вентилятор печки...

Мож на выпускной коллектор и далее по тракту пакет целофановый зацепило и воняет?

Короткое замыкание в блоке управления печкой у меня было когда менял лампочки(разборка-сборка) и случайно щупом тестера кдето сзади платки коротнул, мало того что махом дорожка выгорела(проводок "прокинул"), так и завоняло сразу же.
А вообще много что может быть : от банального КЗ, до трупика грызуна на радиаторе печки(давно-ли чистил от всякой плесневелой каки?).

А у меня такой вот трабл, но сначала небольшое уточнение. Как я понял, у всех при запуске машины на прогрев (с сиги) включается всё подряд (типа радио, лампочки на приборной панели, у кого автосвет, так ещё и то ли габариты, то ли ближний и т.п.), так вот у меня всей этой байды лишней не включается, только печка и если нажать после завода кнопочку - обогрев заднего стекла. Больше никуда ничего не приходит (чем я очень доволен, т.к. не нужно радиву выключать и прочий моск парить). А теперь сам трабл. Ещё по осени, с утреца, завёл машину, одеваюсь, выхожу, ну и в 10 минут не уложился, машина заглушилась, да и ладно, двери открываю, а печка работает. Офигел маленько. Вот думаю кайфово будет оставить зимой в -30 на ночь на прогреве, а у меня между циклами печка не выключится и высадит акк. Ну было и было, быльём поросло. Я лично погрешил на сигналку, были с ней проблемы. Сигналку после этого ремонтировал на СТО, больше вроде не повторялось, думал прошло. Но вчера катаюсь по делам, паркуюсь у Экзиста, глушу мотор, вытаскиваю ключ, а печка работает. Завёл, выключилась и включилась, заглушил, выключилась. На улочке ночью тридцатник. Машина вторую ночь на прогреве, страшно, блин.
Я так понимаю, это какое-то реле глючит. Где копать? Есть идеи? Я, правда в электрике - лох, но боюсь, что если с таким неустойчивым глюком обращусь на СТО, то просто подарю им деньги (т.к. проверить их работу никак не смогу, а в случае повтора, отмажутся, мол раз сломалось, так и второй раз может, а если и отремонтируют по гарантии, то я, блин, не Рокфеллер аккамуляторы высаживать в ноль, я так понимаю, это для них соовсем не гуд). Простите за многословность, не знаю как сформулировать короче.

В помощь, есть такой сервис поиска - подбора подшипников(и не только подшипников):
http://size.name/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1% ... =5&bType=0

Добавлено спустя 3 дня 21 час 39 минут 51 секунду:
Re: ревет вентилятор печки...
В АДе и у меня завыл на морозе вентилятор...
Разобрал, осмотрел и понял, в чём причина быстрой кончины новых втулок, как здесь:

Причина в том, что износилось хромовое покрытие вала и сухой войлок, давненько, мягко выражаясь, его никто не смазывал...
Вал в тех местах, где он контактировал с втулкой изношен и шершав. Вот эта шершавая поверхность "латунные втулки сделанные под заказ раздолбило в хлам, нижнюю заклинило и накатало канаву об пружину..."
Подшипники скольжения работают только при наличии смазки и высокой чистоте поверхностей(полированная и хромированная должна быть!), а потому, если завыл моторчик - значит всё, срок вышел, поздно смазывать и менять втулки.
Выход из положения - только шарикоподшипники.
Если Ваш моторчик ещё не взвыл, есть время и желание - снимите, разберите, очистите и смажьте фетр(войлок) несколькими каплями моторного масла, лучше зимнего(0W30). Если поверхность вала не повреждена - возможно это надолго, если повреждена... продлите агонию.

Подскажите, плиз. У моего ADа накрылся мотор печки. Амплитуда движения крыльчатки жуткая. Хочу купить б/у. От винга и ад они одинаковые? На моей написано zexel. Одним словом: что нужно знать о своей печке, чтоб купить такую же или подходящую? Спасибо

По крайней мере снять и посмотреть воочию и не забудь контакты посчитать,разъем запомнить и т.д.

Одинаковые.
Легко отремонтировать, купи 2 подшипника(2*50руб.) и немного работы. Выше всё описано.

Да там побольше работы. Я его доставал, смотрел в серединке массы расплавленной пластмассы вокруг стержня (смотрел со стороны платы), поэтому думаю не только подшипники под замену

Это, всего-навсего, чёрный герметик. Ткни в него отвёрткой, он эластичный и липкий.

Здравствуйте! Парни расскажите пожалуйста как добраться до радиатора печки на WFY11 2VD 2002г. Если фото есть! Огромный респект!!

Че там забыл то?

Если что бы снять его, то думаю только вместе с панелью

Почистить хотел. Он весь засоренный по ходу. На СТО проверил, все в порядке: кандер,давление, все!!!! Температуру выставляешь 30, а выдает градусов на 15. Мне парень, который проверку делал, сказал: - У тебя, радиатор печи скорее всего забит! Я без салонника, все лето проездил, сам того не зная! И сколько предыдущий хозяин без него ездил неизвестно. Он фотки показывал,как они засоряются. Там вообще не понятно,что на радиатор смотришь. Овальный комок мусора и грязи. На СТО накладно!!!!!!!!!!!!!!!

Так ты до испарителя просто доберись и его почисти
Причем тут радиатор печки то
Сходи в тамошнюю ветку - там все даж с фотками и походу в ФАКЕ есть :!:

viewtopic.php?f=24&t=848

А чего ни кто не пишет что подшипники надо вставлять вместо втулок. Разобрал и ищу ищу эти подшипники.
Вставлю свою лепту. Считаю лучше вместо 608ZZ, как писалось выше, ставить 2 штуки 688-2Z ZZ (размер 8*16*5 ). Встают четко, без люфта и доработок и + прижимаются треугольником. Я купил и те и те. Сверху два 688-2Z ZZ, снизу 608ZZ. Есть что с чем сравнивать. Но мне это не помогло, из-за долгого использования мотора с изношенными втулками видимо обмотка прогорела, у одного из предохранителей сплавилась полностью пластмасска, но это еще вскрытие покажет.
И вопрос по покупке б/у: на сайтах одни продаются по 500-1000 р., другие 2500 и выше. В местном разборе вобще заломили 6 т.р. Причем внешне похожи, проводов также 5. В чем может быть подвох?

Давным - давно уже на этом сайте про подшипники пишут: viewtopic.php?f=25&t=904&start=30#p62859

Если найдёшь цех(участок) где мотают - ремонтируют трансформаторы и электродвигатели, то там с лёгкостью перемотают твою обмотку и обойдётся быстрее-дешевле, чем покупать б\у. Но! Нужно найти спеца для проверки электроники на плате, там схема преобразователя +12в в переменное трёхфазное напряжение. Если плата умерла, то да, дешевле и быстрее купить б\у.

Разница только в жадности продаванов или величине их расходов при закупке.
Бери самый дешевый, у них часто треснувшая крыльчатка(можно склеить+ бандаж), но у тебя крыльчатка цела? Значит тебя это не должно волновать.

Re: Плавающий дефект

мотор печки замолкает потом снова начинает работать в чем причина

Re: Плавающий дефект

Естесственный износ.
Интересуют подробности? Читай тему с начала, там всё подробно.

про плавающие обороты печки непонятно qg15 wfy11

Тебе ж написали - читай :!:
Выясняли сию причину - мотор не замолкает, а просто сбрасывает обороты, но так ни чего и не выяснили :?

Уважаемые винговоды, нужен вентилятор на печь и кондер, смотрел спец говорит на вентилятор питание идет, а вент не крутит, думаю сгорел!? Мот кто чё подскажет, а то видать на денюшку вдетел!

не факт. читай тему. проверь блок управления

день добрый, уважаемый, а ссылку по печи кинуть можно? Просто я чайник и потому сложно ориентироваться, спасибо за участие...

тему с самого начала прочти
и ФАК

день добрый, уважаемый, а ссылку по печи кинуть можно? Просто я чайник и потому

владимир викторович , прочитал всю тему, там только об установке печи с рестайла на ad, мот чего конкретней, мне оч тяжело ориентироваться в форуме с телефона, комп в ремонте, а с вентилятором делать чет надо, помоги, а!?

Вроде десятошный моно вкорячить,не помню где читал.

да ладно. вторая и третья страницы.
http://wingroad.ru/index.php?threads/вентилятор-печки.904/page-2#post-62964
http://wingroad.ru/index.php?threads/вентилятор-печки.904/page-2#post-64796
http://wingroad.ru/index.php?threads/вентилятор-печки.904/page-3#post-92546
и бортовик

Хошь вот тут почитайhttp://forums.drom.ru/nissan-sunny-...d/t1151132873.html?highlight=вентилятор печки

Сегодня занимался этим вопросом. Мотор сбрасывал обороты,причем это уже превратилось в постоянное явление ни от чего не зависящее.Бесило ужасно.Так вот, снял блок управления(крутилки) вынул плату,разобрал "тумблер" ,почистил там дорожки. Пока что всё дует нормально(тьфу тьфу тьфу)
Фото.

Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

Видно что дорожки затёрты
Чистим контакты самой "крутилки"
Теперь всё чисто

P.S. Без паяльника не обойтись.