доп. Минусовой провод на аккумулятор

Re: нашел на аукционе....

Материал - в принципе все равно, наверно то что ближе к материалу твоего кабеля (медь, латунь), большинство будет садиться в алюминий стальными анодированными болтами и гайками, так что биметалльности не избежать, диаметр бери на 8 мм, хотя смотри сразу на какие болтики будешь сажать, тот диаметр и бери, а размер самой трубки наконечника подбирается по сечению провода, думаю продавцы лучше тебе скажут. Обжать будет правильней всего, место пайки со временем окисляется. Провода старайся стяжками крепить либо к уже проложенной проводке либо на тормозные трубки вдоль кузова, чтобы не висели паутиной, не касались выхлопной и тросиков. Не крепи к шлангам, которые возможно нужно будет сдергивать.

Re: нашел на аукционе....

Всё руки не доходят доехать в нормальный магазин за кабелем. А пока появилась такая мысль: у меня на двигатель прокинут температурный датчик от сигналки - фактически получается, что я эту цепь продлю на минусовую клемму аккума. Работать не перестанет? А то зимы у нас холодные...

Re: нашел на аукционе....

Ты ее не продлишь до аккума, минус с блока до аккума и так есть, ты уменьшишь сопротивление минуса, то есть облегчишь "разгрузку" потребителей, что в конечном итоге равнозначно увеличению их производительности, причем бесплатному. Типа как прямоточная выхлопная система.

Минусовой провод на аккумулятор

Здравствуйте. Обнаружил тут что у меня от Аккумулятора идет провод только к кузову, а кусок, который идет на двигатель оторван под корень.
Скажите пожалуйста, куда должен идти второй провод и какой он примерно длинны? Двиг SR20VE. Комплектация ZV.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Читай в ветке: нашел на аукционе...., как раз про то, что те надо.

Re: нашел на аукционе....

STrelok
Првет, подскажи пожаста! Вопрос почти аналогичный, принцип минусовки понятен, но есть сомнения. У меня туманки прокинуты самодельно от минуса, и к корпусу прикреплен провод с предохранителем, если от того же минуса кину на то же место провод - не сожгу туманки?!

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Минуса много не бывает, главное обеспечить хороший контакт.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Поставил и я такой проводок.По ощущениям меньше просадки стало.На D - еще не пробовал.Но результативно,поскольку знакомый на Либерти qr20 тоже воткнул(по моему совету)-результат не вибрирует на D,обороты стали повыше.Не жалуется в общем.Осталось на коробку бросить проводок(если родной оторван)пока не знаю.Кстати на том же либерти,на геныче , на опоре его -есть место под корпусной минус- в виде цилиндрика с резьбой.У нас не смотрел-мож тоже есть.Япы че-то не додумали-это факт.Так что буду делать электротюнинг.Да,кстати-кто надумает тоже проводок бросать-на рестайле возле генератора на блоке резьба М10,на аккуме (болт клеммы)М6.Длину брал 1200мм(1м20см)Наконечники медные(желательно облудить или запаять после обжима),болт с шайбами электротехнический или аннодированный.Провод 16мм/кв(толщина 4.5мм).Хомуты пластиковые от 1до3шт(кто как проведет)Перед опрессовкой наконечников одел на провод два куска термоусадки по 3см длиной.Позле запайки одел на наконечники и огоньком усадил.Усе!

Re: Минусовой провод на аккумулятор

а можно ли этот самый провод прикрутить туда, где обведено ЗЕЛЕНЫМ на рисунке?

Re: Минусовой провод на аккумулятор

"этот самый"-это который обведён красеньким?он как видно из фотки,сидит на корпусе,значит на массе,значит можно его перекрутить и на любой другой болтик,который тоже идёт на массу двигателя.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Недавно поставил российский АКБ в замен старому японскому, не хватило минусового провода поэтому из медной трубки сделал временый эрзац, но в морозы его не хватало поэтому пока прокинул 2 провода по 10 мм на копус двигателя ( хотел прикрутить на штатное место но там винт на 10 с головкой на 12 или 14 не помню (меня поражают эти японцы со своими нестандартами) а отверстие в клеме на 8 так ,что пришлось прикрутить на один из 4 х болтов в районе термостата) ближе к лету хочу сделать по нормальному по приведенной схеме

Re: Минусовой провод на аккумулятор

нормальная схема.
ты прям как цырытели,её сходу можно на аватару ставить ,с названием "винговод в верхонках на морозе"

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Ржал до умопомрачения!!!
Когда крутнул скролл и дошёл до твоего поста, чуть не сдох ;;-))) ;;-))) ;;-))) - "винговод в верхонках на морозе"
vfaq
С трудом пост написал!!!

Re: Минусовой провод на аккумулятор

значить ты тож его увидел

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Че вы смеетесь, схема чисто принципиальная и расщитана на то, что для пуска двигателя стартер потребляет 300-400 ампер тока, т.е. по сечению провода должны быть не менее 30-40 мм кв., а та писюлька что стоит на штатной проводке от АКБ до стартера садит напругу, и расщитана на теплые японские зимы и жидкое японское масло. Чтобы не заморачиватся с опресовкой наконечников на 2 отдельных провода, провод сечением 16 кв мм складывается пополам и делается отвод на кузов, обсмеять может каждый, а что выможете предложить лучше?

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Земляк - посмотри на свой рисунок по другому!!!

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Ну во-первых, для рисования принципиальных схем есть определенные правила и нужно их соблюдать (даже если рисуешь от руки).
А во вторых, посмотри на свой рисунок другими глазами, включи юмор и все увидишь, а то народ подумает, что в Новосибирске все такие..
Начитался тут , решил себе тоже прокинуть доп провод от "-" к мотору, благо в гараже провод валялся (а то надоело просто так кататься :hi_hi_hi: ). Взял у электрика клеммы : щас сварганю, завтра поставлю и в новогодней поездке на Алтай попробую заметить будет какой эффект или нет.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Вот все и обсмеялись!!! Комплектующщщщие ведь нашшшшиииии!!!! С наступающщщим Нашшшшим Новым Годомммм!!! :ti_pa: :ti_pa: :ti_pa: :ya_hoo_oo: :ya_hoo_oo: :ya_hoo_oo:

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Я стек под стол!!!!!!! Это надо было назвать "Филипок" )))))))))))))))))))))))))))0

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Костя,давай без обид!
ведь первой строкой я выразил отношение к схеме как "нормальная" и те кто ниже всё написал это подтверждают,кто прямо,а кто косвенно.
а ржём мы по-доброму над тем,что я увидел кроме электросхемы и потом другие расмотрели(правда с моей помощью) в сделаном тобой рисунке

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Почитал тему, посмеялсу иии....
А никто не замерял, ради интереса конечно, напругу во время работы стартера и во время работы двига?
Кстати Этот провод (что на фотках) еще и продлит жизню акуму, ведь как я понимаю этот провод от крышки двига до акума уменьшит сопротивление, отсюда увеличит напряжение от генератора на акум. Т.е. акум зарядится полностью (или хотя лучше чем без провода), хотя выражение конечно спорное.

Кстати сёдня попробовал завести машину после прогрева и подзарядки акума (не долго правда заряжал). Не получилось, но это другая тема. Крутил не долго минут 5, раз 10 - 15 тыркал, акум сел снова (старый уже, мутные банки стали). НО решил снова занести, погреть, подзаредить но уже подольше.
ТАК ВОТ снимая минус с акума почувствовал тепло через перчатки, снял - а провод действительно тёплый. Не сказать что разогрет, но при температуре -22 согрелся он так неплохо.
Отсюда вывод: для 200-300 Ампер для стартёра этот провод не так уж и хорош своим сечением, т.е. у него большое сопротивление.
Скажем на проводе с сопротивление 0,01 Ом (ну это я прикинул по сечению и длине провода от минуса на двиг) при токе 300-400 Ампер падает ~4 вольта. Т.е. на стартер поступает около 8-9 вольт.
Одним словом, толстый провод необходимо кидать на стартер (т.е. ближе к нему), на генератор (как на фото). И ближе к другим высокомощным потребителям.
Но генератор и стартёр в первую очередь.

А так воопче думаю когда ставить буду аккумулятор обязательно посмотрю падение напряжения на этих двух участках. Сюда отпишу!
До стартера бы добраться поближе сверху....

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Специально не замерял,
но Мультитроникс после запуска некоторое время показывает минимальное напряжение сети во время запуска.
Которое непосредственно зависит от состояния аккумулятора. Чем хуже условия запуска и хуже аккум, (ну и стартер) тем ниже напряжение.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

А какова частота обновления показаний напряжение у Мультитроникса?
И каково среднее (зимнее) время пока это напряжение стоит?

Re: Минусовой провод на аккумулятор

У меня МУЛЬТ, сразу после запуска, где то не более 1 сек показывает 7-8 вольт.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Сергей, как мне кажется это мало. У меня к примеру 9В показывает.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Ну если учесть, что за бортом -25 -27, а АКБ - Solite 50 а/ч, и в эксплуатации он бессменно 3-ю зиму, ИМХО, очень даж неплохо
Лана, Лёш, от темы уехали, щас тут начнётся.... :ni_zia:

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Ребят,кто соображает в напряжении,сопротивлении,чисто теоретически-поможет ли монтаж дополнительного минуса как описано выше в решении моей проблемы?Прошу порассуждать,на следующих выходных я обязательно поставлю доп.минус куда нить поближе к стартеру(тока не надо отвечать-поставишь посмотришь и т.д.) хочу почитать мнения людей которые дружат с Омом и Ампером что на чё влияет,что бы более глубже узнать чё как,потому что проблема моя не решена и хотелось бы (очень) её решить.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

у тебя по всей вероятности проблема не в минусе,а в самом стартёре,в его втулках,щётках или втягивающем реле.слабая акк.батарейка в этом случае очень может влиять на работу стартёра с учётом его износа.а контрактная запчасть-она тоже не новая и какой у ней износ-х.з.. имхо

?
тема по стартёру-зырь здесь!

Re: Минусовой провод на аккумулятор

контрактная зап.часть-я согласен,хрен знает чё и как с ней было,НО износ бендикса на нём меньше и НИКАКИХ изменений я не заметил,(мой стартер также работал как и *новый*).батарейка новая стоит,до замены было то же самое.не пинайте что чуть не в тему.я хотел узнать может ли как то повлиять доп. минус на мою проблемку.

Re: Минусовой провод на аккумулятор

Отрицательно не повлияет - накинь.