ЭКСПЛУАТАЦИЯ CVT (Вариатор)

Если бы защелка была отломана, то щуп бы вытаскивался просто так! Все верно, если надовить в отверстие отверткой, то щуп вытащится.

Сегодня зделал вторую частичную замену масла после 15000 км пробега и опять чуть защелку не сломали но я им обьяснил как надо. Кто делал полную замену масла с промывкой и выкачивание остатка под давлением? я что- то боюсь ее делать мало ли там под давлением забьет какие нибудь контакты и коробка тупить будет.

купил винга в марте 2013г с аука. который выпущен был в декабре 2009, а куплен в начале 2010. на стекле висит лайба техосмотра 01-25, что соответствует январю 2013 (как и положено в японии через 3 года после покупки) наезжено было около 103 тык.

так вот вопрос: меняют ли масло в вариаторе японцы при тех осмотре (а тех осмотр у них мама не горюй)? и как по цвету определить состояние этого масла (по россии уже наездил 8 тык, при ввозе менял только масло в двиге)??

Сменил масло через 3 тык после покупки. Варик подергивался при нажатии на педаль, после частичной замены перестал!

Именно так причём при 100Ккм(так называемый сёкен) меняецо практически всё(и стоит это(запы и особенно работа) очень дорого!, но и штраф не прошедшЫм сёкен ещё дороже). Короче, вынуждают скидывать/менять а/м (это такая экономически-политическая чисто японская хрень - двигатель производства).
Так что сдаёца мне

ничё в нём не меняли (положенного при сёкене) и скинули, как и принято... А жЫжу в варике по регламентному ТО (~на 60Ккм).
Вообще на ауке надо выбирать машЫны либо до 65Ккм, либо >120Ккм, - это самые оптимальные по износосохранности.

ну дык лайба тех осмотра стоит этого года, может это и был этот сёкен? как выяснить?
а то хотел сегодня свечи глянуть, а там целый геморой... есть ссылочки на книжку на русском языке??

Не верю, чтоб йапонец проведя сёкен отдал а/м на аукцЫон.

PS Тут как в грецЫи ФСЁ есть, кнопка ПОИСК в помощь.

цвет мала нс2 прозрачный на щупе должен быть, если такой карамельный еще можешь покататься, ну, а если совсем темный меняй, но вообще на практике когда покупаешь маштну в первую очередь меняешь масло в кпп и двс.

какое масло лить то? 1 или 2?
2005 год у12 вариатор

В наш вариатор масло NS 2

а скоко общий объем в коробке?
и скоко выльется если болт открутить?примерно
подумываю сразу канистру 20л взять на будущее(дешевле выходит)
и не портица ли оно ?

Так на щупе же написано какое масло.

Меняю у себя через 20000. Откручиваю пробку сливается примерно 4 литра. Заливаю новое столько же .Железная банка NS2 4 литра.

1. Хочу брать виноград Y12, какой брать, на вариаторе или автомате!!! С дуру ломается все.
2. какие нюансы эксплуатации вариатора в отличии от автомата??? Не горцевать со светофора.
3. Какое ТО нужно делать вариатору? Срок замены жижи примерно 30-40 тыс. в зависимости от стояния в пробках. Я по прозрачности смотрю.
4. Правда ли что ресурс варика в районе 150 тыщщщ? Хрень. Меняй жижу своевременно. при нормальной езде, но не своевременной замене жижи первым полетит степ-мотор от налипания стружки.
5. Если ехать в четвером + три мешка картошки + еще в гору??? И что!? Мы и на рыбалку ездим забитые до талого!
6. Что еще нужно знать про вариатор?

Здравствуйте!
Наткнулся на такую информацию:
NISSAN KLE52-00004 CVT NS-2 (синтетическое)
NISSAN KLE52-00004EU CVT NS-2 (минеральное)
Вопрос: Как определить какое залито в настоящий момент? Совместимость?

добрый день!при трогании с места из под капота со стороны вариатора слышна звук похож на щельчок в районе 20-30км в час!что может быть????и иногда на подёмах в пробке при нажатие на педаль дёргается

Добрый вечер люди, у меня виноград 1.5 вариатор у12, хочу поменять жижу и фильтра, вопрос в том что я не знаю какие фильтра покупать и сколько их там, и еще, подойдут ли они от других ниссанов?

масленный фильтр С-224 есть корейские недорогие 100 120р есть МАН 150 200р!главное обозночение по каталогам всем это цифра С-224!!!

Спасибо, а где он стоит?

C-224 это маслянный фольтр ДВС. Авто на эстокаду или подъемник, сами под авто, глядим снизу между передним бампером и двигателем (двс). В вариаторе просто поменяйте жидкость, марка которой указана на щупе. NS-2.

про 224 я знаю, японский беру за 300, а мне интересен был фильтр коробки

Теоритически фильтр вариатора "необслуживаемый". Что побуждает Вас на мысль о его замене ?

Просто у меня параноя, хотел поменять все все фильтра, а он там необслуживаемый(( еще вопросик не по теме, купил топливный фильтр, и он тоже оказывактся необслуживаемый???

Фильтр для топлива находиться в неразборном корпусе насосной станции, которая "утоплена" в топливном баке.

Ну и хорошо, еще проще!!! Менять меньше

Ребята подскажите может у кого есть подобная проблема. Вообщем частенько убирая ногу с педали тормоза на драйве, происходит ощутимый толчок перед началом движения. Такое ощущение что коробка пока стоиш на тормозе отсоеденяется от двигла, а в момент начала движения не успевает "включится" и авто поэтому дергает. Бывает не всегда, но часто. Масло менял. Хотелось бы понять, бывает у кого-нибудь подобное, и неисправность ли это, или фича коробки?

У меня вроде бы по утрам при первом трогании с места из двора тоже ощутимо так сказать трогается с места, но только " на холодную"

есть на холодную

У меня вот наоборот на горячею, блин вата...раздражает если честно жутко!!!

День добрый! у меня дергается только при включении на R с ожиданием 2 сек, в других положениях все ок пробег 75000.
Масло заменил не помагло. Обратился к офицалам на Петухова, чтоб сканернули consult 3 - в ответ япов не берем. Подскажите как избавиться от данного рывка и задержкой в 2секунды??????????????? и где можно просканировать и настроить коробку consult 3?????