаводская,24, Автозаводский мо

я художник, давно и профессионально занимаюсь аэрографией. в этом "сервисе" выполнял сделанные лично мне заказы, от сервиса требовалось в последствии покрыть рисунок на машине лаком. первый раз это был BMW X3, после лакировки и сборки дверей ручки не работали, потом разрисовывал шлемы для картингистов, договорились по тысяче рублей мне их залачат, потом были шлемы от газпрома, я сказал, что заплачу по 2.т.р. только чтобы они разбирали и собирали, в последствии, собирал я сам и подготовили плохо, недошкурили, всё шкурил заново, в третий раз я сам разбирал, готовил и собирал, и сказал, что пусть как раньше, по тысяче. после покрытия лаком маляр сказал, что только с него за каждый шлем начальство потребует по 3т.р. вобщем аппетиты росли!!!
в начале декабря договорился с ними, что пригоню к ним разрисовывать Rav 4, поставили, стал рисовать, на машину сыпалась сажа с дырявой вентиляции, в результате их подготовки, краска с лаком во многих местах была пробита до металла!!! лак нанесён шагренью, т.е. как-бы волнами, с подтёками, местами вообще почему-то матовый. водку начинали пить с обеда, порой с утра, 20 дней в месяц, порой с директором, когда он сам не пил у себя в офисе !)) цены обьявляются дешёвыми, а потом уже идёт развод, и мастера хвастаются, как они обманывают клиентов!)))
такого неистового хамства как от директора кочетова алексея в. и его мастера сэргея я ещё не встречал, когда они узнали, что художник получил за месяц работы денег в 2 раза больше чем сервис за эту-же машину за три дня! была состряпана дополнительная аренда и потребована приличная сумма с художника, с оскорблениями и угрозами физической расправы! хотя договаривались, что художник получает деньги с клиена только за свою работу а сервис за свою. но когда мастер услышал о сумме оплаты художнику, лицо его странно перекосило и видно было, как мысль зашкалила!...
Приезжайте на развод, "Спец CTO" ул.Автозаводская, 24 под Автозаводским мостом

г. Барнаул в районе объездной не помню название но она там одна не ошибетесь! Ну так вот дело было так. Как то утром придя в гараж и заведя своего коня=) я обнаруживаю что даже после длительного прогрева печка у меня дует холодным воздухом, открываю капот смотрю а в расширительном бочке у меня идут мелкие пузыри. Звоню другу, тот говорит что мол наверно система завоздушилась, ты типа прокатись воздух и выйдет, я послушался и поехал на работу, закончился рабочий день я опять прогреваю машину, открываю капот а расширительный бачок то у меня пустой! про себя думаю в гараже есть фриз! ну вот начинаю ехать в гараж, но тут авто начинает перегреваться...короч доехал я до гаража с пятью остановками по пути... открываю крышку радиатор пусто (что очень удивило)! заливаю туда под завязку и в бачок и в радиатор! и решил проехаться во гаражу... катался минуты две. останавливаюсь а из бочка фриз просто льется как из ведра и бурления непонятные! ну что делать я с горем пополам доезжаю до СТО (контролируя температуру). и там мне говорят что мол у тебя трещина голове! и предлагают мне новую покупать и ставить у них! на что я ответил что это у тебя в голове трещина!и поехал на другую где мне сказали что это всего навсего прокладка блока цилиндров... я оставляю вини на сутки там оплачиваю этим чудо мастерам 6 т.р. с капейками и уезжаю... на следующий день счастливый приезжаю забираю его, еду все норм печка дует тепло, супер! но спустя месяц как раз после окончания гарантии, симптомы повторились я не долго думая приезжаю в ту же мастерскую, а там на этот раз разводят руками что мол больше не знают что сделать и что скорее всего это всеже трещина...я сжав зубы и выпустив пар об их дверь сел и поехал домой по пути созвонился с дядькой... тот по блату отправил меня на диагностику к коришу в Пижоцентр...там мне сказали даже не смотря авто что никакой трещины у меня нет (при этом долго угарая)... сказали что трещины бывают только на дизелях и то редко! посмотрели и сказали что это таже самая прокладка которую мне эти мудаки меняли! короч я отдаю опять деньги только на этом СТО и мне снова ее меняют! когда я пришел мастер сказал что первый раз когда они мне ее меняли они плохо шлифанули головку и остались острые кромки которые опять повредили прокладку. вот так я дважды меньше чем за два месяца менял прокладку блока цилиндров!
Вывод: НЕ ЭКАНОМЬТЕ НА АВТО! (11 т.р. с лишним замена прокладки! жесть)

Эмоций много, оно и понятно. Может и вапче не шлифовали...
Но я про другое.
Название СТО? Адрес?

Власихинская, 146е "Юго-западный автоцентр" ничего тут не делайте... мне даже мою старую прокладку не отдали сказали что выкинули, что не факт, может вообще и не ставили vfaq


а вообще я езжу только на Попова, 218 "Автостиль" всегда очень качественно все делают, заводят на каждую машину сервисную книжку, каждая машина в базе у них, все чисто аккуратно и главное по доступным ценам!

СТО "Покрышкино", г. Воронеж.
В выходные знакомые чудо мастера в своем гараже поменяли стойки стабилизаторов. Отец даже не заглядывал сел и поехал, вроде не стучит и ладненько. Как то вечером приезжает ко мне в гости, говорит что-то хрустит на поворотах. Я не задумываясь - ШРУС. Самим некогда смотреть, да и весь инструмент в гараже на другом конце города. Звоню в Покрышкино, так как это ближайшее СТО. Едим к ним на диагностику, загоняем на подъемник, одна стойка стабилизатора откручена вообще (это и была причина хруста). Причем одна резиновая втулка зачем то стоит на стабилизаторе, посмотрел другую сторону такая же картина. Одна резинка на рычаге, другая на стабе ))))))))). Я в шоке, стою молчу.
Мастера говорят х...ня, сейчас найдем втулку, шайбу и гайку и все закрутим как с другой стороны ... Тут я не сдержался и начал их учить как правильно поставить стойки стабилизатора. Так они еще собрали консилиум из 3-х человек и стали меня отговаривать, мол посмотри как с другой стороны сделано... )))))
В итоге они на СТО не смогли найти гайку, шайбу, втулку (даже б/у) А у отца в багажнике был мой комплект стоек с втулками. Под моим чутким руководством и под мою ответственность все же поставили стойки как я сказал. Так еще пришлось отдать 500р за диагностику подвески и замену стоек.

Вот такие есть чудо мастера в Покрышкино, причем как выяснилось не в единственном экземпляре, хотя оборудование достаточно свежее и современное, да и пустые боксы в Покрышкино это редкость.

ЗЫ Когда уезжал, мне админ говорит, - мы просто редко работаем с правым рулем.
))))) Не знал что стойки стабилизаторов только на пруле, а диагностика подвески заключается в поднятии на подъемник и визуальном осмотре.

ЗЗЫ Знакомые в гараже извинились и поменяли отцу тормозные колодки и масло в ДВС за счет заведения.

Re: Наши машины в ДТП (Что и как происходило)

Привет ВСЕМ!!!Хочу поделиться,о работе СТО-AUTOРЕГИОН22 г.Барнаул.Начну свой рассказ сто го как,попал в СТО AUTOРЕГИОН22.Решил промыть форсунки,на машине.Увидел рекламу,данного СТО.Позвонил,узнал цену,все устроило.Когда приехал,первое впечатления хорошие осталось.За 2ч.промыли форсунки и поменяли термостат и Антифриз.Остался доволен работой и ценой,заплатил за все 2400р.11 Декабря 2012г. возникла проблема с машиной.Утром завел машину,поработав минуту,машина заглохла.Пробовал еще раз завести,бесполезно.Решил от буксировать машину в СТО AUTOРЕГИОН22 т.к. и слесаря и авто электрик у них.Все значилось с замены топливного насоса.Как определили они что,топливный насос не создает давления.Просто подключили к аккумулятору и послушали как он работает.После чего сказали что,надо новый.Купил,поменяли, безрезультатно.Оставили машину отогреваться.С утра пробы вали заводить,не завилась.Решил ремонтировать машину,т.к. движок сапунил.Спросил,возьмутся делать или нет,сказали что отремонтируют за 4 дня.Это было 11 декабря 2012г.Деньги на запчасти,привез 12.12.2012г.Приехал 15.12.2012г. в AUTOРЕГИОН22 за машиной,и что я увидел.Авто слесарь Саша так его звали,только начал разбирать движок.Это цветочки,ягодки будут позже!!!!!!!!!!Выждал еще 4 дня,приехал 20.12.2012г. они пробы вали заводить машину.Заведется и заглох нит,пламя выкидывало через дроссельную заслонку.Чуть не сжег мне стартер.21.12 позвонили и сказали что,нужен трамблер,поехал искать.Нашел,купил,поставили.Все без результат но.Хотя искра с родным трамблером была хорошая.Слона убить можно.В этот же день мне говорят,надо покупать форсунки.Я ко бы заливают свечи.Обошлись в 5.600р.Трамблер обошёлся в 2.300р.С 24 Декабря все и начиналось,эпопея кап.ремонта.Они разобрали снова движок,сказали через два дня,машина будет работать.Приехал,машина стоит разобранной.Саша слесарь,делает другую машину.Я стаю,и балдею.Я спросил,когда будет готов автомобиль?Сказал что,через два дня!Приехал 28.12.я в шоке.Движок разобранный,Слесаря нет.Спросил где он,мне ответили что,он обжог глаза.Смотрю лежат,лежат цепи ГРМ,я их забрал.На мой вопрос,где новые цепи ГРМ?!молчания слесаря и администратора.30,12 позвонил в СТО на счет машины.Мне ответили что,2,01,2013г.машину соберут.Приехал 2,01,2013г.Машина как стояла разобранной,так и стоит.Слесарь Саша делает Ваз-2109.На мой вопрос,почему он не ремонтирует маю машину,он тупо взял и ушел,т.е.пошел в другой бокс.Администратор то же Саша сказал.Что машину соберут ,все выставят как положено,и будут заводить.Срок перенесли на 5,01,Приехал,машина как стояла разобранной,так и стоит.Движок не собран.Меня опять заверили что,8,01,машина будит готова. Приехали с кумом за машиной,как стояла разобранной,так и стоит.Только вот,цепи ГРМ появились.Осмотрели блок двигателя,и увидели что,на 4 поршне,четыре отметины от клаксонов.На мой вопрос что это,мне ответили что,так и было.Потом появился слесарь Саша.На мой вопрос,зачем он разбирал головку?Он мне ответил что,он чистил каналы и потом притирал клапана.Стаю и думаю,поменять масло съемные колпачки,зачем притирать клапана.Стаю и дальше думаю,какие каналы в клапанах есть.если там стоит,чугунно-графитовая направляющееся втулка.Такой сказки не слышал.Кому скажу что,в клапанах есть канал и его надо чистить.Все смеются!!!!!!Потом еще семь дней мне компостировали мозги,по поводу машины.15 Января приехал за машиной,чуть не упал как ее собрали.Форсунки и трамблер,на место не поставили!Кондиционер и ГУР не закрепили!Антифриз не залили,патрубки на блоке не одели.Детонационный датчик,лежал на полу.Разъем с него,оборван.Дикстрон в ГУР не залили.Масло в движке пахло бензином,а покупал Ликви Моли!Машина вся в мазуте.Движок когда делали они,не помыли!На шкиве кален вала,сколы!Такого кошмара не видал!!!!!!!!!!Если кто захочет узнать подробнее,о СТО AUTOРЕГИОН22,ЗВОНИТЕ,РАССКАЖУ ВСЕ ДО МЕЛОЧЕЙ!!!!!!!!Мой номер телефона:8-983-103-5339.Я НЕ СОВЕТУЮ РЕМОНТИРОВАТЬ МАШИНЫ,В СТО-AUTOРЕГИОН22!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Есть фото движка,могу скинуть!

Добавлено спустя 12 минут 44 секунды:
Всем добрых выходных!Хочу подключить тахометр,движок GA15DE.Трамблер стоит,с выходом на 8 контактов.На какой контакт можно подключить?Тахометр на светодиодах.Там три провода:черный на минус,красный на плюс,а розовый надо подсоединить на на определенную клемму на трамблере.Я не знаю,на какой цепляться.Подскажите,за ранее Большое СПАСИБО!!!!!!!!!

Юрий! Читал - негодований через край! Поубивать бы и рученки поотрывать!!! :twisted:

на форсунку попробуй,любую.

могу предположит что речь шла о каналах впуска и выпуска, а не на клапанах.
а притирают,да будет вам известно, клапана к седлам. и ничего тут смешного нет.
если не будет плотного прилегания клапана к седлу не будет как минимум компрессии. и возможно получишь пламя во впускном коллекторе. хотя чаще прогорают выпускные клапана.

.... а началось все с мойки форсунок на этом сто
....

РАЗВОДЯТ НА ДЕНЬГИ В АВТОСЕРВИСЕ! ДАЙТЕ СОВЕТ!

здравствуйте!
машина: Винг 2001г двиг- QG15DE пробег-180000 тыс

все началось с того, что я поехал менять масло, масл. фильтр, колодки и возд. фильтр. все это дело стоило 300 руб по купону.
когда начали сливать масло, то оно оказалось светло-коричневого цвета. сняли крышку куда заливается масло а там желто-зеленый налет (типа соплей). сделали вывод, что у меня антифриз попал в масло и нужно менять прокладку ГБЦ и промывать двигатель. стоимость работ-13 000 вместе с расходниками. я согласился. сказали приезжать на следующий день.
позвонили на следующий день , сказали что что-то там хреново и мне нужно приехать ,чтобы все работы происходили при мне. я приехал и мне показывают что крайний правый поршень весь в масле. говорят,что он толкает масло наверх(клапаны этого поршня тоже в масле). говорят, что нужно вытащить поршень и посмотреть в чем проблема. вытащили. работа по его извлечению длилась 4-5 мин(!) (прошу обратить на это внимание, т.к. один мастер сказал, что нужно сначала снять что-то снизу и т.д. и все это заняло бы минут 20-25)
у этого поршня развалилось на 4 части резисторное кольцо. НО! при этом цилиндр целый. нет ни одной царапины. сказали, что нужно менять все поршни, т.к. 1 поршень очень сложно подогнать под все и т.д.
это моя первая машина и в двигателях я не разбираюсь. и все бы прокатило, НО!!! накануне я созвонился со своим знакомым у которого была такая же проблема. ОКАЗАЛОСЬ, что он был в ТОМ ЖЕ месте и все у него происходило по ТОЙ ЖЕ схеме!!!! ОДИН В ОДИН!!!!!!
(мы созвонились перед тем, как мне сказали, что что-то с поршнем). он предположил , что это развод, но я надеялся на лучшее....

за все работы и расходники с меня запросили 55 тыс... я работаю торговым представителем, поэтому не могу без машины. пришлось согласиться...

сегодня я поговорил с несколькими людьми и все сказали что это развод и нужно ехать сравнивать маркировку поршней(среди них был один виноградовод).

решил поехать с другом. по дороге к нам присоединился его брат и дядя. короче 3 дага и я)

мы приехали, попросили показать и рассказать все еще раз. мастера и администратор начали делать это с бооольшой неохотой... потом начались спорить насчет цилиндра. дядя( он сам работал на СТО и по ходу дела позвонил еще знакомому мастеру) моего друга начал им доказывать, что на цилиндре должны были остаться царапины, а мастера этого автосервиса говорили, что это необязательно.

еще одна ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ ВЕЩЬ!!!!! маркировка на , так скажем, крышке 3 целых поршней-2 (два в кружочке, а рядом ноль), а на сломанном поршне 1(один в кружочке, рядом ноль) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

забыл сказать, что от этого поршня ( с номером 1) отвалился маленький кусочек (0,5 см в ширину и 2,5 см в длину) вдоль резисторного кольца. этот кусочек мы не нашли. ни в цилиндре, ни рядом!

после получасовой ругани мне скинули 15 тыс и пообещали что сделаю машину как себе. (пришли ингуши (видимо хозяева всего техцентра), поговорили с дядей моего друга и сказали администратору сделать эту скидку) отказываться было бы некрасиво, т.к. люди приехали, скандалили из-за меня...

((узнавал насчет контрактного двигателя-45 тыс вместе с установкой + эвакуатор тыс 5 + расходники тыс 3-4...) но все-таки что решилось то решилось...)

техцентр на Вавилова 4, автосервис Гагарин-Авто

короче, вот такая вот история.

вопросы:
1) маркировка на всех поршнях должна быть одинаковая?
2)они же скорее всего почистят и поставят мои же поршни, да?
3) ну и просто ваше мнение по поводу этой ситуации(подкалывать не нужно! итак тошно....)

P.S. прошу прощения, что так много написано. хотел подробно описать.

Re: РАЗВОДЯТ НА ДЕНЬГИ В АВТОСЕРВИСЕ! ДАЙТЕ СОВЕТ!

Контрактный вышел бы дешевле!!! Это при том, что было-бы правдой с двжком!!! РАЗВОД - однозначно!!!

Re: РАЗВОДЯТ НА ДЕНЬГИ В АВТОСЕРВИСЕ! ДАЙТЕ СОВЕТ!

С поршнями понятно. А вот про сопли зулёныя, ничё не понятно. Откуда насморк-то нашли, или ты масло заливал разное, вот тебе и сопли. Над было промывкой промыть и на свежем масле поездить.

Добавлено спустя 40 минут 34 секунды:
Вполне вероятно, что и "сопли", дело рук человеческих ))), но мышеловка со сладким словом "купон" сделала свое дело.